5,136 matches
-
și la al doilea tratament. Bolnavii care rămân nevindecați se transformă în bolnavi cronici sau hipercronici, dintre care unii mai pot beneficia de tratament chirurgical, realizându-se asanarea acestor focare bacilifere ambulante care, nemaifiind sanatorizate, circulă liber în societate, autobuze, metrou, magazine alimentare, unități de alimentație publică, restaurante [1,16]. În Germania, până la depistare, un tuberculos nou contactează 3-4 sănătoși; în România un tuberculos nou contactează în medie 17 sănătoși. În România, un bolnav hipercronic, care circulă liber, contactează 60-70 sănătoși
Chirurgia modernă a sindroamelor posttuberculoase. Tuberculoză și homeopatie by Alexandru-Mihail Boțianu, Petre Vlah-Horea Boțianu, Oana-Raluca Lucaciu () [Corola-publishinghouse/Science/91974_a_92469]
-
cazul ca actorul să apară ca o ființă antropomorfică: el ar putea, de exemplu, să ia forma unui covor zburător, a unei mese, sau a unei corporații. Mai mult, actorul poate fi individual (Ion, Maria), sau colectiv (mulțimea dintr-un metrou), figurativ (antropomorfic, zoomorfic etc.), sau nonfigurativ (Destinul). În sfîrșit, un actor poate reprezenta mai mulți actanți diferiți, și mai mulți actori pot reprezenta unul și același actant. În romanțuri, bunăoară, protagonistul funcționează adesea atît ca SUBIECT, cît și ca DESTINATAR
Dicţionar de naratologie by Gerald Prince [Corola-publishinghouse/Science/1400_a_2642]
-
care le reprezintă, oare nu și amenință aceste publicații cu erodarea mai largei comunități de discuție, de fapt a înseși fundamentelor democrației? Dacă asta sună melodramatic, gândiți-vă în felul următor: dacă nu puteți înțelege ce citește vecinul dumneavoastră în metrou sau urmări ce ascultă el sau ea în fiecare seară, cum puteți spera să purtați o discuție despre politica națională sau chiar de cartier? Nu e plauzibil ca discursul național să fie și mai fragmentat 3? Într-un eseu mai
[Corola-publishinghouse/Science/2145_a_3470]
-
profilul ei. Dacă e vorba despre o carte științifică, despre manuale, atlase etc., care sunt citite sau consultate la masa de lucru, se stabilește un format mai mare. Dacă e vorba despre cărți care se vor citi În tren, În metrou, În parc etc., se alege un format mai mic, specific unei „cărți de buzunar”. 3. Mărimea rândului Cercetările privind actul citirii au demonstrat că rândul scurt favorizează lectura: În cazul rândului lung, se pierde mai multă vreme, deoarece, pentru perceperea
[Corola-publishinghouse/Science/2315_a_3640]
-
și imposibilele noastre ne orbesc. Eu sunt posibilele și imposibilele mele. Suntem posibilele și imposibilele noastre. Lumea e formată din posibilele și imposibilele noastre. Pentru lumea kogi, de exemplu, e de neconceput să faci găuri (tuneluri pentru trenuri, galerii de metrou) care rănesc Pămîntul-Mamă. Descoperind acest imposibil kogi, răsare cu și mai mare intensitate unul din imposibilele noastre esențiale, una din evidențele orbitoare: cu prețul scobirii neîncetate a munților și scurmării pămîntului, este imposibil ca noi, oamenii moderni, să nu căutăm
[Corola-publishinghouse/Science/1554_a_2852]
-
În acest sens, credem că cel mai semnificativ exemplu este cazul senatorului PSD Ion Rădoi. Despre el ziariștii au scris în articole referitoare la greva profesorilor deoarece în același timp se pregătea, fără a fi deloc întâmplător, greva salariaților de la Metrou, senatorul Rădoi fiind liderul de sindicat. Până în anul 2000, Ioan RĂDOI a fost membru PDSR, în acel an, pentru că SINDICALIȘTII și-au câștigat dreptul de a "reprezenta interesele angajaților" în PARLAMENT, a ajuns DEPUTAT PSD de Giurgiu, iar în 2004
by Mircea Agabrian [Corola-publishinghouse/Science/1074_a_2582]
-
ține seama și de proprietățile acestora privind influența pe care o au asupra psihicului uman. Ele vor fi folosite pentru creșterea randamentului în anumite domenii de activitate, pentru diminuarea anxietății pasagerilor din aeroporturi și chiar pentru reducerea ratei agresiunilor din metrouri. Valorificarea influenței mirosurilor asupra comportamentului uman, dimensiunea lor psihosociologică interesează atât marile companii industriale, cât și anumite centre de sănătate care și-au propus vindecarea diferitelor afecțiuni prin aromaterapie. CAPITOLUL 12 SFATURI ȘI REȚETE PRACTICE În urma efectuării aromatogramei, medicul specialist
Aromaterapia, magia parfumului, cromoterapia şi meloterapia : terapii alternative by VIOLETA BIRO () [Corola-publishinghouse/Science/373_a_651]
-
uman. Parfumurile sunt răspândite în încăperi prin instalațiile de aer condiționat. Se preconizează că în viitor parfumurile vor fi valorificate pentru creșterea producției în întreprinderi, pentru a diminua anxietatea pasagerilor în aeroporturi și chiar pentru a reduce rata agresiunilor din metrouri. Firma japoneză Sisheido, unul din giganții parfumeriei mondiale, prevede că această industrie a condiționării comportării oamenilor prin miros îi va aduce în următorii ani un profit de ordinul milioanelor de dolari. Aceasta a inițiat un studiu vizând acțiunea esențelor lemnoase
Aromaterapia, magia parfumului, cromoterapia şi meloterapia : terapii alternative by VIOLETA BIRO () [Corola-publishinghouse/Science/373_a_651]
-
agorafobie provine din greacă însemnând "frica de piață". Oamenii cu agorafobie se tem de înghesuială sau locuri agitate, precum piețele, sau în zilele noastre, mall-uri sau supermarket-uri. Teama lor de asemenea, se manifestă în locuri închise ca: autobus, metrou sau lift. Nu în ultimul rând, ei se tem de spațiile largi precum câmpuri deschise, în mod special dacă sunt singuri. În general, oamenii cu agorafobie se tem de orice loc de unde ei nu ar putea să scape sau să
by Camelia Dindelegan [Corola-publishinghouse/Science/1025_a_2533]
-
poate ajuta pe pacient să-și reinterpreteze aceste senzații cu acuratețe. De exemplu, un pacient care simte frecvent că se sufocă. Astfel, terapeutul investighează dacă această senzație apare în timp ce clientul se află într-un birou cu aer închis sau în metrou, într-o zi călduroasă de vară. Dacă el interpretează creșterea ritmului cardiac ca un atac de inimă, terapeutul poate să colecteze datele de evaluare de la un medic cardiolog. Terapeutul și clientul pot de asemenea să caute împreună probabilitatea morții datorate
by Camelia Dindelegan [Corola-publishinghouse/Science/1025_a_2533]
-
păstrăvi". Trupul în întregul său e nevoit să se plieze pe noile condiții de trai. Ființa obișnuită cu spațiile largi și cu oamenii solitari, tăcuți, care nu-și caută prezența și nu-și încalcă intimitatea e acum înghesuită agresiv prin metrouri, silită să respire același aer viciat cu o mulțime amorfă și să se atingă involuntar de sute de necunoscuți. Neașteptat însă e să descoperim că ruptura nu este dureroasă, că absența se dizolvă în transformare, iar noul nu ia locul
[Corola-publishinghouse/Science/1552_a_2850]
-
nu, făcut... Ei, să mai zică cineva că cititorii francezi, cel puțin sunt leneși, conformiști, pasivi, sau că editorii fac legea pieței impunîn du-le autorilor cărticele nu mai mari de 150 pagini, cu paragrafe spa țiate, aerisite, digerabile în metrou sau autobuz. Recent premiatul volum al cunoscutului scriitor Yann Moix sparge toate clișeele impuse de consumerismul rapid, oferind un slow-food intelectual de primă mînă. Adevărul e că e chiar nevoie să ai și mînă bună, adică puternică, musculoasă, ca să reușești
[Corola-publishinghouse/Science/1552_a_2850]
-
făcut niciodată în lumea voastră?" De data aceasta nu aveam nici cea mai mică idee de răspuns. Aceeași tăcere, aceeași așteptare. Răspunsul: "Să ne schimbăm locul." [...] Pentru lumea Kogi e de neconceput să faci găuri (tuneluri pentru trenuri, galerii de metrou) care rănesc Pămîntul-Mamă. Descoperind acest imposibil Kogi, răsare cu și mai mare intensitate unul din imposibilele noastre esențiale, una din evidențele orbitoare: cu prețul scobirii neîncetate a munților și al scurmării pămîntului, este imposibil ca noi, oamenii moderni, să nu
[Corola-publishinghouse/Science/1552_a_2850]
-
nu au fost folosite niciodată. Însă armele chimice au fost folosite pe scară relativ largă în războiul dintre Iran și Irak în perioada 1980-1988, precum și în unele atacuri teoriste cum a fost atacul cu gaz sarin dintr-o stație de metrou din Tokyo; de asemenea, trupele rusești au folosit gaze toxice în atacul împotriva teroriștilor care țineau ostatici peste 250 de persoane într-un teatru din Moscova în 2003. De aceea, la nivel politic, eforturile pentru neproliferare s-au întețit simțitor
RELATII INTERNATIONALE by Andrei Miroiu, Simona Soare () [Corola-publishinghouse/Science/798_a_1529]
-
ziua prietenului meu (ziua mea)” „Este ziua mamei” „Avem musafiri la masa” „La telefon” „La cumpărături” („De-a magazinul”) „La bibliotecă” „La doctor” „Ne pregătim să mergem în excursie” „La spectacol / teatru” „Călătorim cu mijloace de transport (autobuzul, maxi-taxi, tren, metrou). 44 ¾ „E ZIUA MAMEI” Scop: Perfecționarea limbajului dialogat; exersarea deprinderilor de comportare civilizată și adecvată în anumite situații de viață (formale, oficiale); cultivarea deprinderilor de a oferi un dar; Sarcina didactic\: oferirea unui dar și folosirea corectă a formulelor de
Copilul cu dificultăţi de învăţare - Comportamentul lexic şi grafic by Raus Gabriela () [Corola-publishinghouse/Science/742_a_1231]
-
puteți de repede într-un loc deschis, evitând clădirile din apropiere. * Feriți-vă de firele de curent electric. * Dacă sunteți într-un mijloc de transport în comun sau în tren, stați pe locul dumneavoastră până se termină mișcarea seismică. * în metrou, păstrați-vă calmul și ascultați recomandările personalului trenului; dacă trenul s-a oprit între stații nu părăsiți vagoanele. * Dacă vă aflați într-un loc public cu aglomerări de persoane (teatru, cinematograf etc.), nu alergați spre ieșire, îmbulzeala va produce victime
Animalele prevestesc cutremurele! by Vasile Văsâi () [Corola-publishinghouse/Science/825_a_1572]
-
continuă să fie un pol de atracție turistică mondial, fiind deservit, printre altele, și de aeroportul cu cel mai mare trafic din lume, Heathrow. În interiorul orașului transportul public este asigurat de un sistem bine pus la punct de linii de metrou (cea mai veche linie de metrou din lume și a doua ca lungime, după metroul din Shanghai). * Edinburgh este unul dintre cele mai frumoase orașe din Europa, inclus din anul 1995 în lista Patrimoniului mondial UNESCO. Este al doilea oraș
CENTRE ȘI REGIUNI TURISTICE, PARTEA I AMERICA ȘI EUROPA by Daniela Larion () [Corola-publishinghouse/Science/552_a_1086]
-
atracție turistică mondial, fiind deservit, printre altele, și de aeroportul cu cel mai mare trafic din lume, Heathrow. În interiorul orașului transportul public este asigurat de un sistem bine pus la punct de linii de metrou (cea mai veche linie de metrou din lume și a doua ca lungime, după metroul din Shanghai). * Edinburgh este unul dintre cele mai frumoase orașe din Europa, inclus din anul 1995 în lista Patrimoniului mondial UNESCO. Este al doilea oraș ca mărime a Scoției, după Glasgow
CENTRE ȘI REGIUNI TURISTICE, PARTEA I AMERICA ȘI EUROPA by Daniela Larion () [Corola-publishinghouse/Science/552_a_1086]
-
reflecatată azi în imaginea pe care o oferă vizitatorilor. Este considerat unul dintre cele mai frumoase orașe din Europa și deține un număr mare de obiective incluse în Patrimoniul UNESCO, între care: Castelul Buda, Bulevardul Andrassy, Piața Eroilor, Rețeaua de Metrou, Obiectivele de pe malurile Dunării. Dezvoltarea orașului din perioada romană a fost stimulată de prezența unor importante resurse hidrotermale (cca.80 de izvoare hidrotermale) în zona orașului Buda, în jurul cărora au fost construite faimoasele băi romane. Băile Buda au fost construite
CENTRE ȘI REGIUNI TURISTICE, PARTEA I AMERICA ȘI EUROPA by Daniela Larion () [Corola-publishinghouse/Science/552_a_1086]
-
ușoară din lemn și folie din masă plastică. 2-4 1.2.11. Alte construcții agricole neregăsite în cadrul subgrupei 1.2. 16-24 1.3. Construcții pentru transporturi poștă și telecomunicații ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.1. Clădiri pentru transporturi: autogări, gări, stații pentru 32-48 metrou, aeroporturi, porturi, hangare, depouri, garaje, ateliere, în afară de: ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.1.1. - clădiri ușoare cu structură metalică 16-24 1.3.2. Infrastructură pentru transport feroviar cu: 1.3.2.1. - ecartament normal și larg. 40-60 ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.2.2. - ecartament normal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164515_a_165844]
-
porturi, hangare, depouri, garaje, ateliere, în afară de: ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.1.1. - clădiri ușoare cu structură metalică 16-24 1.3.2. Infrastructură pentru transport feroviar cu: 1.3.2.1. - ecartament normal și larg. 40-60 ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.2.2. - ecartament normal pentru metrou. 32-48 ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.2.3. - ecartament îngust, inclusiv forestier. 28-42 ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.2.4. - ecartament îngust minier. 12-18 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.3. Infrastructură și stații de tramvaie. 24-36 ──────────────────────────────���──────────────────────────────────────────────── 1.3.4. Rețele electrice de contact pentru tracțiune electrică: ───────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164515_a_165844]
-
Legea nr. 597/2004 , cu modificările ulterioare. (12) Din bugetul Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, de la capitolul "Asistență socială, alocații, pensii, ajutoare și indemnizații", titlul " Cheltuieli materiale și servicii", se finanțează cheltuielile aferente gratuităților și reducerilor la transportul pe calea ferată, metrou, auto și naval, de care beneficiază, în condițiile legii, persoanele ale căror drepturi sunt stabilite prin Legea recunoștinței față de eroii-martiri și luptătorii care au contribuit la victoria Revoluției române din decembrie 1989 nr. 341/2004, cu modificările și completările ulterioare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168771_a_170100]
-
329| BRN1 | B+GF | GF | | x | x | x |BRN clad.jpg |BRN ap.jpg | | | | Ionel nr. 4 | | | | | | | | | | | | +--+----------------+---------------------+------+------+-------+--------+--------+----+----+----+----+-------------+-----------+ |14| ÎNCERC | Pantelimon 266, |44,442|26,161| INC1 | B+GF | B | x | x | x | |inc clad.jpg |inc ap.jpg | | | | București | | | | | | | | | | | | +--+----------------+---------------------+------+------+-------+--------+--------+----+----+----+----+-------------+-----------+ |15| Metrou IMGB-1 | Metrou IMGB, |44,367|26,144| MTR1 | 2B | 2B | | x | x | x |MTR clad.jpg |MTR ap.jpg | | | | București | | | | | | | | | | | | +--+----------------+---------------------+------+------+-------+--------+--------+----+----+----+----+-------------+-----------+ |16| Metalurgiei/ | Metalurgiei 46, F. |44,376|26,119| MET1 | GF | GF | | x | x | x |MET clad.jpg |MET ap.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/161378_a_162707]
-
B+GF | GF | | x | x | x |BRN clad.jpg |BRN ap.jpg | | | | Ionel nr. 4 | | | | | | | | | | | | +--+----------------+---------------------+------+------+-------+--------+--------+----+----+----+----+-------------+-----------+ |14| ÎNCERC | Pantelimon 266, |44,442|26,161| INC1 | B+GF | B | x | x | x | |inc clad.jpg |inc ap.jpg | | | | București | | | | | | | | | | | | +--+----------------+---------------------+------+------+-------+--------+--------+----+----+----+----+-------------+-----------+ |15| Metrou IMGB-1 | Metrou IMGB, |44,367|26,144| MTR1 | 2B | 2B | | x | x | x |MTR clad.jpg |MTR ap.jpg | | | | București | | | | | | | | | | | | +--+----------------+---------------------+------+------+-------+--------+--------+----+----+----+----+-------------+-----------+ |16| Metalurgiei/ | Metalurgiei 46, F. |44,376|26,119| MET1 | GF | GF | | x | x | x |MET clad.jpg |MET ap.jpg | | | Berceni
EUR-Lex () [Corola-website/Law/161378_a_162707]
-
51,795 | +--+-----------------------+------------+-----------+-----------------+--------+ |15| Bolintin Vale | 861 | BLV1 |861BLV1.Saa5%.jpg| 50,130 | +--+-----------------------+------------+-----------+-----------------+--------+ |16| Baia-Tulcea | 861 | BAA1 |861BAA1.Saa5%.jpg| 49,490 | +--+-----------------------+------------+-----------+-----------------+--------+ |17| Titulescu | 861 | TIT1 |861TIT1.Saa5%.jpg| 48,865 | +--+-----------------------+------------+-----------+-----------------+--------+ |18| ÎNCERC | 861 | INC1 |861INC1.Saa5%.jpg| 47,975 | +--+-----------------------+------------+-----------+-----------------+--------+ |19| Metrou IMGB-1 | 861 | MTR1 |861MTR1.Saa5%.jpg| 42,915 | +--+-----------------------+------------+-----------+-----------------+--------+ |20| Bârlad | 861 | BIR1 |861BIR1.Saa5%.jpg| 42,615 | +--+-----------------------+------------+-----------+-----------------+--------+ |21| Piatră Neamț | 861 | PNT1 |861PNT1.Saa5%.jpg| 28,265 | +--+-----------------------+------------+-----------+-----------------+--------+ |22| Botoșani | 861 | BTS1 |861BTS1.Saa55.jpg| 26,155 | +--+-----------------------+------------+-----------+-----------------+--------+ |23| Buc-EREN | 861 | EXP1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/161378_a_162707]