6,103 matches
-
2838 la data de 12 iulie 2011), din care C+M: mii lei 125.427 Durata de realizare a investiției 12 luni Capacități: - lungime traseu 28,520 km - lățime platformă, 10,00 m pentru 23,81 km din care: - parte carosabilă 7,00 m - lățime acostamente 1,50 m, - lățime platformă, 12,00 m pentru 4,71 km din care: - parte carosabilă 7,00 m - lățime acostamente 2,50 m - poduri noi 1 buc. - poduri reabilitate 6 buc. - pasaje reabilitate 1
HOTĂRÂRE nr. 701 din 11 iulie 2012 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici şi declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de interes naţional "Reabilitare DN 6 secţiunea Filiaşi-Ciochiuţa km 268 + 390-297 + 070 şi km 297 + 384-298 + 000", judeţele Mehedinţi şi Dolj. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243274_a_244603]
-
luni Capacități: - lungime traseu 28,520 km - lățime platformă, 10,00 m pentru 23,81 km din care: - parte carosabilă 7,00 m - lățime acostamente 1,50 m, - lățime platformă, 12,00 m pentru 4,71 km din care: - parte carosabilă 7,00 m - lățime acostamente 2,50 m - poduri noi 1 buc. - poduri reabilitate 6 buc. - pasaje reabilitate 1 buc. - intersecții la nivel 9 buc. Factori de risc Obiectivul se va proteja antiseismic, conform Normativului P 100-1/2006. Finanțarea investiției
HOTĂRÂRE nr. 701 din 11 iulie 2012 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici şi declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de interes naţional "Reabilitare DN 6 secţiunea Filiaşi-Ciochiuţa km 268 + 390-297 + 070 şi km 297 + 384-298 + 000", judeţele Mehedinţi şi Dolj. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243274_a_244603]
-
siguranță rutieră; ... c) drumul public - drumul deschis circulației publice, ale cărui elemente constructive sunt cele definite de Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare; ... d) drumul amenajat/strada amenajată - drumul public al cărui carosabil este acoperit cu asfalt, beton de ciment sau macadam; ... e) clasificarea tronsoanelor cu o concentrație mare de accidente - metoda de identificare, analizare și clasificare a tronsoanelor infrastructurii rutiere, care au fost în exploatare mai mult de 3 ani, pe care
LEGE nr. 125 din 12 iulie 2012 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 6/2010 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 265/2008 privind auditul de siguranţă rutieră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243276_a_244605]
-
1.3.7.2. │Strada Prelungirea 1.3.7.2. │Strada Prislop 1.3.7.2. │Strada Scheia 1.3.7.2. │Strada Teleajen 1.3.7.2. │Strada Topoloveni Cat. Îmb. - Categorie Îmbunătățiri A - Asfalt Supr. - Suprafața C + Tr - Carosabil și trotuar -----
HOTĂRÂRE nr. 469 din 4 iunie 2014 pentru completarea anexei nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr. 904/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Constanţa, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Constanţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262310_a_263639]
-
pedeapsă se sancționează așezarea de obstacole care îngreunează sau împiedică circulația pe drumul public, dacă se pune în pericol siguranța circulației ori se aduce atingere dreptului la libera circulație a celorlalți participanți la trafic. ... (4) Lăsarea fără supraveghere pe partea carosabilă a drumului public a unui vehicul care transportă produse sau substanțe periculoase se pedepsește cu închisoare de la unu la 3 ani sau cu amendă. Articolul 340 Nerespectarea atribuțiilor privind verificarea tehnică ori efectuarea reparațiilor (1) Îndeplinirea defectuoasă sau neîndeplinirea atribuțiilor
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) (LEGEA nr. 286). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261847_a_263176]
-
nivel cu calea ferată se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amendă. (4) Cu pedeapsa prevăzută în alin. (3) se sancționează și persoana autorizată de către administratorul unui drum public sau executantul unei lucrări pe partea carosabilă, care nu ia măsurile corespunzătoare pentru semnalizarea obstacolelor sau a lucrărilor pe drumurile publice, dacă prin aceasta s-a produs un accident de circulație. ... Capitolul III Nerespectarea regimului armelor, munițiilor, materialelor nucleare și al materiilor explozive Nerespectarea regimului armelor, munițiilor
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) (LEGEA nr. 286). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261847_a_263176]
-
x 50 minute Evaluare formativă: finalizarea cu succes a cursului ONU de protecție - calificarea pentru armă de umăr (anexa B) Raport instructor/cursant: Pregătire 2:8 Evaluare 2:8 4.1. Conducere defensivă cu vehicul blindat 4 x 4 pe carosabil Pachet: Curs pentru ofițeri de protecție nemijlocită Unitate de competență: 4.0 Operațiuni protecție mobilă Obiectiv: Va permite cursanților să efectueze corect inspecții zilnice de întreținere și control pentru un vehicul 4x4 blindat într-o varietate de condiții operaționale simulate
MEMORANDUM DE ÎNŢELEGERE din 28 ianuarie 2014 între Naţiunile Unite şi Guvernul României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261791_a_263120]
-
prin evaluare formativă și sumativă. Timp: Instruire: 10 h Evaluare formativă: 25 minute Evaluare sumativă: observare pe timpul scenariilor bazate pe cazuri reale Raport instructor/cursant: Pregătire 1:3 Evaluare 1:3 4.2. Conducere defensivă cu vehicule blindate 4x4 în afara carosabilului Pachet: Curs pentru ofițeri de protecție nemijlocită Unitate de competență: 4.0 Operațiuni protecție mobilă Obiectiv: Va permite cursanților să desfășoare corect inspecții zilnice de întreținere și control pentru un vehicul blindat 4 x 4 pe timpul unor situații variate simulând
MEMORANDUM DE ÎNŢELEGERE din 28 ianuarie 2014 între Naţiunile Unite şi Guvernul României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261791_a_263120]
-
de competență: 4.0 Operațiuni protecție mobilă Obiectiv: Va permite cursanților să desfășoare corect inspecții zilnice de întreținere și control pentru un vehicul blindat 4 x 4 pe timpul unor situații variate simulând diverse cazuri operaționale, pe suprafețe nesigure și în afara carosabilului. Criterii de performanță: La sfârșitul acestui modul cursanții vor fi capabili: a) să desfășoare corect inspecții zilnice ale mașinii; ... b) să demonstreze pregătirea corectă a compartimentului șoferului; ... c) să explice considerente suplimentare privind conducerea vehiculelor blindate în afara carosabilului; ... d) să
MEMORANDUM DE ÎNŢELEGERE din 28 ianuarie 2014 între Naţiunile Unite şi Guvernul României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261791_a_263120]
-
și în afara carosabilului. Criterii de performanță: La sfârșitul acestui modul cursanții vor fi capabili: a) să desfășoare corect inspecții zilnice ale mașinii; ... b) să demonstreze pregătirea corectă a compartimentului șoferului; ... c) să explice considerente suplimentare privind conducerea vehiculelor blindate în afara carosabilului; ... d) să demonstreze abilitatea de a schimba vitezele de la cea superioară la cea inferioară, după cum este necesar; ... e) să identifice corect viteza în care trebuie să funcționeze motorul pentru ca vehiculul să treacă cu succes de obstacole; ... f) să demonstreze abilitatea
MEMORANDUM DE ÎNŢELEGERE din 28 ianuarie 2014 între Naţiunile Unite şi Guvernul României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261791_a_263120]
-
menționate prin evaluare sumativă și formativă. Timp: Instruire: 6 h Evaluare formativă: 25 minute Evaluare sumativă: observare pe timpul scenariilor bazate pe cazuri reale Raport instructor/cursant: Pregătire 1:3 Evaluare 1:3 4.3. Desfășurarea operațiunilor de protecție mobilă pe carosabil Pachet: Curs pentru ofițeri de protecție nemijlocită Unitate de competență: 4.0 Operațiuni protecție mobilă Obiectiv: Va permite cursantului să planifice corect și eficient, să execute și să revizuiască o operațiune de protecție mobilă desfășurată pe carosabil. Criterii de performanță
MEMORANDUM DE ÎNŢELEGERE din 28 ianuarie 2014 între Naţiunile Unite şi Guvernul României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261791_a_263120]
-
protecție mobilă pe carosabil Pachet: Curs pentru ofițeri de protecție nemijlocită Unitate de competență: 4.0 Operațiuni protecție mobilă Obiectiv: Va permite cursantului să planifice corect și eficient, să execute și să revizuiască o operațiune de protecție mobilă desfășurată pe carosabil. Criterii de performanță: La sfârșitul acestui modul, cursanții vor fi capabili: a) să desfășoare o recunoaștere pe hartă; ... b) să desfășoare o recunoaștere de traseu; ... c) să planifice o deplasare pe șosea; ... d) să desfășoare o informare privind deplasarea; ... e
MEMORANDUM DE ÎNŢELEGERE din 28 ianuarie 2014 între Naţiunile Unite şi Guvernul României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261791_a_263120]
-
Stema comunei Domnești, potrivit anexei nr. 1.4, se compune dintr-un scut triunghiular albastru cu marginile rotunjite, tăiat de un brâu undat de argint. În partea superioară se află o poartă de zid de aur, tencuită, având o intrare carosabilă centrală, arcuită și închisă, flancată de două ferestre arcuite acoperite; partea centrală a porții este surmontată de o cupolă cu cruce, aflată între două turle cu acoperișuri conice. În vârful scutului se află 3 mere de aur, dispuse 2:1
HOTĂRÂRE nr. 378 din 6 mai 2014 privind aprobarea stemelor comunelor Bârla, Boteni, Cuca, Domneşti, Leordeni, Miceşti, Morăreşti, Moşoaia, Nucşoara, Poiana Lacului, Rociu şi Slobozia, judeţul Argeş. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261880_a_263209]
-
efectuează controale pentru identificarea lucrărilor de construcții executate fără autorizație de construire sau desființare, după caz, inclusiv a construcțiilor cu caracter provizoriu; ... b) efectuează controale pentru identificarea persoanelor care nu respectă autorizația de executare a lucrărilor de reparații ale părții carosabile și pietonale; ... c) verifică respectarea normelor legale privind afișajul publicitar, afișajul electoral și orice altă formă de afișaj/reclamă, inclusiv cele referitoare la amplasarea firmei la locul de desfășurare a activității economice; ... d) participă la acțiunile de demolare/dezmembrare/ dinamitare
LEGE nr. 155 din 12 iulie 2010 (**republicată**)(*actualizată*) poliţiei locale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261466_a_262795]
-
din cadrul instalațiilor GPL, nu trebuie parcată la o distanță mai mică decât cea stabilită prin documentația tehnică aferentă avizului obligatoriu de funcționare. Articolul 71 Este interzisă efectuarea umplerii cu GPL a recipientelor instalațiilor GPL atunci când cisterna se află staționată pe carosabil sau pe trotuar. Articolul 72 La terminarea umplerii instalațiilor GPL, se verifică închiderea racordului pentru umplere de pe fiecare recipient și etanșeitatea lui după îndepărtarea elementului flexibil al cisternei. Articolul 73 Se interzice executarea oricăror lucrări la instalațiile GPL atunci când acestea
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ**) din 12 aprilie 2010(*actualizată*) "Instalaţii de distribuţie gaze petroliere lichefiate" - PT C 8-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261604_a_262933]
-
dimensiuni (cotele ±0,00; cote de nivel; distanțe de amplasare; axe; cotele trotuarelor, aleilor, platformelor și altele asemenea); * denumirea și destinațiile fiecărui corp de construcție; * sistematizarea pe verticală a terenului și modul de scurgere a apelor pluviale; * accesele pietonale și carosabile din incintă și clădiri, plantațiile prevăzute; * planul parcelar al tarlalei în cazul imobilelor neîmprejmuite care fac obiectul legilor de restituire a proprietății. ------------- Subpunctul 1.2. de la pct. 1 de la lista II. Piese desenate" din secțiunea A a anexei 1 a
LEGE nr. 50 din 29 iulie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261701_a_263030]
-
Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice. Textele criticate din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 au următorul cuprins: - Art. 64: "(1) Poliția rutieră poate dispune ridicarea vehiculelor staționate neregulamentar pe partea carosabilă. Ridicarea și depozitarea vehiculelor în locuri special amenajate se realizează de către administrațiile publice locale sau de către administratorul drumului public, după caz. (2) Contravaloarea cheltuielilor pentru ridicarea, transportul și depozitarea vehiculului staționat neregulamentar se suportă de către deținătorul acestuia. ... (3) Ridicarea vehiculelor
DECIZIE nr. 292 din 22 mai 2014 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 64, art. 96 alin. (4), art. 97 alin. (1) lit. d) şi alin. (6), art. 100 alin. (2) şi art. 108 alin. (1) lit. b) pct. 7 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice şi ale art. I pct. 33 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 69/2007 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262659_a_263988]
-
195/2002 privind circulația pe drumurile publice, precum și ale art. 7 lit. h) din Legea poliției locale nr. 155/2010 , Curtea a reținut că prevederile legale criticate reglementează posibilitatea poliției rutiere de a dispune ridicarea vehiculelor staționate neregulamentar pe partea carosabilă, având dreptul de a constata contravenții și de a aplica sancțiuni pentru încălcarea normelor legale privind oprirea, staționarea, parcarea autovehiculelor și accesul interzis. Partea carosabilă reprezintă porțiunea din platforma drumului destinată circulației vehiculelor; un drum poate cuprinde mai multe părți
DECIZIE nr. 292 din 22 mai 2014 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 64, art. 96 alin. (4), art. 97 alin. (1) lit. d) şi alin. (6), art. 100 alin. (2) şi art. 108 alin. (1) lit. b) pct. 7 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice şi ale art. I pct. 33 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 69/2007 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262659_a_263988]
-
legale criticate reglementează posibilitatea poliției rutiere de a dispune ridicarea vehiculelor staționate neregulamentar pe partea carosabilă, având dreptul de a constata contravenții și de a aplica sancțiuni pentru încălcarea normelor legale privind oprirea, staționarea, parcarea autovehiculelor și accesul interzis. Partea carosabilă reprezintă porțiunea din platforma drumului destinată circulației vehiculelor; un drum poate cuprinde mai multe părți carosabile complet separate una de cealaltă printr-o zonă despărțitoare sau prin diferență de nivel, astfel cum rezultă din prevederile art. 6 pct. 23 din
DECIZIE nr. 292 din 22 mai 2014 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 64, art. 96 alin. (4), art. 97 alin. (1) lit. d) şi alin. (6), art. 100 alin. (2) şi art. 108 alin. (1) lit. b) pct. 7 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice şi ale art. I pct. 33 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 69/2007 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262659_a_263988]
-
având dreptul de a constata contravenții și de a aplica sancțiuni pentru încălcarea normelor legale privind oprirea, staționarea, parcarea autovehiculelor și accesul interzis. Partea carosabilă reprezintă porțiunea din platforma drumului destinată circulației vehiculelor; un drum poate cuprinde mai multe părți carosabile complet separate una de cealaltă printr-o zonă despărțitoare sau prin diferență de nivel, astfel cum rezultă din prevederile art. 6 pct. 23 din ordonanța de urgență. În ceea ce privește înlăturarea vehiculelor staționate neregulamentar pe partea carosabilă, Curtea a constatat că sintagma
DECIZIE nr. 292 din 22 mai 2014 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 64, art. 96 alin. (4), art. 97 alin. (1) lit. d) şi alin. (6), art. 100 alin. (2) şi art. 108 alin. (1) lit. b) pct. 7 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice şi ale art. I pct. 33 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 69/2007 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262659_a_263988]
-
poate cuprinde mai multe părți carosabile complet separate una de cealaltă printr-o zonă despărțitoare sau prin diferență de nivel, astfel cum rezultă din prevederile art. 6 pct. 23 din ordonanța de urgență. În ceea ce privește înlăturarea vehiculelor staționate neregulamentar pe partea carosabilă, Curtea a constatat că sintagma "constituie un obstacol pentru circula��ia publică" se regăsea, de altfel, în forma inițială a ordonanței de urgență, dar nu a fost păstrată în prezent. Acest aspect ține de opțiunea și politica legiuitorului în ceea ce privește stabilirea
DECIZIE nr. 292 din 22 mai 2014 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 64, art. 96 alin. (4), art. 97 alin. (1) lit. d) şi alin. (6), art. 100 alin. (2) şi art. 108 alin. (1) lit. b) pct. 7 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice şi ale art. I pct. 33 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 69/2007 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262659_a_263988]
-
1,00 m de jur-împrejur. 10. Pentru spațiile prevăzute la lit. B poziția 13 din tabel, suprafața minimă tarifată va fi suprafața obiectivului amplasat, plus 1,00 m de jur-împrejur, la care se adaugă suprafața aferentă staționării autovehiculelor în afara părții carosabile. 11. Pentru căile de acces la diferite obiective prevăzute la lit. B poziția 16 din tabel suprafața supusă tarifării reprezintă terenul ocupat din zona drumului, respectiv din ampriza și zona de siguranță, prin realizarea accesului cu racordare simplă (dacă amplasamentul
ORDIN nr. 290 din 17 iunie 2013 (*actualizat*) pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259516_a_260845]
-
1,00 m de jur-împrejur. 10. Pentru spațiile prevăzute la lit. B poziția 13 din tabel, suprafața minimă tarifată va fi suprafața obiectivului amplasat, plus 1,00 m de jur-împrejur, la care se adaugă suprafața aferentă staționării autovehiculelor în afara părții carosabile. 11. Pentru căile de acces la diferite obiective prevăzute la lit. B poziția 16 din tabel, suprafața supusă tarifării reprezintă terenul ocupat din zona drumului, respectiv din ampriza și zona de siguranță, prin realizarea accesului cu racordare simplă (dacă amplasamentul
ORDIN nr. 290 din 17 iunie 2013 (*actualizat*) pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259517_a_260846]
-
1,00 m de jur-împrejur. 10. Pentru spațiile prevăzute la lit. B poziția 13 din tabel, suprafața minimă tarifată va fi suprafața obiectivului amplasat, plus 1,00 m de jur-împrejur, la care se adaugă suprafața aferentă staționării autovehiculelor în afara părții carosabile. 11. Pentru căile de acces la diferite obiective prevăzute la lit. B poziția 16 din tabel, suprafața supusă tarifării reprezintă terenul ocupat din zona drumului, respectiv din ampriza și zona de siguranță, prin realizarea accesului cu racordare simplă (dacă amplasamentul
ORDIN nr. 290 din 17 iunie 2013 (*actualizat*) pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259513_a_260842]
-
1,00 m de jur-împrejur. 10. Pentru spațiile prevăzute la lit. B poziția 13 din tabel, suprafața minimă tarifată va fi suprafața obiectivului amplasat, plus 1,00 m de jur-împrejur, la care se adaugă suprafața aferentă staționării autovehiculelor în afara părții carosabile. 11. Pentru căile de acces la diferite obiective prevăzute la lit. B poziția 16 din tabel suprafața supusă tarifării reprezintă terenul ocupat din zona drumului, respectiv din ampriza și zona de siguranță, prin realizarea accesului cu racordare simplă (dacă amplasamentul
ORDIN nr. 290 din 17 iunie 2013 (*actualizat*) pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259515_a_260844]