5,909 matches
-
înota pe lângă țărm. În secolul al XIX-lea vânătoarea de balene în Atlanticul de Nord (mai ales în apele SUA) și-a atins apogeul, dezvoltându-se și în oceanele Pacific și Indian. Din 1904 au început a fi urmărite populațiile sudice de balene. Din momentul în care vânătoarea de balene a fost mecanizată (anul 1868) și până la protejarea definitivă a balenelor (în 1965), au fost omorâte 181 400 indivizi ai "Megaptera novaeangliae"., cu toate că cifra aceasta este considerată irelevantă, întrucât se consideră
Balenă cu cocoașă () [Corola-website/Science/315214_a_316543]
-
cocoașă nordice au fost protejate de lege în 1937, dar peste 12 ani aceasta a fost abrogată. Legi mai drastice au venit după mijlocul secolului al XX-lea — speciile nord-atlantice au fost protejate în 1955, în 1963 cele din emisfera sudică, cele sud-atlantice în 1964, iar balenele din Pacificul de Nord au intrat sub protecția organelor de profil în 1966. În același an Comisia internațională privind vânătoarea de balene interzice definitiv exterminarea acestora. În prezent numai câteva balene pe an sunt
Balenă cu cocoașă () [Corola-website/Science/315214_a_316543]
-
și alții). Acest regiment a trecut de partea rușilor la Hotin în 1769, în timpul războiului ruso-turc din 1768 - 1774). În timpul războiului, efectivele regimentului au fost completate cu soldați de origine ucraineană. După război, regimentul a fost amplasat pe malurile Bugului Sudic, unde a îndeplinit misiuni de pază a noii frontiere dintre Imperiul Rus și Imperiul Otoman. Centrul administrativ a fost stanița Sokolki, (orașul contemporan Voznesensk din Ucraina). În timpul războiului ruso-turc din 1787-1792, cazacii de pe Bug au mobilizat trei regimente, care au
Cazaci de pe Bug () [Corola-website/Science/318595_a_319924]
-
roiuri conținând fiecare cel puțin treizeci de membri până la un redshift de "z" = 0,2 (Vezi Lista roiurilor de galaxii). Catalogul inițial al roiurilor din Emisfera nordică a fost publicat în 1958. Catalogul extins, care include și roiurile din Emisfera sudică, a fost publicat postum, în 1989, în colaborare cu Harold G. Corwin și Ronald P. Olowin. Abell, împreună cu Robert G. Harrington, a descoperit cometa periodică cunoscută sub denumirea 52P/Harrington-Abell. Împreună cu Peter Goldreich, el a stabilit, în mod corect, că
George Abell () [Corola-website/Science/318635_a_319964]
-
influența slavă, el îndeamnă la eliberare de romantism sentimental, pentru a nu leza adevărul științific. Grigore Nandriș, ca specialist în slavistică, s-a aplecat și asupra relațiilor lingvistice româno-polone. Începând cu evidențierea elementelor românești din lexicul muntenesc (góralski) al Poloniei sudice, cercetătorul bucovinean a urmărit să demonstreze întâietatea românilor în zona cercetată (din zona populată de huțuli, până în Silezia și Moravia), combătând astfel cu argumente convingătoare teoriile maghiare. Preocupările sale pentru dialectologie demonstrează că lingvistului bucovinean nu-i erau străine curentele
Grigore Nandriș () [Corola-website/Science/318633_a_319962]
-
lucrarea "Le langage" chiar în perioada în care Nandriș își redacta teza de doctorat. În urma analizei asupra modalității de a exprima viitorul în cazul verbelor perfective, Gr. Nandriș concluzionează că limbile slave apusene și răsăritene se deosebesc net de cele sudice. Dacă în polonă, de exemplu, viitorul săvârșit admite doar verbul cu prefix aspectual, bulgara folosește viitorul perifrastic atât în exprimarea aspectului nesăvârșit, cât și săvârșit (cu auxiliarul буду). Scopul cercetătorului este să stabilească de când a început această generalizare a viitorului
Grigore Nandriș () [Corola-website/Science/318633_a_319962]
-
așezărilor militare”. Primele astfel de așezări au fost creată în fost cele create în 1810 - 1812 în gubernia Moghilev pentru membrii regimentului de muschetari din Eleț. Pentru înființarea acestor prime așezări, sătenii din regiune ar fi trebuit mutați în regiunile sudice ale imperiului. Mutarea sătenilor nu a fost dusă până la capăt, datorită declanșării invaziei franceze din 1812. Până în 1825 au fost înființate așezări militare pe pământurile statului din mai multe gubernii (Sankt Petersburg, Novgorod, Moghilev, Vitebsk, Harkov, și altele). Așezările militare
Așezare militară () [Corola-website/Science/318645_a_319974]
-
un succes din punct de vedere militar. Odată cu scăderea stării de insecuritate din zonă, așezările militare din regiune au fost trecute în sistemul trupelor de cazaci din Caucaz. După urcarea pe tron a împăratului Alexandru al II-lea, așezările militare sudice au fost trecute sub comanda aghiotantului țarului, Stolîșin. După ce a vizitat toate așezările de sub comanda lui, Stolîșin a raportat faptul că populația regiunii trecea printru-un proces de pauperizare. O bună parte a locuitorilor nu avea animale de muncă. Legumicultura
Așezare militară () [Corola-website/Science/318645_a_319974]
-
Construcția are formă dreptunghiulară, cu altar semicircular. De clădirea bisericii este adosată pe latura de sud o clopotniță, pe sub care se află pridvorul de acces. În interior, ea este compartimentată în 4 încăperi: pridvor, pronaos, naos și altar. În partea sudică a pronaosului se află o galerie sprijinită pe stâlpi de lemn și înălțată la 2 m de pardoseală. Din această galerie se pătrunde în clopotniță, printr-o ușiță situată desupra ușii de acces în naos. Bolta naosului are o formă
Biserica de lemn din Boroșești, Iași () [Corola-website/Science/318690_a_320019]
-
negru și adânc este sondat cu o piatră. Se aude zgomot de apa (Lacul Necunoscut) așa că atenția se îndreaptă spre tavan. În partea nordică s-ar vedea ceva, dar tentativele de cățărare sunt ratate. Cindrea intuiește un traseu pe peretele sudic, face o traversare delicată și ajunge în balconul râvnit. Pasajul va purta numele învingătorului și va rămâne echipat. Se coboară o pantă accentuată până la Perle și acțiunea se oprește pe buza unei prăpăstii adânci cu pereții plini de stalacmite și
Ghețarul de sub Zgurăști () [Corola-website/Science/316024_a_317353]
-
Alancar ( cu loc pentru 155 de ambarcațiuni) Mod de transport până în Coasta Daurada De regulă se ajunge aici la aeroportul de la Barcelona care se numeste El Prat de Llobregat. O altă soluție convenabilă poate fi aeroportul Reus află în partea sudică a coastei. La fiecare 30 de minute, pleacă trenuri de la aeroporturile din Barcelona către centrul orașului. Autostrăzile A-7/E-15 servesc cei ce doresc să ajungă în orașele de-a lungul coastei. De asemenea și autostrada A-16 trece
Litoralul spaniol () [Corola-website/Science/315933_a_317262]
-
există și plaje cu pietricele și unde există nișe pietroase unde se poate practică cu success snorkeling-ul. Aici curățenia este bine păstrată, iar salvamarii se află în zonele cele mai populate cu oameni. Majoritatea parcurilor acvatice se află în partea sudică a Costei Blanca care se află la o distanță scurtă de Costă Calida. Există parcuri acvatice ce variază de la mai mici la mai mari, și acestea oferă posibilitatae de distracție prin facilitățile existente în cadrul lor. Cele mai apropiate sunt centrate
Litoralul spaniol () [Corola-website/Science/315933_a_317262]
-
bune. Aici este singurul microclimat subtropical din Europa. Această regiune este protejată de efectele iernii europene de către munții Sierra Nevada în nord, iar în sud Africa ajuta la protejarea față de efectele climatice atâta mediteraneene cât și atlantice, rezultând în brize sudice călduroase. Astfel rezultă un climat plăcut și sănătos, ce prezintă un soare ce strălucește intens tot anul - aproximativ 320 de zile pe an. Iarnă, la mijlocul zilei se înregistrează temperaturi de 18 de grade Celsius, iar vară se ajunge la aproximativ
Litoralul spaniol () [Corola-website/Science/315933_a_317262]
-
te poți bucura de soare și de plajă. Costă Tropical deține 28 de km de plaje. Munții de aici coboară înspre mare, creând o serie de golfuri și promontorii de-a lungul coastei, și fac din această regiune a coastei sudice din Spania una din cele mai pitorești. Aceasta este una din coastele mai puțin populate, datorită faptului că plajele de aici sunt mai puțin cunoscute de către turiștii străini. Dintre plajele de aici merită menționate: - Baranco de Enmedio - este un loc
Litoralul spaniol () [Corola-website/Science/315933_a_317262]
-
aeroportul din Granada prin comenzile făcute online. Închiriere mașini Există numeroase companii ce închiriază mașini și își au sediul în incinta aeroportului. Plata trebuie făcută prin carte de credit. Prețurile pentru mașinile închiriate sunt cele mai mici în zona aceasta sudică a Spaniei. De la aeroport către centrul Granadai există curse regulate de autobuze. Există lângă terminal un spațiu pentru taxi-uri. Pentru a ajunge în centrul orașului Granada se poate plăti până la 20 de euro. De regulă pasagerii nu plătesc mai
Litoralul spaniol () [Corola-website/Science/315933_a_317262]
-
roci ce ies din apă. Acestea fac parte din aceași formațiune geologică că și a regiunilor muntoase vecine Tejeda și Almijara. Aici apar golfuri adânci ce sunt favorabile pentru scufundări. Aici se află probabil cea mai naturală parte a coastei sudice, si va rămâne o regiune virgina fiind o regiune aflată sub protecției. În nord se poate observa regiunea naturală Sierras de Tejeda, Almijara și Alhama, ce se întinde pe 40600 ha, fiind astfel a 3-a că regiune naturală ca
Litoralul spaniol () [Corola-website/Science/315933_a_317262]
-
că se află în Munții Bihorului, în comuna Gardă de Sus, nu departe de peșteră Scărișoara. Pojar, care pe langă boală cunoscută din copilărie mai are și sensul de incendiu, căldura mare, aici are înțelesul de loc călduros, adică versantul sudic al unui deal sau munte expus soarelui unde temperatura este mai ridicată. Poliță este un raft, aici loc orizontal pe panta muntelui. Deci este peșteră situată pe locul drept de pe panta sudică a muntelui. 1929 - Prima mențiune a peșterii este
Peștera Pojarul Poliței () [Corola-website/Science/316048_a_317377]
-
aici are înțelesul de loc călduros, adică versantul sudic al unui deal sau munte expus soarelui unde temperatura este mai ridicată. Poliță este un raft, aici loc orizontal pe panta muntelui. Deci este peșteră situată pe locul drept de pe panta sudică a muntelui. 1929 - Prima mențiune a peșterii este făcută de R. Jeannel și E. G. Racoviță sub numele de "Peșteră de la Pojarul Ghețarului". 1949 - Peșteră a fost explorata de M. Șerban, I. Viehmann și St. Rotarides. 1955 - A fost făcută
Peștera Pojarul Poliței () [Corola-website/Science/316048_a_317377]
-
Războiul de șapte ani), care s-au încheiat prin semnarea Tratatului de la Paris din 1763, Franța a cedat controlul întregii zonei ce urma să constituie ulterior Northwest Territory Marii Britanii. Crearea unei noi colonii, numită Charlotina, a fost propusă pentru regiunea sudică a . Oricum, puși în fața iminentă a opunerii radicale a populațiilor nativ americane, care se concretizase deja într-o (cunoscută ca "Rebeliunea Pontiac"), britanicii au emis , care interzicea fondarea oricăror așezări ale la vest de , până la viitoare negocieri pe care britanicii
Teritoriul de Nord-Vest () [Corola-website/Science/316057_a_317386]
-
este un animal sau ipotetic om primitiv, de pe versantul sudic al munților Himalaia, cunoscut și ca „omul zăpezilor” sau „omul pădurii”. Conform descrierilor celor care pretind că l-au văzut, are mărimea unui om (1,50-1,80m), iar corpul său este acoperit cu păr de culoarea ruginie, uneori chiar gri
Yeti () [Corola-website/Science/316097_a_317426]
-
diferite epoci geologice. Caracteristică faunei australiene este numărul limitat al mamiferelor plancetare, majoritatea speciilor existente fiind aduce de către colonizatorii europeni, precum și abundență mamiferelor marsupiale. Australia are mai multe specii de șerpi veninoși decât neveninoși. Australia a făcut parte din supercontinentul sudic Gondwana, care mai includea America de Sud, Africa, subcontinentul indian și Antarctica. Gondwana a început să se fragmenteze acum 140 milioane de ani in urma; cu 50 milioane de ani in urma Australia s-a separat de Antarctica. Originea și evoluția până în
Fauna Australiei () [Corola-website/Science/316103_a_317432]
-
de plan mai rar întâlnit: pronaos poligonal, cu acces pe sud, naos dreptunghiular și absida altarului în retragere, poligonală, cu șapte laturi. La interior, meșter-grinda bolții naosului și consolele sunt decorate cu motivul frânghiei. Exteriorul bisericii este bogat decorat: fațada sudică are în zona mediană motivul profilat al frânghiei, ușa de intrare în biserică are deschidere în acoladă și ancadrament decorat cu profil simplu dublat de frânghie și rozete, iar în stânga ușii se află o cruce decorată cu aceleași motive. Streașina
Biserica de lemn Sf. Arhangheli din Rogoz () [Corola-website/Science/316149_a_317478]
-
a unui praznicar de lemn de formă dreptunghiulară, terminat cu un turnuleț spre sud. Înspre nord a fost construită o clădire acoperită pentru comemorări. S-a construit o intrare în partea de nord-est a cimitirului, închizându-se intrarea de pe latura sudică care ducea spre sat. Biserica a fost extinsă prin construirea în partea vestică a pronaosului a unui pridvor închis din lemn de dimensiuni mari, terminat pe verticală cu o boltă cilindrică. Biserica se mândrește cu un patrimoniu bogat: icoane, clopote
Biserica de lemn din Ciurbești () [Corola-website/Science/316188_a_317517]
-
în vale, lângă drum. În prezent există doar o biserică de lemn, cea de pe deal. Este o construcție de dimensiuni modeste, atât în plan cât și în elevație, cu absida altarului poligonală și nedecroșată și cu intrarea plasată pe fațada sudică, fațadă de-a lungul căreia există și un pridvor ce servește ca adăpost pentru masa pomenilor (acest tip de pridvor constituie un caz unic în regiune). Decorul exterior este relativ sărac, reducându-se la motivele crestate pe ancadramentul portalului. În
Biserica de lemn din Lăpuș () [Corola-website/Science/316312_a_317641]
-
maritime, separate de largul mării cu mii de ani în urmă printr-un cordon litoral, au fost reunite cu Marea Mediterană printr-o rețea de mici canale. Pe acestea, domnește un trafic intens de ambarcațiuni de pescuit și sportive. În zona sudică regiunii de coastă, numită Côte Vermeille, se ridică vechi orășele pitorești, precum Port-Vendres sau Banyuls-sur-Mer. O adevărată capodoperă a arhitecturii este însă Canal du Midi, construit încă din secolul al XVII-lea. Acesta duce de la Toulouse, la lacul sărat Thau
Golful Lion () [Corola-website/Science/316322_a_317651]