KorAP: Find »[drukola/base=testare & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...1937 1938 1939 ...2182 >

54,545 matches

Corola-website/Law/87632_a_88419

a marcajului de omologare CEE: ................................................................... 0.8. Adresa (adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare: .............................................. Secțiunea II 1. Informații suplimentare (unde este cazul): vezi apendicele I 2. Serviciul tehnic responsabil cu efectuarea testărilor: ...................................... .......................................................................................................... 3. Data raportului de testare: 4. Numărul raportului de testare: ................................................................. 5. Observații (dacă există): vezi apendicele I 6. Locul: .................................................................................................. 7. Data: .................................................................................................... 8. Semnătura ............................................................................................. 9. Se atașează indexul pachetului de informații depus la autoritatea competentă care a acordat omologarea, pachet care poate fi obținut la cerere. Apendicele 1 la certificatul de

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
suplimentare, dacă este necesar. 1.3. În cazul bilelor de cuplare demontabile, punctul de conectare și blocarea acestora trebuie proiectate pentru angrenare mecanică forțată. 1.4. Bilele de cuplare și dispozitivele de remorcare trebuie să fie capabile să satisfacă cerințele testărilor prezentate în anexa VI, pct. 4.1. Figura 2 1 Raza de legătură dintre bilă și gât trebuie să fie tangentă atât la gât cât și la suprafața orizontală inferioară a bilei de cuplare. 2 Vezi ISO/R 468 și

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
1 din prezenta anexe, respectând caracteristicile prevăzute. Capetele de cuplare trebuie proiectate astfel încât să se garanteze o cuplare sigură, luând în considerare și uzura dispozitivelor de cuplare. 2.2. Capetele de cuplare trebuie să fie capabile de a îndeplini cerințele testărilor din anexa VI, pct. 4.2. 2.3 Orice dispozitiv suplimentar (ex. sistem de frânare, stabilizator etc) nu trebuie să aibă nici un efect advers asupra conexiunii mecanice. 2.4. Trebuie să fie posibilă rotirea în plan orizontal a capului de

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
3.9. sunt prezentate cerințele suplimentare care trebuie să fie îndeplinite de cuplajele pentru bară de tractare standardizate din categoriile C 50-1 până la C 50-6. 3.1. Cerințe de încărcare Toate cuplajele pentru bară de tractare trebuie să îndeplinească cerințele testărilor din anexa VI, pct. 4.3. 3.2. Inele de remorcare corespunzătoare Cuplajele pentru bară de tractare din categoria C 50 trebuie să fie compatibile cu toate inelele de remorcare și cuplajele din categoria D 50, cu caracteristicile specifice. 3

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
de remorcare din categoria D 50. La pct. 4.2. - 4.5. sunt enumerate cerințele suplimentare care trebuie îndeplinite de inelele de remorcare standardizate. 4.1. Cerințe generale pentru inelele de remorcare Toate inelele de remorcare trebuie să îndeplinească cerințele testării menționate în anexa VI, pct. 4.4. Inelele de remorcare din categoria D 50 sunt destinate utilizării cu cuplaje pentru bară de tractare C 50. Inelele de remorcare nu trebuie să se poată roti axial (deoarece cuplajele respective se pot

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
Figura 12 Bucșa canelată pentru inele de remorcare din categoria D 50 Figura 13 Bucșa necanelată pentru inele de remorcare din categoria D 50-C 5. BARE DE TRACTARE 5.1. Barele de tractare din categoria E trebuie să îndeplinească cerințele testărilor descrise în anexa VI, pct. 4.5. 5.2. Pentru a realiza conectarea la vehiculul tractor, barele de tractare pot fi prevăzute fie cu capete de cuplare, ca la pct. 2, fie cu inele de remorcare, ca la pct. 4

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
adecvate pentru fixarea dispozitivelor de cuplare prevăzute pe vehiculul (vehiculele) corespunzător (corespunzătoare). 6.2. Ramele de montare nu trebuie să fie sudate pe șasiu, caroserie sau pe altă parte a vehiculului. 6.3. Ramele de montare trebuie să îndeplinească cerințele testărilor din anexa VI, pct. 4.3. 7. PLĂCI DE REMORCARE ȘI PENE DE GHIDARE Cerințele de la pct. 7.1. - 7.9. se aplică la toate plăcile de remorcare din categoria G 50. La pct. 7.10 se prezintă cerințele suplimentare

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
7. Finisarea suprafețelor Suprafețele plăcii de cuplare și a dispozitivului de blocare trebuie să fie satisfăcătoare din punct de vedere funcțional, atent realizate, forjate, turnate sau presate. 7.8. Cerințe de încărcare Toate plăcile de remorcare trebuie să îndeplinească cerințele testărilor descrise în anexa VI, pct. 4.6. 7.9. Pene de ghidare Cuplajele din categoria G 50-X care nu sunt adecvate pentru ghidaj forțat trebuie să fie marcate corespunzător. 7.9.1. Dimensiunile penelor de ghidare pentru ghidajul forțat al

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
de ghidare propriu-zisă poate fi mai mare 8. PIVOȚI DE REMORCARE 8.1. Pivoții de remorcare din categoria H 50 (ISO 337) trebuie să aibă dimensiunile indicate în fig. 16. 8.2. Pivoții de remorcare trebuie să poată satisface cerințele testărilor din anexa VI, pct. 4.8. Figura 16 Dimensiunile pivoților de remorcare din categoria H 50 * Racordare opțională 9. PLĂCI DE MONTARE 9.1. Plăcile de montare din categoria J pentru plăci de remorcare trebuie să aibă configurația orificiului corespunzătoare

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
ghidajul forțat al semiremorcilor (cu pene de ghidare). Plăcile de montare pentru plăci de remorcare nestandardizate care nu sunt potrivite pentru ghidaj forțat trebuie să fie marcate corespunzător. 9.3. Plăcile de montare trebuie să fie capabile să îndeplinească cerințele testărilor din anexa VI, pct. 4.7. 10. DISPOZITIVE PENTRU SEMNALIZARE ȘI COMANDĂ LA DISTANȚĂ 10.1. Cerințe generale Dispozitivele pentru semnalizare și comandă la distanță sunt permise pe dispozitivele de cuplare automată din categoriile C 50-X și G 50-X. Dispozitivele

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
nu trebuie să împiedice mișcările necesare pentru a atinge mobilitatea minimă a inelului de remorcare cuplat sau a semiremorcii cuplate. Ele trebuie să fie permanent conectate la vehicul. Toate dispozitivele pentru semnalizare și comandă la distanță sunt supuse procedurilor de testare și omologare a dispozitivului de cuplare, împreună cu toate piesele și dispozitivele de comandă și transmisie. 10.2. Semnalizarea la distanță 10.2.1. Pentru o procedură de cuplare automată, dispozitivele de semnalizare la distanță trebuie să indice poziția de închidere

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
pct. 3.8. nu sunt aplicabile levierelor manuale utilizate exclusiv pentru deschiderea cuplajului în caz de urgență. 10.3.7. Elementele de comandă și semnalizare ale dispozitivelor de comandă la distanță trebuie să fie permanent și clar identificate. ANEXA VI TESTAREA DISPOZITIVELOR DE CUPLARE MECANICĂ 1. CERINȚE GENERALE DE TESTARE 1.1. Specimene de dispozitive de cuplare trebuie să fie supuse atât la testări de rezistență, cât și la testări funcționale. Oricum, serviciul tehnic poate renunța la o testare de rezistență

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
exclusiv pentru deschiderea cuplajului în caz de urgență. 10.3.7. Elementele de comandă și semnalizare ale dispozitivelor de comandă la distanță trebuie să fie permanent și clar identificate. ANEXA VI TESTAREA DISPOZITIVELOR DE CUPLARE MECANICĂ 1. CERINȚE GENERALE DE TESTARE 1.1. Specimene de dispozitive de cuplare trebuie să fie supuse atât la testări de rezistență, cât și la testări funcționale. Oricum, serviciul tehnic poate renunța la o testare de rezistență în cazul în care concepția simplă a unei componente

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
și semnalizare ale dispozitivelor de comandă la distanță trebuie să fie permanent și clar identificate. ANEXA VI TESTAREA DISPOZITIVELOR DE CUPLARE MECANICĂ 1. CERINȚE GENERALE DE TESTARE 1.1. Specimene de dispozitive de cuplare trebuie să fie supuse atât la testări de rezistență, cât și la testări funcționale. Oricum, serviciul tehnic poate renunța la o testare de rezistență în cazul în care concepția simplă a unei componente face posibilă verificarea teoretică. Verificările teoretice trebuie să asigure aceeași calitate a rezultatelor ca

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
la distanță trebuie să fie permanent și clar identificate. ANEXA VI TESTAREA DISPOZITIVELOR DE CUPLARE MECANICĂ 1. CERINȚE GENERALE DE TESTARE 1.1. Specimene de dispozitive de cuplare trebuie să fie supuse atât la testări de rezistență, cât și la testări funcționale. Oricum, serviciul tehnic poate renunța la o testare de rezistență în cazul în care concepția simplă a unei componente face posibilă verificarea teoretică. Verificările teoretice trebuie să asigure aceeași calitate a rezultatelor ca în cazul testării dinamice sau statice

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
ANEXA VI TESTAREA DISPOZITIVELOR DE CUPLARE MECANICĂ 1. CERINȚE GENERALE DE TESTARE 1.1. Specimene de dispozitive de cuplare trebuie să fie supuse atât la testări de rezistență, cât și la testări funcționale. Oricum, serviciul tehnic poate renunța la o testare de rezistență în cazul în care concepția simplă a unei componente face posibilă verificarea teoretică. Verificările teoretice trebuie să asigure aceeași calitate a rezultatelor ca în cazul testării dinamice sau statice. În caz de incertitudine, se iau în considerare rezultatele

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
cât și la testări funcționale. Oricum, serviciul tehnic poate renunța la o testare de rezistență în cazul în care concepția simplă a unei componente face posibilă verificarea teoretică. Verificările teoretice trebuie să asigure aceeași calitate a rezultatelor ca în cazul testării dinamice sau statice. În caz de incertitudine, se iau în considerare rezultatele testărilor dinamice. Serviciul tehnic responsabil decide tipurile de testări care trebuie efectuate. 1.2. Rezistența dispozitivelor de cuplare trebuie verificată printr-o testare dinamică (testare de anduranță). În

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
de rezistență în cazul în care concepția simplă a unei componente face posibilă verificarea teoretică. Verificările teoretice trebuie să asigure aceeași calitate a rezultatelor ca în cazul testării dinamice sau statice. În caz de incertitudine, se iau în considerare rezultatele testărilor dinamice. Serviciul tehnic responsabil decide tipurile de testări care trebuie efectuate. 1.2. Rezistența dispozitivelor de cuplare trebuie verificată printr-o testare dinamică (testare de anduranță). În unele cazuri, este necesară efectuarea unor testări statice suplimentare (vezi pct. 4). 1

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
a unei componente face posibilă verificarea teoretică. Verificările teoretice trebuie să asigure aceeași calitate a rezultatelor ca în cazul testării dinamice sau statice. În caz de incertitudine, se iau în considerare rezultatele testărilor dinamice. Serviciul tehnic responsabil decide tipurile de testări care trebuie efectuate. 1.2. Rezistența dispozitivelor de cuplare trebuie verificată printr-o testare dinamică (testare de anduranță). În unele cazuri, este necesară efectuarea unor testări statice suplimentare (vezi pct. 4). 1.3. Testarea dinamică trebuie efectuată cu o sarcină

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
a rezultatelor ca în cazul testării dinamice sau statice. În caz de incertitudine, se iau în considerare rezultatele testărilor dinamice. Serviciul tehnic responsabil decide tipurile de testări care trebuie efectuate. 1.2. Rezistența dispozitivelor de cuplare trebuie verificată printr-o testare dinamică (testare de anduranță). În unele cazuri, este necesară efectuarea unor testări statice suplimentare (vezi pct. 4). 1.3. Testarea dinamică trebuie efectuată cu o sarcină aproximativ sinusoidală (alternantă și/sau pulsatorie), cu un număr de cicluri de încărcare specific

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
ca în cazul testării dinamice sau statice. În caz de incertitudine, se iau în considerare rezultatele testărilor dinamice. Serviciul tehnic responsabil decide tipurile de testări care trebuie efectuate. 1.2. Rezistența dispozitivelor de cuplare trebuie verificată printr-o testare dinamică (testare de anduranță). În unele cazuri, este necesară efectuarea unor testări statice suplimentare (vezi pct. 4). 1.3. Testarea dinamică trebuie efectuată cu o sarcină aproximativ sinusoidală (alternantă și/sau pulsatorie), cu un număr de cicluri de încărcare specific materialului. Nu

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
incertitudine, se iau în considerare rezultatele testărilor dinamice. Serviciul tehnic responsabil decide tipurile de testări care trebuie efectuate. 1.2. Rezistența dispozitivelor de cuplare trebuie verificată printr-o testare dinamică (testare de anduranță). În unele cazuri, este necesară efectuarea unor testări statice suplimentare (vezi pct. 4). 1.3. Testarea dinamică trebuie efectuată cu o sarcină aproximativ sinusoidală (alternantă și/sau pulsatorie), cu un număr de cicluri de încărcare specific materialului. Nu trebuie să apară fisuri sau fracturi. 1.4. În timpul testărilor

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
Serviciul tehnic responsabil decide tipurile de testări care trebuie efectuate. 1.2. Rezistența dispozitivelor de cuplare trebuie verificată printr-o testare dinamică (testare de anduranță). În unele cazuri, este necesară efectuarea unor testări statice suplimentare (vezi pct. 4). 1.3. Testarea dinamică trebuie efectuată cu o sarcină aproximativ sinusoidală (alternantă și/sau pulsatorie), cu un număr de cicluri de încărcare specific materialului. Nu trebuie să apară fisuri sau fracturi. 1.4. În timpul testărilor statice prescrise este admisă doar o ușoară deformare

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
testări statice suplimentare (vezi pct. 4). 1.3. Testarea dinamică trebuie efectuată cu o sarcină aproximativ sinusoidală (alternantă și/sau pulsatorie), cu un număr de cicluri de încărcare specific materialului. Nu trebuie să apară fisuri sau fracturi. 1.4. În timpul testărilor statice prescrise este admisă doar o ușoară deformare permanentă. Deformarea plastică de după eliberare nu trebuie să fie mai mare de 10% din deformarea maximă. 1.5. Ipotezele de încărcare în testările dinamice sunt bazate pe componenta orizontală a forței în

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]
trebuie să apară fisuri sau fracturi. 1.4. În timpul testărilor statice prescrise este admisă doar o ușoară deformare permanentă. Deformarea plastică de după eliberare nu trebuie să fie mai mare de 10% din deformarea maximă. 1.5. Ipotezele de încărcare în testările dinamice sunt bazate pe componenta orizontală a forței în axa longitudinală a vehiculului și componenta verticală a forței. Componentele orizontale ale forței transversale față de axa longitudinală a vehiculului și momentele nu se iau în considerare, cu condiția să aibă o

jrc2478as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87632_a_88419]