50,001 matches
-
de către instituția de asigurare. *3 A se indica numele în ordinea statutului civil; *4 A se indica tipul și data examinării; *5 Pentru scopul instituțiilor norvegiene; *6 A se indica tipul și natura leziunilor și partea corpului lezată: fractură de braț, contuzii la cap, degete, leziuni interne, asfixiere etc. *7 A se indica consecințele certe sau probabile ale leziunilor verificate: moarte, incapacitate temporară sau permanentă, totală sau parțială în cazul incapacității temporare, să se indice perioada de timp probabilă; *8 Dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202778_a_204107]
-
adaptării la proteză; - redori și anchiloze congenitale, posttraumatice sau după osteoartrită TBC, redori strânse mono ori bilaterale de șold, genunchi sau combinate, în poziții vicioase, asociate ori nu cu paralizii nervoase; - anchiloze ale coatelor sau umerilor; - pseudartroze (gambă, coapsă, antebraț, braț - neoperabile). 2. Hemofilia A și B, boală congenitală care apare la sexul masculin prin deficit de factor VIII (Hemofilia A) și factor IX (Hemofilia B), în formele cu modificări ale mecanicii articulare sau în formele cu anchiloze în poziții vicioase
EUR-Lex () [Corola-website/Law/194508_a_195837]
-
adaptării la proteză; - redori și anchiloze congenitale, posttraumatice sau după osteoartrită TBC, redori strânse mono ori bilaterale de șold, genunchi sau combinate, în poziții vicioase, asociate ori nu cu paralizii nervoase; - anchiloze ale coatelor sau umerilor; - pseudartroze (gambă, coapsă, antebraț, braț - neoperabile). 2. Hemofilia A și B, boală congenitală care apare la sexul masculin prin deficit de factor VIII (Hemofilia A) și factor IX (Hemofilia B), în formele cu modificări ale mecanicii articulare sau în formele cu anchiloze în poziții vicioase
EUR-Lex () [Corola-website/Law/194509_a_195838]
-
apei de aproximativ 72 │ │ milioane mc. Va fi asigurat coeficientul de │ │ siguranță pentru 12 baraje, două noduri hidroteh- │ │ nice și o priză de apă. Lucrările propuse vor fi executate în zona │ │ Patlageanca, zonă în care Dunărea se împarte în │ │ două brațe, rezultând o eroziune simultană a │ │ stâncii și inundarea acelei zone. │ │ Cinci (5) stații monobloc de mici dimensiuni │ │ pentru tratarea apei vor fi construite în județul │ │ Tulcea, aflat în zona Deltei Dunării, acolo unde │ │ populația nu are încă acces la apă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195578_a_196907]
-
simboluri etc.) Articolul 13 Nu vor fi prevăzute acționari prin pedala (picior) la proiectarea și realizarea utilajelor la care lucrează de regulă femei. Articolul 14 Pentru evitarea mișcărilor de răsucire și aplecare ale corpului, precum și a mișcărilor foarte ample ale brațelor se iau măsuri de organizare corespunzătoare a fluxului tehnologic la mașinile la care muncitorul intervine direct, pentru o manipulare corectă a materiilor prime și produselor. 2. Spațiile de lucru Articolul 15 Clădirile sau instalațiile tehnologice amplasate în aer liber, din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198853_a_200182]
-
sunt prezentate în tabelul următor: ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Masă maximă Inclinarea Mijloace de transport în kg terenului ────────────��─ femei bărbați ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── a) cu roaba, pe teren consolidat sau pe scânduri 50 75 20% b) cu cărucioare prevăzute cu 3 sau 4 roți, împinse cu forța brațelor, pe teren neted 100 130 10% c) cu cărucioare cu 2 roți, pe teren neted 115 150 20% d) cu cărucioare cu 2 roți, pe teren accidentat 60 80 10% e) cu vagoane suspendate, pe linie 400 600 10% f
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198853_a_200182]
-
permis vă conferă dreptul să CNP [ ][ ][ ][ ][ ][ ][ ][ ][ ][ ][ ][ ][ ] desfășurați o activitate tradițională: BI/CI seria ................ nr. .......... pescuitul. Protejați resursa piscicolă Domiciliul stabil: ........................ pentru ca această tradiție să dureze. ........................................... Președinte, 1. Zona de pescuit alocată a) Lacustră ............................... ........................................... b) Marină ................................. VIZA ANUALĂ ........................................... c) Dunărea și brațele sale ................ ........................................... d) Prut ................................... e) Lacuri de acumulare .................... 2. Unelte de pescuit autorizate a) Pentru zonele lacustre: Tip ........................ Buc. ......... Tip ........................ Buc. ......... Tip ........................ Buc. ......... b) Pentru zonele marine: Tip ........................ Buc. ......... Tip ........................ Buc. ......... Tip ........................ Buc. ......... c) Pentru zona de Dunăre și brațele sale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/200648_a_201977]
-
și brațele sale ................ ........................................... d) Prut ................................... e) Lacuri de acumulare .................... 2. Unelte de pescuit autorizate a) Pentru zonele lacustre: Tip ........................ Buc. ......... Tip ........................ Buc. ......... Tip ........................ Buc. ......... b) Pentru zonele marine: Tip ........................ Buc. ......... Tip ........................ Buc. ......... Tip ........................ Buc. ......... c) Pentru zona de Dunăre și brațele sale: Tip ........................ Buc. ......... Tip ........................ Buc. ......... Tip ........................ Buc. ......... d) Pentru zona Prut: VIZA ANUALĂ Tip ........................ Buc. ......... Tip ........................ Buc. ......... Tip ........................ Buc. ......... e) Pentru lacuri de acumulare: Tip ........................ Buc. ......... Tip ........................ Buc. ......... 3. Punctele de debarcare a peștelui capturat autorizate ........................................... ........................................... 4. Centre de primă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/200648_a_201977]
-
încărcare și descărcare a containerelor mobile la terminale, sub valoarea-țintă de referință de 0,005% în greutate din cantitatea totală anuală tranzitată. ... (2) Toate terminalele dotate cu instalații de încărcare pentru cisterne auto vor fi echipate cu cel puțin un braț articulat, care va respecta cerințele tehnice de proiectare și de exploatare impuse echipamentelor de încărcare pe la partea inferioară a cisternelor auto, prevăzute în anexa nr. 5. ... (3) Prevederile alin. (1) și (2) se vor aplica după cum urmează: ... a) de la data
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190443_a_191772]
-
anexei nr. 3, data limită de conformare cu prevederile alin. (1) și (2) este 31 decembrie 2006. ... (5) Cerin��ele pentru echipamentele de încărcare pe la partea inferioară a cisternelor auto, prevăzute în anexa nr. 5, se vor aplica pentru toate brațele articulate pentru încărcarea cisternelor auto, la toate terminalele, cel târziu la 31 decembrie 2009. ... (6) Se exceptează de la prevederile alin. (1), (2) și (5) instalațiile existente de încărcare a benzinei în containere mobile la terminale cu o cantitate totală anuală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190443_a_191772]
-
aceluiași terminal nu va fi considerată stocare intermediară a vaporilor. 14. Instalație de încărcare - orice dotare a unui terminal, care este utilizată pentru încărcarea benzinei într-un container mobil. Instalațiile de încărcare în cisterne auto includ unul sau mai multe "brațe articulate". 15. Braț articulat - orice structură a unui terminal prin intermediul căreia benzina este încărcată, la un moment dat, într-o singură cisternă auto. Anexa 2 CERINȚE TEHNICE pentru proiectarea și exploatarea instalațiilor de depozitare a benzinei la terminale 1. Peretele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190443_a_191772]
-
va fi considerată stocare intermediară a vaporilor. 14. Instalație de încărcare - orice dotare a unui terminal, care este utilizată pentru încărcarea benzinei într-un container mobil. Instalațiile de încărcare în cisterne auto includ unul sau mai multe "brațe articulate". 15. Braț articulat - orice structură a unui terminal prin intermediul căreia benzina este încărcată, la un moment dat, într-o singură cisternă auto. Anexa 2 CERINȚE TEHNICE pentru proiectarea și exploatarea instalațiilor de depozitare a benzinei la terminale 1. Peretele exterior și capacul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190443_a_191772]
-
Nmc și să aibă o precizie de cel puțin 95% din valoarea măsurată. 3. Traseele de conectare și conductele se verifica cu regularitate pentru depistarea eventualelor neetanșeități. 4. În cazul apariției unei pierderi de vapori, operațiunile de încărcare efectuate cu braț articulat vor fi întrerupte. În acest sens brațul articulat trebuie să fie prevăzut cu echipamente care să permită astfel de operațiuni de întrerupere. 5. În cazul în care este permisă încărcarea prin partea superioară a containerelor mobile, ieșirea brațului articulat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190443_a_191772]
-
puțin 95% din valoarea măsurată. 3. Traseele de conectare și conductele se verifica cu regularitate pentru depistarea eventualelor neetanșeități. 4. În cazul apariției unei pierderi de vapori, operațiunile de încărcare efectuate cu braț articulat vor fi întrerupte. În acest sens brațul articulat trebuie să fie prevăzut cu echipamente care să permită astfel de operațiuni de întrerupere. 5. În cazul în care este permisă încărcarea prin partea superioară a containerelor mobile, ieșirea brațului articulat de încărcare trebuie menținută cât mai aproape de partea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190443_a_191772]
-
cu braț articulat vor fi întrerupte. În acest sens brațul articulat trebuie să fie prevăzut cu echipamente care să permită astfel de operațiuni de întrerupere. 5. În cazul în care este permisă încărcarea prin partea superioară a containerelor mobile, ieșirea brațului articulat de încărcare trebuie menținută cât mai aproape de partea inferioară a containerului mobil, pentru a se evita stropirea în timpul operațiunii de încărcare. Anexa 5 CERINȚE TEHNICE pentru proiectarea și exploatarea echipamentelor de încărcare pe la partea inferioară a cisternelor auto, colectarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190443_a_191772]
-
evita stropirea în timpul operațiunii de încărcare. Anexa 5 CERINȚE TEHNICE pentru proiectarea și exploatarea echipamentelor de încărcare pe la partea inferioară a cisternelor auto, colectarea vaporilor și protecția la supraîncărcare a cisternelor auto 1. Cuplaje 1.1. Dispozitivul de cuplare de pe brațul articulat de încărcare trebuie să fie un cuplaj-mamă care să se poată asambla cu un cuplaj-tată de 4 inch American Petroleum Institute-API (101,6 mm), situat pe vehicul, în conformitate cu: - Practica recomandată API-1.004, ediția a 7-a, noiembrie 1988. Încărcarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190443_a_191772]
-
și recuperarea vaporilor pentru autovehiculele cu cisternă MC-306 (Secțiunea 2.1.1.1 - Tipuri de dispozitive de cuplare folosite pentru încărcare pe la partea inferioară) 1.2. Dispozitivul de cuplare pentru colectarea vaporilor de pe furtunul de colectare a vaporilor, montat pe brațul articulat, trebuie să fie un cuplaj-mamă cu camă și canelură, care trebuie să se poată asambla cu un cuplaj-tată cu cama și canelură de 4 inch (101,6 mm), situat pe vehicul, în conformitate cu: - Practica recomandată API-1.004, ediția a 7
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190443_a_191772]
-
cu cisternă MC-306 (Secțiunea 4.1.1.2 - Dispozitiv de cuplare pentru recuperare vapori). 2. Condiții de încărcare 2.1. Debitul normal de încărcare a benzinei trebuie să fie de 2.300 l/minut (maximum 2.500 l/minut) pe braț articulat de încărcare. 2.2. În cazul în care terminalul operează la capacitatea maximă, este permisă generarea în sistemul de colectare a vaporilor (inclusiv unitatea de recuperare a vaporilor) al brațului articulat a unei contrapresiuni maxime de 55 milibari, pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190443_a_191772]
-
300 l/minut (maximum 2.500 l/minut) pe braț articulat de încărcare. 2.2. În cazul în care terminalul operează la capacitatea maximă, este permisă generarea în sistemul de colectare a vaporilor (inclusiv unitatea de recuperare a vaporilor) al brațului articulat a unei contrapresiuni maxime de 55 milibari, pe partea de vehicul unde este localizat dispozitivul de cuplare pentru colectarea vaporilor. 2.3. Toate vehiculele cu încărcare prin partea inferioară aprobată trebuie să fie prevăzute cu o placă de identificare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190443_a_191772]
-
partea de vehicul unde este localizat dispozitivul de cuplare pentru colectarea vaporilor. 2.3. Toate vehiculele cu încărcare prin partea inferioară aprobată trebuie să fie prevăzute cu o placă de identificare pe care se va specifica numărul maxim permis de brațe articulate de încărcare care pot opera simultan și fără pierdere de vapori prin supapele compartimentelor P (benzina) și V (vapori), atunci c��nd presiunea maximă de întoarcere în instalație este de 55 milibari, conform specificației prevăzute la pct. 2.2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190443_a_191772]
-
fără pierdere de vapori prin supapele compartimentelor P (benzina) și V (vapori), atunci c��nd presiunea maximă de întoarcere în instalație este de 55 milibari, conform specificației prevăzute la pct. 2.2. 3. Legarea la pământ a vehiculului/detectarea supraîncărcării Brațul articulat de încărcare trebuie să fie prevăzut cu o unitate de control și detectare a supraîncărcării, în protecție intrinsecă, care, atunci când este conectată la vehicul, trebuie să dea un semnal de permisiune pentru a permite încărcarea atât timp cât senzorii de supraîncărcare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190443_a_191772]
-
protecție intrinsecă, care, atunci când este conectată la vehicul, trebuie să dea un semnal de permisiune pentru a permite încărcarea atât timp cât senzorii de supraîncărcare nu detectează nivelul maxim admisibil. 3.1. Vehiculul trebuie să fie conectat la unitatea de control de pe brațul articulat printr-un conector electric standard industrial de 10 pin. Conectorul-tată trebuie montat pe vehicul, iar conectorul-mamă trebuie atașat la un cablu mobil conectat la unitatea de control montată pe brațul articulat. 3.2. Detectorii de nivel maxim de pe vehicul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190443_a_191772]
-
trebuie să fie conectat la unitatea de control de pe brațul articulat printr-un conector electric standard industrial de 10 pin. Conectorul-tată trebuie montat pe vehicul, iar conectorul-mamă trebuie atașat la un cablu mobil conectat la unitatea de control montată pe brațul articulat. 3.2. Detectorii de nivel maxim de pe vehicul trebuie să fie senzori termistor bifilari, senzori optici bifilari, senzori optici multifilari (5 fire) sau un echivalent compatibil, care să asigure protecția intrinsecă a sistemului. Termistorii trebuie să aibă un coeficient
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190443_a_191772]
-
să fie senzori termistor bifilari, senzori optici bifilari, senzori optici multifilari (5 fire) sau un echivalent compatibil, care să asigure protecția intrinsecă a sistemului. Termistorii trebuie să aibă un coeficient de temperatură negativ. 3.3. Unitatea de control amplasată pe brațul articulat trebuie să fie compatibilă atât cu sistemul bifilar, cât și cu sistemul multifilar (5 fire) ale autovehiculului. 3.4. Vehiculul trebuie să fie legat la brațul articulat prin conductorul de întoarcere (fir neutru) al senzorilor de supraîncărcare, care se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190443_a_191772]
-
aibă un coeficient de temperatură negativ. 3.3. Unitatea de control amplasată pe brațul articulat trebuie să fie compatibilă atât cu sistemul bifilar, cât și cu sistemul multifilar (5 fire) ale autovehiculului. 3.4. Vehiculul trebuie să fie legat la brațul articulat prin conductorul de întoarcere (fir neutru) al senzorilor de supraîncărcare, care se va lega la conectorul-tată de 10 pin prin intermediul șasiului vehiculului. Conectorul-mamă de 10 pin trebuie să fie conectat la carcasa unității de control, carcasă care trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190443_a_191772]