5,180 matches
-
se întindă între ele". Pentru a ajunge la locurile de vînătoare, aflate în munți, deasupra regiunii împădurite, N.G.C. a trebuit să urce pe rîul Kussiloff pînă la lacul Tustamena, cu luntrile. De acolo, după alte zile de mers cu un vapor, a debarcat și, însoțit de indieni, s-a îndreptat, pe jos, prin pădure, pînă deasupra ghețarului Sheep Creek, la marginea Cercului Polar, unde a campat. A văzut, de aici, turmele de mufloni, despre care nota: „Carnea lor e bună de
Nicolae Ghica-Comănești () [Corola-website/Science/316210_a_317539]
-
Golful Cook, muntele Mac-Kinley, vulcanii activi Iliamna și Redoubt..." Din insula Kenai, N.G.C. a intenționat să meargă în Marea Bering (Insulele Aleutine) pentru a vîna cerbi caribou și marele urs roșiatic (Ursus middendorfi), După 17 zile de navigare pe un vapor mic, a fost nevoit să se întoarcă din cauza furtunii, abandonîndu-și astfel proiectul. La 2 noiembrie 1910 a ajuns pe insula Kodiak din sudul Alaskăi, s-a îmbarcat pe un vapor pentru Statele Unite și, de acolo, a revenit acasă. După numai
Nicolae Ghica-Comănești () [Corola-website/Science/316210_a_317539]
-
roșiatic (Ursus middendorfi), După 17 zile de navigare pe un vapor mic, a fost nevoit să se întoarcă din cauza furtunii, abandonîndu-și astfel proiectul. La 2 noiembrie 1910 a ajuns pe insula Kodiak din sudul Alaskăi, s-a îmbarcat pe un vapor pentru Statele Unite și, de acolo, a revenit acasă. După numai un an însă, în toamna lui 1911, pleca din nou în America. A revăzut Munții Stîncoși cu parcul Yellowstone, precum și Canada, pe care a străbătut-o de la sud la nord
Nicolae Ghica-Comănești () [Corola-website/Science/316210_a_317539]
-
Clunet să ceară trimiterea sa în Grecia. Împreună cu 1700 de soldați ai Regimentului 3 colonial, pe 23 februarie 1916 Clunet s-a îmbarcat la Toulon pe nava de transport "Provence II" cu destinația Salonic. Pe 26 februarie, în dreptul capului Matapan, vaporul a fost torpilat de submarinul german U35 și s-a scufundat rapid făcând 1100 de victime. Printre supraviețuitorii care au fost recuparați a doua zi de nava SS "Canada", pachebot al Companiei Cyprien Fabre transformat în navă-spital, s-a numărat
Jean Clunet () [Corola-website/Science/316282_a_317611]
-
Termenii de specialitate care nu sunt folosiți în gramatica limbii române sunt următorii: Acest tip de predicat poate exprima o acțiune a subiectului ("A gyerekek dolgozatot írnak „Copiii scriu o lucrare”), o întâmplare independentă de intenția subiectului ("A hajó elsüllyedt „Vaporul s-a scufundat”), o schimbare având ca rezultat o stare a subiectului ("A barátom megbetegedett „Prietenul meu s-a îmbolnăvit”) sau existența (Vannak még hibák" „Mai sunt greșeli”), împreună cu modalitatea și timpul acestora, acordându-se în persoană și număr cu
Propoziția în limba maghiară () [Corola-website/Science/316278_a_317607]
-
an de război de către Talaat Pașa. Controlul Aliaților s-a extins și asupra exporturilor și importurilor, a reorgazinării sistemului electoral și a sistemului reprezentării proporționale ale raselor din imperiu. Imperiul Otoman a fost obligat să asigure libertatea tranzitului persoanelor, bunurilor, vapoarelor pe teritoriul lui, bunurile aflate în tranzit urmând să fie libere de orice taxe vamale. Orice modificare a sistemului de impozite, taxe vamele, contractarea de împrumuturi externe sau acordarea de concesiuni nu puteau fi făcute fără aprobarea unei comisii financiare
Tratatul de la Sèvres () [Corola-website/Science/320144_a_321473]
-
culegere de poeme « "The Christian Year" », care a influențat, fără îndoială, poezia lui Newman. La 8 decembrie, a plecat însoțit de prietenul său Richard Hurrell Froude, într-o călătorie în Europa meridională destinată restabilirii sănătății acestuia din urmă. În timpul escalelor vaporului „Hermes”, cei doi bărbați au vizitat Gibraltarul, Malta, Insulele Ioniene, apoi Sicilia, Neapole și Roma, unde Newman a făcut cunoștință cu Nicholas Wiseman. În timpul călătoriei sale pe Mediterana, John Henry Newman a avut sentimente împarțite între dezgustul pentru credința creștină practicată
John Henry Newman () [Corola-website/Science/320290_a_321619]
-
fost desființat la sfârșitul celui de-al doilea război mondial, după ce URSS confiscă cele 16 vase de linie în posesia sa, și înlocuit printr-o întreprindere sovieto-română numită „Sovromtransport”, căreia sovieticii îi atribuiră două din navele confiscate: pachebotul „Transilvania” și vaporul mixt „Ardeal”. La rândul său compania „Sovromtransport” a fost integrată în 1954 în noua companie „Navrom”, înființată prin HCM 368 și aflată sub controlul exclusiv al statului român, cu sigla „NR” în litere roșii peste două benzi orizontale albastre, care
Flota comercială maritimă a României () [Corola-website/Science/320324_a_321653]
-
The Fabulous Riverboat” (iunie și august 1971). Îndepărtându-se de cele narate în primul roman, "Înapoi la trupurile voastre răzlețite!", "" urmărește eforturile lui Samuel Clemens (numele real al lui Mark Twain) de a găsi un mod pentru a construi un vapor cu zbaturi într-o loc sărac în metale, cum este Lumea Fluviului. De la un membru al celor responsabili pentru readucerea la viață a omenirii, el află că metalele pot fi găsite în susul fluviului. În căutarea lui, Clemens se aliază cu
Vasul miraculos () [Corola-website/Science/320383_a_321712]
-
cale asasinarea lui. Odată cu dezgroparea tot mai multor resurse metalice, nivelul tehnologic crește, ajungându-se la reapariția armelor de foc. Deși meteoritul căzut este bogat în nichel și fier, Clemens are nevoie și de alte materiale pentru a-și construi vaporul, lucru pentru care începe să facă schimburi comerciale cu regatele vecine. Unul dintre acestea, condus de regele Ioan Fără-de-Țară, invadează teritoriul pe care se află Clemens și îl cucerește, dând naștere țării Parolando. În afară de acest lucru, Clemens are parte de
Vasul miraculos () [Corola-website/Science/320383_a_321712]
-
proiectilul ajunge în locul neutralizării atracțiilor, rachetele sunt lansate, dar este deja prea târziu. Proiectilul începe să cadă spre Pământ și, la viteza pe care o va căpăta, este evident că se va izbi de acesta. Patru zile mai târziu, un vapor american vede un meteorit strălucitor pe cer, care se dovedește a fi proiectilul prăbușindu-se în ocean. Cei trei oameni de la bord sunt găsiți în viață și salvați, fiind aclamați ca primii oameni care au părăsit Pământul. În pofida inadvertențelor și
În jurul Lunii () [Corola-website/Science/321305_a_322634]
-
au salutat această revoluție industrială și tehnologică, în timp ce alții i s-au opus cu înverșunare. Eroul romanului, Kéraban, face parte din a doua categorie; el este încăpățânat și conservator (inclusiv în privința modei), respingând inovațiile "moderne" cum ar fi căile ferate, vapoarele și telegraful. Mai mult, el este foarte popular în rândul cetățenilor tocmai din cauza acțiunilor sale de revoltă îndreptate împotriva schimbării (cum ar fi și cea realizată pe plan fiscal, care îl determină să pornească în îndrăzneața sa călătorie). La polul
Kéraban Încăpățânatul () [Corola-website/Science/321311_a_322640]
-
evenimentelor îl constituie Florida, în a cărei parte septentrională se găsește plantația eroilor cărții, Camdless-Bay, pe același meridian cu "Everglades", o zonă insalubră, cu navigație dificilă. Evenimentele se petrec pe toată lungimea fluviului Saint-John, pe care se navighează cu ajutorul unor vapoare cu aburi uriașe și cu vase cu zbaturi pentru coloniștii bogați, populația săracă folosind skifuri. James Burbank, proprietarul unei plantații din Florida, este un om de 45 de ani, originar din Nord. Colonistul are negri angajați pe plantație, dar îi
Nord contra Sud () [Corola-website/Science/321315_a_322644]
-
încarcereze pe pirați, care au parte de un sfârșit oribil când provoacă involuntar un incendiu care duce la scufundarea ambarcațiunii. Mitz și protejații săi scapă la bordul bărcii de salvare și trec prin momente dificile până când sunt recuperați de un vapor cu aburi și repatriați în Marea Britanie. Jules Verne profită de acest roman pentru a face o prezentare a arhipelagului Antilelor, mai precis a Antilelor Mici. Sub pretextul întâlnirii celor nouă bursieri cu familiile caraibiene din care au plecat, autorul francez
Burse de călătorie () [Corola-website/Science/321324_a_322653]
-
în prăpastia respectivă. Oricum, Thomas nu stă pe gânduri și-l salvează pe Diesel în ultimul moment. Pentru fapta sa eroică Controlorul Gras îl răsplătește cu o excursie pe continent, pentru a manevra acolo noile vagoane cu lemn special. Deoarece vaporul care mergea către continent nu era proiectat să transporte și locomotive, Thomas este pus pe o barjă mică plutitoare legată de spatele vaporului. Însă în acea seară ceva merge prost și lanțul care ținea prinsă barja de vapor, se rupe
Locomotiva Thomas și prietenii săi - Aventură pe Insula Ceții () [Corola-website/Science/320527_a_321856]
-
îl răsplătește cu o excursie pe continent, pentru a manevra acolo noile vagoane cu lemn special. Deoarece vaporul care mergea către continent nu era proiectat să transporte și locomotive, Thomas este pus pe o barjă mică plutitoare legată de spatele vaporului. Însă în acea seară ceva merge prost și lanțul care ținea prinsă barja de vapor, se rupe, lăsându-l pe Thomas în derivă. Peste câteva zile Thomas se trezește pe o insulă parăsită, numită Insula Misty. Însă află că aceasta
Locomotiva Thomas și prietenii săi - Aventură pe Insula Ceții () [Corola-website/Science/320527_a_321856]
-
special. Deoarece vaporul care mergea către continent nu era proiectat să transporte și locomotive, Thomas este pus pe o barjă mică plutitoare legată de spatele vaporului. Însă în acea seară ceva merge prost și lanțul care ținea prinsă barja de vapor, se rupe, lăsându-l pe Thomas în derivă. Peste câteva zile Thomas se trezește pe o insulă parăsită, numită Insula Misty. Însă află că aceasta nu era chiar atât de părasită, întâlnind 3 locomotive miniere prietenoase care îl trag de pe
Locomotiva Thomas și prietenii săi - Aventură pe Insula Ceții () [Corola-website/Science/320527_a_321856]
-
Dash, și când insula încă era folosită pentru resursele bogate de lemn, ei au lucrat la fostele fabrici de cherestea. Cei trei îi promit lui Thomas că o să caute o soluție pentru a-l trimite pe Thomas acasă. Între timp vaporul ajuns la destinație pe continent anunță ca au pierdut barja pe mare. Toată Insula Sodor a început să discute despre asta, iar prietenii lui Thomas s-au speriat că nu o să-l mai vadă niciodată. Controlorul Gras îi trimite pe
Locomotiva Thomas și prietenii săi - Aventură pe Insula Ceții () [Corola-website/Science/320527_a_321856]
-
ISO 3166 AU (acest cod include teritoriul în Australia). Insulele Willis sunt un habitat important pentru păsări și broaște țestoase, dar au resurse naturale puține. Ele au o suprafață de uscat de aproximativ 3 km². Nu există niciun port, iar vapoarele nu pot ancora decât în larg. Cei mai mulți atoli sunt împărțiți în două grupuri, în timp ce Reciful Mellish spre est, Reciful Middleton și Reciful Elizabeth spre sud sunt grupate separat: Atolii din grupul situat în nord-vest, cu excepția Recifului Osprey, a Recifului Rechinului
Insulele Mării de Coral () [Corola-website/Science/320564_a_321893]
-
liber" este cel mai lung episod "Tom și Jerry" creat vreodată. Este unul dintre cele trei episoade "Tom și Jerry" în care titlul este un joc de cuvinte cum ar fi "Pisicuța", un alt desen "Tom și Jerry" sau "Pe vapor" creat de Chuck Jones. Camera prezintă un șoarece (numit Jinx) în încercarea de a fugi, apoi este dezvăluit un motan, superior (numit Jasper) ținandu-l de coadă pe Jinx, astfel încât el nu se poate mișca. Pisica îl trage înapoi de coadă
Puss Gets the Boot () [Corola-website/Science/320685_a_322014]
-
dar căutările din acel an și din cei care au urmat nu au avut niciun succes, iar premiul nu a fost acordat. Resturi ale echipamentului lăsat la gurile Endeavour River au fost descoperite pe la 1900, iar în 1913 echipajul unui vapor comercial a afirmat în mod eronat că ar fi recuperat un tun al lui "Endeavour" din apele puțin adânci din preajma Barierei. În 1937, o mică parte din chila lui "Endeavour" a fost dăruită guvernului australian de filantropul Charles Wakefield, în
HMS Endeavour () [Corola-website/Science/321533_a_322862]
-
se ajunge la Bombay în ziua 20 și după trei zile de călătorie cu trenul prin India la Calcuta. La Hong Kong se ajunge în ziua 33, la Yokohama în ziua 39, și apoi la San Francisco în ziua 61 cu vaporul, cu trenul se traversează America într-o săptâmână și se ajunge la New York. Ultima etapă este traversarea Atlanticului spre Liverpool și apoi în cele din urmă sosirea la Londra, făcând posibilă ocolul globului în optzeci de zile. Ceilalți membri ai
Înconjurul lumii în 80 de zile cu Willy Fog () [Corola-website/Science/321772_a_323101]
-
fost fondat de către muncitorii unei firme din Milwall, Londra în anul 1885.Firma care a fondat clubul se numea J.T. Morton, o firmă fondată la rândul ei în anul 1849 în Aberdeen, Scoția și era o simplă firmă cu câteva vapoare care transporta mâncare.Compania și-a deschis primul magazin englez de conserve și de prelucrare a plantelor în 1870 pe Insula Câinilor din Londra care a atras mai apoi o forță de muncă impresionantă nu numai pe întreg teritoriul Angliei
Millwall FC () [Corola-website/Science/320980_a_322309]
-
și un venit de 12,000 £ și a fost mai târziu, în mai, avansat la gradul de general și numit Comandant-șef al Forțelor Britanice în America de Nord. A primit permisiunea parinților săi pe 22 iulie 1799 și a plecat cu vaporul la Halifax. A părăsit Halifax doar 12 luni mai târziu și a ajuns în Anglia pe 31 august 1800 unde îl aștepta numirea ca Lord locotenent al Irlandei. Numit Guvernatorul Gibraltarului de către Biroul de Război, publicat pe 23 martie 1802
Prințul Eduard, Duce de Kent și Strathearn () [Corola-website/Science/315397_a_316726]
-
rezultă din cuvântul lui Nicu la dezbaterile Consiliului Național Român din 13 noiembrie 1918: „În anul 1905 m-a vizitat dl Iorga și cu dânsul am făcut o călătorie prin Basarabia. Am trecut pe la Soroca, ne-am urcat într-un vapor și, pe la Dubăsari, ne-am pornit de-a lungul Nistrului la vale... La Dubăsari, la Balta, ne-am coborât din vapor și am vorbit cu poporeni, cari vorbeau numai românește”. Nicu Flondor a fost primarul orașului Cernăuți, în trei rânduri
Nicu Flondor () [Corola-website/Science/315412_a_316741]