5,055 matches
-
în condensator prin neetanșeități sau poate fi adus dizolvat în apa de răcire. Acest tip de condensator s-a folosit la primele mașini cu abur, însă, din cauza acestui dezavantaj, a fost înlocuit cu condensatoare de suprafață. Pentru a elimina acest dezavantaj, în sistemul Heller-Forgó drept apă de răcire se folosește condensatul însuși, răcit într-un turn de răcire uscat. Sistemul, care nu necesită apă de răcire, deci este adecvat pentru regiunile aride, necesită însă un turn de răcire cu o suprafață
Schimbător de căldură () [Corola-website/Science/318707_a_320036]
-
deosebit de dură, având o grosime de 0,5 mm. Partea dorsală este acoperită cu tergite, iar cea ventrală - cu sclerite. Motivul pentru care cuticula este atât dură la ricinuleide nu este cunoscut. La prima vedere, grosimea ei ar reprezenta un dezavantaj, lipsind ricinuleidele flexibilitatea necesară pentru dilatarea opistosomei, după o masă bogată sau când femela este fecundată, de exemplu. Totuși, aceasta nu prezintă o problemă, opistosoma se poate extinde în lateral și între tergite. Suprafața cuticulei prezintă mai multe tipuri de
Ricinulei () [Corola-website/Science/318748_a_320077]
-
anume #7091 a intrat în exploatare regulată, celelalte 2 fiind reconvertite în DAC 117 E. Acesta a fost utilizat de către RATB până la mijlocul anului 2000. Avantajul acestui vehicul era capacitatea mare de transport, de aproape 200 pasageri, insă avea multiple dezavantaje, cum ar fi submotorizarea ( era echipat cu motorul TN76 de 125 KW al DAC 112/117), greutate prea mare, viteza redusă, manevrabilitate dificilă, probleme la urcarea pantelor în special încărcat. DAC ( ROCAR) 318 ET - Troleibuz de 18 m, echipat cu
Rocar () [Corola-website/Science/318732_a_320061]
-
din cauza războiului. Rezultatul a fost tancul T-44, care avea un blindaj mai gros din cauza unui design superior. T-44 folosea o suspensie de tip bară de torsiune, mult mai puțin voluminoasă decât suspensia Christie de la tancul T-34. Principalul dezavantaj al tancului T-44 era turela, în care nu se putea monta un tun mai mare de 85 mm. Instalarea unui tun de calibru 100 mm era prioritară. Dezvoltarea primului prototip al tancului T-54 a început în octombrie 1944
T-54/55 () [Corola-website/Science/316245_a_317574]
-
defect la maximum în confruntările cu țările arabe care aveau în dotare tancuri T-54/55, poziționându-se la baza pantelor. Tunul de 100 mm nu este la fel de eficient ca tunurile noi de calibru 105, 120 și 125 mm. Principalul dezavantaj al tancului este însă blindajul ușor. În Războiul din Vietnam, tancul s-a dovedit a fi foarte vulnerabil în cazul unui atac cu rachete antitanc teleghidate LAW și în cazul loviturilor tunului de calibru 76 de mm al tancului ușor
T-54/55 () [Corola-website/Science/316245_a_317574]
-
4 kg fiecare poziționate în linie (axial sau radial) și conectate cu un colier de prindere. În timpul scufundării, absorbantul din canistra de la partea superioară va fi folosit primul, iar după scufundare scafandrul va înlocui cu cealaltă canistră de la partea inferioară. Dezavantajul acestui sistem constă în faptul că o parte din absorbantul canistrei inferioare rămâne neutilizat. <br/br>De asemenea, sunt prevăzute cu câte două butelii de 3 l fiecare pentru oxigen și diluant și cu supapă de injecție automată a amestecului
REvo (recirculator) () [Corola-website/Science/320100_a_321429]
-
trebuie în general să îndeplinească standardele de calitate cerute de clienți, ca de ex. așa numitele "Service Level Agreements" ("SLA") și altele. Cei mai mari furnizori din acest domeniu sunt companiile Microsoft, Salesforce, Skytap, HP, IBM, Amazon și Google. Avantaje: Dezavantaje:
Cloud computing () [Corola-website/Science/320115_a_321444]
-
destabiliza sistemul, de caracterul atipic al adversarilor sau de temperamentul campionului mondial. În general s-a considerat că Garry Kasparov a cedat prematur, atât în jocul 2 - cand pozițiile erau egale - cât și în ultimul când, totuși, avea un mic dezavantaj pozițional. Echipa IBM și Kasparov au subliniat niște diferențe și caracteristici ale celor doi adversari, dincolo de capacitățile comune de „privi” tablă și de a analiza pozițiile. În 10 puncte, IBM compară jucătorii astfel: Stilul de joc al lui Deep Blue
Deep Blue () [Corola-website/Science/320222_a_321551]
-
eficient în luptele împotriva tancurilor sovietice, vehiculul blindat se comporta destul de prost în alte privințe. În varianta sa originală, vânătorii de tancuri Ferdinand nu aveau o mitralieră drept armament secundar, fiind vulnerabil la atacurile infanteriei. Deși acest lucru reprezenta un dezavantaj important, majoritatea pierderilor au fost cauzate de mine antitanc și defecțiuni tehnice. În aproximativ patru zile toți vânătorii de tancuri Ferdinand erau scoși din uz datorită problemelor tehnice și avariilor la șenile și suspensie cauzate de minele antitanc. Pierderile datorate
Elefant (vânător de tancuri) () [Corola-website/Science/320243_a_321572]
-
și beneficia de capacități de viraj și întoarceri foarte rapide, superioare oricărui avion de vânătoare al Aliaților. Coeficientul de rotații era sporit de un sistem ingenios dispus pe eleroane care aveau un contra-efect făcând controlul asupra acestora mult mai ușor. Dezavantajul era că la viteze mari eficiența de rotație era scăzută tinzând spre zero la 483 km/h. A6M este universal cunoscut drept "Zero", denumirea dată tipului de clasei sale de Marina Militara Japoneză, Avion de Vânătoare Ambarcat Tip 0 (Rei
Mitsubishi A6M Zero () [Corola-website/Science/320300_a_321629]
-
refugiat în sacristia bisericii. Travis a sărit la post strigând: „Haideți, băieți, mexicanii vin peste noi; să le dăm!” și, spre un grup de Tejanos, ""¡No rendirse, muchachos!"" („Nu vă predați, băieți!”). În momentele inițiale ale asaltului, mexicanii erau în dezavantaj. Formația pe coloane a permis doar rândurilor frontale de soldați să tragă direct. Neînțelegând pericolele, recruții nepregătiți din spate „au tras orbește”, rănind sau omorând pe soldații din fața lor. Concentrația mare de trupe a constituit ținte optime pentru artileria texană
Bătălia de la Alamo () [Corola-website/Science/320298_a_321627]
-
binevenite pentru locuitorii care nu părăsiseră Parisul după armistițiu. Se pare că un spion al guvernului Thiers a găsit poarta neocupată și a dat semnal versaillezilor. Puternicele loialități locale care fuseseră o trăsătură pozitivă a Comunei au devenit acum un dezavantaj: în locul unei ofensive de ansamblu, fiecare cartier s-a luptat cu disperare pentru supraviețuirea sa, ele fiind învinse pe rând. Rețelele de străzi înguste care făcuseră orașul impenetrabil în timpul revoluțiilor pariziene fuseseră acum înlocuite de bulevarde largi în timpul renovării lui
Comuna din Paris () [Corola-website/Science/321033_a_322362]
-
Că tun de asalt ușor, vehiculul era foarte apreciat de infanteria sovietică, fiind mult mai bine înarmat decât tancurile ușoare ale Armatei Roșii, desi folosea un sașiu similar. Fiindcă suprastructura era deschisă, echipajul comunica rapid și eficient cu soldații. Principalul dezavantaj al suprastructurii deschise era vulnerabilitatea echipajului în cazul grenadelor, gloanțelor și schijelor. Blindajul era foarte subțire, iar vehiculul nu era foarte confortabil de condus (mecanicul conductor stătea practic lângă motoare, nefiind separat de acestea) sau de manevrat (echipajul era expus
SU-76 () [Corola-website/Science/321066_a_322395]
-
TSSOP, precum și pachete LAP, MAP, TAP și dBGA. Mulți dintre noi vor să folosească microcontrolerele mici, cu un singur cip. Ele sunt relativ ieftine, ușor de conectat și de facut să funcționeze, și peste toate foarte convenient de utilizat. Un dezavantaj al folosirii acestor controlere cu un singur cip este lipsa unor cantități mari de memorie. Desigur, puteti adaugă memorie externă la cele mai multe dintre ele, dar care necesită multă muncă, și consumă, de obicei, alte resurse valoroase, în principal pini de
EEPROM Serial () [Corola-website/Science/321154_a_322483]
-
de 1.44-1.9 ori mai multe cicluri procesor și 1.22-1.62 ori mai multe instrucțiuni decât sistemul cu arhitectură paralela a memoriei. Aceste îmbunatățiri se datorează alinierii optimale și ordonării datelor în sistemul cu memorie paralelă. Ca și dezavantaje, sistemele cu memorie paralelă au nevoie de o arie de silicon mai mare și o întârziere suplimentară în cazul adresării totale a memoriei. Puterea consumată la un acces de memorie este de 1.3-2.77 ori mai mare la memoriile
Memorie paralelă () [Corola-website/Science/321166_a_322495]
-
fi efectuată analiza "locurilor înguste" pentru a indica punctele în care producția neterminată, materialele etc. sunt excesiv de mult întârziate. Pot fi obținute răspunsuri la întrebări de tipul "ce s-ar întâmpla dacă" (), fapt deosebit de util la proiectarea noilor sisteme. Ca dezavantaje se pot menționa: Rezultatele simulării pot fi dificil de interpretat. Deoarece multe output-uri ale simulării sunt variabile aleatoare, poate fi dificil să se determine dacă o observație este rezultatul relațiilor din sistem sau al caracterului aleatoriu. Modelarea și analiza
Modelul unui sistem () [Corola-website/Science/320620_a_321949]
-
ei o serie de porți denumite "carceres", un echivalent al grecului "hysplex". Acestea erau ridicate asemănător "hysplex" dar erau ușor diferite pentru că pista romană dispunea de o linie mediană continuă ("spina") în centru. Ca și la greci, "Carceres" preluau din dezavantajul culoarului exterior de la capătul pistei unde se executa întoarcerea iar la start carele erau dispuse în spatele acestor porți cu arc. Când totul era pregătit, împăratul (sau cel care găzduia cursa, daca nu erau în Roma) dădea drumul unui obiect de
Cursa carelor de luptă () [Corola-website/Science/320643_a_321972]
-
de la suprafață, a celor două echipe, cu ajutorul sunetelor generate de lovirea rocii deasupra locului în care trebuia continuată lucrarea. Cetatea lui David, este situată pe un munte, fiind în mod natural apărată aproape din toate părțile, dar avea un mare dezavantaj care este reprezentat de sursa majoră de apă proaspătă, adică râul Gihon, care este situat afară din cetate. Acest fapt reprezenta o slăbiciune majoră din punct de vedere militar, în caz de asediu îndelungat cetatea rămânea fără apă proaspătă. Biblia
Tunelul lui Ezechia () [Corola-website/Science/320663_a_321992]
-
fabricație, pentru respectarea termenelor de livrare cerute de client. Principalele avantaje ale fabricației la comandă constă în capacitatea de a furniza clientului produse cu specificațiile exacte cerute, precum și reducerea riscului de învechire (uzură morală) a stocurilor de produse finite. Principalul dezavantaj constă în faptul că producătorii sunt sensibili la fluctuațiile cererii pentru produse, conducând la o utilizare redusă a capacității de producție.Programe de fabricație la comandă au fost introduse de fabricanții de automobile Renault, Nissan, BMW și Volvo. Automobilele sunt
Fabricație () [Corola-website/Science/321626_a_322955]
-
11 pași identificabili în procesului intelectual care stă la baza unui articol de investigație: la care se adaugă un al doisprezecelea pas Simplificat planul unei anchete cuprinde următorii pași: Ancheta jurnalistică aduce o serie de beneficii: Ancheta jurnalistică are și dezavantaje, iar acestea pot reprezenta bariere în realizarea ei: Paul Williams este de părere că un bun reporter de investigație ar trebui să aibă următoarele trăsături: Jurnalistul de investigație este opusul reporterului obișnuit. Jurnalistul de investigație este un om incomod și
Jurnalism investigativ () [Corola-website/Science/321724_a_323053]
-
o monitorizare a reședinței alternante a copiilor. În 2000, National Board of Health and Welfare (Consiliul național al sănătății și bunăstării) a realizat un studiu. Scopul acestuia era de a vedea cum este pusă în practică [[locuința alternantă]], avantajele și dezavantajele ei și cum erau influențați copiii de acest tip de locuință. Rezultatele studiului au indicat că părinții care optaseră pentru locuința alternantă erau mulțumiți de acest mod de organizare al vieții de după separare. Copiii care au experimentat acest tip de
Custodie comună fizică () [Corola-website/Science/321753_a_323082]
-
echipament inferior care rămăsese în Malaya, Borneo și Singapore. Avioanele de luptă japoneze superioare, în special Mitsubishi A6M Zero, le-au dat acestora superioritatea în aer. Aliații nu aveau deloc tancuri și doar câteva blindate, ceea ce i-a pus în dezavantaj. Navele de luptă HMS "Prince of Wales" și HMS "Repulse" împreună cu patru distrugătoare ("Force Z") au ajuns în Malaya înainte ca japonezii să-și înceapă bombardamentele. Se credea că această forță îi va descuraja pe japonezi. Avioanele acestora, însă, au
Bătălia de la Singapore () [Corola-website/Science/320772_a_322101]
-
feroviar. Infanteria motorizată nu are nici un avantaj tactic direct în luptă, fiindcă vehiculele utilizate pentru transport sunt vulnerabile chiar și la gloanțele de calibru mic. Totuși, folosirea vehiculelor motorizate mărește flexibilitatea infanteriei și menține ritmul impus de formațiunile blindate. Principalul dezavantaj al unităților motorizate este consumul și dependența de combustibili. Deși au existat trupe care au folosit vehicule motorizate pentru transport încă de dinaintea Primului Război Mondial, motorizarea completă a armatelor a început în perioada interbelică. Avantajele diviziilor motorizate au devenit evidente odată cu succesul
Infanterie motorizată () [Corola-website/Science/320814_a_322143]
-
Schützenpanzer Lang HS.30 este considerat a fi un vehicul intermediar, având atât caracteristicile unui transportor blindat, cât și cele ale unei mașini de luptă a infanteriei. Infanteria sovietică a fost mecanizată treptat după război, lipsa transportoarelor blindate fiind un dezavantaj major. Primele vehicule de fabricație sovietică destinate transportului trupelor au fost BTR-40 (tracțiune 4×4), BTR-152 (tracțiune 6×6), BTR-60 (tracțiune 8×8) și BTR-50 (șenilat). Aceste vehicule erau utile în cazul unui război convențional, însă în cazul unui război
Mașină de luptă a infanteriei () [Corola-website/Science/320953_a_322282]
-
carbon produs în timpul respirației. Accesoriile echipamentului greu includ: Echipamentul greu de scufundare prezintă avantajul unei alimentări continue cu aer proaspăt, unei mobilități a scafandrului pe orizontală relativ bună, comunicații permanente cu suprafața și unei folosiri relativ rapide. Acest echipament are dezavantajul unei mobilități a scafandrului limitată pe verticală, greutate considerabilă și asigurării unui suport logistic destul de important în timpul folosirii. În anul 1976 firma Dräger introduce o variantă modernă a echipamentului greu de scufundare, modelul DM 200 în două variante DM 200
Costum de scafandru cu cască () [Corola-website/Science/315365_a_316694]