50,991 matches
-
sistemului de frânare de serviciu. 3.1.3 Verificarea cerințelor de la punctul 3.1.1. Pentru a verifica cerințele de la puntul 3.1.1, producătorul trebuie sa furnizeze curbele de folosire a aderenței pentru osiile din față și spate folosind formulele: Graficele trebuie să fie trasate pentru următoarele stări de încărcare: - Neîncărcat, în stare de funcționare cu șoferul la bord. În cazul unui vehicul cu cabina goală, se poate adăuga o sarcină suplimentară pentru a simula greutatea șoferului, fără a depăși
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
benzile de descărcare și încărcare prin înmulțirea limitelor superioare și inferioare ale benzii din shema 4A prezentată mai sus cu cei doi factori obținuți, Kс și respectiv Kv. Schema 4B ( vezi pct. 4 ) Notă explicativă pentru utilizarea schemei 4B 1. Formula pe baza căreia a fost realizată schema 4B este următoarea: 2. Descrierea metodei de folosire cu ajutorul unui exemplu. 2.1. Liniile punctate prezentate în schema 43 se referă la determinarea factorilor Kс și Kv pentru următorul vehicul la care: Încărcat
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
să fie reprezentată de către un rezervor a cărui presiune maximă relativă p (exprimată în bari) este cea care poate fi furnizată prin circuitul de alimentare al vehiculului de tractare și al cărui volum V (exprimat în litri) este dat de formula p x V = 20 R (R fiind sarcina maximă permisă, exprimată în tone metrice, pe osiile remorcii sau ale semiremorcii). 2.4. Interpretarea rezultatelor 2.4.1. Timpul T1 pentru rezervorul cel mai puțin eficient nu trebuie să depășească: * - trei
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
In cazul în care se dorește să se cupleze la autovehicul o remorcă, al carei sistem de frânare este pneumatic, remorca trebuie să fie reprezentată de către un dispozitiv de înmagazinare a energiei având o capacitate V în litri determinată prin formula: V= 15 x R Unde R reprezintă masa maximă permisă, exprimată în tone metrice, pe osiile remorcii C. Sisteme hidraulice de frânare cu energie înmagazinată. 1. CAPACITATEA DISPOZITIVELOR DE ÎNMAGAZINARE (ACUMULATORII DE ENERGIE) 1.1. Aspecte generale 1.1.1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
testate. 3.1.4. Aprobarea se dă pentru efectul de rezistență sporită la rulare ce rezultă dintr-o combinație de vehicule utilizate pentru efectuarea testelor. 3.1.5. Viteza inițială a testului este dată. Viteza finală va fi calculată cu formula următoare: v2 = v1 (P0 + P1)/(P0 + P1 + P2), unde: v1 = viteza inițiala (km/h) v2 = viteza finală (km/h) v0 = masa vehiculului tractor (kg) în condițiile testării P1 = masa remorcii tractată de axă înainte de acțiunea frânei (kg) P2 = masa remorcii
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
prin metoda descrisă la pc. 1.1. Apendicele la această Anexă. 5.1.2.2.Testul de frânare va fi efectuat cu motorul oprit și cu vehiculul încărcat. 5.1.2.3. Timpul de frânare t va fi determinat prin formula: t=Vmax/7 (nu mai puțin de 15 secunde) unde t este exprimat în secunde, iar Vmax reprezintă viteza maximă a vehiculului, exprimată în km/h, cu limita mai ridicată, de peste 160 km/h. 5.1.2.4. Dacă timpul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
viteză inițială de 50 km/h. pentru a evita efectele temperaturilor diferite pentru frânare, se recomandă ca Zal să fie determinat înaintea determinării lui k. 5.2.3. Procedura de testare ce urmărește determinarea coeficientului de aderență (k) și a formulelor pentru calculul utilizării aderenței (ε), va fi aceea enunțată în Apendicele 2 al acestei Anexe. 5.2.4. Utilizarea aderenței în sistemul anti-blocaj frână, va fi verificată la vehiculele complexe, echipate cu sisteme contra blocării frânelor, de categoriile 1 sau
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
rata maximă de frânare a vehicolului(zmax). * Pe parcursul fiecărui test este menținută o forță constantă și rata de frânare este determinată cu revenire la timpul dat(t) pentru viteză, pentru a o reduce de la 40km/h la 20km/h folosind formula: * zmax este valoarea maximă a lui z, * t este în secunde. 1.1.3.1. Blocarea roții poate să aibă loc sub 20km/h. 1.1.3.2. Începând cu valoarea minimă măsurată a lui t, numită tmin, apoi selectând
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
maximă a ratei de frânare (zAL) este bazată pe valoarea aproximativă a 3 teste, după cum am descris în punctul 1.1.3. al acestei anexe, folosind timpul dat pentru a reduce viteza de la 45km/h la 15km/h, după următoarea formulă: 1.2.3. Coeficientul de aderență kM este determinat adăugând încărcăturile dinamice ale axei: unde: 1.2.4. Valoarea lui este rotunjită la două zecimale. 1.2.5. În cazul unui vehicul echipat cu un sistem de frânare antiblocare de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
5. În cazul unui vehicul echipat cu un sistem de frânare antiblocare de categoria 1 sau 2, valoarea lui zAL este bazată pe întregul vehicul cu sistemul de frânare antiblocare în acțiune, și aderența utilizată () va fi dată de aceeași formulă prezentată la punctul 1.2.1. de mai sus. 1.2.6. În cazul unui vehicul echipat cu un sistem de frânare antiblocare de categoria 3, valoarea lui zAL este măsurată pe fiecare axă care are cel puțin o roată
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
este măsurată pe fiecare axă care are cel puțin o roată controlată în mod direct. * Exemplu: pentru un vehicul cu două axe cu un sistem de frânare antiblocare funcționând numai pe axul din spate (2), aderența utilizată () este dată de formula: * Acest calcul este efectuat pentru fiecare ax având cel puțin o roată controlată în mod direct. 1.3. Dacă >1,00, măsurătorile coeficienților de aderență vor fi repetate. O eroare de 10% este acceptabila. 1.4. In cazul vehiculelor echipate
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
se calculează valoarea lor aritmetică tm, * apoi se calculează: * Dacă este demonstrat că din motive practice cele trei valori determinate mai sus nu pot fi obținute, atunci se utilizează timpul minim tmin. 2.1.4. Aderența utilizată () este calculată prin formula: * Valoarea lui k este determinată în funcție de punctul 2.2.3. pentru remorci sau punctul 2.3.1. pentru semiremorci. 2.1.5. Dacă >1,00 măsurătorile coeficientului de aderemță sunt repetate. O eroare de 10% este acceptată. 2.1.6
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
a puterii de franare. 3. CONDIȚIILE DE TESTARE 3.1. Dinamometrul trebuie montat cât de aproape posibil, cu ± 5% toleranță, la inerția de rotație echivalentă cu acea parte din inerția totală a vehiculului frânat de roata (roțile) adecvate după următoarea formulă: I = MR² unde: I = inerția de rotație(kgm²) R = raza de rulare dinamica a cauciucului(m); M = acea parte din masă maxima a vehiculului frânată de roata(roțile) corespunzatoare. În cazul unui dinamometru cu un singur capăt, această parte va
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de rezervă / anvelopa montată acel arbore. 2.2. Testul se va efectua folosind frâna de picior de la o viteză inițială de 80 km/h cu motorul decuplat. 2.3. Distanța de frânare nu trebuie să depășească valoarea calculată după următoarea formulă(1): sau corecție s ≤ 0,1 v + v²/150 unde: s = distanța de frânare în m v = viteza inițială de 80 km/h Forța aplicată mecanismului de control / ghidare nu trebuie să depășească 500 N. Decelerația medie dezvoltată integral în timpul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de testare la care sistemul(sistemelor) de frânare anti-deviere a fost aprobat. La remorca trimisă spre aprobare deplasarea tachetului camerei de frână la o presiune în camera de frână de 6,5 bari va fi calculată și stabilită după următoarea formulă: * Notă: Pentru a furniza un nivel de securitate privind capacitatea de stocare a energiei a fost inclus un factor de siguranță de ± 20%. Sv = lv x 1,2 x Rl Exemplu: lv = 150 mm, Rl = 0,169 Sv = 150 x
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
eliberare a frânei de 10 secunde. Următoarele două metode pot fi folosite alternativ. .2.1. Programul testării la presiune constantă 3.2.1.1.Ansamblurile pernelor de amortizare Presiunea hidraulică p sub pistonul(oanele) șublerului trebuie să fie constantă, urmărind formula: Md = 150 Nm pentru Ak 18,1 cm2 Md = 300 Nm pentru Ak 18,1 cm2 Ak = suprafața pistonului(oanelor) șublerului rw = raza eficace a discului Nr. ciclului Numărul de aplicări ale frânei, Temperatura inițială a rotorului frânei (oC) Temperatura
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Egipt. Sacerdoțiul eleusin era transmis ereditar. Preoții care oficiau misterele erau: Hierofantul (preotul suprem), Daducos (purtătorul făcliei), Hierokeryx (crainicul sfânt) și Epibomios (preotul celebrant). Inițierea în cult se făcea prin mai multe ceremonii tainice de purificare și prin rostirea unor formule magice. Ca participanți au fost admiși inițial doar atenienii, mai târziu cercul adepților s-a extins și au fost incluși toți cei devotați cultului Demetrei. Cercetările actuale explică popularitatea serbărilor și longevitatea lor prin implicarea subiectivă a participanților, bazată pe
Misterele din Eleusis () [Corola-website/Science/304202_a_305531]
-
pascali Δ Hv = căldura sa de vaporizare, exprimată în J mol -1 R = constanta universală a gazelor = 8,314 J mol -1K-1 T = temperatura termodinamică, exprimată în K Indicarea punctului de fierbere este însoțită de precizarea presiunii ambiante în timpul măsurătorii. Formule de conversie: Presiunea (unități: kPa) 100 kPa = 1 bar = 0,1 MPa (folosirea "barului" este încă permisă, dar nu este recomandată) 133 Pa = 1 mm Hg = 1 Torr (unitățile "mmHg" și "Torr" nu sunt permise) 1 atm = atmosferă standard = 101325
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87087_a_87874]
-
a inelului) și r = 0,185 mm (raza sârmei inelului). Tabelul conține valori corectate pentru măsurătorile de tensiune superficială făcute după calibrarea cu greutăți sau cu apă. Alternativ, în absența procedurii de calibrare, tensiunea superficială poate să fie calculată conform formulei: unde: F = forța măsurată la dinamometru la întreruperea filmului R = raza inelului f = factor de corecție (1) 3. RAPORT 3.1. Protocol de test Protocolul de test cuprinde, dacă este posibil, următoarele date: - metoda folosită, - tipul de apă sau soluție
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87087_a_87874]
-
Amer. Chem. Soc, 1930, vol. 52, 1751. A.6. SOLUBILITATEA ÎN APĂ 1. METODĂ Majoritatea metodelor descrise se bazează pe liniile directoare OECD privind testele (1). 1.1. INTRODUCERE Pentru realizarea acestui test, sunt necesare anumite informații preliminare referitoare la formula structurală, presiunea de vapori, constanta de disociere și de hidroliză a substanței (în funcție de pH). Pentru a acoperi întregul interval de solubilități în apă, sunt disponibile mai multe metode. Cele două metode de analiză descrise mai jos acoperă întregul interval de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87087_a_87874]
-
diametru interior cca. 8 milimetri A.8. COEFICIENTUL DE PARTIȚIE 1. METODĂ Metoda "agitării flaconului" descrisă se bazează pe liniile directoare OECD privind testele (1). 1.1. INTRODUCERE Pentru efectuarea acestui test este util să se colecteze informații preliminare despre formula structurală, constanta de disociere, solubilitatea în apă, hidroliză, solubilitatea în n-octanol și tensiunea superficială a substanței. Măsurătorile se fac pe substanțe ionizabile, numai în forma lor neionizată (acizi liberi și baze libere) produse prin folosirea unei soluții tampon adecvate, cu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87087_a_87874]
-
recunoscute pe plan internațional și ca rezultatele să poată fi corelate în mod adecvat cu cele obținute pe aparatul specificat. Testele nu se justifică dacă datele termodinamice disponibile [căldura de formare, căldura de descompunere, absența anumitor grupe reactive (2) în formula structurală] permit să se stabilească în mod cert că substanța sau preparatul nu este susceptibil de a se descompune rapid cu degajare de gaze sau de căldură (altfel spus, materialul nu prezintă riscuri de explozie). Pentru lichide nu este necesar
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87087_a_87874]
-
realiza acest test, este util să se colecteze informații preliminare privind orice posibile proprietăți explozive ale substanței de testare. Prezentul test nu se aplică lichidelor, gazelor, substanțelor explozive sau inflamabile sau peroxizilor organici. Prezentul test nu este necesar dacă examinarea formulei structurale stabilește dincolo de orice îndoială că substanța nu are capacitate de reacție exotermă cu un material combustibil. Pentru a stabili dacă sunt necesare precauții speciale în timpul testului, se realizează un test preliminar. 1.2. DEFINIȚII ȘI UNITĂȚI Timpul de ardere
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87087_a_87874]
-
a alege metoda optimă de testare (statică, semistatică sau dinamică) și pentru a asigura concentrații constante satisfăcătoare ale substanței pe durata testării. Atât la planificarea testului, cât și la interpretarea rezultatelor se iau în considerare și informațiile suplimentare (de exemplu formula structurală, gradul de puritate, natura și procentul de impurități semnificative, prezența și cantitatea de aditivi și coeficientul de partiție n-octanol/apă). 1.2 DEFINIȚII ȘI UNITĂȚI DE MĂSURĂ Toxicitatea acută reprezintă efectul nociv vizibil indus într-un organism într-o
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87087_a_87874]
-
substanțe la Daphnia în apa dulce. Este de dorit să se colecteze, dacă este posibil, informații legate de solubilitatea în apă, presiunea de vapori, stabilitatea chimică, constantele de disociere și biodegradabilitatea substanței înainte de începerea testului. Alte informații suplimentare, de exemplu, formula dezvoltată, puritatea în procente, natura și procentul de impurități semnificative, prezența și numărul aditivilor, precum și coeficientul de partiție n-octanol/apă se iau în considerare la conceperea testului și la interpretarea rezultatelor. 1.2. DEFINIȚII ȘI UNITĂȚI DE MĂSURĂ Cerințele directivei
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87087_a_87874]