50,866 matches
-
dacă acestea există, și indică natura creanței, data apariției sale și valoarea sa, dacă revendică o preferință, o garanție reală sau o rezervă de proprietate în ceea ce privește creanța și care sunt bunurile acoperite de asigurarea sa. Nu trebuie să se indice prioritatea acordată creanțelor de asigurare în conformitate cu art. 10. Articolul 17 Limbile și forma 1. Informația din nota menționată în art. 15 se furnizează în limba oficială sau una dintre limbile oficiale ale statului membru de origine. În acest scop se folosește
jrc5092as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90260_a_91047]
-
în activități de lucru prin angajare sau activități independente, respectând regulile aplicabile profesiei, precum și în activități precum oportunități educative pentru adulți, pregătire vocațională și experiență practică de lucru. Din motive de politică a pieței de muncă, statele membre pot da prioritate cetățenilor UE și cetățenilor statelor obligate prin Acordul Spațiului Economic European și de asemenea cetățenilor statelor terțe cu ședere legală care primesc ajutor de șomaj. Se aplică legea generală în vigoare în statele membre în ceea ce privește remunerarea, accesul la sistemele de
jrc5124as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90292_a_91079]
-
este recomandabil ca, în ciuda situației enunțate, să se realizeze o dezvoltare corespunzătoare, mai ales în contextul creării Rețelei Transeuropene de Transport Feroviar de Marfă, prin utilizarea inter alia a instrumentelor puse la dispoziție de Comunitate, fără să se aducă atingere priorităților deja stabilite. (42) Reducerile permise a fi acordate întreprinderilor feroviare trebuie corelate cu reducerile efective ale costurilor administrative; reducerile pot fi folosite și pentru încurajarea utilizării eficiente a infrastructurii. (43) Este de dorit să se ofere întreprinderilor feroviare și administratorului
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
capacități de infrastructură, inclusiv cererile pentru trase care traversează mai multe rețele și ține seama, pe cât posibil, de toate constrângerile impuse solicitanților, inclusiv de efectul economic asupra activităților lor. 2. În cadrul procesului de planificare și coordonare, administratorul infrastructurii poate acorda prioritate serviciilor specifice, dar numai în cazurile menționate la articolele 22 și 24. 3. Administratorul infrastructurii consultă părțile interesate asupra proiectului graficului de circulație și le acordă cel puțin o lună pentru a-și prezenta observațiile. Părțile interesate îi includ pe
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
conform articolului 26. 3. În situația în care tarifele prevăzute la articolul 7 alineatul (4) nu au fost percepute sau nu au determinat un rezultat satisfăcător și infrastructura a fost declarată saturată, administratorul infrastructurii poate utiliza în plus criterii de prioritate pentru a aloca capacitățile de infrastructură. 4. Criteriile de prioritate țin seama de importanța unui anumit serviciu pentru colectivitate în raport cu un alt serviciu care, în consecință, va fi exclus. Pentru a se asigura, în acest cadru, dezvoltarea unor servicii de
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
la articolul 7 alineatul (4) nu au fost percepute sau nu au determinat un rezultat satisfăcător și infrastructura a fost declarată saturată, administratorul infrastructurii poate utiliza în plus criterii de prioritate pentru a aloca capacitățile de infrastructură. 4. Criteriile de prioritate țin seama de importanța unui anumit serviciu pentru colectivitate în raport cu un alt serviciu care, în consecință, va fi exclus. Pentru a se asigura, în acest cadru, dezvoltarea unor servicii de transport corespunzătoare, în special pentru a satisface cerințele de serviciu
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
de transport corespunzătoare, în special pentru a satisface cerințele de serviciu public sau pentru a promova dezvoltarea transportului feroviar de marfă, statele membre pot lua, în condiții nediscriminatorii, orice măsuri necesare pentru a se asigura că astfel de servicii au prioritate la alocarea capacităților de infrastructură. Statele membre pot, în situațiile adecvate, să acorde compensații administratorului infrastructurii pentru orice pierdere financiară determinată de necesitatea alocării unei anumite capacități mai multor servicii conform alineatului anterior. Trebuie să se țină cont de efectul
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
să acorde compensații administratorului infrastructurii pentru orice pierdere financiară determinată de necesitatea alocării unei anumite capacități mai multor servicii conform alineatului anterior. Trebuie să se țină cont de efectul acestei excluderi în alte state membre. 5. Pentru determinarea criteriilor de prioritate se acordă atenția necesară importanței transportului de marfă și în special celui internațional. 6. Procedurile care trebuie urmate și criteriile care trebuie utilizate în situația în care infrastructura este saturată se stabilesc în documentul de referință al rețelei. Articolul 23
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
poate desemna o anumită infrastructură pentru a fi utilizată pentru tipurile speciale de trafic. Fără să aducă atingere articolelor 81, 82 și 86 din Tratat, în situația în care a avut loc o astfel de desemnare, administratorul infrastructurii poate acorda prioritate acestui tip de trafic la alocarea capacităților de infrastructură. Respectiva desemnare nu va împiedica utilizarea acelei infrastructuri și pentru alte tipuri de trafic în situația în care sunt disponibile capacități și materialul rulant se conformează caracteristicilor tehnice necesare exploatării liniei
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
datorat unor cauze de altă natură decât cea economică, ce nu țin de voința operatorului. 2. Administratorul infrastructurii poate stabili în documentul de referință al rețelei condițiile conform cărora ține cont de nivelurile anterioare de utilizare a traselor în determinarea priorităților pentru procesul de alocare a capacităților. Articolul 28 Capacitățile de infrastructură pentru întreținerea programată 1. Cererile de acordare de capacități de infrastructură pentru realizarea lucrărilor de întreținere se transmit în cursul procesului de planificare. 2. Administratorul infrastructurii ține seama de
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
coordonare; e) procedurile care trebuie urmate și criteriile utilizate în situația în care infrastructura este saturată; f) detalii asupra restricțiilor impuse utilizării infrastructurii; g) orice condiții prin care se ține seama de nivelurile anterioare de utilizare a capacităților în determinarea priorităților pentru procesul de alocare. Descrie amănunțit măsurile luate pentru a se asigura tratamentul adecvat al serviciilor de transport de marfă, serviciilor internaționale, precum și solicitărilor care se supun procedurilor ad-hoc. ANEXA II Serviciile care trebuie prestate către întreprinderile feroviare 1. Pachetul
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]
-
politicii comunitare de asistență acordată acestor țări, utilizând echipe pluridisciplinare de specialiști în strânsă colaborare cu autoritățile competente din țările respective și beneficiind în mod activ de experiența programelor comunitare de pregătire profesională, în ceea ce privește selecția proiectelor coordonate de Fundație, au prioritate cele inovatoare și, pentru țările candidate la aderare, proiectele în relație directă cu programele Comunității în domeniul pregătirii profesionale;" 5) La art. 3, lit.(e) se înlocuiește cu următorul text: "e) atribuie consiliului director competența de a stabili procedurile de
jrc3825as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88987_a_89774]
-
cu până la 15 zile calendaristice mai lung pentru acele state membre a căror valoare adăugată pentru secțiunile C, D și E ale NACE Rev. 1 într-un anumit an de bază reprezintă sub 3% din totalul Comunității Europene. (h) Studii-pilot Prioritățile studiilor-pilot sunt următoarele: 1. evaluarea posibilităților de transmitere a datelor mai devreme; 2. culegerea prețurilor de producție pe piața externă; 3. defalcarea variabilelor pieței externe în "Uniunea Monetară", "intra - CE" și "extra - CE"; 4. culegerea informațiilor pe termen scurt referitoare
jrc3796as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88958_a_89745]
-
poate fi cu până la 15 zile calendaristice mai lung pentru acele state membre a căror valoare adăugată totală pentru secțiunea F a NACE Rev. 1 într-un anumit an de bază reprezintă sub 3% din totalul Comunității Europene. (h) Studii-pilot Prioritățile studiilor-pilot sunt următoarele: 1. furnizarea informațiilor referitoare la prețurile de producție; 2. defalcarea producției (nr. 110) în lucrări noi și reparații și întreținere; 3. furnizarea datelor lunare; 4. defalcarea variabilelor nr. 210, 220 și 230 în construcții de clădiri și
jrc3796as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88958_a_89745]
-
ale secțiunii F. 2. Termenul poate fi cu până la o lună mai mare pentru acele state membre a căror valoare adăugată totală pentru Diviziunea 52 într-un anumit an de bază reprezintă sub 3% din totalul Comunității Europene. (h) Studii-pilot Prioritățile studiilor-pilot sunt următoarele: 1. furnizarea unei defalcări mai detaliate a activităților; 2. evaluarea posibilităților de a transmite datele mai devreme; 3. culegerea informațiilor referitoare la numărul salariaților; 4. culegerea informațiilor referitoare la salarii; 5. utilizarea unității tip de activitate ca
jrc3796as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88958_a_89745]
-
valoare adăugată în secțiunea I într-un anumit an de bază reprezintă sub 5% din totalul Comunității Europene. (g) Termenele de transmitere a datelor Variabilele vor fi transmise în termen de trei luni de după sfârșitul perioadei de referință. (h) Studii-pilot Prioritățile studiilor-pilot sunt următoarele: 1. culegerea informațiilor referitoare la salarii; 2. culegerea informațiilor referitoare la deflatori; 3. evaluarea fezabilității și relevanței culegerii datelor referitoare la: (i) agențiile de turism grupa 63.3 a NACE Rev. 1; (ii) tranzacții imobiliare diviziunea 70
jrc3796as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88958_a_89745]
-
altor scopuri decât cele indicate la art. 2 alin. (2) lit. (c) și (d). Un regulament adoptat conform procedurii prevăzute la art. 28 alin. (3) va asigura toate dispozițiile necesare pentru elaborarea și punerea în aplicare a programului, inclusiv fixarea priorităților pentru evaluarea diferitelor substanțe active, precum și un calendar. Cu cel mult doi ani înainte de finalizarea programului de lucru, Comisia transmite Parlamentului European și Consiliului un raport asupra stadiului în care a ajuns programul. Pe durata perioadei de 10 ani și
jrc3650as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88809_a_89596]
-
sistate, iar trimiterile la prețurile de intervenție trebuie eliminate sau înlocuite; (12) Dacă este necesară reglarea ofertei de ulei de măsline în cazul unei perturbări serioase a pieței, trebuie elaborat un program de ajutor pentru contractele de depozitare privată, cu prioritate, în ceea ce privește contractele, grupurilor de producători și asociațiilor acestora, desemnate în sensul Regulamentului Consiliului (CE) nr. 952/97 din 20 mai 1997 privind grupurile de producători și asociații ale acestora 9; (13) Definițiile categoriilor de ulei de măsline virgin din anexa
jrc3832as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88994_a_89781]
-
o decizie, în conformitate cu procedura prevăzută în art. 38, cu privire la autorizarea organismelor care oferă garanții suficiente și desemnate de statele membre, de a încheia contracte de depozitare a uleiului de măsline pe care îl comercializează. Printre organismele în cauză, se acordă prioritate grupurilor de producători și asociațiilor acestora, desemnate în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 952/97*. Măsurile prevăzute în primul paragraf se pot aplica, inter alia, dacă prețul mediu înregistrat pe piață în decursul unei perioade reprezentative este mai mic de 95% din
jrc3832as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88994_a_89781]
-
pentru țările în curs de dezvoltare, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 (1) Comunitatea cofinanțează, împreună cu organizațiile nonguvernamentale de dezvoltare europene definite la art. 3, acțiuni pe teren vizând satisfacerea nevoilor fundamentale ale populațiilor defavorizate în țările în curs de dezvoltare. Prioritatea este acordată propunerilor de acțiuni fondate pe o inițiativă a partenerilor din țările în curs de dezvoltare. Aceste acțiuni, propuse de ONG-urile europene și desfășurate în colaborare cu partenerii lor din țările în curs de dezvoltare au ca obiectiv
jrc3834as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88996_a_89783]
-
proveniență europeană. (2) Pentru a stabili dacă un ONG poate avea acces la o cofinanțare, următoarele elemente sunt luate în considerație în egală măsură: * capacitatea sa de a mobiliza solidaritatea efectivă a publicului european la activitățile sale în domeniul dezvoltării, * prioritatea pe care o acordă dezvoltării și experiența sa în materie, * în măsura posibilului, cunoașterea sectorului și a țării vizate, * capacitatea sa de a susține acțiuni de dezvoltare propuse de partenerii din țările în curs de dezvoltare, precum și natura și influența
jrc3834as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88996_a_89783]
-
și pot împiedica statele membre să efectueze o diferențiere a accizelor în scopul ridicării calității combustibililor peste normele comunitare privind combustibilii; (14) întrucât utilizarea de către statele membre a impozitării diferențiate prin accize poate încuraja introducerea unor combustibili mai avansați în conformitate cu prioritățile, capacitatea și cerințele naționale; (15) întrucât Comisia a înaintat o propunere de Directivă privind produsele energetice; întrucât această propunere are ca obiectiv, între altele, să permită statelor membre să folosească mai eficient stimulentele fiscale prin intermediul impozitării diferențiate prin accize, facilitând
jrc3690as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88850_a_89637]
-
permite eliminarea riscului prin substituire, ținând cont de activitatea și evaluarea riscului menționat în art. 4, angajatorul asigură reducerea la minim a riscului prin aplicarea măsurilor de protecție și prevenire, pe baza evaluării riscului în temeiul art. 4. În ordinea priorității, aceste măsuri includ: (a) proiectarea unor procese de muncă și control tehnic adecvate și utilizarea de echipament și materiale potrivite astfel încât să se evite sau să se reducă la minim emiterea de agenți chimici periculoși care pot prezenta un risc
jrc3660as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88820_a_89607]
-
angajatorul ia măsuri tehnice și/sau organizatorice potrivite cu natura operațiunii, inclusiv depozitarea, manipularea și separarea agenților chimici incompatibili, asigurând protecția lucrătorilor împotriva riscurilor care decurg din proprietățile fizico-chimice ale agenților chimici. În mod deosebit, angajatorul ia măsuri, în ordinea priorității, pentru : (a) a preveni prezența la locul de muncă a concentrațiilor periculoase ale substanțelor inflamabile sau a cantităților periculoase de substanțe chimice instabile sau, în cazul în care natura muncii nu permite aceasta, (b) a evita prezența surselor de aprindere
jrc3660as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88820_a_89607]
-
permis de conducere, certificate medicale, atestări ale capacității etc.); 2) să poată lua măsurile necesare pentru a se asigura că toți conducătorii auto respectă regulile, interdicțiile și restricțiile de circulație în vigoare în diferite state membre (limitări de viteză, acordarea priorității, oprire și staționare, folosirea farurilor, semnalizarea rutieră etc.); 3) să poată elabora dispoziții destinate conducătorilor auto privind verificarea normelor de securitate referitoare, pe de o parte, la starea materialului de transport și a echipamentului său și a încărcăturii și, pe
jrc3695as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88855_a_89642]