54,634 matches
-
mediul în definirea și punerea în aplicare a politicilor și a activităților comunitare, definiția autorităților publice trebuie extinsă pentru a cuprinde administrațiile publice de la nivel național, regional sau local, indiferent dacă acestea au sau nu responsabilități specifice legate de mediu. Definiția trebuie extinsă în același mod pentru a include alte persoane sau organisme care îndeplinesc funcții publice administrative în conformitate cu legislația națională, precum și alte persoane sau organisme care acționează sub controlul acestora și care au responsabilități sau funcții publice legate de mediu
jrc5983as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91155_a_91942]
-
pentru a se realiza cea mai largă disponibilitate și diseminare sistematică a informațiilor privind mediul la nivelul publicului. În acest scop, este promovată utilizarea, în special, a telecomunicațiilor computerizate și /sau a tehnologiei electronice, dacă acestea sunt disponibile. Articolul 2 Definiții În sensul prezentei directive: 1. "Informații privind mediul" înseamnă orice informații scrise, vizuale, orale, electronice sau în orice altă formă materială privind: (a) starea elementelor de mediu, cum sunt aerul și atmosfera, apa, solul, terenul, peisajul și siturile naturale, inclusiv
jrc5983as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91155_a_91942]
-
și (c) orice persoană fizică sau juridică care deține responsabilități sau funcții publice, legate de mediu, sub controlul unui organism sau al unei persoane care intră sub incidența dispozițiilor de la lit. (a) sau (b). Statele membre pot prevedea ca această definiție să nu includă organismele sau instituțiile atunci când acestea acționează în baza capacităților lor judiciare sau legislative. În cazul în care dispozițiile constituționale de la data adoptării prezentei directive nu prevăd o procedură de recurs în sensul art. 6, statele membre pot
jrc5983as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91155_a_91942]
-
atunci când acestea acționează în baza capacităților lor judiciare sau legislative. În cazul în care dispozițiile constituționale de la data adoptării prezentei directive nu prevăd o procedură de recurs în sensul art. 6, statele membre pot exclude instituțiile sau organismele respective din definiție. 3. "Informații deținute de către o autoritate publică" înseamnă informațiile privind mediul aflate în posesia acesteia care au fost elaborate sau primite de autoritatea respectivă. 4. "Informații deținute pentru o autoritate publică" înseamnă informațiile de mediu care sunt deținute fizic de
jrc5983as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91155_a_91942]
-
fiecare stat membru, pentru a contribui la unele obiective cum ar fi îndeplinirea angajamentelor privind schimbarea climatului, securitatea aprovizionării care să nu dăuneze mediului și promovarea surselor de energie regenerabile. Articolul 2 1. În sensul prezentei directive, se aplică următoarele definiții: (a) "biocombustibili" înseamnă combustibili lichizi sau gazoși pentru transport, produși din biomasă; (b) "biomasă" înseamnă partea biodegradabilă a produselor, deșeurilor și reziduurilor din agricultură (inclusiv substanțele vegetale și animale), sectorul forestier și ramurile industriale aferente, precum și partea biodegradabilă a deșeurilor
jrc5998as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91170_a_91957]
-
reziduurilor din agricultură (inclusiv substanțele vegetale și animale), sectorul forestier și ramurile industriale aferente, precum și partea biodegradabilă a deșeurilor industriale și municipale; (c) "alți combustibili regenerabili" înseamnă combustibili regenerabili, alții decât biocombustibilii, care rezultă din surse de energie regenerabile, conform definiției din Directiva 2001/77/CE8 și utilizați pentru transport: (d) "conținut de energie" însemnă puterea calorică inferioară a unui combustibil. 2. Se consideră biocombustibili cel puțin produsele menționate mai jos: (a) "bioetanol": etanol produs din biomasă și/sau fracția biodegradabilă
jrc5998as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91170_a_91957]
-
de particule de către motoarele destinate acționării tractoarelor agricole și forestiere 9. Atingerea acestor limite va depinde din ce în ce mai mult de calitatea motorinelor utilizate de aceste motoare și din această cauză este important să se includă în Directiva 98/70/CE o definiție pentru astfel de carburanți. (14) Este necesar să se asigure un sistem uniform de monitorizare a calității carburanților sau sisteme naționale care să asigure rezultate echivalente demne de încredere precum și sisteme de raportare pentru evaluarea respectării specificațiilor oficiale privind calitatea
jrc5989as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91161_a_91948]
-
că aceste norme sunt aplicate. (20) În consecință, Directiva 98/70/CE trebuie modificată în mod corespunzător, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 98/70/ CE se modifică după cum urmează: 1. Art. 2 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 2 Definiții În sensul prezentei directive: 1. "benzină" înseamnă orice ulei mineral volatil destinat funcționării motoarelor cu ardere internă și cu aprindere prin scânteie, care se utilizează pentru propulsarea vehiculelor și se încadrează la codurile NC 2710 11 41, 2710 11 45
jrc5989as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91161_a_91948]
-
prin natura muncii lor, la riscuri generate de zgomot. 3. Directiva 89/391/ CEE se aplică pe deplin tuturor domeniilor menționate la alin. (1), fără a aduce atingere dispozițiilor mai restrictive și/sau specifice cuprinse în prezenta directivă. Articolul 2 Definiții În sensul prezentei directive, parametrii fizici utilizați ca elemente predictive de risc se definesc după cum urmează: (a) presiunea acustică de vârf (pvârf): valoarea maximă a presiunii acustice instantanee, ponderată cu frecvența "C"; (b) nivelul zilnic de expunere la zgomot (LEX
jrc5985as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91157_a_91944]
-
ANEXĂ "ANEXA I CERINȚE DE SIGURANȚĂ PENTRU NAVE DE PASAGERI NOI ȘI EXISTENTE ANGAJATE ÎN CURSE INTERNE Cuprins Pagina CAPITOLUL I - PREVEDERI GENERALE 7 CAPITOLUL II-1 - CONSTRUCȚIE - COMPARTIMENTARE ȘI STABILITATE, MAȘINI ȘI INSTALAȚII ELECTRICE 8 PARTEA A - Generalități 8 1. Definiții privitoare la partea B (R 2) 8 2. Definiții privitoare la părțile C, D și E (R 3) 9 PARTEA B - Stabilitatea intactă; compartimentarea și stabilitatea în caz de avarie 10 1. Stabilitatea intactă Rezoluția A.749 (18) 10 2
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
PASAGERI NOI ȘI EXISTENTE ANGAJATE ÎN CURSE INTERNE Cuprins Pagina CAPITOLUL I - PREVEDERI GENERALE 7 CAPITOLUL II-1 - CONSTRUCȚIE - COMPARTIMENTARE ȘI STABILITATE, MAȘINI ȘI INSTALAȚII ELECTRICE 8 PARTEA A - Generalități 8 1. Definiții privitoare la partea B (R 2) 8 2. Definiții privitoare la părțile C, D și E (R 3) 9 PARTEA B - Stabilitatea intactă; compartimentarea și stabilitatea în caz de avarie 10 1. Stabilitatea intactă Rezoluția A.749 (18) 10 2. Compartimentarea etanșă la apă 11 3. Lungimea inundabilă (R
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de mașini, cazan și electrice (R 53) 47 9. Sistemul automat de control și alarmă (R 53.4) 47 CAPITOLUL II-2 - PROTECȚIA ÎMPOTRIVA, DETECTAREA ȘI STINGEREA INCENDIULUI 48 PARTEA A - GENERALITĂȚI 48 1. Principii de bază (R 2) 48 2. Definiții (R 3) 49 3. Pompe de incendiu, tubulatura principală de incendiu, hidranți, furtunuri și ajutaje (R 4) 53 4. Sisteme fixe de stingere a incendiului (R 5 + 8 + 9 + 10) 57 5. Extinctoare mobile (R 6) 61 6. Sisteme fixe
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
existente din clasa B care transportă peste 36 de pasageri (R 41-1) 112 17. Cerințe speciale pentru navele care transportă mărfuri periculoase (R 41) 115 18. Cerințe speciale pentru amenajările destinate elicopterelor. 115 CAPITOLUL III - APARATURA DE SALVARE 115 1. Definiții (R 3) 115 2. Comunicarea, ambarcațiunile de salvare și bărcile de salvare, aparatura de salvare personală (R 6 + 7 + 18 + 21 + 22) 115 3. Alarma de urgență, instrucțiuni de utilizare, manual de formare, liste de adunare și instrucțiuni în caz
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
urmează după unele titluri ale normelor din prezenta anexă se referă la normele Convenției SOLAS din 1974, modificată, pe care se bazează normele din prezenta anexă. CAPITOLUL II-1 CONSTRUCȚIE -COMPARTIMENTARE ȘI STABILITATE, MAȘINI ȘI INSTALAȚII ELECTRICE PARTEA A GENERALITĂȚI 1 Definiții privitoare la Partea B (R 2) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 .1 Linia de încărcare maximă de compartimentare este linia de plutire folosită la determinarea compartimentării navei. .2 Cea mai
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
avarie. .13 Rezistent la intemperii înseamnă că apa nu va pătrunde în navă în nici o stare pe mare. .14 Navă de pasageri ro-ro înseamnă o navă de pasageri cu spații de marfă ro-ro sau cu spații de categorii speciale, conform definițiilor din norma II-2/A/2. 2 Definiții privitoare la părțile C, D și E (R 3) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 .1. Sistemul de control al instalației de guvernare este
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
apa nu va pătrunde în navă în nici o stare pe mare. .14 Navă de pasageri ro-ro înseamnă o navă de pasageri cu spații de marfă ro-ro sau cu spații de categorii speciale, conform definițiilor din norma II-2/A/2. 2 Definiții privitoare la părțile C, D și E (R 3) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 .1. Sistemul de control al instalației de guvernare este echipamentul prin care se transmit comenzile de la
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
2 Nu se permite instalarea, în respectivele compartimente, a unor echipamente electrice sau de alt tip care pot constitui o sursă de aprindere a vaporilor inflamabili. .9 Sistemele de distribuție trebuie amenajate astfel încât incendiul din orice zonă verticală principală, conform definiției din norma II-2/A/2.9, să nu interfereze cu serviciile esențiale pentru siguranța altor zone. Această cerință va fi îndeplinită dacă liniile de alimentare principale și de rezervă care trec prin oricare din respectivele zone sunt separate atât orizontal
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
modificările și amenajările legate de acestea care implică înlocuirea de materiale în proporție de 50 de tone sau mai mult, altele decât cele impuse de norma II-2/B/16, trebuie să respecte cerințele aplicabile navelor noi din clasa B. 2 Definiții (R 3) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Materialul incombustibil este un material care nu arde și nu produce vapori inflamabili în cantitate suficientă pentru a se autoaprinde la încălzire la
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
au calități de rezistență la aprindere și la propagarea flăcării, stabilite în conformitate cu Procedurile de determinare a temperaturii de aprindere. .23 Navă de pasageri ro-ro înseamnă o navă de pasageri cu spații de marfă ro-ro sau spații de categorie specială, conform definiției din prezenta normă. .24 Codul de procedură pentru determinarea temperaturii de aprindere înseamnă codul internațional de aplicare a procedurilor de determinare a temperaturii de aprindere, adoptat de Comitetul de siguranță maritimă al OMI prin Rezoluția CSM 61 (67), modificată de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
1 Structura (R 23) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B .1 Corpul navei, suprastructurile, pereții etanși de structură, punțile și rufurile trebuie construite din oțel sau alt material echivalent. În sensul aplicării definiției oțelului sau a altui material echivalent din norma II-2/A/2.7, "expunerea la incendiu aplicabilă" trebuie să fie în conformitate cu standardele de integritate și izolație specificate în tabelele din normele 4 și 5. De exemplu, dacă compartimentările, cum ar fi
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
restul navei. .2 Protejarea structurii .1 La navele noi care transportă peste 36 de pasageri, pereții etanși și punțile limitatoare pentru spațiile de categorie specială trebuie izolați conform standardului clasa "A-60". Totuși, dacă un spațiu al punții deschise (conform definiției din norma 4.2.2.(5)), un spațiu sanitar sau similar (conform definiției din norma 4.2.2.(9)) sau un spațiu de tancuri, gol sau destinat mașinilor auxiliare care are risc de aprindere scăzut sau nul (conform definiției din
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de pasageri, pereții etanși și punțile limitatoare pentru spațiile de categorie specială trebuie izolați conform standardului clasa "A-60". Totuși, dacă un spațiu al punții deschise (conform definiției din norma 4.2.2.(5)), un spațiu sanitar sau similar (conform definiției din norma 4.2.2.(9)) sau un spațiu de tancuri, gol sau destinat mașinilor auxiliare care are risc de aprindere scăzut sau nul (conform definiției din norma 4.2.2(10)), este o latură a compartimentării, standardul poate fi
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
conform definiției din norma 4.2.2.(5)), un spațiu sanitar sau similar (conform definiției din norma 4.2.2.(9)) sau un spațiu de tancuri, gol sau destinat mașinilor auxiliare care are risc de aprindere scăzut sau nul (conform definiției din norma 4.2.2(10)), este o latură a compartimentării, standardul poate fi redus la "A-0". Dacă tancurile pentru combustibil lichid sunt sub un spațiu de categorie specială, integritatea punții dintre respectivele spații poate fi redusă la "A-
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
D CONSTRUITE LA SAU DUPĂ 1 IANUARIE 2003: Navele dotate cu punți de aterizare pentru elicoptere trebuie să respecte cerințele din norma 18 partea G capitolul II-2 din SOLAS, revizuită până la 1 ianuarie 2003. CAPITOLUL III APARATURA DE SALVARE 1 Definiții (R 3) NAVE NOI ȘI EXISTENTE DIN CLASELE B, C ȘI D: În sensul prezentului capitol, dacă nu există alte prevederi exprese, se aplică definițiile din norma III /3 SOLAS 1974, cu modificările ulterioare. 2 Comunicarea, ambarcațiunile de salvare și
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
capitolul II-2 din SOLAS, revizuită până la 1 ianuarie 2003. CAPITOLUL III APARATURA DE SALVARE 1 Definiții (R 3) NAVE NOI ȘI EXISTENTE DIN CLASELE B, C ȘI D: În sensul prezentului capitol, dacă nu există alte prevederi exprese, se aplică definițiile din norma III /3 SOLAS 1974, cu modificările ulterioare. 2 Comunicarea, ambarcațiunile de salvare și bărcile de salvare, aparatura de salvare personală (R 6 + 7 + 18 + 21 + 22) NAVE NOI ȘI EXISTENTE DIN CLASELE B, C ȘI D: Fiecare navă
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]