5,100 matches
-
ariilor protejate au nevoie să fie planificate cu grijă, administrate și monitorizate cu scopul de a asigura durabilitatea pe termen lung a acestora. În caz contrar, impactul negativ va fi generat iar turismul va contribui mai degrabă la deteriorarea acestor areale, decât la conservarea lor. Ariile Protejate sunt percepute încă de foarte mulți oameni doar in sensul lor "conservaționist" fiind considerate adevărate oaze ale naturii sălbatice intr-un desert al dezvoltării economice, care trebuiesc protejate numai pentru conservarea speciilor care le
ROLUL COMUNIT??ILOR LOCALE ?N DEZVOLTAREA TURISMULUI DIN PARCUL NA?IONAL MUN?II RODNEI - REZERVA?IE A BIOSFEREI by John Samad SMARANDA () [Corola-publishinghouse/Science/83108_a_84433]
-
Rodna (alături de alte 12 parcuri), în fond forestier pe o suprafață de 56700 ha (din care 14000 ha rezervație integrală) pe teritoriul Ocoalelor Silvice Borșa (Maramureș), Rodna, Năsăud și Sângiorz (Bistrița Năsăud) și Cosna, Cârlibaba și Iacobeni (Suceava). Recunoașterea definitivă arealului ca Parc Național s-a făcut prin Legea nr. 5/2000 privind aprobarea planului de amenajare a teritoriului național - Secțiunea a III-a - zone protejate, cu o suprafață de 46.399 ha. Tendințe care afectează turismul din zona parcului Comunitățile
ROLUL COMUNIT??ILOR LOCALE ?N DEZVOLTAREA TURISMULUI DIN PARCUL NA?IONAL MUN?II RODNEI - REZERVA?IE A BIOSFEREI by John Samad SMARANDA () [Corola-publishinghouse/Science/83108_a_84433]
-
de turism practicat în zona parcului, este reprezentat de comunitățile religioase din Telciu și Coșbuc care organizează sejururi pentru membrii comunității. • Mulți turiști caută să găsească noi destinații și noi produse turistice. Aceștia furnizează oportunități deosebite pentru dezvoltarea unor noi areale turistice și să îmbunătățească și să extindă destinațiile existente. Pe plan internațional este bine cunoscută zona Maramureșului istoric. Alături de aceasta zona parcului reprezintă o destinație nouă care poate fi combinată, de cele mai multe ori, cu un circuit al bisericilor din
ROLUL COMUNIT??ILOR LOCALE ?N DEZVOLTAREA TURISMULUI DIN PARCUL NA?IONAL MUN?II RODNEI - REZERVA?IE A BIOSFEREI by John Samad SMARANDA () [Corola-publishinghouse/Science/83108_a_84433]
-
bună a banilor lor”. Astfel, în vreme ce calitatea oferită de atracțiile turistice din zonă nu poate fi pusă la îndoială, calitatea serviciilor turistice și a celorlalte facilități lasă încă de dorit. De asemenea, o importantă tendință este că dezvoltarea turismului în arealul Parcului Național Munții Rodnei - Rezervație a Boisferei trebuie să se facă promovând conservarea mediului natural, locurilor istorice, tradițiilor, arhitecturii și obiceiurilor locale. Ecoturismul și turismul cultural, bazat pe tradițiile și obiceiurile locale, trebuie să fie principalele forme de turism care
ROLUL COMUNIT??ILOR LOCALE ?N DEZVOLTAREA TURISMULUI DIN PARCUL NA?IONAL MUN?II RODNEI - REZERVA?IE A BIOSFEREI by John Samad SMARANDA () [Corola-publishinghouse/Science/83108_a_84433]
-
două forme de turism pot fi desfășurate având ca suport dezvoltarea turismului rural și a agroturismului, în prezent existând pensiuni (rurale sau agroturistice) numai în câteva localități limitrofe parcului: Borșa, Moisei, Șanț, Sângeorz-Băi și Rodna. Beneficii generate de turism în arealul parcului Desfășurarea activității de turism într-o zonă protejată poate genera beneficii și costuri. Aceste efecte interacționează adesea în diferite moduri. Astfel, cade în sarcina organizatorilor activității de turism din zona parcului să maximizeze beneficiile în timp ce minimizează costurile. Parcul Național
ROLUL COMUNIT??ILOR LOCALE ?N DEZVOLTAREA TURISMULUI DIN PARCUL NA?IONAL MUN?II RODNEI - REZERVA?IE A BIOSFEREI by John Samad SMARANDA () [Corola-publishinghouse/Science/83108_a_84433]
-
derogărilor, autoritatea publică centrală pentru protecția mediului trebuie să se asigure că sunt întrunite cumulativ următoarele condiții: ... a) nu există o alternativă acceptabilă; ... b) măsurile derogatorii nu sunt în detrimentul menținerii populațiilor speciilor respective într-o stare de conservare favorabilă în arealul lor natural. ... Articolul 2 Derogările se stabilesc prin ordin al conducătorului autorității publice centrale pentru protecția mediului, în conformitate cu art. 38 alin. (2) și (2^1) din Ordonanța de urgență. Articolul 3 (1) În vederea obținerii derogării, solicitantul prevăzut la art. 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208878_a_210207]
-
derogărilor, autoritatea publică centrală pentru protecția mediului trebuie să se asigure că sunt întrunite cumulativ următoarele condiții: ... a) nu există o alternativă acceptabilă; ... b) măsurile derogatorii nu sunt în detrimentul menținerii populațiilor speciilor respective într-o stare de conservare favorabilă în arealul lor natural. ... Articolul 2 Derogările se stabilesc prin ordin al conducătorului autorității publice centrale pentru protecția mediului, în conformitate cu art. 38 alin. (2) și (2^1) din Ordonanța de urgență. Articolul 3 (1) În vederea obținerii derogării, solicitantul prevăzut la art. 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208882_a_210211]
-
aproximativ 1,5 m înălțime, confecționate din bare, astfel încât să permită numai accesul mistreților din categoria tineret. Articolul 51 Locul specific de vaccinare trebuie să aibă o arie de cel puțin 200 mp, care să permită accesul tuturor mistreților din arealul arondat. Articolul 52 Numărul de mistreți ce trebuie vaccinați se determină pe baza unor evaluări efectuate de gestionarii fondurilor de vânătoare din cadrul inspectoratelor teritoriale de regim silvic și de vânătoare, de paznici, vânători, gestionari ai fondurilor de vânătoare, la sfârșitul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211336_a_212665]
-
Prelevarea de probe se realizează pe durata întregului an calendaristic; o atenție deosebită trebuie acordată atunci când intervin factori ce ar putea favoriza apariția influenței aviare, precum: confirmarea bolii în țări învecinate, perioada și culoarele de migrație, modificări de comportament și areal al păsărilor sălbatice. Articolul 8 Examinarea probelor se realizează de către Laboratorul Național de Referință pentru gripa aviară și boala de Newcastle din cadrul IDSA din România și de LSVSA, sub controlul Laboratorul Național de Referință pentru gripa aviară și boala de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211336_a_212665]
-
Articolul 1 (1) Programul pentru supravegherea bluetongue pentru anul 2009, denumit în continuare Program, vizează: ... a) detectarea din timp a oricăror indicii privind apariția bluetongue pe teritoriul României; ... b) intervenția urgentă și eficientă în cazul focarului de bluetongue; ... c) stabilirea arealurilor de reproducere și supraviețuire a vectorilor virusului bluetongue. ... d) stabilirea zonelor de risc pentru bluetongue în România; ... e) calificarea populațiilor de rumegătoare domestice în România ca libere de bluetongue. (2) Programul se aplică pe întreg teritoriul României. ... Articolul 2 (1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211336_a_212665]
-
orientate spre vest și sud-vest în întregul Mileniu I. Etapele avansării sarmaților în direcția vestică și aria lor inițială de etnogeneză rămân, în acest stadiu, probleme controversate, care transced cadrul formal al acestor considerații, dar analizarea lor prezintă interes pentru arealul pruto-nistrian luat în discuție, în măsura în care desfășurările din zonele volgo-caucaziene se constituie în preliminarii ale acelor resurgențe ale stepei, care determină, în multe privințe, evoluțiile generale de la Dunărea de Jos și din Europa Centrală. Traversarea tot mai frecventă a Niprului de către
PREZENŢE SARMATICE ȘI ALANICE TIMPURII ÎN INTERFLUVIUL PRUTO-NISTRIAN by Cezar Furtună () [Corola-publishinghouse/Science/91551_a_107351]
-
denumită astfel după o insulă a Ieniseiului, de lângă Minusinsk, unde au fost identificate primele vestigii tagareene. Populația sarmată tagareeană trăia în locuințe din materiale ușoare, în așezări de scurtă durată, și se refugia în cele câteva tabere întărite existente în arealul inițial de gravitație. Existau însă, într-un număr mai redus, și case din lemn sau din chirpici cu acoperiș din paie, după modelele cunoscute din grafitele din Munții Boiarî. Înmormântările sunt familiale, amenajările tombale fiind constituite din gropi acoperite, deasupra
PREZENŢE SARMATICE ȘI ALANICE TIMPURII ÎN INTERFLUVIUL PRUTO-NISTRIAN by Cezar Furtună () [Corola-publishinghouse/Science/91551_a_107351]
-
II-IVd.Hr. În secolele III-II î.Hr., elemente ale uniunii de triburi din zona Lacului Manîci, încep să se infiltreze, sub conducerea sirakilor, în zona caucaziană locuită de vechii meoți, grupați în regiunea Kubanului, fapt atestat de puternicele influențe sarmatice specifice arealului volgodonic, resimțite în cultura meotică, în care sunt atestate acum înmormântări cu orientarea defuncților cu capul spre vest, caracteristică tipic sauromată, transmisă mai departe de siraki. Descoperirile arheologice arată că sirakii au pătruns și în bazinul râului Terek și al
PREZENŢE SARMATICE ȘI ALANICE TIMPURII ÎN INTERFLUVIUL PRUTO-NISTRIAN by Cezar Furtună () [Corola-publishinghouse/Science/91551_a_107351]
-
etniile componente ale grupului caucazian de nordvest. În secolele III-II î.Hr., sarmații pătrund din aria lor de etnogeneză în stepele nord-pontice, întrând aici în conflict cu sciții pe care îi înlocuiesc treptat, "fie dislocându-i, fie asimilându-i". Din acest areal, noile grupe nomade iranofone vor înainta progresiv spre vest, ajugând în Câmpia Tisei și la Dunărea de Jos, printr-o deplasare care se constituie în prolog al epocii marilor migrații care va caracteriza, mai bine de un mileniu, întregul continent
PREZENŢE SARMATICE ȘI ALANICE TIMPURII ÎN INTERFLUVIUL PRUTO-NISTRIAN by Cezar Furtună () [Corola-publishinghouse/Science/91551_a_107351]
-
Holmskoe și Turlaki, iar mai recent la Novocotovsk, Dubăsarii Vechi, Beliaevka, Kiselov, Ostroveț-Verteba, Ostroveț-Olecina și Maiaki, dar datările acestora sunt încă departe de a fi definitive, în condițiile în care problema infiltrării sarmaților în regiunea nistreană și în general în arealul vest-nipruvian comportă și în prezent numeroase aspecte controversate, dincolo de un anumit consens istoriografic care părea să se fi instituit la un moment dat, cu acceptarea limitei secolelor I î.Hr. - I d.Hr, eventual a secolului I d.Hr., ca reper cronologic
PREZENŢE SARMATICE ȘI ALANICE TIMPURII ÎN INTERFLUVIUL PRUTO-NISTRIAN by Cezar Furtună () [Corola-publishinghouse/Science/91551_a_107351]
-
însă anumite momente de hegemonie în regiune ale elementelor etnice iranice, în condițiile în care grupe alanice se vor succeda în spațiul circumscris bazinului carpatic până în perioada dominației mongole, exemplul cel mai reprezentativ al unui episod de reviviscență iranică în arealul nord-vest pontic constituindu-l reminiscențe de tip Černjachov care par să fie conținute în cultura de tip Penkovka, asociată, în general, confederației anților, entitate politico-militară extrem de activă pe tot parcursul secolului al VI-lea. DESCOPERIRI SARMATICE ȘI ALANICE TIMPURII ÎN
PREZENŢE SARMATICE ȘI ALANICE TIMPURII ÎN INTERFLUVIUL PRUTO-NISTRIAN by Cezar Furtună () [Corola-publishinghouse/Science/91551_a_107351]
-
cu rețele ale infrastructurilor critice, în calitatea lor de suport al activităților vitale și funcțiilor de relații prin care o entitate teritorială își structurează hinterlandul de existență și de interese regionale. Distribuția spațial-teritorială a diferitelor tipuri de infrastructuri critice în arealul arab ține seama de dispunerea altor componente ale mediului fizic și uman-geografic, iar la rândul lor își aduc o contribuție majoră la organizarea spațiului geopolitic și la dimensionarea raporturilor relaționale interstatale și interregionale, aspecte de care ne propunem să ne
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
în raport cu lumea arabă. Astfel, dyadele frontaliere cele mai permeabile din punctul de vedere al accesului rutier sunt cele siriano-turcă, israeliano-cisiordaniană și algerianotunisiană,străbătute fiecare de câte 9 căirutiere, din considerente ce țin de încărcătura geopolitică specifică fiecăreia din cele trei areale liniare de contact. Frontiera siriano-turcă reprezintă linia de racord terestru a lumii arabe spre Europa și totodată principalul areal de tranzit dintreAsia și Europa. Linia de demarcație dintre Cisiordania și Israel definește o barieră tensionată dintre două entități teritoriale cu
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
israeliano-cisiordaniană și algerianotunisiană,străbătute fiecare de câte 9 căirutiere, din considerente ce țin de încărcătura geopolitică specifică fiecăreia din cele trei areale liniare de contact. Frontiera siriano-turcă reprezintă linia de racord terestru a lumii arabe spre Europa și totodată principalul areal de tranzit dintreAsia și Europa. Linia de demarcație dintre Cisiordania și Israel definește o barieră tensionată dintre două entități teritoriale cu probleme reciproce încă nerezolvate, pe traseul căreia menținerea celor 9 puncte rutiere de trecere (toate modernizate, dar unele închise
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
pe graniță (3,33 puncte rutiere/100 km. de frontieră). 4.1.1.2. Infrastructura feroviară - o rețea de rang secundar Spre deosebire de sistemul rutier, rețeaua feroviară este o infrastructură ce echipează într-o măsură mai redusă spațiul arabofon (în unele areale chiar deficitară), ocupând un loc secundar în economia generală a infrastructurilor critice din lumea arabă.Cu o lungime totală de 27.518 km.,rețeaua de căiferate din spațiul arabofon reprezintă 2% din sistemul feroviar mondial, valoare cu mult mai redusă
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
loc secundar în economia generală a infrastructurilor critice din lumea arabă.Cu o lungime totală de 27.518 km.,rețeaua de căiferate din spațiul arabofon reprezintă 2% din sistemul feroviar mondial, valoare cu mult mai redusă decât cea din alte areale geografice: America de Nord concentrează 20,3% din infrastructura feroviară de pe mapamond, Uniunea Europeană - 17,2%, C.S.I. - 13%, America de Sud - 6%, R. P. Chineză - 5,6%, India - 4,6%. Această realitate este o consecință determinată de particularitățile cadrului fizico-geografic, care au facilitat organizarea/dezvoltarea
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
o foarte inegală repartiție a căilor ferate pe cuprinsul domeniului arabofon (Tabelul nr. 60). Astfel, cea mai mare parte a rețelei feroviare este concentrată în spațiul circummediteranean, unde are caracter predominant liniar, dispusă în lungul regiunilor litorale. Se disting două areale mediteraneene discontinui, respectiv aria maghrebiană (Maroc,Algeria, Tunisia)și aria egipteano-levantină (Egipt, Gaza, Israel, Liban, Siria), separate de “vidul feroviar” din Libia. În prezent, în Jamahiria Libiană este în execuție un proiect ce prevede construirea a 7 linii ferate în
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
discontinuu repartizate teritorial, prezente exclusiv în statele cu mare întindere teritorială, unde parcurgerea distanțelor mari în condiții cât mai economice, a impus electrificarea unei părți a sistemului feroviar (fig. 103). Doar spațiul arab nord-african este domeniul infrastructurilor ferate electrificate, în timp ce arealul arab asiatic este lipsit de această categorie de echipare feroviară. Numai patru state din Africa septentrională, respectiv Algeria, Egipt, Maroc și Tunisia, dispun de căi ferate electrificate și relativ bine echipate tehnico-calitativ, dintre care se remarcă Marocul cu cea mai
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
din Africa septentrională, respectiv Algeria, Egipt, Maroc și Tunisia, dispun de căi ferate electrificate și relativ bine echipate tehnico-calitativ, dintre care se remarcă Marocul cu cea mai mare valoare a lungimii (1.003 km.) și ponderii căilor ferate electrificate din arealul arab (52,6%). Regatul marocan este de altfel, singura țară arabă care a demarat în 2007 un proiect de anvergură de modernizare/adaptare a rețelei feroviare pentru garnituri de mare viteză (în cooperare cu un partener francez). În baza acestui
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
spațiile exterioare limitrofe. Comparativ cu racordurile externe rutiere, care cuprind toate dyadele frontaliere (excepție face frontiera omanezo-saudită, fără nici un punct rutier), permeabilitatea feroviară a frontierelor este cu mult mai redusă, dar gradul de “permeabilitate” este diferențiat spațial, distingându-se două areale cu un nivel mai ridicat al interconectării feroviare: regiunea levantină și Maghrebul. Astfel și în situația sistemului feroviar, la fel ca și în cazul rețelei rutiere, Siria deține cele mai multe puncte ferate de trecere a frontierei (8 puncte), precum și procentul cel
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]