7,902 matches
-
reductoare/inversoare sau elicelor; - ale nivelului santinei compartimentului mașini, trebuie să fie semnalizate de dispozitive care declanșează în timonerie senmale de alarmă sonore și optice. Semnalele de alarmă acustice pot fi reunite într-un singur aparat de sonorizare. Semnalele de alarmă optice trebuie să indice problemă constatată și nu trebuie să fie anulate decât atunci când respectivele probleme au fost eliminate. c) Alimentarea cu carburant și răcirea motoarelor principale trebuie să fie automatizata; ... d) Guvernarea trebuie să fie făcută de o persoană
ANEXE din 3 martie 2006 la Ordinul nr. 319 din 2006 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
d'inversion des moteurs principaux, des organes de transmission/reversible ou des helices; - du niveau de remplissage du fond de cale de la salle des machines principales doivent etre signales par des dispositifs qui declenchent dans la timonerie des signaux d'alarme sonores et optiques. Leș signaux d'alarme acoustiques peuvent etre reunis dans un seul appareil sonore. Leș signaux d'alarme optiques doivent montrer le probleme constate et ne doivent pas etre eteints que lorsque leș troubles correspondants șont elimines. c
ANEXE din 3 martie 2006 la Ordinul nr. 319 din 2006 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
de transmission/reversible ou des helices; - du niveau de remplissage du fond de cale de la salle des machines principales doivent etre signales par des dispositifs qui declenchent dans la timonerie des signaux d'alarme sonores et optiques. Leș signaux d'alarme acoustiques peuvent etre reunis dans un seul appareil sonore. Leș signaux d'alarme optiques doivent montrer le probleme constate et ne doivent pas etre eteints que lorsque leș troubles correspondants șont elimines. c) L'alimentation en carburant et le refroidissement
ANEXE din 3 martie 2006 la Ordinul nr. 319 din 2006 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
cale de la salle des machines principales doivent etre signales par des dispositifs qui declenchent dans la timonerie des signaux d'alarme sonores et optiques. Leș signaux d'alarme acoustiques peuvent etre reunis dans un seul appareil sonore. Leș signaux d'alarme optiques doivent montrer le probleme constate et ne doivent pas etre eteints que lorsque leș troubles correspondants șont elimines. c) L'alimentation en carburant et le refroidissement des moteurs principaux doivent etre automatiques. ... d) La manoevre du gouvernail doit etre
ANEXE din 3 martie 2006 la Ordinul nr. 319 din 2006 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
Detectoare punctuale: Detectoare de fum - c) Detectoare de căldură Detectoare punctuale care Detectoare de flăcări - g) Izolatori de scurt (1999). A.1/3.52 │Stingătoare de incendiu │- Reg. II-2/10, │- Reg. X/3. │- Reg. A.1/3.53 │Dispozitive de alarmă │- Reg. II-2/7, │- Reg. A.1/3.54 │Echipament fix pentru │- Reg. II-2/4, │- Reg. VI/3. │- Reg. b) categoria 3: A.1/3.55 │Duze de tip combinat │- Reg. II-2/10, │- Reg. A1(2009). A.1/3.56 │Furtunuri
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177650_a_178979]
-
Reg. II-2/18, │- EN 13565-1 (2003), │B + D A.1 II-2/9. │- Reg. II-2/9. │- ISO 15371(2009). │B + D Echipamentele de navigație sunt conforme, după caz, cu părțile pertinente din Rezoluția A.1021(26) a Adunării IMO "Codul privind alarmele și indicatorii, 2009" și Rezoluția MSC.302(87) a MSC "Adoptarea standardelor de performanță pentru managementul alarmelor pe puntea de comandă". Coloana 5: Seria IEC 61162 se referă la următoarele standarde de referință pentru Echipamente și sisteme de navigație și
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177650_a_178979]
-
2009). │B + D Echipamentele de navigație sunt conforme, după caz, cu părțile pertinente din Rezoluția A.1021(26) a Adunării IMO "Codul privind alarmele și indicatorii, 2009" și Rezoluția MSC.302(87) a MSC "Adoptarea standardelor de performanță pentru managementul alarmelor pe puntea de comandă". Coloana 5: Seria IEC 61162 se referă la următoarele standarde de referință pentru Echipamente și sisteme de navigație și radiocomunicații maritime - Interfețe numerice: - IEC 61162-1 ed4.0 (2010-11) - Partea 1: Emițător unic și receptoare multiple - IEC
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177650_a_178979]
-
Reg. X/3, │- Rez. (2007). X/3, │- Rez. Rectificarea 1 (2008). Rectificarea 1 (2008) Rectificarea 1 (2008). IV/14. │- Reg. III/26, │IEC 60945 X/3, │- Rez. A.694(17) a IMO, │IEC 60945 A.1/4.57 │Sistem de alarmă și │- Reg. A.694(17) a IMO, │IEC 60945 Rectificarea 1 (2012). A.1/4.58 │Sistem de recepție │- Reg. V/18, │- Reg. V/19, │- EN 60945 (2002), inclusiv B + D X/3, │- Rez. A.694(17) a IMO, │IEC
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177650_a_178979]
-
necompletat în mod intenționat. A.2/1.3 │Mijloace de lansare la Punct lăsat necompletat în mod intenționat. A.2/1.4 │Scări de îmbarcare Punctul a fost mutat la A.1/1.29. A.2/1.5 │Instalații de alarmă │- Reg. III/6. │- Rez. A.2/2.1 │Analizor A.2/2.2 │Instalații de bord de Punctul a fost mutat la A.1/2.10. │ │ │epurare a gazelor arse MEPC.176(58) │- Rez. A.2/3.1 │Stingătoare de
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177650_a_178979]
-
la SOLAS 1974, astfel cum a fost modificat la MSC 73, intrat în vigoare la 1 iulie 2002. Coloana 4: Echipamentele de navigație sunt conforme, după caz, cu părțile pertinente din Rezoluția A.1021(26) a Adunării IMO "Codul privind alarmele și indicatorii, 2009" și Rezoluția MSC.302(87) a MSC "Adoptarea standardelor de performanță pentru managementul alarmelor pe puntea de comandă". Coloana 5: Seria IEC 61162 se referă la următoarele standarde de referință pentru Echipamente și sisteme de navigație și
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177650_a_178979]
-
2002. Coloana 4: Echipamentele de navigație sunt conforme, după caz, cu părțile pertinente din Rezoluția A.1021(26) a Adunării IMO "Codul privind alarmele și indicatorii, 2009" și Rezoluția MSC.302(87) a MSC "Adoptarea standardelor de performanță pentru managementul alarmelor pe puntea de comandă". Coloana 5: Seria IEC 61162 se referă la următoarele standarde de referință pentru Echipamente și sisteme de navigație și radiocomunicații maritime - Interfețe numerice: - IEC 61162-1 ed4.0 (2010-11) - Partea 1: Emițător unic și receptoare multiple - IEC
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177650_a_178979]
-
la A.1/4.21. Punctul a fost mutat la A.1/4.22. A.2/4.30 │Sistem de punte integrat│Punct lăsat necompletat în mod intenționat. A.2/4.31 │Dispozitiv pentru A.2/4.32 │Sistem de alarmă și A.2/4.34 │Echipament având funcții│Punct lăsat necompletat în mod intenționat. A.2/4.35 │Receptor Galileo Punctul a fost mutat la A.1/4.56. A.2/4.36 │Echipament AIS SART Punctul a fost mutat
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177650_a_178979]
-
nr. 212 din 24 mai 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 457 din 26 mai 2006. Articolul 43 În cazul unui atac iminent, în situația în care nu s-a declarat starea de război, primele mesaje de prealarmă și de alarmă se transmit cu aprobarea ministrului administrației și internelor, pe baza înștiințărilor Statului Major General și structurilor specializate din cadrul categoriilor de forțe armate, conform planurilor de cooperare întocmite în acest sens. Articolul 44 (1) Folosirea mijloacelor de alarmare în cazul producerii
LEGE nr. 481 din 8 noiembrie 2004 (*actualizată*) privind protecţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177889_a_179218]
-
în stații de cale ferată; ... n) tulburarea liniștii călătorilor prin producerea de zgomote; ... o) provocarea de scandal în trenuri sau în incinta stațiilor de cale ferată; ... p) staționarea în vagonul-restaurant după oră de închidere a acestuia; ... r) acționarea semnalului de alarmă sau a frânei de mână pentru motive nejustificate; ... s) murdărirea vehiculelor și a spațiilor afectate publicului, inclusiv a celor dintre linii, inscripționarea neautorizată a pereților vagoanelor sau ai clădirilor stațiilor de cale ferată, dezlipirea fără drept a afișelor; ... s) transportul
REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*actualizat*) privind tranSportul pe caile ferate din România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177886_a_179215]
-
condiția ca, la punctul de ieșire, să nu existe vreun pericol de aprindere. Capitolul 5 ECHIPAMENTE DE MĂSURĂ ȘI AUTOMATIZARE 5.1. Instalațiile de producere și de utilizare a acetilenei vor fi echipate, în mod judicios, cu aparatele de măsură, alarmă și automatizare necesare pentru asigurarea cerințelor generale enunțate la cap. 2, art. 2.2.9. alin. a și b, în măsura în care aceste cerințe pot fi realizate prin echipamentul de măsură și automatizare. Se va ține seama și de prevederile concrete (nelimitative
ORDIN nr. 321 din 28 aprilie 2006 privind aprobarea Normativului pentru asigurarea îndeplinirii cerinţelor privind siguranţa în exploatare şi securitatea la incendiu pentru instalaţiile care produc sau utilizează acetilena. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178045_a_179374]
-
a țării în care are loc încărcarea trebuie să inspecteze: ... a) navele construite special pentru transportul de animale sau navele transformate pentru acest scop; ... b) amenajările de pe alte nave pe care sunt transportate animalele. ... (2) Trebuie să se instaleze o alarmă care să detecteze orice pană de curent la sistemul de ventilație forțată. ... Trebuie să se prevadă o sursă de energie secundară adecvată, separată de sursa primară, pentru a se asigura menținerea unei ventilații forțate corespunzătoare. (3) Animalele nu trebuie transportate
CONVENŢIE EUROPEANĂ*) din 6 noiembrie 2003 pentru protecţia animalelor în timpul tranSportului internaţional (revizuită). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176307_a_177636]
-
transportate pe puntea deschisă a unei nave numai într-o poziție ce oferă o protecție adecvată față de apa de mare, luând în considerare protecția pe care o oferă însuși vehiculul rutier sau vagonul feroviar. ... (5) Trebuie să se instaleze o alarmă pentru a detecta orice defecțiune electrică a sistemului de ventilație al navei. O sursă secundară de energie trebuie prevăzută pentru a se asigura menținerea ventilației forțate adecvate. ... (6) Trebuie să se facă aranjamente pentru aprovizionarea animalelor cu apă proaspătă și
CONVENŢIE EUROPEANĂ*) din 6 noiembrie 2003 pentru protecţia animalelor în timpul tranSportului internaţional (revizuită). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176307_a_177636]
-
incendiu; ... g) testarea închiderii de la distanță a alimentării cu combustibil la caldarine, motoarele principale și auxiliare și a obturatoarelor de la ventilatoare; ... h) testarea comenzilor de la distanță și locale privind închiderea obturatoarelor; i) testarea detectorului de incendiu și a sistemului de alarmă; ... j) testarea închiderii corespunzătoare a porților etanșe; ... k) funcționarea pompelor de santină; ... l) închiderea ușilor porților etanșe atât prin comandă locală, cât și de la distanță; ... m) o demonstrație care să arate că membrii-cheie ai echipajului sunt familiarizați cu planul de
ORDIN nr. 389 din 17 martie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea sistemului de inspecţii obligatorii la navele de tip feribot Ro-Ro, precum şi la navele de pasageri de mare viteză care operează în serviciu regulat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176361_a_177690]
-
Trebuie să fie confirmat că se menține o patrulare eficientă, astfel încât să se poată detecta imediat orice izbucnire de foc. Aceasta trebuie să includă spațiile speciale care nu sunt prevăzute cu un sistem fix de detectare a focului și de alarmă, consemnând că aceste spații pot fi patrulate conform celor prevăzute la pct. 8. 11. Comunicațiile în caz de avarie Se verifică dacă există suficienți membri ai echipajului, conform listei de responsabilități, care să ajute pasagerii în caz de avarie și
ORDIN nr. 389 din 17 martie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea sistemului de inspecţii obligatorii la navele de tip feribot Ro-Ro, precum şi la navele de pasageri de mare viteză care operează în serviciu regulat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176361_a_177690]
-
a asigura aplicarea lor de către utilizator. Fișele de instrucțiuni trebuie să descrie și procedura care urmează să fie adoptată pentru a verifica dacă EIP sunt corect ajustate și apte să funcționeze, atunci când sunt purtate de utilizator. Dacă EIP încorporează o alarmă care este activată în absență nivelului de protecție asigurat în mod normal, acestea trebuie proiectate și adaptate astfel încât alarmă să fie percepută de utilizator în condiții de utilizare pentru care se comercializează echipamentele. 2.9. EIP ce încorporează componente care
HOTĂRÂRE nr. 115 din 5 februarie 2004 (*actualizată*) privind stabilirea cerinţelor esenţiale de securitate ale echipamentelor individuale de protecţie şi a condiţiilor pentru introducerea lor pe piaţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176373_a_177702]
-
de utilizare previzibile impun acest lucru, echipamentul trebuie să cuprindă: a) un costum care protejează utilizatorul împotriva presiunii care rezultă din adâncimea de scufundare, în conformitate cu pct. 3.2, si/sau împotriva frigului, în conformitate cu pct. 3.7; ... b) un dispozitiv de alarmă proiectat pentru a avertiza prompt utilizatorul cu privire la o iminentă cădere a alimentarii cu amestecul gazos respirabil, în conformitate cu pct. 2.8; ... c) un costum de salvare care îi permite utilizatorului să revină la suprafață, în conformitate cu pct. 3.4.1. ... ------------- Ultimul paragraf
HOTĂRÂRE nr. 115 din 5 februarie 2004 (*actualizată*) privind stabilirea cerinţelor esenţiale de securitate ale echipamentelor individuale de protecţie şi a condiţiilor pentru introducerea lor pe piaţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176373_a_177702]
-
de abur și instalații de alimentare a căldărilor 7.4. - Comenzi mașini 7.5. - Instalația de guvernare 7.6. - Instalația de guvernare electrică și electrohidraulică 7.7. - Comunicații între puntea de navigație și compartimentul de mașini 7.8. - Instalația de alarmă pentru mecanici 7.9. 'ad Sursa principală de energie electrică 7.10. - Sursa de energie electrică de avarie Capitolul 8 ÎNCĂPERI DE MAȘINI PERIODIC NESUPRAVEGHEATE PENTRU TOATE TIPURILE DE UNITĂȚI 8.1. - Generalități 8.2. - Protecția contra incendiului 8.3
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
DE MAȘINI PERIODIC NESUPRAVEGHEATE PENTRU TOATE TIPURILE DE UNITĂȚI 8.1. - Generalități 8.2. - Protecția contra incendiului 8.3. - Protecția contra inundării 8.4. - Comanda de pe puntea de navigație a mașinilor de propulsie 8.5. - Comunicații 8.6. - Instalația de alarmă 8.7. - Cerințe speciale pentru mașini, căldări și instalații electrice 8.8. - Dispozitive de siguranță 8.9. - Alte unități 8.10. - Încăperi de mașini utilizate în scopuri de foraj Capitolul 9 PROTECȚIA CONTRA INCENDIULUI 9.1. - Protecția constructivă contra incendiului
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
de stingere a incendiului în încăperile de mașini și în spații conținând procese tehnologice de ardere 9.6. - Stingătoare de incendiu portabile în încăperile de locuit, de serviciu și spații de producție 9.7. - Instalații pentru detecția incendiului și de alarmă 9.8. - Instalații pentru detecția gazului și de alarmă 9.9. - Echipamente de pompieri 9.10. - Amenajări în încăperi de mașini și spații de lucru 9.11. - Amenajări aplicabile instalațiilor pentru elicoptere 9.12. - Depozitarea buteliilor de gaz 9.13
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
în spații conținând procese tehnologice de ardere 9.6. - Stingătoare de incendiu portabile în încăperile de locuit, de serviciu și spații de producție 9.7. - Instalații pentru detecția incendiului și de alarmă 9.8. - Instalații pentru detecția gazului și de alarmă 9.9. - Echipamente de pompieri 9.10. - Amenajări în încăperi de mașini și spații de lucru 9.11. - Amenajări aplicabile instalațiilor pentru elicoptere 9.12. - Depozitarea buteliilor de gaz 9.13. - Dispoziții diverse Capitolul 10 MIJLOACE ȘI DISPOZITIVE DE SALVARE
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]