7,652 matches
-
la intemperii (chiar dacă corespund regulii 12) sau capacele gurilor de magazii (chiar dacă corespund regulii 16(1) până la (5)) și se pot exclude acele deschideri închise prin capacele gurilor de vizitare și gurile de rujare (care corespund regulii 18), capacele gurilor magaziilor de marfă de tipul descris în regula 27(2), ușile etanșe glisante cu comandă de la distanță și hublourile de tip fix (care corespund regulii 23). Totuși, în cazul ușilor care separă compartimentul de mașini principal de compartimentul mașinii de cârmă
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
nulă. ... Regula 36 Truncuri (1) Un trunc sau o construcție similară care nu se extinde până la bordajele navei, va fi considerat eficace sub rezerva respectării următoarelor condiții: ... (a) truncul este cel puțin la fel de solid ca o suprastructură; (b) gurile de magazie sunt situate pe puntea superioară a truncului, iar ramele și capacele gurilor de magazie corespund cerințelor regulilor 13 până la 16 inclusiv și lăcrimara punții truncului este destul de lată pentru a constitui o pasarelă satisfăcătoare cu o rigiditate convenabilă. Totuși, pe
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
extinde până la bordajele navei, va fi considerat eficace sub rezerva respectării următoarelor condiții: ... (a) truncul este cel puțin la fel de solid ca o suprastructură; (b) gurile de magazie sunt situate pe puntea superioară a truncului, iar ramele și capacele gurilor de magazie corespund cerințelor regulilor 13 până la 16 inclusiv și lăcrimara punții truncului este destul de lată pentru a constitui o pasarelă satisfăcătoare cu o rigiditate convenabilă. Totuși, pe puntea de bord liber pot fi permise deschideri de acces mici, prevăzute cu capace
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
este înălțimea normală a unei suprastructuri, alta decât o semidunetă. ... (4) Dacă înălțimea unui trunc este mai mica decât cea normală, lungimea sa efectivă va fi redusă cu raportul dintre înălțimea reală și înălțimea normală. Dacă înălțimea ramelor gurilor de magazie de pe puntea superioară a truncului este inferioară înălțimii prescrise în regula 14-1, atunci înălțimea reală a truncului trebuie redusă cu diferența dintre înălțimea reală și înălțimea prescrisă a ramei gurii de magazie. ... (5) În cazul în care înălțimea truncului este
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
și înălțimea normală. Dacă înălțimea ramelor gurilor de magazie de pe puntea superioară a truncului este inferioară înălțimii prescrise în regula 14-1, atunci înălțimea reală a truncului trebuie redusă cu diferența dintre înălțimea reală și înălțimea prescrisă a ramei gurii de magazie. ... (5) În cazul în care înălțimea truncului este mai mică decât cea normală, iar ramele gurilor de magazie ale truncului au de asemenea o înălțime mai mică decât cea normală sau sunt omise complet, reducerea înălțimii reale a truncului în funcție de
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
în regula 14-1, atunci înălțimea reală a truncului trebuie redusă cu diferența dintre înălțimea reală și înălțimea prescrisă a ramei gurii de magazie. ... (5) În cazul în care înălțimea truncului este mai mică decât cea normală, iar ramele gurilor de magazie ale truncului au de asemenea o înălțime mai mică decât cea normală sau sunt omise complet, reducerea înălțimii reale a truncului în funcție de înălțimea insuficientă a ramei gurii de magazie trebuie luată ca diferen��a între 600 mm și înălțimea reală
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
truncului este mai mică decât cea normală, iar ramele gurilor de magazie ale truncului au de asemenea o înălțime mai mică decât cea normală sau sunt omise complet, reducerea înălțimii reale a truncului în funcție de înălțimea insuficientă a ramei gurii de magazie trebuie luată ca diferen��a între 600 mm și înălțimea reală a ramei sau egală cu 600 mm atunci când nu există ramă de gură de magazie. Reducerea înălțimii reale a truncului nu va fi cerută în cazurile în care pe
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
omise complet, reducerea înălțimii reale a truncului în funcție de înălțimea insuficientă a ramei gurii de magazie trebuie luată ca diferen��a între 600 mm și înălțimea reală a ramei sau egală cu 600 mm atunci când nu există ramă de gură de magazie. Reducerea înălțimii reale a truncului nu va fi cerută în cazurile în care pe puntea truncului sunt prevăzute numai guri de magazie mici cu înălțimea mai mică decât cea normală și, prin urmare, se poate da o derogare de la cerința
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
mm și înălțimea reală a ramei sau egală cu 600 mm atunci când nu există ramă de gură de magazie. Reducerea înălțimii reale a truncului nu va fi cerută în cazurile în care pe puntea truncului sunt prevăzute numai guri de magazie mici cu înălțimea mai mică decât cea normală și, prin urmare, se poate da o derogare de la cerința privind înălțimea normală a ramei. ... (6) Gurile de magazie continue pot fi considerate ca truncuri în cadrul calculelor de bord liber, cu condiția
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
cerută în cazurile în care pe puntea truncului sunt prevăzute numai guri de magazie mici cu înălțimea mai mică decât cea normală și, prin urmare, se poate da o derogare de la cerința privind înălțimea normală a ramei. ... (6) Gurile de magazie continue pot fi considerate ca truncuri în cadrul calculelor de bord liber, cu condiția respectării prevederilor acestui paragraf din toate punctele de vedere. ... Lăcrimara punții truncului menționat la paragraful (1)(b) poate fi montată în afara peretelui lateral al truncului în următoarele
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
calculul de bord liber, înălțimea truncului se va reduce cu cel puțin 600 mm sau cu diferența reală dintre marginea superioară a truncului și lăcrimara, oricare dintre aceste valori este mai mare; d) dispozitivele de siguranță ale capacelor gurilor de magazie trebuie să fie accesibile dinspre lăcrimara sau culoar; și (e) lățimea truncului se va măsura între pereții laterali ai truncului. (7) Dacă truncul care unește suprastructurile cum ar fi duneta, castelul central sau teuga este luat în considerare în calculul
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
cazul, în regula 39. ... (2) Bordul liber în apă sărată, calculat conform paragrafului (1), dar fără corecția pentru poziția liniei punții, prevăzută în regula 32, nu trebuie să fie mai mic de 50 mm. Pentru navele ale căror guri de magazie situate în amplasamente de categoria 1 sunt prevăzute capace care nu corespund prescripțiilor regulii 16(1) până la (5) sau regulii 26, acest bord liber nu trebuie să fie mai mic de 150 mm. ... Bord liber tropical (3) Bordul liber minim
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
mărcii de bord liber. ... (4) Bordul liber în apă sărată, calculat conform paragrafului (3), dar fără corecția pentru poziția liniei punții, prevăzută în regula 32, nu trebuie să fie mai mic de 50 mm. Pentru navele ale căror guri de magazie situate în amplasamente de categoria 1 sunt prevăzute cu capace care nu corespund cerințelor regulii 16(1) până la (5) sau regulii 26, acest bord liber nu trebuie să fie mai mic de 150 mm. ... Bord liber de iarna (5) Bordul
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
punte trebuie să se extindă cel puțin pe toată lungimea disponibilă, adică pe lungimea totală a puțului sau puțurilor dintre suprastructuri. ... Dacă nu există suprastructură la extremitatea pupa, lemnul se va extinde cel puțin până la extremitatea pupa a gurii de magazie situată cea mai spre pupa. Încărcătura de lemn pe punte trebuie dispusă transversal cât mai aproape posibil de bordul navei acordându-se toleranța corespunzătoare obstacolelor, ca de exemplu, balustradelor, montanților de parapete, montantilor, acceselor pentru piloți etc., cu condiția ca
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
se clasifică la poziția 84.56. 4. - Poziția 84.57 cuprinde numai masinile-unelte pentru prelucrarea metalelor altele decât strungurile (inclusiv centrele de strunjire) care pot să efectueze diferite tipuri de operații de prelucrare, ca: a) schimbarea automată a sculelor din magazia mașinii-unelte, conform unui program de prelucrare (centre de prelucrare); ... b) utilizarea automată, simultană sau secvențiala, a diferitelor unități de prelucrare, care prelucrează o piesă la post fix (mașinile cu post fix), sau ... c) transferul automat al piesei de prelucrare la
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2006 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174376_a_175705]
-
constitutive ale unei cladiri, proprietatea oricărui cult recunoscut oficial în România, cum ar fi: clopotnița, cancelaria parohiala, agheasmatarul, capelă mortuara, casa parohiala cu dependințele sale, destinată că locuința a preotului/preoților slujitori/personalului deservent, incinta pentru aprins lumânări, pangarul, troița, magazia pentru depozitat diverse obiecte de cult, așezământul cu caracter social-caritabil, arhondaricul, chilia, trapeza, incinta pentru desfășurarea activităților cu caracter administrativ-bisericesc, reședință chiriarhului, precum și altele asemenea; prin așezământ cu caracter social-caritabil se înțelege căminul de copii, azilul de bătrâni, cantină socială
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173290_a_174619]
-
mezanin, prevăzute, după caz, cu dependințe și/sau alte spații de deservire; ... b) construcțiile menționate la lit. a), dezafectate și utilizate pentru desfășurarea de profesii libere; ... c) construcțiile-anexe situate în afara corpului principal de clădire, cum sunt: bucătăriile, camarile, pivnițele, grajdurile, magaziile, garajele și altele asemenea; ... d) construcțiile gospodărești, cum sunt: pătulele, hambarele pentru cereale, surele, fânăriile, remizele, șoproanele și altele asemenea; e) orice alte construcții proprietatea contribuabililor, neprevăzute la lit. a) - d), care au elementele constitutive ale clădirii. ... 33. Pentru calculul
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173290_a_174619]
-
în cel al persoanelor juridice, precum și pentru anexele la locuința taxele pentru eliberarea autorizației de construire se reduc cu 50%. (2) Calculul acestei taxe se face de către structurile de specialitate. ... (3) Prin expresia anexe la locuința se înțelege: grajdurile, pătulele, magaziile, hambarele pentru cereale, surele, fânăriile, remizele, șoproanele, garajele, precum și altele asemenea. ... 134. (1) Autorizația de foraje și excavări, model stabilit potrivit pct. 256, se eliberează de către primării în a caror rază de competență teritorială se realizează oricare dintre operațiunile: studii
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173290_a_174619]
-
expediție de coletărie în trafic interurban se înțelege partida de mărfuri predată la transport în condiții care să permită efectuarea transportului colectiv, avînd greutatea cuprinsă între 12 și 2500 kg inclusiv. Tariful se aplică expedițiilor predate și eliberate exclusiv prin magaziile unităților de transporturi auto. ─────────────────────────────────────────── Distanța Tarif (km) (lei/10 kg) ─────────────────────────────────────────── pînă la 30 0,77 ─────────────────────────────────────────── 36 - 40 0,84 ─────────────────────────────────────────── 46 - 50 0,91 ─────────────────────────────────────────── 96 - 100 1,26 ─────────────────────────────────────────── 191 - 200 1,98 ─────────────────────────────────────────── 281 - 300 2,69 ─────────────────────────────────────────── 381 - 400 3,40 ─────────────────────────────────────────── peste
DECRET nr. 523 din 26 septembrie 1973 privind aprobarea tarifelor etalon reaşezate, precum şi unele măsuri pentru stabilirea tarifelor reaşezate, pentru tranSporturile de mărfuri pe calea ferată şi cu mijloace auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/167164_a_168493]
-
de 1000 kg. 5. Tariful de mesagerii în trafic interurban Tariful de mesagerii se aplică expedițiilor de la 12 la 1000 kg inclusiv, prezentate în condiții care să permită efectuarea transportului colectiv, pe care beneficiarii le predau și le preiau la magaziile unităților auto sau în punctele fixe situate pe traseele deservite de curse regulate de mesagerii sau de autobuze și pentru care se solicită transportul cu asemenea curse. ─────────────────────────────────────────── Distanța Tarif (km) (lei/10 kg) ─────────────────────────────────────────── pînă la 30 1,50 ─────────────────────────────────────────── 31-60 2
DECRET nr. 523 din 26 septembrie 1973 privind aprobarea tarifelor etalon reaşezate, precum şi unele măsuri pentru stabilirea tarifelor reaşezate, pentru tranSporturile de mărfuri pe calea ferată şi cu mijloace auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/167164_a_168493]
-
în 10 kg. 6. Tariful auto-local Tariful auto-local se aplică în relațiile dintre unitățile de expediție (C.F. sau auto) și beneficiari, pentru transportul coletăriei predate sau sosite și al membrilor ce se încarcă sau se descarcă în vagoane complete, între magazia sau stația de cale ferată și depozitele beneficiarilor, situate în perimetrul localității. Categoria Tarif coletărie Tarif vagoane complete localității (lei/100 kg) (lei/tonă) ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Minimum 5 lei pe expediție ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── A 1,50 12 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── B 2,00 14 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── C 2,50
DECRET nr. 523 din 26 septembrie 1973 privind aprobarea tarifelor etalon reaşezate, precum şi unele măsuri pentru stabilirea tarifelor reaşezate, pentru tranSporturile de mărfuri pe calea ferată şi cu mijloace auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/167164_a_168493]
-
are următoarele atribuții principale: a) ține evidența tehnico-operativă a bunurilor achiziționate pentru activitatea Camerei Deputaților și pentru activitatea deputaților în circumscripțiile electorale, urmărirea modului de utilizare și a integrității acestora; ... b) răspunde de recepționarea, gestionarea, depozitarea și păstrarea bunurilor din magaziile aflate în coordonare; ... c) asigură distribuirea bunurilor achiziționate pentru activitatea Camerei Deputaților și pentru activitatea deputaților în circumscripțiile electorale; controlează integritatea acestora; ... d) urmărește casarea sau declasarea acestora; ... e) operațiunile menționate se efectuează în baza avizelor și aprobărilor date potrivit
HOTĂRÂRE nr. 31 din 7 noiembrie 2006 (*republicată*) pentru aprobarea Regulamentului de organizare şi funcţionare a serviciilor Camerei Deputaţilor, precum şi a statului de funcţii pe anul 2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182413_a_183742]
-
reparațiilor curente, capitale și modernizarea acestora; ... j) asigură instalarea, configurarea și întreținerea echipamentelor de tip multiplicare/fax din dotarea imobilului; asigură executarea reparațiilor curente, capitale și modernizarea acestora; ... k) răspunde de utilizarea pieselor de schimb și a materialelor scoase din magazie pentru efectuarea unor lucrări specifice și face propuneri pentru completarea stocurilor; ... l) răspunde de gestionarea bunurilor primite în folosință de către salariații din cadrul direcției; ... m) avizează din punct de vedere tehnic contractele de furnizare a bunurilor, serviciilor și lucrărilor privitoare la
HOTĂRÂRE nr. 31 din 7 noiembrie 2006 (*republicată*) pentru aprobarea Regulamentului de organizare şi funcţionare a serviciilor Camerei Deputaţilor, precum şi a statului de funcţii pe anul 2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182413_a_183742]
-
autospecialelor; ... f) răspunde de starea tehnică și estetică a autovehiculelor; execută întreținerea și reparația autovehiculelor; execută reviziile și inspecțiile tehnice periodice pentru autovehiculele pentru care a obținut autorizare; efectuează recepția tehnică privind întreținerea și repararea autovehiculelor; ... g) aprobă eliberarea din magazie și utilizarea pieselor și materialelor necesare pentru întreținerea și repararea autovehiculelor, potrivit normelor legale; ... h) elaborează propuneri de normare a consumului de carburanți; ... i) răspunde de gestionarea combustibililor pe baza consumurilor normate și utilizarea acestora potrivit reglementărilor în vigoare; asigură
HOTĂRÂRE nr. 31 din 7 noiembrie 2006 (*republicată*) pentru aprobarea Regulamentului de organizare şi funcţionare a serviciilor Camerei Deputaţilor, precum şi a statului de funcţii pe anul 2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182413_a_183742]
-
are următoarele atribuții principale: a) ține evidența tehnico-operativă a bunurilor achiziționate pentru activitatea Camerei Deputaților și pentru activitatea deputaților în circumscripțiile electorale, urmărirea modului de utilizare și a integrității acestora; ... b) răspunde de recepționarea, gestionarea, depozitarea și păstrarea bunurilor din magaziile aflate în coordonare; ... c) asigură distribuirea bunurilor achiziționate pentru activitatea Camerei Deputaților ��i pentru activitatea deputaților în circumscripțiile electorale; controlează integritatea acestora; ... d) urmărește casarea sau declasarea acestora; ... e) operațiunile menționate se efectuează în baza avizelor și aprobărilor date potrivit
REGULAMENT din 7 noiembrie 2006 (*republicat*) de organizare şi funcţionare a serviciilor Camerei Deputaţilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182414_a_183743]