5,168 matches
-
elimină sarcinile electrostatice în spații folosite la depozitarea, manipularea și umplerea cu lichide care prezintă pericol pentru apă (ref. EOTA 06.05/13) în lucrări de construcții - 2+ Sistem de acoperire de protecție destinat spațiilor folosite la depozitarea, manipularea și umplerea cu lichide care prezintă pericol pentru apă (ref. EOTA 06.05/14) în lucrări de construcții - 2+ Kituri, profiluri și tole de etanșare (ref. EOTA 06.05/01 și 06.05/04) în lucrări de construcții - 4 Paste turnate și
jrc5956as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91128_a_91915]
-
fixare cu vârf (ref. EOTA 06.02/03) Produs hidrofug de suprafață, agenți hidrofobi pe bază de substanțe organo-metalice (ref. EOTA 06.05/02) Sistem de acoperire de protecție care elimină sarcinile electrostatice în spații folosite la depozitarea, manipularea și umplerea cu lichide care prezintă pericol pentru apă (ref. EOTA 06.05/13) A1*, A2*, B*, C* 1 Sistem de acoperire de protecție destinat spațiilor folosite la depozitarea, manipularea și umplerea cu lichide care prezintă pericol pentru apă (ref. EOTA 06
jrc5956as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91128_a_91915]
-
elimină sarcinile electrostatice în spații folosite la depozitarea, manipularea și umplerea cu lichide care prezintă pericol pentru apă (ref. EOTA 06.05/13) A1*, A2*, B*, C* 1 Sistem de acoperire de protecție destinat spațiilor folosite la depozitarea, manipularea și umplerea cu lichide care prezintă pericol pentru apă (ref. EOTA 06.05/14) A1**, A2**, B **, C**, D,E 3 (A1 la E)***, F 4 Kituri, profiluri și tole de etanșare (ref. EOTA 06.05/01 și 06.05/04) Paste
jrc5956as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91128_a_91915]
-
14(a) Sălile mașinilor sunt toate spațiile pentru mașini de categoria A și toate celelalte spații care conțin mecanismele de propulsie, cazanele, subansamblurile de combustibili lichizi, motoarele cu combustie internă și pe aburi, generatoarele și mașinile electrice majore, stații de umplere cu ulei, mașinile de refrigerare, stabilizare, ventilare și climatizare și spații similare și coloanele spre aceste spații. .14(b) Sălile mașinilor de categoria A sunt spațiile și coloanele spre respectivele spații care conțin: .1 mașinile cu combustie internă folosite pentru
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
În cazul în care cadrele sau grinzile trec printr-o punte sau un perete de compartimentare etanș la apă, acestea din urmă trebuie să fie etanșe din construcție, fără să se folosească lemn sau ciment. .3 Testarea compartimentelor principale prin umplere cu apă nu este obligatorie. Dacă nu se face testarea prin umplere cu apă, trebuie să se efectueze, unde este posibil, o testare cu furtunul. Această testare se efectuează în etapa cea mai avansată de amenajare a navei. Dacă testarea
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
un perete de compartimentare etanș la apă, acestea din urmă trebuie să fie etanșe din construcție, fără să se folosească lemn sau ciment. .3 Testarea compartimentelor principale prin umplere cu apă nu este obligatorie. Dacă nu se face testarea prin umplere cu apă, trebuie să se efectueze, unde este posibil, o testare cu furtunul. Această testare se efectuează în etapa cea mai avansată de amenajare a navei. Dacă testarea cu furtunul nu este posibilă din cauza avariei posibile a mașinilor, instalațiilor cu
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
toate spațiile pentru mașini de categoria A și toate celelalte spații care conțin mașinile de propulsare, cazanele, ansamblurile de tratare a combustibililor lichizi, motoarele cu aburi și cu combustie internă, grupurile electrogene și mașinile electrice cele mai importante, stațiile de umplere cu hidrocarburi, mașinile de refrigerare, stabilizare, ventilare și climatizare și spațiile similare, precum și coridoarele spre respectivele spații. .20 Ansamblurile de tratare a combustibililor lichizi sunt echipamentele folosite la prepararea combustibilului lichid pentru un cazan sau echipamentul folosit la prepararea combustibilului
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
lângă cutie. .5 Administrația statului de pavilion trebuie să garanteze ca spațiile în care sunt localizate bateriile cu CO2 să fie amenajate corespunzător în ceea ce privește accesul, ventilarea și echipamentul de comunicare. Se iau măsurile necesare de siguranță cu privire la construcția, instalarea, marcarea, umplerea și testarea cilindrilor cu CO2, a țevilor și fitingurilor, precum și pentru sistemul de control și de alarmă necesar respectivei instalații. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D, CONSTRUITE LA SAU DUPĂ 1 IANUARIE 2003: .6 Sistemele cu dioxid de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
incendiu. .7 Administrația statului de pavilion trebuie să garanteze că spațiile în care sunt localizate bateriile cu dioxid de carbon sunt aranjate corespunzător în ceea ce privește accesul, ventilarea și echipamentul de comunicare. Se iau măsurile necesare de siguranță cu privire la construcția, instalarea, marcarea, umplerea și testarea cilindrilor cu CO2, a țevilor și fitingurilor, precum și pentru sistemul de control și alarmă necesar respectivei instalații. .3 Sisteme fixe de stingere a incendiului cu spumă cu expansiune redusă în sălile mașinilor(R 8) NAVE NOI DIN CLASELE
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
trebuie întreținute corect pentru a se asigura funcționarea continuă precisă în timpul exploatării. .7 Trebuie să se ia măsuri pentru prevenirea suprapresiunii din orice tanc de combustibil lichid sau din orice parte a sistemului cu combustibil lichid, inclusiv din conductele de umplere deservite de pompele de la bord. Orice supape de refulare sau țevi de preaplin trebuie să se deverseze într-un loc fără pericol de incendiu sau explozie datorată combustibilului sau vaporilor și nu trebuie să ajungă în spațiile destinate echipajului, pasagerilor
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
fără mașini), - tunelurile de linie de arbori și tunelurile de conducte care permit depozitarea combustibilului, - sălile mașinilor auxiliare ca cele din categoria (10) care conțin mașini cu sisteme de lubrifiere sub presiune sau unde este permisă depozitarea combustibililor), - stații de umplere cu combustibil lichid, - spații care conțin transformatoarele electrice cu ulei sub presiune (peste 10 kVA), - spații care conțin mici motoare cu combustie internă de putere utilă de până la 110 kW care acționează generatoarele, pompele pentru aspersor, apă pluvială sau incendiu
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
din bacteriile tratate termic prin fermentarea controlată a altor componente celulare, spălare și uscare. Copolimerii obținuți se livrează de obicei sub formă de granule preparate, formate în topitură, ce conțin aditivi cum ar fi agenți de nucleere, plastifianți, agenți de umplere, stabilizatori și pigmenți care respectă cu toții specificațiile generale și individuale. Denumirea chimică Poli(3-D-hidroxibutanoat-co-3-D-hidroxipentanoat) Număr CAS 080181-31-3 Formula structurală CH3 | CH3 O CH2 O | || | || (-O-CH-CH2-C)m-(O-CH-CH2-C)n unde n/(m + n) este mai mare decât 0 și mai mic
jrc5639as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90809_a_91596]
-
apoi rezervorul sau rezervoarele cu carburantul prevăzut pentru test, la o temperatură între 283 - 287 K (10 - 14° C) la 40 2% din capacitatea lor normală. Se pun la loc capacele rezervoarelor. 5.1.5.3. În ora care urmează umplerii rezervorului sau rezervoarelor, se aduce autovehiculul, cu motorul oprit, în incinta de măsurare a emisiilor prin evaporare. Se conectează sonda de temperatură a rezervorului de carburant la sistemul de înregistrare a temperaturilor. Se instalează o sursă de căldură adecvată rezervoarele
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
de butan pe oră. 5.1.6.4. Imediat ce absorbantul atinge punctul de saturație, se oprește sursa de vapori. 5.1.6.5. Se remontează absorbantul și se repune autovehiculul în stare normală de funcționare. 5.1.7. Golirea și umplerea rezervorului 5.1.7.1. Rezervorul sau rezervoarele de carburant se golesc utilizând orificiile de golire prevăzute în acest scop. Se va evita apoi golirea în mod necorespunzător a dispozitivelor de control al evaporării montate pe autovehicul sau încărcarea anormală
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
2.1. Se umple rezervorul sau rezervoarele de carburant cu carburantul de testare indicat. În cazul în care carburantul din rezervor sau din rezervoare nu îndeplinește cerințele prevăzute la pct. 3.4.1 din prezenta anexă, rezervorul trebuie golit înainte de umplere. Carburantul de testare trebuie să aibă o temperatură mai mică sau egală cu 289 K (+ 16 C). Pentru operațiile descrise anterior, se evită golirea sau încărcarea anormală a sistemului de control al emisiilor prin evaporare. 4.2.2. Se aduce
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
OBD 3.2.1.1. Un constructor poate specifica dezactivarea sistemului OBD în cazul în care capacitatea de supraveghere în funcționare a acestuia este afectată de o scădere a nivelului de carburant. Dezactivarea nu se poate produce atunci când nivelul de umplere este mai mare de 20% din capacitatea nominală a rezervorului de carburant. 3.2.1.2. Un constructor poate specifica dezactivarea sistemului OBD la pornirea unui motor la o temperatură ambiantă mai mică de 266 K (- 7 C) sau la
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
cea a porilor de gel, pot penetră în toți porii. Acestea vor fi eluate ultimele. În situația ideală, dimensiunea speciilor moleculare este cea care decide integral separarea, dar în practică, este greu de evitat interferență unor fenomene de absorbție. O umplere neregulata a coloanei, precum și existența unui volum mort important pot agrava situația (2). Detecția se efectuează, de exemplu, prin măsurarea indicelui de refracție sau al absorbției în UV, pentru realizarea unei curbe de distribuție simple. Cu toate acestea, pentru a
jrc3693as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88853_a_89640]
-
cea a porilor de gel, pot penetră în toți porii. Acestea vor fi eluate ultimele. În situația ideală, dimensiunea speciilor moleculare este cea care decide integral separarea, dar în practică, este greu de evitat interferență unor fenomene de absorbție. O umplere neregulata a coloanei, precum și existența unui volum mort important pot agrava situația (2). Detecția se efectuează, de exemplu, prin măsurarea indicelui de refracție sau al absorbției în UV, pentru realizarea unei curbe de distribuție simple. Cu toate acestea, pentru a
jrc3693as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88853_a_89640]
-
evita materialele care pot prezenta un efect indezirabil de absorbție, de dizolvare sau de lixiviere asupra peștilor, si aceasta pentru toate echipamentele folosite. Se vor utiliza bazine standard rectangulare sau cilindrice, din materiale inerte chimic, de capacitate adaptată regimului de umplere. Se va reduce la mimimum folosirea de țevi din plastic flexibil. Este preferabila tubulatura din teflon (R) , oțel inoxidabil și/sau sticlă. Experiență a demonstrat că, pentru substanțele cu coeficienți mari de absorbție, cum ar fi piretrinele de sinteză poate
jrc3693as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88853_a_89640]
-
și financiare, în scopul de a atesta documentar conformitatea ambalajelor cu prezenta decizie, inclusiv în ceea ce privește rata de retur a ambalajelor, adică procentajul părților recuperabile care nu sunt trecute la rebut după utilizare, ci sunt returnate producătorului, centrului de ambalare sau umplere sau unui reprezentant autorizat, procentaj care trebuie să fie cât mai ridicat posibil, dar în nici un caz mai mic de 90% din durata de viață a lăzilor din plastic și a paleților din plastic. Acest sistem ține evidența tuturor părților
jrc3946as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89109_a_89896]
-
aliaje de zinc Nu în formă fin divizată Aluminiu și aliaje de aluminiu Nu în formă fin divizată Plumb Nu în formă fin divizată Gips și tencuieli pe bază de gips Pot să includă aditivi (întârzietori de priză, materiale de umplere, fibre, pigmenți, lapte de var, agenți de reținere a aerului și apei), agregate dense (de ex. nisip natural sau concasat) sau agregate de categorie ușoare (de ex. perlit și vermiculit). Mortar cu lianți anorganici Mortare pentru tencuieli și mortare pentru
jrc2963as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88118_a_88905]
-
din piatră naturală sau ardezie Elemente prelucrate sau neprelucrate din piatră naturală (roci magmatice, sedimentare sau metamorfice) sau ardezie. Elemente de ghips Include blocuri și alte elemente de sulfat de calciu cu apă, ce pot să conțină fibre, materiale de umplere, agregate și alți aditivi și se pot colora cu pigmenți. Mozaic Include mozaicuri din beton prefabricat și pardoseli pe loc. Sticlă Include sticla consolidată termic, consolidată chimic, stratificată/securit și laminată. Produse ceramice din sticlă Produse ceramice din sticlă constituite
jrc2963as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88118_a_88905]
-
Intercooler: da/nu(1) 3.2.8.3. Depresurizare admisie la turația normală a motorului și la 100% încărcare minimum permis: ..................................................................... kPa maximum permis: ..................................................................... kPa 3.2.8.4. Descrierea și desenele țevilor de admisie și accesoriilor acestora (cameră de umplere, dispozitiv de încălzire, prize de aer suplimentare etc.): ................ 3.2.8.4.1. Descrierea diferitelor admisii (inclusiv desene și/sau fotografii): .................. 3.2.8.4.2. Filtru de aer, desene: ................................................................. sau 3.2.8.4.2.1. Marcă/mărci: ............................................................................ 3
jrc3325as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88483_a_89270]
-
vehicul (dreapta și/sau stânga, față, spate, centru). 2.2. Prin "rezervor" se înțeleg(e) rezervorul (rezervoarele) destinat(e) să conțină combustibil lichid, definit la pct. 2.3, utilizat în primul rând pentru propulsarea vehiculului, exclusiv accesoriile sale [galeria de umplere (dacă aceasta constituie un element separat), orificiul de umplere, capacul, indicatorul de nivel, racordurile la motor sau racordurile pentru compensarea presiunii interioare excesive etc.]. 2.3. Prin "combustibil lichid" se înțelege un combustibil care este lichid în condiții ambientale normale
jrc3324as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88482_a_89269]
-
2. Prin "rezervor" se înțeleg(e) rezervorul (rezervoarele) destinat(e) să conțină combustibil lichid, definit la pct. 2.3, utilizat în primul rând pentru propulsarea vehiculului, exclusiv accesoriile sale [galeria de umplere (dacă aceasta constituie un element separat), orificiul de umplere, capacul, indicatorul de nivel, racordurile la motor sau racordurile pentru compensarea presiunii interioare excesive etc.]. 2.3. Prin "combustibil lichid" se înțelege un combustibil care este lichid în condiții ambientale normale. 3. CEREREA DE OMOLOGARE CE DE TIP 3.1
jrc3324as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88482_a_89269]