5,651 matches
-
o carte funciară colectivă pentru întreaga construcție, și câte o carte funciară individuală pentru fiecare proprietate individuală care poate fi reprezentată din apartamente sau spații cu altă destinație decât cea de locuință; prin asimilare, poate fi definit condominiu și un tronson cu una sau mai multe scări, din cadrul clădirii de locuit, în condițiile în care se poate delimita proprietatea comună. ... (2) Dreptul de proprietate comună forțată și perpetuă pe părțile comune ale unui imobil se valorifică numai împreună cu dreptul de proprietate
LEGE nr. 7 din 13 martie 1996 (**republicată**)(*actualizată*) cadastrului şi a publicităţii imobiliare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277665_a_278994]
-
administrației centrale: 1. sediul Ministerului Administrației și Internelor; 2. sediul Ministerului Afacerilor Externe; 3. sediul Direcției Consulare a Ministerului Afacerilor Externe; 4. sediul Ministerului Dezvoltării Regionale și Turismului; 5. sediile Ministerului Finanțelor Publice, din str. Apolodor nr. 17 - latura Nord, tronsoanele 2, 3, 4, sectorul 5 și din bd. Mircea Vodă nr. 44, sectorul 3; ---------- Poziția 5 de la litera C a pct. I din anexa 1 a fost modificată de pct. 2 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 954 din 29
HOTĂRÂRE nr. 1.486 din 24 noiembrie 2005 (*actualizată*) privind asigurarea pazei şi protecţiei obiectivelor, bunurilor şi valorilor cu efective de jandarmi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278071_a_279400]
-
mii lei 32,457544 - Eșalonarea investiției (INV/C + M,) inclusiv TVA: Anul 1 230.298,4 mii lei/125.404,0 mii lei Anul 2 230.298,4 mii lei/125.404,0 mii lei Capacități: Se vor realiza două tronsoane de linie electrică aeriană 400 kV cu dublu circuit, și anume: - tronsonul I - 400 kV dublu circuit Cernavodă - Gura Ialomiței; - tronsonul II - 400 kV Gura Ialomiței - Stâlpu, completat cu panouri de linie 400 kV cu simplu circuit, care permit realizarea
ORDIN nr. 1.444 din 6 decembrie 2016 privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Linia electrică aeriană (LEA) 400 kV dublu circuit (d.c.) Cernavodă - Stâlpu şi racord în staţia Gura Ialomiţei". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278300_a_279629]
-
1 230.298,4 mii lei/125.404,0 mii lei Anul 2 230.298,4 mii lei/125.404,0 mii lei Capacități: Se vor realiza două tronsoane de linie electrică aeriană 400 kV cu dublu circuit, și anume: - tronsonul I - 400 kV dublu circuit Cernavodă - Gura Ialomiței; - tronsonul II - 400 kV Gura Ialomiței - Stâlpu, completat cu panouri de linie 400 kV cu simplu circuit, care permit realizarea legăturilor la stația Gura Ialomiței, conform cerințelor investiției. - lungime linie electrică aeriană
ORDIN nr. 1.444 din 6 decembrie 2016 privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Linia electrică aeriană (LEA) 400 kV dublu circuit (d.c.) Cernavodă - Stâlpu şi racord în staţia Gura Ialomiţei". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278300_a_279629]
-
mii lei Anul 2 230.298,4 mii lei/125.404,0 mii lei Capacități: Se vor realiza două tronsoane de linie electrică aeriană 400 kV cu dublu circuit, și anume: - tronsonul I - 400 kV dublu circuit Cernavodă - Gura Ialomiței; - tronsonul II - 400 kV Gura Ialomiței - Stâlpu, completat cu panouri de linie 400 kV cu simplu circuit, care permit realizarea legăturilor la stația Gura Ialomiței, conform cerințelor investiției. - lungime linie electrică aeriană 400 kV tronsonul I: 55,1 km - lungime linie
ORDIN nr. 1.444 din 6 decembrie 2016 privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Linia electrică aeriană (LEA) 400 kV dublu circuit (d.c.) Cernavodă - Stâlpu şi racord în staţia Gura Ialomiţei". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278300_a_279629]
-
kV dublu circuit Cernavodă - Gura Ialomiței; - tronsonul II - 400 kV Gura Ialomiței - Stâlpu, completat cu panouri de linie 400 kV cu simplu circuit, care permit realizarea legăturilor la stația Gura Ialomiței, conform cerințelor investiției. - lungime linie electrică aeriană 400 kV tronsonul I: 55,1 km - lungime linie electrică aeriană 400 kV tronsonul II: 101,46 km linie dublu circuit + 2,56 km linie simplu circuit - tensiune linie electrică aeriană: 400 kV - lungime totală linie electrică aeriană 159,12 km (156,56
ORDIN nr. 1.444 din 6 decembrie 2016 privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Linia electrică aeriană (LEA) 400 kV dublu circuit (d.c.) Cernavodă - Stâlpu şi racord în staţia Gura Ialomiţei". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278300_a_279629]
-
Ialomiței - Stâlpu, completat cu panouri de linie 400 kV cu simplu circuit, care permit realizarea legăturilor la stația Gura Ialomiței, conform cerințelor investiției. - lungime linie electrică aeriană 400 kV tronsonul I: 55,1 km - lungime linie electrică aeriană 400 kV tronsonul II: 101,46 km linie dublu circuit + 2,56 km linie simplu circuit - tensiune linie electrică aeriană: 400 kV - lungime totală linie electrică aeriană 159,12 km (156,56 km linie dublu circuit + 2,56 km linie simplu circuit) - Durata
ORDIN nr. 1.444 din 6 decembrie 2016 privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Linia electrică aeriană (LEA) 400 kV dublu circuit (d.c.) Cernavodă - Stâlpu şi racord în staţia Gura Ialomiţei". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278300_a_279629]
-
multe apartamente și suprafețe locative cu altă destinație, proprietarii acestora dobândesc și o cota-parte de proprietate asupra tuturor părților de construcție și instalații, precum și asupra tuturor dotărilor care, prin natura lor, nu se pot folosi decât în comun, indiferent de tronsonul, scara sau etajul la care este situata proprietatea lor. ... (2) O dată cu dreptul de proprietate asupra construcțiilor, în situația celor realizate în clădiri cu mai multe apartamente, proprietarul dobândește și o cotă-parte din dreptul de concesiune asupra terenului aparținând domeniului privat
LEGE nr. 50 din 29 iulie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278146_a_279475]
-
pentru anul 2017 în perimetrul Administrației Rezervației Biosferei "Delta Dunării" *Font 7* ┌────┬────────────────────────────────────────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┐ │Nr. │ Specia/Zona Anexă 3 Captura totală admisibila (TAC) din fluviul Dunărea (km 140 - km 1075) pentru anul 2017 Tabelul nr. 1 *Font 7* ┌────┬────��────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────┬──────┬─────────┬─────────┬─────────┐ │Nr. │Nr. │ Delimitare sector/tronson │ Captura totală admisibila *) Termenul "alte specii" face referire la următoarele specii: Alburnus alburnus (oblete), Gymnocephalus cernuus (ghiborț), Clupeonella cultriventris (gingirica), Pelecus cultratus (sabița), Chondrostoma nassus (scobar), Alosa tanaica (rizeafca), Leuciscus cephalus (clean), Tinca tinca (lin). NOTĂ: Speciile novac (Hypophthalmichthys nobilis
ORDIN nr. 142 din 17 februarie 2017 privind aprobarea măsurilor de reglementare a efortului de pescuit şi cotele de pescuit alocate pentru anul 2017, pe specii şi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280231_a_281560]
-
pentru anul 2017 în perimetrul Administrației Rezervației Biosferei "Delta Dunării" *Font 7* ┌────┬────────────────────────────────────────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┐ │Nr. │ Specia/Zona Anexă 3 Captura totală admisibila (TAC) din fluviul Dunărea (km 140 - km 1075) pentru anul 2017 Tabelul nr. 1 *Font 7* ┌────┬────┬────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────┬──────┬─────────┬─────────┬─────────┐ │Nr. │Nr. │ Delimitare sector/tronson │ Captura totală admisibila *) Termenul "alte specii" face referire la următoarele specii: Alburnus alburnus (oblete), Gymnocephalus cernuus (ghiborț), Clupeonella cultriventris (gingirica), Pelecus cultratus (sabița), Chondrostoma nassus (scobar), Alosa tanaica (rizeafca), Leuciscus cephalus (clean), Tinca tinca (lin). NOTĂ: Speciile novac (Hypophthalmichthys nobilis
ORDIN nr. 13 din 1 februarie 2017 privind aprobarea măsurilor de reglementare a efortului de pescuit şi cotele de pescuit alocate pentru anul 2017, pe specii şi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280230_a_281559]
-
Transilvania ● Comarnic-Brașov (997,75 mil. euro). Perioada: 2017-2022 ● Sibiu - Brașov (737,22 mil euro). Perioada: 2017-2020. ● Surplacu de Barcău-Borș (+ Oradea). (304,43 mil. euro) Perioada: 2017-2019 ● Nădășelu-Suplacu de Barcău - (1002,55 mil. euro). Perioada: 2017-2020 ● Finalizarea autostrăzii Sebeș-Turda. Perioada: 2017 ● Tronsonul Ploiești-Comarnic (306,77 mil. euro, FEN + BS) Finalizarea Secțiunii București-Ploiești, sector 1, km 0+000-km 3+325; nod Centura București km 6+500 și nod Moara Vlăsiei km 19+500. Perioada: 2017 ● Autostrada est-vest (Montana): ● Tronsonul Târgu Mureș-Târgu Neamț (val
HOTĂRÂRE nr. 1 din 4 ianuarie 2017 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278833_a_280162]
-
autostrăzii Sebeș-Turda. Perioada: 2017 ● Tronsonul Ploiești-Comarnic (306,77 mil. euro, FEN + BS) Finalizarea Secțiunii București-Ploiești, sector 1, km 0+000-km 3+325; nod Centura București km 6+500 și nod Moara Vlăsiei km 19+500. Perioada: 2017 ● Autostrada est-vest (Montana): ● Tronsonul Târgu Mureș-Târgu Neamț (val. estimată: 2942 mil. euro, FEN+BS); Perioadă realizare SF + PT: 2017-2019. ● Tronsonul Târgu Neamț-Iași-Ungheni (val. estimată: 1.129 mil. euro.) Perioadă realizare SF + PT: 2017-2019. Perioadă execuție lucrări: 2019-2022 ● Câmpia Turzii-Târgu Mureș - la nivel de autostradă
HOTĂRÂRE nr. 1 din 4 ianuarie 2017 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278833_a_280162]
-
1, km 0+000-km 3+325; nod Centura București km 6+500 și nod Moara Vlăsiei km 19+500. Perioada: 2017 ● Autostrada est-vest (Montana): ● Tronsonul Târgu Mureș-Târgu Neamț (val. estimată: 2942 mil. euro, FEN+BS); Perioadă realizare SF + PT: 2017-2019. ● Tronsonul Târgu Neamț-Iași-Ungheni (val. estimată: 1.129 mil. euro.) Perioadă realizare SF + PT: 2017-2019. Perioadă execuție lucrări: 2019-2022 ● Câmpia Turzii-Târgu Mureș - la nivel de autostradă (224,94 mil. euro, FEN+BS). Perioada: 2017-2018 ● Modernizare Centură București (A1-DN7, A2-DN2) (53,80 mil.
HOTĂRÂRE nr. 1 din 4 ianuarie 2017 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278833_a_280162]
-
PT: 2017-2019. Perioadă execuție lucrări: 2019-2022 ● Câmpia Turzii-Târgu Mureș - la nivel de autostradă (224,94 mil. euro, FEN+BS). Perioada: 2017-2018 ● Modernizare Centură București (A1-DN7, A2-DN2) (53,80 mil. euro, FEN+BS). Perioada: 2017-2018 ● Coridorul IX paneuropean, prin realizarea unor tronsoane de drum/valoare estimată: ● Drumuri expres: Ploiești-Buzău (254,800 mil. euro), Buzău-Focșani (282,36 mil. euro), Focșani-Bacău (428,3 mil. euro), Bacău-Pașcani (388,95 mil. euro) - FEN+BS; Perioada SF și PT: 2017-2018. Execuție lucrări: 2019-2021 ● Drumuri expres: Pașcani-Suceava (289
HOTĂRÂRE nr. 1 din 4 ianuarie 2017 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278833_a_280162]
-
Finalizarea proiectului Reabilitare linie de cale ferată Sighișoara-Coșlariu (357,09 mil. euro). Perioada: 2017-2018 ● Finalizarea proiectului Reabilitare linii de cale ferată Coșlariu-Vințu de Jos-Simeria (412,36 mil. euro). Perioada: 2017 -2018 ● Reabilitare linie cale ferată Frontieră-Curtici-Radna-Gurasada-Simeria pentru 160 km/h; TRONSON 2 km 614 - Bârzava-Ilteu-Gurasada și TRONSON 3 Gurasada-Simeria (1.800,00 mil. euro). Perioada: 2017 - 2021 ● Lucrări de reabilitare pentru poduri, podețe și tuneluri - FEN+BS ● Regionala Brașov - proiect fazat (2,67 mil. euro) Perioada: 2017-2018 ● Regionala Iași - proiect fazat
HOTĂRÂRE nr. 1 din 4 ianuarie 2017 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278833_a_280162]
-
ferată Sighișoara-Coșlariu (357,09 mil. euro). Perioada: 2017-2018 ● Finalizarea proiectului Reabilitare linii de cale ferată Coșlariu-Vințu de Jos-Simeria (412,36 mil. euro). Perioada: 2017 -2018 ● Reabilitare linie cale ferată Frontieră-Curtici-Radna-Gurasada-Simeria pentru 160 km/h; TRONSON 2 km 614 - Bârzava-Ilteu-Gurasada și TRONSON 3 Gurasada-Simeria (1.800,00 mil. euro). Perioada: 2017 - 2021 ● Lucrări de reabilitare pentru poduri, podețe și tuneluri - FEN+BS ● Regionala Brașov - proiect fazat (2,67 mil. euro) Perioada: 2017-2018 ● Regionala Iași - proiect fazat (9,10 mil. euro) Perioada: 2017-2018
HOTĂRÂRE nr. 1 din 4 ianuarie 2017 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278833_a_280162]
-
stocare și consum; tehnologie digitală: cloud, big-data, inteligență artificială, internetul lucrurilor, block-chain, securitate cibernetică, fabricație aditivă; automobile electrice și transport autonom (drone) ● Încurajarea demersurilor comune de cooperare în zona sud-est europeană pentru crearea unei piețe puternice de IT C zonale (tronsoane de mare capacitate de transport informațional transfrontaliere, negocierea de tarife reciproc avantajoase de tranzit și transport, inițierea de proiecte de cercetare comune IT C, accesarea de fonduri comunitare pe proiecte transfrontaliere) (Durata: 2017-2021; Efecte: creșterea valorii adăugate a sectorului TIC
HOTĂRÂRE nr. 1 din 4 ianuarie 2017 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278833_a_280162]
-
măsuri birocratice etc.; în acest sens, cel târziu la 1 decembrie 2018, toate taxele vor putea fi plătite online. ● Susținerea cooperării în zona sud-est europeană pentru crearea unei piețe puternice de IT C (programe IT C integrate regional constând din: tronsoane de mare capacitate de transport informațional transfrontaliere, negocierea de tarife reciproc avantajoase de tranzit și transport, inițierea de proiecte de cercetare comune IT C, accesarea de fonduri comunitare pe proiecte comune). Servicii poștale ● Creșterea calității serviciilor poștale prin dezvoltarea paletei
HOTĂRÂRE nr. 1 din 4 ianuarie 2017 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278833_a_280162]
-
efectuate testările la accelerație și verificate criteriile de omologare. 1.1.5. Metode de testare la viteză constantă 1.1.5.1. Vehiculul trebuie adus la accelerație maximă, la viteză constantă, apoi trebuie menținut strict la această viteză pe un tronson de pistă de cel puțin 400 m. Viteza medie a vehiculului se măsoară pe acest tronson, prima dată pe un sens și a doua dată în celălalt sens, aplicând aceeași procedură. Pentru a obține viteza stabilizată pe ansamblul testării, se
jrc1911as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87061_a_87848]
-
viteză constantă 1.1.5.1. Vehiculul trebuie adus la accelerație maximă, la viteză constantă, apoi trebuie menținut strict la această viteză pe un tronson de pistă de cel puțin 400 m. Viteza medie a vehiculului se măsoară pe acest tronson, prima dată pe un sens și a doua dată în celălalt sens, aplicând aceeași procedură. Pentru a obține viteza stabilizată pe ansamblul testării, se calculează media celor două viteze medii obținute. Testarea trebuie repetată în totalitate de cinci ori, inclusiv
jrc1911as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87061_a_87848]
-
profesiunile liberale; (g) "resortisant al Comunității" și "resortisant al Croației" desemnează o persoană fizică având cetățenia unuia dintre statele membre sau a Croației; (h) în ceea ce privește transportul maritim internațional, inclusiv operațiunile care implică mai multe mijloace de transport, cuprinzând și un tronson maritim, resortisanții statelor membre sau ai Croației, stabiliți în afara Comunității sau, respectiv, în afara Croației, precum și companiile de navigație stabilite în afara Comunității sau în afara Croației și controlate de resortisanții unui stat membru sau ai Croației beneficiază, de asemenea, de dispozițiile prezentului
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
terță sau având plecarea dintr-o țară terță și ca destinație Croația; (c) "transport combinat", transportul de mărfuri pentru care camionul, remorca, semiremorca, cu sau fără tractor, caroseria mobilă sau containerul de minimum douăzeci de picioare utilizează calea rutieră pentru tronsonul inițial sau final al călătoriei și, pentru tronsonul celălalt, serviciile feroviare sau căile navigabile interne sau maritime, în cazul în care acest tronson are mai mult de 100 km în linie dreaptă, iar transportatorul parcurge tronsonul inițial sau final al
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
și ca destinație Croația; (c) "transport combinat", transportul de mărfuri pentru care camionul, remorca, semiremorca, cu sau fără tractor, caroseria mobilă sau containerul de minimum douăzeci de picioare utilizează calea rutieră pentru tronsonul inițial sau final al călătoriei și, pentru tronsonul celălalt, serviciile feroviare sau căile navigabile interne sau maritime, în cazul în care acest tronson are mai mult de 100 km în linie dreaptă, iar transportatorul parcurge tronsonul inițial sau final al transportului rutier al călătoriei; - fie între punctul de
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
cu sau fără tractor, caroseria mobilă sau containerul de minimum douăzeci de picioare utilizează calea rutieră pentru tronsonul inițial sau final al călătoriei și, pentru tronsonul celălalt, serviciile feroviare sau căile navigabile interne sau maritime, în cazul în care acest tronson are mai mult de 100 km în linie dreaptă, iar transportatorul parcurge tronsonul inițial sau final al transportului rutier al călătoriei; - fie între punctul de încărcare a mărfurilor și gara feroviară de îmbarcare corespunzătoare cea mai apropiată pentru porțiunea inițială
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
utilizează calea rutieră pentru tronsonul inițial sau final al călătoriei și, pentru tronsonul celălalt, serviciile feroviare sau căile navigabile interne sau maritime, în cazul în care acest tronson are mai mult de 100 km în linie dreaptă, iar transportatorul parcurge tronsonul inițial sau final al transportului rutier al călătoriei; - fie între punctul de încărcare a mărfurilor și gara feroviară de îmbarcare corespunzătoare cea mai apropiată pentru porțiunea inițială și între gara feroviară de debarcare corespunzătoare cea mai apropiată și punctul de
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]