5,926 matches
-
a) (b) (c) (d) (e) gol (măsurat) complet încărcat (calculat)1 complet încărcat cu sarcină pe dispozitivul de cuplare (calculat) sarcină maximă autorizată pe axă sarcină maximă autorizată pe axă cu sarcină pe dispozitivul decuplare Punte față Punte spate Total măsurat/ ( ( calculat (declarația producătorului 1 Inclusiv masa dispozitivului de cuplare dacă vehiculul este destinat tractării unei remorci. 2. Rezultatele verificării (Dacă la pct. 28. și 2.9 din documentul informativ sunt date mai multe valori, rezultatele trebuie verificate pentru fiecare valoare
jrc2746as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87901_a_88688]
-
poate folosi o coloană de siguranță adecvată. C. DETERMINAREA ACIDULUI PROPIONIC 1. Sfera și domeniul de aplicare Prezenta metodă este adecvată pentru determinarea acidului propionic prezent în concentrație maximă 2% (m/m) în produsele cosmetice. 2. Definiție Concentrația acidului propionic măsurată prin această metodă este exprimată ca procent masic (% m/m) de produs. 3. Principiu După extragerea acidului propionic din produs, determinarea se realizează cu ajutorul cromatografiei de gaz cu folosirea acidului 2-metilpropionic ca standard intern. 4. Reactivi Toți reactivii trebuie să
jrc2737as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87892_a_88679]
-
și se expune timp de cincisprezece secunde acțiunii unei flăcări definite, de slabă intensitate, care acționează asupra marginii libere a eșantionului. Testarea determină dacă flacăra se stinge și în ce moment, sau timpul necesar flăcării pentru a parcurge o distanță măsurată. 2. Aparatură 2.1. Cameră de ardere (fig. 1) de preferință din oțel inoxidabil având dimensiunile indicate în fig. 2. Partea anterioară a camerei are o fereastră de vizitare necombustibilă care poate acoperi toată partea anterioară și care poate servi
jrc2734as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87889_a_88676]
-
pe alt eșantion condiționat. 4.6. Dacă un rezultat al unei serii de trei eșantioane depășește rezultatul minim de 50%, o altă serie de trei eșantioane va trebui testată în această direcție sau pe această față. 4.7. Vor trebui măsurate următoarele durate, în secunde: a) de la începutul aplicării flăcării de aprindere până la ruperea primului fir de reper (t1); b) de la începutul aplicării flăcării de aprindere până la ruperea celui de-al doilea fir de reper (t2); c) de la începutul aplicării flăcării
jrc2734as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87889_a_88676]
-
bazei de măsurare (m) t = timpul (s) necesar parcurgerii ambelor baze de măsurare L (m). 6.7.3.2. Baza de măsurare coincide cu lungimea totală a pistei circulare de încercare (vezi pct. 4.2.3.3) unde: Va = viteza măsurată (km/h) = unde: L = lungimea traiectoriei parcurse efectiv pe pista circulară de încercare a vitezei (m) t = timpul (s) necesar parcurgerii unui tur complet n = numărul de tururi ti = timpul (s) necesar parcurgerii fiecărui tur k = factorul de corecție (1
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
numărul de tururi ti = timpul (s) necesar parcurgerii fiecărui tur k = factorul de corecție (1,00 k 1,05); acest factor este specific pistei circulare de încercare utilizate și trebuie determinat experimental conform apendicelui 1. 6.8. Viteza medie trebuie măsurată cel puțin de două ori succesiv. 7. Viteza maximă. Viteza maximă a vehiculului este exprimată în kilometri pe oră de cifra corespunzătoare numărului întreg cel mai apropiat de media aritmetică a valorilor vitezelor măsurate în două încercări consecutive, care nu
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
1. 6.8. Viteza medie trebuie măsurată cel puțin de două ori succesiv. 7. Viteza maximă. Viteza maximă a vehiculului este exprimată în kilometri pe oră de cifra corespunzătoare numărului întreg cel mai apropiat de media aritmetică a valorilor vitezelor măsurate în două încercări consecutive, care nu trebuie să difere cu mai mult de 3%. Când această medie este exact între două numere întregi, se rotunjește la numărul mai mare. 8. Toleranțe de măsurare pentru viteza maximă. 8.1. Viteza maximă
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
3. Pentru fiecare viteză aleasă încercarea trebuie realizată conform prevederilor prezentei directive, în două moduri posibile: 3.1. Viteza măsurată pe o linie dreaptă Vd. 3.2. Viteza măsurată pe pista circulară de încercare Va. 4. Pentru fiecare viteză, valorile măsurate Va și Vd sunt introduse într-o diagramă (figura 1) iar punctele succesive sunt unite printr-un segment de dreaptă. Figura 1 5. Coeficientul k este dat de următoarea formulă, pentru fiecare viteză măsurată: Apendicele 2 Document informativ privind caracteristicile
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
Va. 4. Pentru fiecare viteză, valorile măsurate Va și Vd sunt introduse într-o diagramă (figura 1) iar punctele succesive sunt unite printr-un segment de dreaptă. Figura 1 5. Coeficientul k este dat de următoarea formulă, pentru fiecare viteză măsurată: Apendicele 2 Document informativ privind caracteristicile esențiale ale unui tip de vehicul care afectează viteza maximă proiectată a acestuia (se anexează cererii pentru omologarea de tip a componentei când acesta este prezentată separat de cererea pentru omologarea de tip a
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
considerare randamentul cutiei de viteze; 1.2. "putere maximă netă": puterea maximă netă a motorului la sarcina totală a motorului; 1.3. "cuplu": cuplul măsurat în condițiile stabilite la pct. 1.1; 1.4. "cuplu maxim": valoarea maximă a cuplului măsurată la sarcina totală a motorului; 1.5. "accesorii": toate aparatele și dispozitivele prezentate în tabelul 1; 1.6. "echipament de serie": orice echipament destinat de constructor unei aplicații specifice; 1.7. "tip de motor": motoare care nu prezintă diferențe fundamentale
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
destinat de constructor unei aplicații specifice; 1.7. "tip de motor": motoare care nu prezintă diferențe fundamentale între ele în privința caracteristicilor definite în sub-apendicele 1. 2. PRECIZIA MĂSURĂTORILOR CUPLULUI ȘI PUTERII LA SARCINA TOTALĂ 2.1. Cuplu ± 2% din cuplul măsurat. 2.2. Viteza de rotație: precizia măsurătorilor trebuie să fie de ± 1%. 2.3. Consum de combustibil: ± 2% pentru toate dispozitivele utilizate. 2.4. Temperatura aerului de admisie al motorului: ± 2 K. 2.5. Presiunea barometrică: ± 70 Pa. 2.6
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
Accesorii excluse Unele accesorii ale vehiculului care sunt necesare numai pentru utilizarea vehiculului în sine și care pot să fie montate pe motor trebuie înlăturate în vederea încercărilor. Pentru echipamentele nedemontabile, puterea absorbită fără sarcină poate fi determinată și adăugată puterii măsurate. TABELUL 1 Accesorii care trebuie incluse în încercări pentru determinarea cuplului și puterii maxime nete ale motorului Nr. Accesorii Inclus pentru încercarea cuplului și puterii nete 1 Sistem de admisie - colector de admisie - filtru de aer - amortizor de zgomot pentru
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
menținută în limitele stabilite de constructor. 3.3.10. Temperatura lubrifiantului, măsurată în carter sau la ieșirea răcitorului de ulei, dacă există, trebuie să fie în limitele stabilite de constructor. 3.3.11. Temperatura de ieșire a gazelor evacuate trebuie măsurată la unghiuri drepte față de flanșa (flanșele), colectorul (colectoarele) sau orificiile de evacuare. 3.3.12. Combustibil Combustibilul utilizat trebuie să fie un combustibil disponibil comercial, fără nici un aditiv suplimentar anti-fum7. 3.4. Efectuarea încercării Măsurătorile trebuie efectuate la un număr
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
C.................. Putere calorică: ...........................................................................kJ/kg Lubrifiant Marca: ............................................................................................. Specificație: ....................................................................................... Gradul de viscozitate SAE: ..................................................................... Rezultatele detaliate ale măsurătorilor Performanțele motorului Viteza motorului, min-1 Viteza de rotație a frânei dinamometrice, min-1 Sarcina pe frâna dinamometrică, N Cuplul măsurat la arborele cotit, Nm Puterea măsurată, kW Condițiile de încercare Presiunea barometrică, kPa Temperatura aerului aspirat, K Presiunea aburului, kPa Factorul de corecție atmosferică a1 Factorul de corecție mecanică a2 Cuplul corectat la arborele cotit, Nm Puterea corectată, kW Consumul specific de combustibil 1g/kWh Temperatura
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
alte puncte, se specifică. 6. TOLERANȚE DE MĂSURARE PENTRU CUPLUL MAXIM ȘI PUTEREA MAXIMĂ NETĂ 6.1. Cuplul maxim și puterea maximă netă ale motorului, determinate de serviciul tehnic, pot diferi cu ± 10% față de valoarea specificată de constructor dacă puterea măsurată este 1 kW și cu ± 5% dacă puterea măsurată este >1kW, cu o toleranță de 1,5% pentru viteza motorului. 6.2. Cuplul maxim și puterea maximă netă pentru motor în cursul unei încercări de conformitate a producției pot diferi
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
CUPLUL MAXIM ȘI PUTEREA MAXIMĂ NETĂ 6.1. Cuplul maxim și puterea maximă netă ale motorului, determinate de serviciul tehnic, pot diferi cu ± 10% față de valoarea specificată de constructor dacă puterea măsurată este 1 kW și cu ± 5% dacă puterea măsurată este >1kW, cu o toleranță de 1,5% pentru viteza motorului. 6.2. Cuplul maxim și puterea maximă netă pentru motor în cursul unei încercări de conformitate a producției pot diferi cu ± 20% față de valorile determinate în încercările de omologare
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
toleranță de 1,5% pentru viteza motorului. 6.2. Cuplul maxim și puterea maximă netă pentru motor în cursul unei încercări de conformitate a producției pot diferi cu ± 20% față de valorile determinate în încercările de omologare de tip dacă puterea măsurată este 1 kW și cu ± 10% dacă puterea măsurată este >1 kW. Sub-apendicele 1 Document informativ privind caracteristicile esențiale ale tipului motorului 1 care afectează cuplul maxim și puterea maximă netă (Motoare cu aprindere comandată pentru motorete) (Se anexează cererii
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
Cuplul maxim și puterea maximă netă pentru motor în cursul unei încercări de conformitate a producției pot diferi cu ± 20% față de valorile determinate în încercările de omologare de tip dacă puterea măsurată este 1 kW și cu ± 10% dacă puterea măsurată este >1 kW. Sub-apendicele 1 Document informativ privind caracteristicile esențiale ale tipului motorului 1 care afectează cuplul maxim și puterea maximă netă (Motoare cu aprindere comandată pentru motorete) (Se anexează cererii pentru omologarea de tip a componentei când aceasta este
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
considerare randamentul cutiei de viteze; 1.2. "putere maximă netă": puterea maximă netă a motorului la sarcina totală a motorului; 1.3. "cuplu": cuplul măsurat în condițiile stabilite la pct. 1.1; 1.4. "cuplu maxim": valoarea maximă a cuplului măsurată la sarcina totală a motorului; 1.5. "accesorii": toate aparatele și dispozitivele prezentate în tabelul 1; 1.6. "echipament de serie": orice echipament destinat de constructor unei aplicații specifice; 1.7. "tip de motor": motoare care nu prezintă diferențe fundamentale
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
destinat de constructor unei aplicații specifice; 1.7. "tip de motor": motoare care nu prezintă diferențe fundamentale între ele în privința caracteristicilor definite în sub-apendicele 1. 2. PRECIZIA MĂSURĂTORILOR CUPLULUI ȘI PUTERII LA SARCINA TOTALĂ 2.1. Cuplul ± 1% din cuplul măsurat 12. 2.2. Viteza de rotație: precizia măsurătorilor trebuie să fie de ± 1%. 2.3. Consumul de combustibil: ± 2% pentru toate dispozitivele utilizate. 2.4. Temperatura aerului de admisie al motorului: ± 1 K. 2.5. Presiunea barometrică: ± 70 Pa. 2
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
Accesorii excluse Unele accesorii ale vehiculului care sunt necesare numai pentru utilizarea vehiculului în sine și care pot să fie montate pe motor trebuie înlăturate în vederea încercărilor. Pentru echipamentele nedemontabile, puterea absorbită fără sarcină poate fi determinată și adăugată puterii măsurate. TABELUL 1 Accesorii care trebuie incluse în încercări pentru determinarea cuplului și puterii maxime nete ale motorului Nr. Accesorii Inclus pentru încercarea cuplului și puterii nete 1 Sistem de admisie - colector de admisie - filtru de aer - amortizor de zgomot pentru
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
menținută în limitele stabilite de constructor. 3.3.9. Temperatura lubrifiantului, măsurată în carter sau la ieșirea răcitorului de ulei, dacă există, trebuie să fie în limitele stabilite de constructor. 3.3.10. Temperatura de ieșire a gazelor evacuate trebuie măsurată la unghiuri drepte față de flanșa (flanșele), colectorul (colectoarele) sau orificiile de evacuare. 3.3.11. Dacă se utilizează un dispozitiv cu declanșare automată pentru măsurarea vitezei de rotație și a consumului, măsurătoarea trebuie să dureze cel puțin 10 s, iar
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
factorul 1). Formula corecției puterii este următoarea: unde: P0 = puterea corectată (adică puterea în condițiile de referință și la capătul arborelui cotit); 2 = factorul de corecție pentru randamentul transmisiei; 1 = factorul de corecție pentru condițiile atmosferice de referință; P = puterea măsurată (puterea observată). 4.2. Condițiile atmosferice 4.2.1. Condițiile atmosferice de referință 4.2.1.1. Temperatura de referință (T0): 298 K (25 C). 4.2.1.2. Presiunea uscată de referință (Pso): 99 kPa. 4.2.2. Condiții
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
C.................. Putere calorică: ...........................................................................kJ/kg Lubrifiant Marca: ............................................................................................. Specificație: ....................................................................................... Gradul de viscozitate SAE: ..................................................................... Rezultatele detaliate ale măsurătorilor Performanțele motorului Viteza motorului, min-1 Viteza de rotație a frânei dinamometrice, min-1 Sarcina pe frâna dinamometrică, N Cuplul măsurat la arborele cotit, Nm Puterea măsurată, kW Condițiile de încercare Presiunea barometrică, kPa Temperatura aerului aspirat, K Presiunea aburului, kPa Factorul de corecție atmosferică a1 Factorul de corecție mecanică a2 Cuplul corectat la arborele cotit, Nm Puterea corectată, kW Consumul specific de combustibil(1), g/kWh
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
în alte puncte, se specifică. TOLERANȚE DE MĂSURARE PENTRU CUPLUL MAXIM ȘI PUTEREA MAXIMĂ NETĂ 6.1. Cuplul maxim și puterea maximă netă ale motorului, determinate de serviciul tehnic, pot diferi cu ± 5% față de valoarea specificată de constructor dacă puterea măsurată este 11 kW și cu ± 2% dacă puterea măsurată este >11kW, cu o toleranță de 1,5% pentru viteza motorului. 6.2. Cuplul maxim și puterea maximă netă pentru motor în cursul unei încercări de conformitate a producției pot diferi
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]