491,562 matches
-
1) Statele membre pun în aplicare cel puțin dispozițiile prezentei directive furajelor destinate exportului către țări terțe. (2) Alin. (1) nu aduce atingere dreptului statelor membre de a autoriza reexportarea către țări terțe de loturi de furaje care nu îndeplinesc normele prevăzute în prezenta directivă. Articolul 16 (1) Directivele prevăzute în anexa III partea A, se abrogă, fără a aduce atingere obligațiilor statelor membre în ceea ce privește termenele de transpunere stabilite în anexa III partea B. (2) Trimiterile la directivele abrogate se interpretează
jrc4089as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89252_a_90039]
-
asigurarea unei protecții eficiente a populației împotriva riscurilor pe care le prezintă emisiile de dioxid de sulf și protejarea mediului prin împiedicarea depunerilor de sulf în exces față de cantitățile și nivelurile critice; (2) întrucât art. 129 din Tratat prevede că normele privind protecția sănătății sunt parte integrantă a celorlalte politici comunitare; întrucât art. 3 lit. (o) din Tratat mai prevede că activitățile Comunității trebuie să includă o contribuție la atingerea unui nivel înalt de protecție a sănătății; (3) întrucât emisiile de
jrc4092as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89255_a_90042]
-
benzina folosită în marină; (b) metoda EN 24260 (1987), ISO 8754 (1992) și PrEN ISO 14596 pentru benzină. În cazuri discutabile se aplică metoda PrEN ISO 14596. Interpretarea statistică a verificării conținutului de sulf din benzina utilizată se efectuează în conformitate cu norma ISO 4259 (1992). Articolul 7 Raportarea și reexaminarea 1. Pe baza rezultatelor eșantionării și analizelor efectuate în conformitate cu art. 6, statele membre înaintează Comisiei, până la data de 30 iunie a fiecărui an, un raport scurt privind conținutul de sulf din combustibilii
jrc4092as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89255_a_90042]
-
se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 26 mai 1999 Pentru Comisie Neil KINNOCK Membru al Comisiei 1 JO L 46, 17.02.1997, p. 1. 2 Program tripartit între industria petrolului, industria automobilelor și serviciile Comisiei Europene vizând stabilirea normelor anului 2000 pentru emisiile autovehiculelor și pentru calitatea carburanților. 3 JO L 225, 10.08.1992, p. 68.
jrc4112as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89275_a_90062]
-
7 februarie 19836, 19 octombrie 19877 și 1 februarie 19938, pe importanța prevenirii și reducerii poluării atmosferice; (2) întrucât, în special, Rezoluția din 19 octombrie 1987 subliniază importanța unei acțiuni comunitare axate, între altele, pe punerea în aplicare a unor norme corespunzătoare în scopul de a asigura un nivel ridicat de protecție a sănătății publice și a mediului; (3) întrucât Comunitatea Europeană și statele membre sunt părți ale Protocolului la Convenția din 1979 privind poluarea atmosferică transfrontalieră pe scară extinsă cu privire la
jrc4074as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89237_a_90024]
-
poate înlocui, în anumite condiții, eticheta sau celelalte documente emise de furnizor; (3) întrucât măsurile prevăzute de prezenta directivă sunt conforme cu avizul Comitetului permanent pentru material de înmulțire și plante ornamentale, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Prezenta directivă stabilește normele referitoare la etichetele sau la celelalte documente emise de furnizorii de materiale de înmulțire pentru plante ornamentale și menționate la art. 8 din Directiva 98/56/CE. Articolul 2 1. Eticheta sau documentul furnizorului prevăzute la art. 1 trebuie confecționate
jrc4122as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89285_a_90072]
-
La nivel internațional, Conférence générale des poids et mesures, ediția a nouăsprezecea (1991), a extins lista de prefixe SI care urmează să fie utilizate pentru multiplii și submultiplii unităților SI. (2) Organizația Internațională pentru Standardizare (ISO) a reexaminat principiile și normele privind cantitățile și unitățile stabilite în standardul internațional ISO 31; normele de utilizare a sistemului SI sunt menționate în standardul internațional ISO 1000. (3) Textul Directivei 80/181/CEE a Consiliului4 trebuie armonizat cu aceste acorduri și standarde internaționale. (4
jrc4142as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89306_a_90093]
-
nouăsprezecea (1991), a extins lista de prefixe SI care urmează să fie utilizate pentru multiplii și submultiplii unităților SI. (2) Organizația Internațională pentru Standardizare (ISO) a reexaminat principiile și normele privind cantitățile și unitățile stabilite în standardul internațional ISO 31; normele de utilizare a sistemului SI sunt menționate în standardul internațional ISO 1000. (3) Textul Directivei 80/181/CEE a Consiliului4 trebuie armonizat cu aceste acorduri și standarde internaționale. (4) Unele țări terțe nu acceptă pe piețele lor produse marcate exclusiv
jrc4142as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89306_a_90093]
-
8) întrucât controlul statului portului nu prevede expertize și verificări preventive, regulate, detaliate ale feriboturilor cu punte ruliu și ambarcațiunilor rapide de pasageri; întrucât, de aceea trebuie să se verifice respectarea de către companii și de către feriboturile și ambarcațiunile acestora a normelor de siguranță convenite în cadrul OMI și, dacă este cazul, la nivel regional, printr-un sistem de inspecții regulate, obligatorii, de către statele gazdă; întrucât companiile trebuie împiedicate să opereze aceste feriboturi și ambarcațiuni, dacă inspecțiile respective dezvăluie o neconformitate periculoasă cu
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
de siguranță convenite în cadrul OMI și, dacă este cazul, la nivel regional, printr-un sistem de inspecții regulate, obligatorii, de către statele gazdă; întrucât companiile trebuie împiedicate să opereze aceste feriboturi și ambarcațiuni, dacă inspecțiile respective dezvăluie o neconformitate periculoasă cu normele de siguranță respective; (9) întrucât prezenta directivă se adresează statelor membre în calitatea lor de state gazdă; întrucât responsabilitățile îndeplinite în această calitate se bazează pe responsabilitățile specifice statului portului, care sunt aliniate în totalitate la Convenția Națiunilor Unite asupra
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
portului, care sunt aliniate în totalitate la Convenția Națiunilor Unite asupra Dreptului Mării (UNCLOS) din 1982; (10) întrucât în interesul îmbunătățirii siguranței și evitării denaturării concurenței, trebuie să se aplice tuturor feriboturilor cu punte ruliu și ambarcațiunilor rapide de pasageri norme comune de siguranță, indiferent de pavilionul pe care îl arborează acestea, care prevăd servicii regulate spre sau dinspre un port din statele membre, atât în cursele internaționale cât și în cele interne, în zonele maritime dincolo de 20 de mile de la
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
de pasageri nu trebuie să suporte inspecții ample, în conformitate cu Directiva Consiliului 95/21/CE din 19 iunie 1995 referitoare la aplicarea, de către navele care fac escală în porturile comunitare și care navighează în apele aflate sub jurisdicția statelor membre, a normelor internaționale privind siguranța navelor, prevenirea poluării și condițiile de viață și de muncă la bordul navei (controlul statului portului) (1); (17) întrucât statele membre trebuie să coopereze pentru a-și exercita responsabilitățile de stat gazdă; (18) întrucât statele membre ar
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
-și exercita responsabilitățile de stat gazdă; (18) întrucât statele membre ar putea găsi că este util să fie sprijinite în îndeplinirea sarcinilor de către organizații recunoscute, care satisfac cerințele Directivei Consiliului 94/57/ CE din 22 noiembrie 1994 privind regulile și normele comune pentru organizațiile de inspecție și expertiză a navelor și pentru activitățile relevante ale administrațiilor maritime (2); (19) întrucât, în planificarea expertizelor, trebuie acordată atenția cuvenită programelor de întreținere și de lucru ale feriboturilor și ambarcațiunilor rapide de pasageri; (20
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
atât de regulate și frecvente încât acestea constituie o serie organizată care poate fi recunoscută; (g) "zonă maritimă" reprezintă orice zonă inclusă într-o listă constituită în conformitate cu art. 4 al Directivei Consiliului 98/18/ CE din 17 martie 1998 privind normele și standardele de siguranță pentru navele de pasageri (1); (h) "certificate" reprezintă: (i) în cazul feriboturilor cu punte ruliu și ambarcațiunilor rapide de pasageri în curse internaționale, certificatele de siguranță emise în temeiul Convenției SOLAS din 1974 în forma modificată
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
în legislația națională a acestora în conformitate cu procedura de notificare stabilită în Directiva 98/34/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 22 iunie 1998 care prevede o procedură pentru furnizarea de informații în domeniul standardelor și reglementărilor tehnice, precum și normelor privind serviciile societăților de informații (1), dacă în regiunea respectivă se desfășoară un serviciu reglementat de legislația națională, cu condiția ca cerințele respective să nu le depășească pe acelea specificate în anexa la Rezoluția 14 (Cerințe de Stabilitate ale acordului
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
legile, reglementările și dispozițiile administrative necesare în conformitate cu prezenta directivă până la 1 decembrie 2000 cel târziu și informează imediat Comisia cu privire la aceasta. 2. Dispozițiile art. 4 alin (1) lit. (d) se aplică în termen de maxim 30 luni de la data publicării normei IEC nr. 61996 sau până la 1 ianuarie 2001, oricare din aceste date survine mai târziu. 3. Când statele membre adoptă aceste dispoziții, ele conțin o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o asemenea trimitere în momentul publicării lor
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
legate de protecție incluzând ușile de la provă și pupă și porțile laterale, împreună cu sistemele lor de închidere, dar care să includă și întreținerea compartimentului mașinilor și echipamentului de protecție. Trebuie să existe planuri pentru verificarea periodică a tuturor articolelor, astfel încât normele de protecție să fie menținute la cel mai înalt nivel. Trebuie să existe proceduri pentru evidența deficiențelor și confirmarea rectificării lor corespunzătoare, astfel încât comandantul și persoana desemnată de pe uscat din structura administrației companiei să aibă cunoștință de deficiențe și să
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
pentru îndeplinirea obiectivelor prezentei directive; - locurile au fost clasificate pe zone conform anexei I; - se vor aplica cerințele minime stabilite în anexa II; - locul de muncă și echipamentul de muncă, inclusiv dispozitivele de avertizare, sunt proiectate, realizate și întreținute conform normelor de protecția muncii, - s-au luat măsuri pentru utilizarea în condiții de securitate a echipamentului de lucru, în conformitate cu Directiva Consiliului 89/655/CEE9. Documentul privind protecția împotriva exploziilor este elaborat anterior începerii activității și actualizat când locul de muncă, echipamentul
jrc4134as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89297_a_90084]
-
Trebuie aplicate temporar valori reduse pentru taxele de utilizare în cazul vehiculelor înmatriculate în Grecia, ținând cont de dificultățile cauzate de poziția geopolitică; (17) Pentru a asigura o aplicare omogenă a taxelor de trecere și de utilizare, trebuie stabilite anumite norme pentru a determina modul în care sunt aplicate acestea, cum ar fi caracteristicile infrastructurii la care se pot aplica, valorile maxime ale anumitor tarife și alte condiții generale care trebuie respectate; taxele de trecere medii ponderate trebuie să fie legate
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
21 aprilie 1997 privind stabilirea unui sistem de identificare și de înregistrare a bovinelor și etichetarea cărnii de vită și a produselor din carne de vită1, în special art. 10 lit. (d), întrucât Regulamentul Comisiei (CE) nr. 2630/972 stabilește norme de aplicare a Regulamentului (CE) nr. 820/97, în ce privește nivelul minim al controalelor ce urmează să fie efectuate în cadrul sistemului de identificare și înregistrare a bovinelor; întrucât Regulamentul Comisiei (CEE) nr. 3887/923, modificat ultima dată de Regulamentul (CE) nr.
jrc4156as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89320_a_90107]
-
Regulamentului (CE) nr. 820/97, în ce privește nivelul minim al controalelor ce urmează să fie efectuate în cadrul sistemului de identificare și înregistrare a bovinelor; întrucât Regulamentul Comisiei (CEE) nr. 3887/923, modificat ultima dată de Regulamentul (CE) nr. 1678/984, stabilește norme de aplicare a sistemului integrat de gestionare și control pentru anumite programe de ajutoare comunitare; întrucât în vederea asigurării unei cooperări eficiente între autoritățile competente pentru controale în sectorul bovinelor, este important să se prevadă transmiterea de copii ale rapoartelor inspecțiilor
jrc4156as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89320_a_90107]
-
vedere al siguranței; întrucât Comisia va revizui această derogare până la data de 1 ianuarie 2008, după consultarea Comitetului științific pentru toxicitate, ecotoxicitate și mediu; (12) întrucât prezenta directivă nu aduce atingere prevederilor Directivei Consiliului 89/391/CEE de stabilire a normelor de protecție a lucrătorilor 7, nici prevederilor din directivele sale individuale în sensul art. 16 alin. (1) din directiva în cauză, în special Directiva Consiliului 90/394/CEE din 28 iunie 1990 privind protecția lucrătorilor împotriva riscurilor legate de expunerea
jrc4130as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89293_a_90080]
-
măsuri practice care să dispună modul în care membrii instituțiilor și organismelor, conducătorii oficiilor și organismelor și funcționarii și angajații instituțiilor, organismelor, oficiilor și agențiilor trebuie să coopereze la buna desfășurare a investigațiilor interne, după o consultare în vederea elaborării de norme comune în acest sens, invitând celelalte instituții, organisme și oficii și agenții să adere la prezentul acord, CONVIN: 1. Să adopte norme comune constituite din dispozițiile de aplicare necesare pentru buna desfășurare a investigațiilor efectuate de Birou în cadrul instituțiilor lor
jrc4146as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89310_a_90097]
-
oficiilor și agențiilor trebuie să coopereze la buna desfășurare a investigațiilor interne, după o consultare în vederea elaborării de norme comune în acest sens, invitând celelalte instituții, organisme și oficii și agenții să adere la prezentul acord, CONVIN: 1. Să adopte norme comune constituite din dispozițiile de aplicare necesare pentru buna desfășurare a investigațiilor efectuate de Birou în cadrul instituțiilor lor. Scopul acestor investigații este: - lupta împotriva fraudei, corupției și a oricăror activități ilegale care prejudiciază interesele financiare ale Comunităților Europene, - descoperirea situațiilor
jrc4146as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89310_a_90097]
-
privilegiile și imunitățile, din textele adoptate pentru punerea lor în aplicare și din Statutul funcționarilor. Investigațiile se desfășoară, de asemenea, în conformitate cu condițiile prevăzute de reglementările Comunității Europene și ale Comunității Europene a Cărbunelui și Oțelului. 2. Să elaboreze astfel de norme și să le pună imediat în aplicare prin adoptarea unei decizii interne în conformitate cu modelul anexat la prezentul acord și să nu se îndepărteze de acest model decât în cazurile în care cerințele lor speciale fac ca acest lucru să fie
jrc4146as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89310_a_90097]