5,505 matches
-
92.91 buc. S 35.12.13.57 Ambarcațiuni cu motor pentru agrement sau sport, cu lungimea > 7,5 m (excl. ambarcațiunile cu motor suspendat), altele decât cele maritime 8903.92.99 buc. S 35.12.13.93 Ambarcațiuni rigide, cu greutatea ≤ 100 kg (inclusiv ambarcațiunile cu motor suspendat, ambarcațiunile cu vâsle și canoele) 8903.99.10 buc. S 35.12.13.95 Ambarcațiuni rigide, cu greutatea > 100 kg și lungimea ≤ 7,5 m (inclusiv ambarcațiunile cu motor suspendat
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
suspendat), altele decât cele maritime 8903.92.99 buc. S 35.12.13.93 Ambarcațiuni rigide, cu greutatea ≤ 100 kg (inclusiv ambarcațiunile cu motor suspendat, ambarcațiunile cu vâsle și canoele) 8903.99.10 buc. S 35.12.13.95 Ambarcațiuni rigide, cu greutatea > 100 kg și lungimea ≤ 7,5 m (inclusiv ambarcațiunile cu motor suspendat, ambarcațiunile cu vâsle și canoele) 8903.99.91 buc. S 35.12.13.97 Ambarcațiuni rigide, cu greutatea > 100 kg și lungimea de 7
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
99.10 buc. S 35.12.13.95 Ambarcațiuni rigide, cu greutatea > 100 kg și lungimea ≤ 7,5 m (inclusiv ambarcațiunile cu motor suspendat, ambarcațiunile cu vâsle și canoele) 8903.99.91 buc. S 35.12.13.97 Ambarcațiuni rigide, cu greutatea > 100 kg și lungimea de 7,5 m (inclusiv ambarcațiunile cu motor suspendat, ambarcațiunile cu vâsle și canoele) 8903.99.99 buc. S 35.12.90.00 Servicii de întreținere, reparații, reconstrucție, dezmembrare pentru ambarcațiunile de agrement
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
buc. S 36.63.23.53 Penițe și vârfuri de penițe 9608.91 kg S 36.63.23.55 Elemente ale articolelor de la poziția SA 9608 9608.99 S 36.63.24.10 Creioane cu minele încapsulate într-un înveliș rigid (excl. creioanele de uz medical, cosmetic sau de toaletă) 9609.10 buc. @ S 36.63.24.30 Mine de creion negre și colorate 9609.20 buc. @ S 36.63.24.50 Creioane pastel, cărbune de desen, cretă de scris și
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
72.30 Cărucioare pentru copii 8715.00.10 buc. S 36.63.72.50 Componente de cărucioare pentru copii 8715.00.90 S 36.63.73.15 Piepteni, clame de păr și alte obiecte similare din cauciuc sau material plastic rigid (excl. aparatele electrotermice pentru coafarea părului) 9615.11 kg S 36.63.73.19 Piepteni, clame de păr și alte obiecte similare (excl. cele din cauciuc sau material plastic rigid, aparatele electrotermice pentru coafarea părului) 9615.19 kg S 36
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
păr și alte obiecte similare din cauciuc sau material plastic rigid (excl. aparatele electrotermice pentru coafarea părului) 9615.11 kg S 36.63.73.19 Piepteni, clame de păr și alte obiecte similare (excl. cele din cauciuc sau material plastic rigid, aparatele electrotermice pentru coafarea părului) 9615.19 kg S 36.63.73.30 Ace de păr, bigudiuri și articole similare pentru ondulatul părului, precum și componente ale acestora (excl. aparatele electrotermice pentru coafarea părului) 9615.90 kg S 36.63.73
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
2.1.1. Comanda trebuie să fie montată pe tronsonul din față al vehiculului, obținut prin decuparea pe transversală a corpului, la înălțimea scaunelor din față, cu posibilitatea eliminării capotei, parbrizului, portierelor. Acest tronson trebuie să fie fixat în mod rigid pe bancul de încercare, în așa fel încât să nu se deplaseze sub șocul blocului de încercare. 2.1.2. Totuși, la cererea constructorului, comanda de direcție poate fi montată pe un postament care simulează montarea mecanismului de direcție, cu
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
al corpului/dispozitiv de direcție": 2.1.2.1. aceeași dispunere geometrică, 2.1.2.2. o rigiditate mai mare. 2.2. În cursul unei prime încercări, comanda de direcție este orientată în așa fel încât raza sa cea mai rigidă să se găsească în dreptul punctului de contact cu blocul de încercare; în cazul în care comanda de direcție este un volan, încercarea se repetă în așa fel încât partea cea mai flexibilă a cercului volanului să se găsească în dreptul acestui
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
necesar ca extremitățile laterale ale barelor parașoc să fie îndreptate spre "suprafața exterioară", în așa fel încât să se reducă pericolul de acroșare. 6.5.2. Este necesar ca elementele care alcătuiesc barele parașoc să fie proiectate astfel încât toate suprafețele rigide orientate către exterior să aibă o rază de curbură minimă de 5 mm. 6.6. Mânerele, balamalele, butoanele și mânerele exterioare ale ușilor, compartimentelor pentru bagaje și trapelor; orificiile și capacele de rezervor 6.6.1. Este necesar ca aceste
jrc242as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85377_a_86164]
-
3. Marginea inferioară a tabloului de bord, în cazul în care acesta nu îndeplinește condițiile indicate la pct. 5.1.2., trebuie rotunjită, raza de curbură nefiind mai mică de 19 mm. 5.1.4. Butoanele, manetele etc., din materiale rigide ce formează proeminențe, de la 3,2 mm la 9,5 mm în raport cu tabloul de bord, măsurate după metoda indicată în anexa V, trebuie să aibă cel puțin o secțiune transversală cu o suprafață de 2 cm2, măsurată la 2,5
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
proeminent trebuie să aibă o suprafață de cel puțin 6,50 cm2. 5.1.6. Pentru toate proeminențele care constă într-o componentă dintr-un material ușor cu o duritate mai mică de 50 shore A, aflată pe un suport rigid, cerințele de la pct. 5.1.4. și 5.1.5 nu se aplică decât suportului rigid. 5.2. Părțile interioare aflate în partea din față a habitaclului situate sub nivelul tabloului de bord și în fața punctelor H ale locurilor din
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
toate proeminențele care constă într-o componentă dintr-un material ușor cu o duritate mai mică de 50 shore A, aflată pe un suport rigid, cerințele de la pct. 5.1.4. și 5.1.5 nu se aplică decât suportului rigid. 5.2. Părțile interioare aflate în partea din față a habitaclului situate sub nivelul tabloului de bord și în fața punctelor H ale locurilor din față, cu excepția portierelor laterale și pedalelor 5.2.1. Cu excepția pedalelor și a dispozitivelor de fixare
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
fie îndreptată spre partea cea mai rezistentă a torpedoului sau a altui element asemănător. 5.2.4. Când componentele de mai sus conțin o parte dintr-un material cu duritate mai mică de 50 shore A, plasată pe un suport rigid, cerințele de mai sus, cu excepția celor privind absorbția energiei în sensul anexei III, nu se aplică decât suportului rigid. 5.3. Alte dotări interioare ale habitaclului situate în partea anterioară a planului transversal ce trece prin linia de referință a
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
de mai sus conțin o parte dintr-un material cu duritate mai mică de 50 shore A, plasată pe un suport rigid, cerințele de mai sus, cu excepția celor privind absorbția energiei în sensul anexei III, nu se aplică decât suportului rigid. 5.3. Alte dotări interioare ale habitaclului situate în partea anterioară a planului transversal ce trece prin linia de referință a torsului manechinului așezat pe scaunul din spate 5.3.1. Domeniul de aplicare Cerințele de la pct. 5.3.2
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
punctul H al fiecărui scaun ocupat, chiar dacă ocupantul poate intra în contact cu elementele respective. 5.3.5. Când componentele menționate mai sus conțin părți din materiale cu o duritate mai mică de 50 shore A, plasate pe un suport rigid, cerințele de mai sus nu se aplică decât suportului rigid. 5.4. Plafonul caroseriei 5.4.1. Domeniul de aplicare 5.4.1.1. Cerințele de la pct. 5.4.2. se aplică părții interioare a plafonului caroseriei. 5.4.1
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
în contact cu elementele respective. 5.3.5. Când componentele menționate mai sus conțin părți din materiale cu o duritate mai mică de 50 shore A, plasate pe un suport rigid, cerințele de mai sus nu se aplică decât suportului rigid. 5.4. Plafonul caroseriei 5.4.1. Domeniul de aplicare 5.4.1.1. Cerințele de la pct. 5.4.2. se aplică părții interioare a plafonului caroseriei. 5.4.1.2. Totuși, acestea nu se aplică părților din plafonul caroseriei
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
sau în jos. În special, lățimea părților ce formează proeminențe nu trebuie să fie inferioară dimensiunii proeminenței îndreptate în jos, iar muchiile nu trebuie să aibă o rază de curbură mai mică de 5 mm. În privința armăturilor și a nervurilor rigide, acestea nu trebuie să prezinte în partea de jos vreo proeminență mai mare de 19 mm și trebuie să aibă o formă teșită, în conformitate cu anexa V. 5.4.2.2. Dacă armăturile sau nervurile nu îndeplinesc condițiile de la pct. 5
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
impact ale scaunelor, ale tetierelor și ale suporturilor acestora conțin părți acoperite cu material de duritate mai mică de 50 shore A, cerințele de mai sus, cu excepția celor privind absorbția de energie conform anexei III, nu se aplica decât părților rigide. 5.8. Cerințele de la pct. 5 se aplică echipamentelor ce nu au fost menționate la punctele precedente și care, după zona lor de amplasare, pot fi lovite de către ocupanți, conform diferitelor proceduri prevăzute la pct. 5.1 - 5.7. Dacă
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
1 - 5.7. Dacă elementele acestor echipamente care pot fi atinse sunt făcute dintr-un material cu o duritate mai mică de 50 shore A, situat pe un suport (suporturi) rigid(e), cerințele respective nu se aplică decât suportului(rilor) rigid(e). (6.) (7.) (8.) (9.) ANEXA II DETERMINAREA ZONEI DE IMPACT A CAPULUI 1. Zona de impact a capului conține toate suprafețele care nu sunt de sticlă din interiorului vehiculului, suprafețe ce ar putea intra din punct de vedere statistic
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
frânare trebuie distribuită între roțile aceleiași axe simetric față de planul median longitudinal al vehiculului. 2.2.2.7. Suprafețele de frecare care trebuie să atingă gradul de eficacitate prescris trebuie să fie în contact permanent cu roțile, fie în mod rigid fie prin intermediul unor componente care nu sunt predispuse la defectare. 2.2.2.8. Uzura frânelor trebuie să fie ușor de compensat de un sistem de reglare manual sau automat. În plus, comanda și componentele transmisiei și ale frânelor propriu-zise
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
1/1.9 │Facle de mână │- Reg. III/4, │- Reg. X/3. │- Rez. MSC.48 A.1/1.11│Aparate de lansare a │- Reg. III/4, │- Reg. III/4, │- Reg. X/3. │- Reg. A.1/1.13│Plute de salvare rigide │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 A.1/1.14│Plute de salvare cu │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.15│Plute de salvare închise, │- Reg. III/4, │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.17
ANEXE din 4 septembrie 2014 la Hotărârea Guvernului nr. 765/2014 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271715_a_273044]
-
Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.17│Bărci de salvare: │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 (70) a IMO. │B + D a) bărci de salvare │- Reg. X/3. │- Reg. A.1/1.18│Bărci de urgență rigide │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 X/3. │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 X/3. │- Reg. III/31, │- ISO 15372 A.1/1.20│Bărci de urgență rapide: │- Reg. III/4. │- Reg. III
ANEXE din 4 septembrie 2014 la Hotărârea Guvernului nr. 765/2014 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271715_a_273044]
-
plute de salvare; │ │- Rez. MSC.97(73) d) bărci de urgență; │ │- (Cod HSC 2000) 8 a IMO. A.1/1.42│Scară pentru pilot Punctul a fost mutat la A.1/4.49. A.1/1.43│Bărci de urgență rigide/ │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 X/3. │- Reg. III/34, │- ISO 15372(2000). A.1/2.1 │Echipament de filtrare a │- anexa I, Reg. 14. │- anexa I, Reg. 14, │- Rez. MEPC. A.1/2.2 │Detectoare
ANEXE din 4 septembrie 2014 la Hotărârea Guvernului nr. 765/2014 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271715_a_273044]
-
Rez. MSC.81 III/34, │- Rez. MSC.81 A.1/1.11│Aparate de lansare a │- Reg. III/4, │- Reg. III/18, │- Rez. MSC.81 III/4, │- Reg. III/13, │- Rez. MSC.81 A.1/1.13│Plute de salvare rigide │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 A.1/1.14│Plute de salvare cu │- Reg. III/4, │- Reg. III/26, │- Rez. MSC.81 A.1/1.15│Plute de salvare închise, │- Reg. III/4, │- Reg. III/26
ANEXE din 11 decembrie 2013 la Hotărârea Guvernului nr. 1.094/2013 (Anexe 1 şi 2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272322_a_273651]
-
MSC.81 A.1/1.17│Bărci de salvare: │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 (70) a │B + D a) bărci de salvare │- Reg. III/34, │- IMO MSC/Circ. 1006. A.1/1.18│Bărci de urgență rigide │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 III/34, │- IMO MSC/Circ. 1006. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 III/34, │- ISO 15372 (2000). A.1/1.20│Bărci de urgență rapide: │- Reg. III/4. │- Reg.
ANEXE din 11 decembrie 2013 la Hotărârea Guvernului nr. 1.094/2013 (Anexe 1 şi 2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272322_a_273651]