6,103 matches
-
1,00 m de jur-împrejur. 10. Pentru spațiile prevăzute la lit. B poziția 13 din tabel, suprafața minimă tarifată va fi suprafața obiectivului amplasat, plus 1,00 m de jur-împrejur, la care se adaugă suprafața aferentă staționării autovehiculelor în afara părții carosabile. 11. Pentru căile de acces la diferite obiective prevăzute la lit. B poziția 16 din tabel suprafața supusă tarifării reprezintă terenul ocupat din zona drumului, respectiv din ampriza și zona de siguranță, prin realizarea accesului cu racordare simplă (dacă amplasamentul
ORDIN nr. 290 din 17 iunie 2013 (*actualizat*) pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259514_a_260843]
-
art. I din ORDINUL nr. 969 din 29 iulie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 670 din 29 septembrie 2008. b) restaurarea, protecția, conservarea și realizarea picturilor interioare, frescelor, picturilor murale exterioare; ... c) refacerea/amenajarea căilor de acces (pietonale și carosabile) către obiectivele reabilitate, în interiorul zonei de protecție a acestora, și modernizarea utilităților aferente din corpul căilor de acces; ... -------------- Lit. c) a alin. (2) al art. 5 a fost modificată de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 40 din
ORDIN nr. 144 din 7 februarie 2008 (*actualizat*) privind aprobarea categoriilor de cheltuieli eligibile pentru domeniul major de intervenţie "Restaurarea şi valorificarea durabilă a patrimoniului cultural, precum şi crearea/modernizarea infrastructurilor conexe" în cadrul axei prioritare "Dezvoltarea durabilă şi promovarea turismului" din cadrul Programului operaţional regional 2007-2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260153_a_261482]
-
I din ORDINUL nr. 2.722 din 17 septembrie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 670 din 29 septembrie 2008. b) restaurarea, protecția, conservarea și realizarea picturilor interioare, frescelor, picturilor murale exterioare; ... c) refacerea/amenajarea căilor de acces (pietonale și carosabile) către obiectivele restaurate, în interiorul zonei de protecție a acestora; ... d) lucrări și dotări pentru asigurarea iluminatului interior și exterior, a iluminatului de siguranță, precum și a celui decorativ; ... e) restaurarea și remodelarea plasticii fațadelor; ... f) amenajări peisagistice pentru punerea în evidență
ORDIN nr. 580 din 27 februarie 2008 (*actualizat*) privind aprobarea categoriilor de cheltuieli eligibile pentru domeniul major de intervenţie "Restaurarea şi valorificarea durabilă a patrimoniului cultural, precum şi crearea/modernizarea infrastructurilor conexe" în cadrul axei prioritare "Dezvoltarea durabilă şi promovarea turismului" din cadrul Programului operaţional regional 2007-2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260152_a_261481]
-
art. I din ORDINUL nr. 969 din 29 iulie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 670 din 29 septembrie 2008. b) restaurarea, protecția, conservarea și realizarea picturilor interioare, frescelor, picturilor murale exterioare; ... c) refacerea/amenajarea căilor de acces (pietonale și carosabile) către obiectivele restaurate, în interiorul zonei de protecție a acestora; ... d) lucrări și dotări pentru asigurarea iluminatului interior și exterior, a iluminatului de siguranță, precum și a celui decorativ; ... e) restaurarea și remodelarea plasticii fațadelor; ... f) amenajări peisagistice pentru punerea în evidență
ORDIN nr. 144 din 7 februarie 2008 (*actualizat*) privind aprobarea categoriilor de cheltuieli eligibile pentru domeniul major de intervenţie "Restaurarea şi valorificarea durabilă a patrimoniului cultural, precum şi crearea/modernizarea infrastructurilor conexe" în cadrul axei prioritare "Dezvoltarea durabilă şi promovarea turismului" din cadrul Programului operaţional regional 2007-2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260151_a_261480]
-
I din ORDINUL nr. 2.722 din 17 septembrie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 670 din 29 septembrie 2008. b) restaurarea, protecția, conservarea și realizarea picturilor interioare, frescelor, picturilor murale exterioare; ... c) refacerea/amenajarea căilor de acces (pietonale și carosabile) către obiectivele reabilitate, în interiorul zonei de protecție a acestora, și modernizarea utilităților aferente din corpul căilor de acces; ... -------------- Lit. c) a alin. (2) al art. 5 a fost modificată de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 323 din
ORDIN nr. 580 din 27 februarie 2008 (*actualizat*) privind aprobarea categoriilor de cheltuieli eligibile pentru domeniul major de intervenţie "Restaurarea şi valorificarea durabilă a patrimoniului cultural, precum şi crearea/modernizarea infrastructurilor conexe" în cadrul axei prioritare "Dezvoltarea durabilă şi promovarea turismului" din cadrul Programului operaţional regional 2007-2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260154_a_261483]
-
executarea lucrărilor de construire, modernizare și întreținere a străzilor și a drumurilor, în stricta concordanta cu documentațiile de urbanism și pe baza studiilor de circulație și de trafic; ... b) verificarea stării tehnice a străzilor, identificarea și localizarea degradărilor produse în carosabil și remedierea operativă a acestora; ... c) creșterea eficientei lucrărilor de construire, reabilitare și întreținere a străzilor și a drumurilor, prin adoptarea unor soluții, materiale și tehnologii performanțe; ... d) organizarea fronturilor de lucru, semnalizarea corespunzătoare a lucrărilor și adoptarea restricțiilor de
ORDONANŢA nr. 71 din 29 august 2002(*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea serviciilor publice de administrare a domeniului public şi privat de interes local. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260371_a_261700]
-
de echipament de protecție, alcătuit din: cască, salopetă, încălțăminte adecvată și ochelari pe care-l va purta atâta timp cât se află în instalațiile tehnologice. Se interzice purtarea de pantaloni scurți, șorțuri, maiouri, papuci, șlapi, adidași/teniși. Blocarea cu mașina a părții carosabile a drumurilor din depozitele petroliere spre instalațiile prin care se vehiculează produse petroliere, petrochimice și chimice lichide sau spre instalațiile P.S.I. (hidranți, centre de preparare soluție spumantă, tunuri P.S.I. etc.) este interzisă. Efectuarea de reparații la mașină pe teritoriul terminalului
ORDIN nr. 50 din 17 martie 2014 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ţiţeiului şi produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2014. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]
-
apă [] canalizare [] energie electrică [] energie termică [] gaze naturale [] telefonizare [] salubritate [] transport urban Alte utilități : [] ...... [] ...... [] ...... m) Garaje și parcaje*1) ... [] garaje nr. de locuri ... Suprafața construită desfășurată ..... m² [] parcaje nr. de locuri ... Suprafața construită desfășurată ..... m² n) Drumuri, alei, platforme: suprafață carosabil .... m² ; suprafață pietonală ...... m² ... o) Spații verzi*1) ... [] arbori tăiați număr .... [] arbori menținuți număr ..... [] arbori plantați număr .... [] spații verzi suprafață ..... m² p) Modul de evacuare a deșeurilor ..................................................... ............................................................................................ ... r) Măsuri de securitate la incendiu și protecție civilă ............................... ............................................................................................ ... s) Măsuri de protecție
NORME METODOLOGICE din 12 octombrie 2009 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 50/1991 privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260070_a_261399]
-
mobilier fix, de panouri publicitare, firme, sigle sau orice fel de însemne pe și în monumente istorice; ... d) schimbări ale funcțiunii sau destinației monumentelor istorice, inclusiv schimbările temporare; ... e) strămutarea monumentelor istorice; ... f) amenajări de căi de acces, pietonale și carosabile, utilități anexe, indicatoare, inclusiv în zonele de protecție a monumentelor istorice. ... (3) Autorizația de construire, autorizația de desființare, precum și autorizațiile referitoare la intervențiile prevăzute la alin. (2) se eliberează numai pe baza și în conformitate cu avizul Ministerului Culturii și Patrimoniului Național
LEGE nr. 422 din 18 iulie 2001 (**republicată**)(*actualizată*) privind protejarea monumentelor istorice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264785_a_266114]
-
dimensiuni (cotele ±0,00; cote de nivel; distanțe de amplasare; axe; cotele trotuarelor, aleilor, platformelor și altele asemenea); * denumirea și destinațiile fiecărui corp de construcție; * sistematizarea pe verticală a terenului și modul de scurgere a apelor pluviale; * accesele pietonale și carosabile din incintă și clădiri, plantațiile prevăzute; * planul parcelar al tarlalei în cazul imobilelor neîmprejmuite care fac obiectul legilor de restituire a proprietății. ---------- Subpct. 1.2. de la pct. 1 de la lista II. Piese desenate" din secțiunea A a anexei 1 a
LEGE nr. 50 din 29 iulie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265156_a_266485]
-
fie completat de o a treia probă, care să se desfășoare într-un poligon special sau pe un simulator performant, pentru a evalua abilitățile cursantului în ceea ce privește conducerea rațională, manevrarea în siguranță, în special în ceea ce privește controlul vehiculului în funcție de diferitele stări ale carosabilului, precum și în funcție de condițiile atmosferice, de ora din zi sau din noapte. În cazul în care este stabilită, durata acestei probe opționale va fi de 30 de minute. În cazul în care conducătorul auto promovează această probă, din durata de 90
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258705_a_260034]
-
să efectueze cel mult 4 ore din cele 10 de conducere individuală într-un poligon special sau pe un simulator performant pentru a evalua perfecționarea în ceea ce privește conducerea rațională, manevrarea în siguranță, în special în ceea ce privește controlul vehiculului în funcție de diferitele stări ale carosabilului, precum și în funcție de condițiile atmosferice, de ora din zi sau din noapte. Comisia prevăzută la art. 7 alin (1) din ordin examinează candidații pentru a verifica deținerea de către aceștia a nivelului minim de cunoștințe prevăzut în anexa nr. 1 cu privire la tematica
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258705_a_260034]
-
fie completat de o a treia probă, care să se desfășoare într-un poligon special sau pe un simulator performant, pentru a evalua abilitățile cursantului în ceea ce privește conducerea rațională, manevrarea în siguranță, în special în ceea ce privește controlul vehiculului în funcție de diferitele stări ale carosabilului, precum și în funcție de condițiile atmosferice, de ora din zi sau din noapte. În cazul în care este stabilită, durata acestei probe opționale va fi de 30 de minute. În cazul în care conducătorul auto promovează această probă, din durata de 90
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258706_a_260035]
-
să efectueze cel mult 4 ore din cele 10 de conducere individuală într-un poligon special sau pe un simulator performant pentru a evalua perfecționarea în ceea ce privește conducerea rațională, manevrarea în siguranță, în special în ceea ce privește controlul vehiculului în funcție de diferitele stări ale carosabilului, precum și în funcție de condițiile atmosferice, de ora din zi sau din noapte. Comisia prevăzută la art. 7 alin (1) din ordin examinează candidații pentru a verifica deținerea de către aceștia a nivelului minim de cunoștințe prevăzut în anexa nr. 1 cu privire la tematica
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258706_a_260035]
-
din care rest: 19.911 mii lei Durata de realizare a investiției: Tronson I și III (rest de executat) - 6 luni Tronson II - 12 luni Capacități: - Lungime totală drum 18,556 km - Profil transversal: - lățime platformă 18,50 m - parte carosabilă 2 x 7,00 m - acostamente 2 x 1,50 m - separator fluxuri de circulație 1,50 m - Poduri și pasaje 8/873,25 buc./m - Intersecții denivelate fără acces 1/85,60 buc./ m - Pasaje la noduri 5/651
HOTĂRÂRE nr. 1.083 din 11 decembrie 2013 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 27/2012 privind modificarea anexei nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr. 1.638/2004 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivelor de investiţii "Varianta ocolitoare a oraşului Bacău, pe DN 2 - etapa I", "Varianta ocolitoare a oraşului Braşov, pe DN 1", "Varianta ocolitoare a oraşului Mediaş, pe DN 14", "Varianta ocolitoare a oraşului Reghin, pe DN 16 şi DN 15" şi "Varianta ocolitoare a oraşului Târgu Mureş, pe DN 13 şi DN 15", precum şi declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică "Varianta de ocolire a municipiului Braşov, Tronson I - DN 1 - DN 11 şi Tronson III - DN 13 - DN 1". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257894_a_259223]
-
apă [] canalizare [] energie electrică [] energie termică [] gaze naturale [] telefonizare [] salubritate [] transport urban Alte utilități : [] ...... [] ...... [] ...... m) Garaje și parcaje*1) ... [] garaje nr. de locuri ... Suprafața construită desfășurată ..... m² [] parcaje nr. de locuri ... Suprafața construită desfășurată ..... m² n) Drumuri, alei, platforme: suprafață carosabil .... m² ; suprafață pietonală ...... m² ... o) Spații verzi*1) ... [] arbori tăiați număr .... [] arbori menținuți număr ..... [] arbori plantați număr .... [] spații verzi suprafață ..... m² p) Modul de evacuare a deșeurilor ..................................................... ............................................................................................ ... r) Măsuri de securitate la incendiu și protecție civilă ............................... ............................................................................................ ... s) Măsuri de protecție
NORME METODOLOGICE din 12 octombrie 2009 (**actualizate**) de aplicare a Legii nr. 50/1991 privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258853_a_260182]
-
se stabilesc pe baza dispozițiilor art. 16 alin. (1) lit. a), c) și f). ... (4) Indicii specifici corespunzători realizării unui branșament monofazat subteran, c(bms) și s(m), nu conțin cheltuieli legate de realizarea de subtraversări, de desfacerea sau refacerea carosabilului ori a trotuarelor. În situația în care sunt necesare asemenea lucrări, componenta [T(R)](bms) a tarifului de racordare se majorează cu valoarea cheltuielilor aferente realizării acestora, stabilite pe bază de deviz realizat conform cerințelor autorității administrației publice locale respective
METODOLOGIE din 21 februarie 2014 (*actualizată*) de stabilire a tarifelor de racordare a utilizatorilor la reţelele electrice de interes public. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259351_a_260680]
-
calcul al [T(R)](bts) prevăzută la alin. (2), reprezintă lungimea totală a cablurilor. ... (6) Indicii specifici corespunzători realizării unui branșament trifazat subteran, c(bts) și s(t), nu conțin cheltuieli legate de realizarea de subtraversări, de desfacerea sau refacerea carosabilului ori a trotuarelor. În situația în care sunt necesare asemenea lucrări, se procedează în conformitate cu prevederile art. 17 alin. (4). ... Secțiunea a 4-a Stabilirea componentei T(R) a tarifului de racordare corespunzătoare realizării unui racord de medie tensiune Articolul 19
METODOLOGIE din 21 februarie 2014 (*actualizată*) de stabilire a tarifelor de racordare a utilizatorilor la reţelele electrice de interes public. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259351_a_260680]
-
m), p(bms) și s(m) se stabilesc conform prevederilor art. 48 alin. (1). ... (4) Indicii specifici corespunzători realizării unui branșament monofazat subteran, p(bms) și s(m), nu conțin cheltuieli legate de realizarea de subtraversări, de desfacerea sau refacerea carosabilului ori a trotuarelor. În situația în care sunt necesare asemenea lucrări, se procedează în conformitate cu prevederile art. 17 alin. (4). ... Secțiunea a 6-a Stabilirea componentei T(R) a tarifului de racordare corespunzătoare realizării unui branșament trifazat pentru racordarea unui loc
METODOLOGIE din 21 februarie 2014 (*actualizată*) de stabilire a tarifelor de racordare a utilizatorilor la reţelele electrice de interes public. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259351_a_260680]
-
calcul a [T(R)](bts) prevăzută la alin. (2), reprezintă lungimea totală a cablurilor. ... (5) Indicii specifici corespunzători realizării unui branșament trifazat subteran, p(bts) și s(t), nu conțin cheltuieli legate de realizarea de subtraversări, de desfacerea sau refacerea carosabilului ori a trotuarelor. În situația în care sunt necesare asemenea lucrări, se procedează în conformitate cu prevederile art. 17 alin. (4). ... Secțiunea a 7-a Stabilirea componentei T(U) a tarifului de racordare a unui loc de producere sau a unui loc
METODOLOGIE din 21 februarie 2014 (*actualizată*) de stabilire a tarifelor de racordare a utilizatorilor la reţelele electrice de interes public. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259351_a_260680]
-
a acestora" se modifică următoarele poziții: ... - la poziția nr. 4, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Din drum național DN 76 în satul Lunca, îmbrăcăminte asfaltică, cu lungimea totală de L = 3.140 m, de la 0+000 ÷ 3+140, lățime carosabil de 3 m. Drumul este alcătuit din 2 tronsoane astfel: Tronson 1 între km 0+000 ÷ 1+690, cu lungimea L = 1.690 m, modernizat din fonduri proprii, cu valoare de 431.673,40 lei și Tronson 2 între km
HOTĂRÂRE nr. 101 din 19 februarie 2014 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.352/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Hunedoara, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Hunedoara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259651_a_260980]
-
cuprins: "892.106,72"; - la poziția nr. 19, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Localitatea Cărăstău din Strada Principală spre zona «Preluci», îmbrăcăminte asfaltică și pământ, cu lungimea totală de L = 1.500 m, de la 0+000 ÷ 1+500, lățime carosabil de 4 m. Drumul este alcătuit din 2 tronsoane astfel: Tronson 1 între km 0+000 ÷ 0+050, îmbrăcăminte asfaltică, cu lungimea de L = 50 m, modernizat prin fonduri FEADR, cu valoarea de 19.892,16 lei și Tronson 2
HOTĂRÂRE nr. 101 din 19 februarie 2014 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.352/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Hunedoara, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Hunedoara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259651_a_260980]
-
528,16"; - la poziția nr. 22, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Localitatea Lunca din drum comunal DC 171 spre sat Cărăstău, îmbrăcăminte asfaltică și pământ, cu lungimea totală de L = 1.000 m, de la 0+000 ÷ 1+000, lățime carosabil de 3 m. Drumul este alcătuit din 2 tronsoane astfel: Tronson 1 între km 0+000 ÷ 0+300, îmbrăcăminte asfaltică, cu lungimea de L = 300 m, modernizat prin fonduri FEADR, cu valoarea de 95.262,07 lei și Tronson 2
HOTĂRÂRE nr. 101 din 19 februarie 2014 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.352/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Hunedoara, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Hunedoara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259651_a_260980]
-
poziția nr. 58, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "Localitatea Lunca din drum comunal DC 171, îmbrăcăminte asfaltică și balast, cu lungimea totală de L = 930 m, de la 0+000 ÷ 0+570 și de la 0+000 ÷ 0+360, lățime carosabil de 3 m. Drumul este alcătuit din 3 tronsoane astfel: Tronson 1 între km 0+000 ÷ 0+570, îmbrăcăminte asfaltică, cu lungimea de L = 570 m, modernizat prin fonduri FEADR, cu valoarea de 180.997,93 lei, Tronson 2 între
HOTĂRÂRE nr. 101 din 19 februarie 2014 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.352/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Hunedoara, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Hunedoara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259651_a_260980]
-
avea următorul cuprins: "Localitatea Cărăstău din drum comunal DC 172 în satul Cărăstău, îmbrăcăminte asfaltică, cu lungimea totală de L = 1,900 m, de la 0+000 ÷ 1+210, de la 0+000 ÷ 0+595 și de la 0+000 ÷ 0+095, lățime carosabil de 4 m. Drumul este alcătuit din 5 tronsoane astfel: Tronson 1(D-B) între km 0+000 ÷ 0+075, îmbrăcăminte asfaltică, cu lungimea de L = 75 m, modernizat prin fonduri FEADR, cu valoarea de 29.838,75 lei, Tronson
HOTĂRÂRE nr. 101 din 19 februarie 2014 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.352/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Hunedoara, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Hunedoara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259651_a_260980]