5,123 matches
-
de repunere în siguranță a rachetei pe rampa de lansare, în cazul în care motoarele nu mai funcționau. Rachetei îi trebuiau cam 12 secunde să părăsească turnul de lansare. În timpul ridicării, rachetă se deplasa și în lateral, depărtându-se de rampă de lansare, pentru a evita o coliziune provocată de vânt sau de o eventuală problemă la motoare. La altitudinea de 130 de metri rachetă începea să se rotească și să-și modifice tangajul, după un program prestabilit în funcție de vânturile înregistrate
Saturn V () [Corola-website/Science/305836_a_307165]
-
Stilul vechi de stand-up comedy a fost menținut în viață de Rodney Dangerfield și Buddy Hackett, care s-au bucurat de o relansare a carierelor. Programe de televiziune ca Saturday Night Live și The Tonight Show au funcționat ca o rampa de lansare pentru alte stele ale genului comic. Marea popularitate de care genul se bucura a dus la un boom al locațiilor în care acesta se putea practica, atât pentru comicii locali cât și pentru comicii care faceau turnee, în
Stand-up comedy () [Corola-website/Science/305927_a_307256]
-
occidentale. Cu toate acestea, publicul larg precum și o serie de personalități și intelectuali de prestigiu au încurajat creatorii români și au susținut dezvoltarea acestei ramuri a celei de-a șaptea arte. Îi amintim pe Ion Marin Sadoveanu (""Desenuri animate"" în Rampa - 1930), Camil Petrescu (""Despre absurd"" în Facla - 1932), Dumitru Ion Suchianu (""Curs de cinematograf"" - 1931), Ion Cantacuzino (""Uzina de basme"" - 1935), George Călinescu (""Între poezie și feerie"" în Adevărul literar și artistic - 1936), la care se adaugă mulți alții. Perioada
Filmul românesc de animație () [Corola-website/Science/303452_a_304781]
-
Dalmuir" via gara "Clydebank", două trenuri către gara "Motherwell" via "Glasgow Central" și două trenuri către gara "Springburn" via gara "Glasgow Queen Street". Stația nu mai are o casă de bilete, dar conține un distribuitor automat de bilete. Există o rampă către cele două peroane acestea fiind conectate printr-o pasarelă. Parcarea stației are locuri pentru unsprezece mașini, dintre care două sunt rezervate pentru persoanele cu handicap. Există și loc de staționare pentru zece biciclete. Un sistem de supraveghere video în
Gara Jordanhill () [Corola-website/Science/301460_a_302789]
-
controlul Axei. Grecia a fost plasată sub regimul tripei ocupații militare iar Iugoslavia a fost dezmembrată și ocupată. Germania a cucerit un avantaj strategic important: accesul direct la Marea Mediterană. Aliații se temeau că Grecia și Creta vor fi folosite ca „rampă de lansare” pentru invadarea Egiptului și Ciprului sub control britanic. Germanii au abandonat însă orice plan pentru invadarea Egiptului în favoarea declanșării atacului împotriva Uniunii Sovietice. De-a lungul restului războiului, mișcările active de rezistență elene și iugoslavi au forța Germania
Campania din Balcani (al Doilea Război Mondial) () [Corola-website/Science/313218_a_314547]
-
prin urcarea și coborârea publicului în haine de seară, se produce un adevărat spectacol încântător pentru ochii privitorului - mai ales la îmbrăcămintea bărbaților și femeilor, eleganți și bogați ai secolului XVII. Așa s-a realizat scara măreață compusă dintr-o rampă, care se desparte mai apoi în 2 brațe continuate cu holuri susținute de coloane (Scara Teatrului din Bordeaux). Se depășește faza influenței italiene și se elimină în același timp orice reminiscențe ale arhitecturii medievale. Construcțiile sunt remarcabile datorită deosebitului simț
Stilul clasic () [Corola-website/Science/314737_a_316066]
-
oraș situat la 220 de m altitudine medie) apoi urcă pe platoul din masivul Munților Semenic, urmând un traseu pe care nu se află nici un alt drum. Datorită razelor de curbură mici, unele chiar de numai 104 m, și a rampelor mari cu declivitate maximă de 21 ‰, linia se aseamănă foarte mult cu celebra linie de munte austriacă care traversează pasul Semmering. Pentru remorcarea trenurilor pe dificilul traseu Oravița-Anina trebuia utilizată o locomotivă articulată cu un ampatament mic și cu o
Calea ferată Oravița–Anina () [Corola-website/Science/313504_a_314833]
-
ampatament mic și cu o greutate aderentă de cel puțin 42 tf (tone-forță) iar sarcina pe osie era limitată la 9,5 tf/osie, din cauza slabei rezistențe a șinelor utilizate. Conform temei de proiectare, locomotiva trebuia trebuia să remorcheze pe rampele cu declivitatea de 21 ‰, un tonaj maxim de 110 tf, cu o viteză de cel puțin 11 km/h. Pentru a nu se depăți rezistența șinelor, inginerul Pius Fink a proiectat o locomotivă-tender cu 5 osii cuplate de tip E-
Calea ferată Oravița–Anina () [Corola-website/Science/313504_a_314833]
-
solista este surprinsă într-un costum de baie, fiind așezată pe un șezlong în timp ce urmărește activitățile celorlalți participanți. Ultima parte a materialului este filmată pe o plajă, unde se desfășoară o serie de activități sportive, Anastacia fiind afișată în fața unei rampe de biciclete. Cântecul beneficiază de două versiuni ale scurtmetrajului, una pentru Statele Unite ale Americii și una pentru restul lumii, diferențele între cele două nefiind semnificative. Videoclipul a fost inclus atât pe unele ediții ale discului single „One Day in Your
One Day in Your Life () [Corola-website/Science/313495_a_314824]
-
special prin tremurături, somnolență și scăderea vigilenței, simptome ce sunt funcție de adâncime, viteza de compresie și amestecul respirator utilizat. Mecanismul de producere al S. N. M. A. nu este pe deplin elucidat. Stație de umplere - Spațiu special amenajat alcătuit din compresoare, rampe de racordare, sisteme de filtrare etc. și utilizat pentru încărcarea cu aer sau amestecuri respiratorii sintetice a buteliilor de scufundare. Subveșmânt - Îmbrăcăminte de corp din lână sau bumbac folosită pentru protecția termică a corpului atunci când se utilizează un costum etanș
Listă de termeni utilizați în scufundare () [Corola-website/Science/313566_a_314895]
-
și scenografia lui Constantin Piuliță. De atunci Teatrul „Mihai Eminescu” a atras atenția și considerația întregii mișcări teatrale românești, aici prezentându-se în premieră absolută operele lui Nicolae Iorga, Mihail Sorbul, Eugen Lovinescu, Vasile Voiculescu, etc. Aici a văzut lumina rampei opera dramatică a „Luceafărului”, patronul teatrului și al întregii spiritualități românești.
Teatrul Mihai Eminescu () [Corola-website/Science/314120_a_315449]
-
Mulți lucrători au fost trimiși în cariere ca să extragă blocurile de granit și calcar și să le prelucreze meșterii pietrari. Blocurile erau apoi transportate pe Nil, pe un canal special construit. La debarcare, blocurile erau trase de sănii, împinse pe rampe (făcute din cărămizi de lut) cu rulouri de lemn sub ele. A fost nevoie de timp cca 20-30 de ani pentru ca cele 2 milioane de blocuri de granit și calcar să fie pregătite pentru a construi piramida. Partea exterioară a
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
SUA în perioada anilor '50 și '60. În 1963, una din zece mașini vândute în SUA era un Chevrolet. Chevrolet și-a făcut intrarea în Europa după aproape un secol de stat la pândă. Fabrica Daewoo din Coreea de Sud a fost rampa de lansare și au utilizat pentru o scurtă perioadă modelele Daewoo sub sigla Chevrolet până la lansarea noilor sale modele. Din păcate această decizie de a mai produce Daewoo sub sigla Chevrolet nu i-a ajutat foarte mult, având în vedere
Chevrolet () [Corola-website/Science/313378_a_314707]
-
d. 28 iulie, 1965), a fost un critic literar și scriitor japonez. Pseudonimul este o aproximație, ca omagiu (dar și în sens umoristic), a numelui lui Edgar Allan Poe. Tatăl lui, de origine samurai, lucra ca funcționar în administrația locală. Rampo s-a îndrăgostit de romane polițiste de mic copil când mama sa avea obiceiul să-i citească romane de acest gen serializate în ziare. Când era la școala medie, citea cu entuziasm un roman după altul, plăcându-i în special
Edogawa Rampo () [Corola-website/Science/313408_a_314737]
-
polițiste "Shin-seinen" („Tineretul nou”) în 1920 i-a dat ocazia să-și publice primele nuvele, "Moneda de cupru de 2 "seni"" și " Un bilet", care au fost foarte bine primite de public și critici. După ce a mai publicat două nuvele, Rampo s-a hotărât să se dedice scrisului. În 1932, simțind că stilul în care scria a devenit plictisitor, a anunțat că nu v-a mai scrie, și a plecat într-o serie de excursii. Naționalismul militar al anilor 1930 din
Edogawa Rampo () [Corola-website/Science/313408_a_314737]
-
spre mare, fiecare al treilea buștean având o mină antitanc. Această linie defensivă nu a fost atât de eficientă cum și-ar fi dorit germanii. Alți 30 de m de plajă erau păziți printr-o linie formată din 450 de rampe înclinate spre mal având de asemenea atașate mine. Rampele erau concepute astfel încât ambarcațiunile cu fundul plat să detoneze minele. Ultima linie de apărare era formată din arici de-a lungul a 150 de metri din plajă. Zona dintre bancul de
Plaja Omaha () [Corola-website/Science/313753_a_315082]
-
antitanc. Această linie defensivă nu a fost atât de eficientă cum și-ar fi dorit germanii. Alți 30 de m de plajă erau păziți printr-o linie formată din 450 de rampe înclinate spre mal având de asemenea atașate mine. Rampele erau concepute astfel încât ambarcațiunile cu fundul plat să detoneze minele. Ultima linie de apărare era formată din arici de-a lungul a 150 de metri din plajă. Zona dintre bancul de pietriș și râpă a fost înțesată de mine și
Plaja Omaha () [Corola-website/Science/313753_a_315082]
-
la 09:30 la Easy Red. Primul batalion ce a acostat, 2/18, a ajuns la trecerea E-1 după 30 de min, după greutăți pe plajă. Pierderile erau totuși reduse. În ciuda existenței unui drum îngust printre obstacolele de pe plajă, rampele și minele de acolo au fost responsabile pentru pierderea a 22 de LCVP-uri, 2LCI(L)-uri și 4 LCT-uri. Susținute de tancuri și focul naval, trupele nou venite au obținut capitularea ultimului punct ce apăra E-1 la
Plaja Omaha () [Corola-website/Science/313753_a_315082]
-
de pază, echipamente de cântărire, laboratoare de analiză, instalații de recuperare a gazului de depozit și de tratare a levigatului, de utilaje (buldozere, încărcătoare, compactoare, screpere, excavatoare) și de servicii de întreținere a acestor utilaje. Eliminarea deșeurilor prin depozitare în rampe (gropi) de gunoi fără vreo măsură ulterioară este actual o practică care nu mai este acceptată. Conform Directivei Consiliului 75/442/CEE aceste depozite trebuiau închise până în anul 2007, însă România nu s-a putut conforma în acest termen. Ca
Gestionarea deșeurilor () [Corola-website/Science/313818_a_315147]
-
pentru deșeurile provenite din industria minieră, până la sfârșitul anului 2013 pentru deșeurile provenite din industria energetică, chimică și metalurgică și până în 16 iulie 2017 pentru deșeurile municipale. Eșalonarea închiderii depozitelor neconforme este reglementată prin HG 349/2005. Actual, depozitarea în rampe de gunoi presupune la sfârșit închiderea depozitului prin acoperire cu pământ (îngropare) și este o practică curentă în multe țări. Astfel de rampe se organizează în cariere în care exploatarea s-a încheiat sau în mine abandonate. O rampă de
Gestionarea deșeurilor () [Corola-website/Science/313818_a_315147]
-
2017 pentru deșeurile municipale. Eșalonarea închiderii depozitelor neconforme este reglementată prin HG 349/2005. Actual, depozitarea în rampe de gunoi presupune la sfârșit închiderea depozitului prin acoperire cu pământ (îngropare) și este o practică curentă în multe țări. Astfel de rampe se organizează în cariere în care exploatarea s-a încheiat sau în mine abandonate. O rampă de gunoi realizată și exploatată corect este o metodă relativ ieftină și care satisface criteriile ecologice de eliminare ale deșeurilor. Vechile rampe, necorespunzătoare, au
Gestionarea deșeurilor () [Corola-website/Science/313818_a_315147]
-
în rampe de gunoi presupune la sfârșit închiderea depozitului prin acoperire cu pământ (îngropare) și este o practică curentă în multe țări. Astfel de rampe se organizează în cariere în care exploatarea s-a încheiat sau în mine abandonate. O rampă de gunoi realizată și exploatată corect este o metodă relativ ieftină și care satisface criteriile ecologice de eliminare ale deșeurilor. Vechile rampe, necorespunzătoare, au efecte negative asupra mediului, cum ar fi împrăștierea de gunoaie, atragerea dăunătorilor (insecte, rozătoare) și poluarea
Gestionarea deșeurilor () [Corola-website/Science/313818_a_315147]
-
Astfel de rampe se organizează în cariere în care exploatarea s-a încheiat sau în mine abandonate. O rampă de gunoi realizată și exploatată corect este o metodă relativ ieftină și care satisface criteriile ecologice de eliminare ale deșeurilor. Vechile rampe, necorespunzătoare, au efecte negative asupra mediului, cum ar fi împrăștierea de gunoaie, atragerea dăunătorilor (insecte, rozătoare) și poluarea aerului, a apelor și a solului. Poluarea aerului se produce prin miasme și prin degajarea unor gaze rezultate în urma fermentării, cum ar
Gestionarea deșeurilor () [Corola-website/Science/313818_a_315147]
-
apei și a solului se face prin "levigat" (lichidul scurs în urma proceselor biochimice), care, în lipsa unui strat izolator se infiltrează în sol și poluează apele pânzelor freatice. Aceste poluări pot fi așa de puternice că împiedică creșterea plantelor deasupra acestor rampe. În mod normal, pe rampă deșeurile sunt compactate pentru a le mări densitatea și stabilitatea, și acoperite cu folii și cu pământ. Rampele pentru deșeuri organice au instalații de recuperare a "gazului de depozit". Principalele componente ale acestui gaz sunt
Gestionarea deșeurilor () [Corola-website/Science/313818_a_315147]
-
face prin "levigat" (lichidul scurs în urma proceselor biochimice), care, în lipsa unui strat izolator se infiltrează în sol și poluează apele pânzelor freatice. Aceste poluări pot fi așa de puternice că împiedică creșterea plantelor deasupra acestor rampe. În mod normal, pe rampă deșeurile sunt compactate pentru a le mări densitatea și stabilitatea, și acoperite cu folii și cu pământ. Rampele pentru deșeuri organice au instalații de recuperare a "gazului de depozit". Principalele componente ale acestui gaz sunt metanul (54 %) și dioxidul de
Gestionarea deșeurilor () [Corola-website/Science/313818_a_315147]