5,715 matches
-
după aceea opera "Pépito" soției directorului acelei instituții, Madame Perrin. Rezerva Operei Comice față de compozițiile lui Offenbach a fost criticată după această premieră la Teatrul de Varietăți de însuși Jules Janin. Compozitorul și-a găsit un aliat și în jurnalistul Henri de Villemessant. Acesta întemeiase încă din tinerețe jurnalul de modă "[La] Sylphide" și avusese de timpuriu ideea de a oferi în paginile lui un foileton elogios despre diverse articole de consum, pentru care se lăsa bine plătit. După falimentul gazetei
Jacques Offenbach () [Corola-website/Science/304533_a_305862]
-
tip de balon se folosește și în prezent, fiind cunoscut sub numele de "charlière" (după profesorul Jaques Charles). Baloanele aveau un mare neajuns: ele nu puteau fi dirijate. Pentru aceasta era nevoie de o metodă de propulsare. În 1852 francezul Henri Giffard a fost primul care a combinat forța ascensională cu forța de propulsie. El a folosit un propulsor cu aburi, iar în loc de aer cald a folosit hidrogen. Deoarece balonul putea fi dirijat, a fost denumit „dirijabil” (de la latinescul "dirigere", „a
Dirijabil () [Corola-website/Science/304638_a_305967]
-
zboruri în Europa. Bazele sale principale sunt Aeroportul Internațional Ferihegy din Budapesta și Aeroportul Internațional Katowice cu hub-uri în Aeroportul Lech Wałęsa din Gdańsk, Aeroportul Frederic Chopin din Varșovia și Aeroportul Sofia. Are baze operaționale în România, pe Aeroportul Internațional „Henri Coandă” București, pe Aeroportul Internațional Cluj, pe Aeroportul Internațional Iași, pe Aeroportul Internațional Timișoara, Aeroportul Internațional Ștefan cel Mare Suceava și pe Aeroportul Internațional Târgu Mureș. În 2016 Wizz Air era cea mai mare companie aeriană low-cost din Europa Centrală
Wizz Air () [Corola-website/Science/303696_a_305025]
-
aeriene din România de 4,9 % în anul 2007 la 31,4% în 2016 . În Iulie 2016, flotă Wizz Air constă în aeronave cu vârsta medie de 4,2 ani. Wizz Air deservește din România următoarele linii: De la Aeroportul Internațional „Henri Coandă” București: De la Aeroportul Internațional Cluj: De la Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu Constantă De la Aeroportul Internațional Craiova: De la Aeroportul Internațional Iași: De la Aeroportul Internațional Târgu Mureș: De la Aeroportul Internațional Timișoara: De la Aeroportul Internațional Sibiu: De la Aeroportul Internațional „Ștefan cel Mare” Suceava
Wizz Air () [Corola-website/Science/303696_a_305025]
-
Absolvent al Facultății de Drept de la Universitatea din București în 1906, după care se specializează în drept la Sorbona,obținând doctoratul în drept, în 1909. În Paris, frecventează cursurile Școlii de Arte de la Luvru și prelegerile de filozofie ale lui Henri Bergson. Este de asemenea, Diplomat al Școlii Superioare Comerciale. Din 1912 este membru al baroului de avocați din București. Participă la Primul Război Mondial, fiind decorat cu ordinele Coroana României și Virtutea Militară. În continuare, întreaga sa viață va fi
Wilhelm Filderman () [Corola-website/Science/303698_a_305027]
-
din Halicarnas pentru soțul său mort. Caterina a comandat un mormânt magnific pentru Henric al II-lea, la bazilica Saint-Denis. Acesta a fost proiectat de Francesco Primaticcio(1504-1570), iar sculpturile au fost făcute de Germain Pilon(1528-1590). Istoricul de artă Henri Zerner a numit acest monument "ultimul și cel mai strălucitor mormânt regal al renașterii".A comandat lui German Pilon sculptura de marmură care conține inima lui Henric. Un poem de Ronsard, gravat la baza sa, spune cititorului să nu se
Caterina de' Medici () [Corola-website/Science/303755_a_305084]
-
spune despre marea artistă, Obține premiul la Festivalul Național Mamaia 1963 pentru interpretarea melodiei « Spre soare zburăm» de George Grigoriu și un an mai târziu la același festival este premiată pentru interpretarea pieselor «Tu» de Vasile Veselovschi și «Nimeni» de Henri Mălineanu. Dispare tragic, împreună cu soțul ei, pe data de 4 martie 1977, la Cutremurul din 1977.
Doina Badea () [Corola-website/Science/304034_a_305363]
-
furtuni și scos din funcțiune pentru perioade de câteva zile. Cu toate aceste greutăți, podul a rămas în funcțiune timp de 32 ani, până în 1897 când a fost dezafectat. În discursul de deschidere a Consiliului General al Coloniei Senegalului, guvernatorul Henri de Lamothe propunea adunării să analizeze contractarea unui împrumut care, pe lângă stingerea datoriei coloniei către metropolă, să permită și realizarea unor lucrări de dezvoltare a infrastructurii din Senegal. Analizând această propunere Consiliul a aprobat contractarea unui împrumut de 5 milioane
Podul Faidherbe () [Corola-website/Science/304021_a_305350]
-
pe un disc împreună cu o altă melodie intitulată "Gelozia". Este o prezență constantă a emisiunilor realizate de Valeriu Lazarov și Alexandru Bocăneț. În 1962 obține Medalia de Bronz la Festivalul Tineretului de la Helsinki cu melodii compuse de Nicolae Kirculescu și Henri Mălineanu. În 1967 obține premiul al III-lea la Festivalul Național de Muzică Ușoară Mamaia cu compoziția proprie "N-ar trebui". Alături de Teatrul Constantin Tănase face turnee în Franța, Germania, Italia, Rusia, Polonia, Bulgaria. Înregistrează pentru case de discuri din
Constantin Drăghici () [Corola-website/Science/304056_a_305385]
-
asupra aluminiului a fost abandonată până în anul 1854, când a modificat procesul astfel încât a produs globule mici și strălucitoare, care erau suficient de pure pentru confirmarea densității reduse a aluminiului și pentru stabilirea ductilității și a caracteristicilor chimice. Chimistul francez Henri Etienne Sainte-Claire Deville a îmbunătățit de asemenea metodă lui Wohler în 1846, descriindu-le în anul 1859, printre care afișase și propunerea folosirii sodiului în locul potasiului costisitor. Aluminiul a fost ales drept material pentru vârful Monumentului Washington în 1884, când
Aluminiu () [Corola-website/Science/304101_a_305430]
-
de sol a unui aparat de zbor autopropulsat. 12. Septembrie 1906 - Jacob Christian Hansen Ellehammer Ellehammer I 23. Octombrie 1906 - Alberto Santos-Dumont "14bis" 12. Noiembrie 1906 - Alberto Santos-Dumont "14bis" primul zbor recunoscut de FIA că zbor record 13. Ianuarie 1908 - Henri Farman "Voisin-Farman1" primul zbor recunoscut de FIA pe distanță de peste 1 km 8. Iunie 1908 - Roe I 23. Ianuarie 1909 - Blériot XI 6. Aprilie 1909 - Henri Farman Farman III 5. Iunie 1909 - Avro Triplane No. 1 13. Septembrie 1909 - Alberto
Listă cu primele zboruri () [Corola-website/Science/304145_a_305474]
-
Alberto Santos-Dumont "14bis" primul zbor recunoscut de FIA că zbor record 13. Ianuarie 1908 - Henri Farman "Voisin-Farman1" primul zbor recunoscut de FIA pe distanță de peste 1 km 8. Iunie 1908 - Roe I 23. Ianuarie 1909 - Blériot XI 6. Aprilie 1909 - Henri Farman Farman III 5. Iunie 1909 - Avro Triplane No. 1 13. Septembrie 1909 - Alberto Santos-Dumonts "Demoiselle" 28. Martie 1910 - Hydravion primul zbor cu un hidroavion Henri Fabre Aprilie 1910 - Avro Triplane No. 2 17. Iunie 1910 - Vlaicu I-Aurel Vlaicu
Listă cu primele zboruri () [Corola-website/Science/304145_a_305474]
-
km 8. Iunie 1908 - Roe I 23. Ianuarie 1909 - Blériot XI 6. Aprilie 1909 - Henri Farman Farman III 5. Iunie 1909 - Avro Triplane No. 1 13. Septembrie 1909 - Alberto Santos-Dumonts "Demoiselle" 28. Martie 1910 - Hydravion primul zbor cu un hidroavion Henri Fabre Aprilie 1910 - Avro Triplane No. 2 17. Iunie 1910 - Vlaicu I-Aurel Vlaicu 24. Iunie 1910 - Avro Triplane No. 3 30. Iulie 1910 - Bristol Boxkite 16. Decembrie 1910 - Coandă-1910 Henri Coandă primele teste a unui aparat de zbor cu
Listă cu primele zboruri () [Corola-website/Science/304145_a_305474]
-
28. Martie 1910 - Hydravion primul zbor cu un hidroavion Henri Fabre Aprilie 1910 - Avro Triplane No. 2 17. Iunie 1910 - Vlaicu I-Aurel Vlaicu 24. Iunie 1910 - Avro Triplane No. 3 30. Iulie 1910 - Bristol Boxkite 16. Decembrie 1910 - Coandă-1910 Henri Coandă primele teste a unui aparat de zbor cu propulsie (reacție) 1. Aprilie 1911 - Avro Type D 19. Iulie 1911 - Avro Curtiss-type Decembrie 1911 - Duigan Biplane von Avro 3. Martie 1912 - Avro 500/Type E 1. Mai 1912 - Avro Type
Listă cu primele zboruri () [Corola-website/Science/304145_a_305474]
-
von Laue 1913 Heike Kamerlingh Onnes 1912 Gustaf Dalén 1911 Wilhelm Wien 1910 Johannes Diderik van der Waals 1909 Guglielmo Marconi, Ferdinand Braun 1908 Gabriel Lippmann 1907 Albert A. Michelson 1906 J.J. Thomson 1905 Philipp Lenard 1904 Lord Rayleigh 1903 Henri Becquerel, Pierre Curie, Maria Skłodowska-Curie 1902 Hendrik A. Lorentz, Pieter Zeeman 1901 Wilhelm Conrad Röntgen 2006 Roger D. Kornberg 2005 Robert Grubbs, Richard Schrock, Yves Chauvin 2004 Aaron Ciechanover, Avram Hershko, Irwin Roșe 2003 Peter Agre, Roderick MacKinnon 2002 John
Lista laureaților Premiului Nobel () [Corola-website/Science/304182_a_305511]
-
a fost alocat fondului special pentru secția pentru chimie. 1915 Richard Willstätter 1914 Theodore William Richards 1913 Alfred Werner 1912 Victor Grignard, Paul Sabatier 1911 Maria Skłodowska-Curie 1910 Otto Wallach 1909 Wilhelm Ostwald 1908 Ernest Rutherford 1907 Eduard Buchner 1906 Henri Moissan 1905 Adolf von Baeyer 1904 Șir William Ramsay 1903 Svante Arrhenius 1902 Emil Fischer 1901 Jacobus H. van 'ț Hoff 2006 Andrew Z. Fire, Craig C. Mello 2005 Barry J. Marshall, J. Robin Warren 2004 Richard Axel, Linda B.
Lista laureaților Premiului Nobel () [Corola-website/Science/304182_a_305511]
-
pentru acest an a fost alocat fondului principal, iar două treimi fondului special pentru secția pentru literatură. 1934 Luigi Pirandello 1933 Ivan Bunin 1932 John Galsworthy 1931 Erik Axel Karlfeldt 1930 Sinclair Lewis 1929 Thomas Mann 1928 Sigrid Undset 1927 Henri Bergson 1926 Grazia Deledda 1925 George Bernard Shaw 1924 Wladyslaw Reymont 1923 William Butler Yeats 1922 Jacinto Benavente 1921 Anatole France 1920 Knut Hamsun 1919 Carl Spitteler 1918 Nu s-a acordat premiul. Premiul pentru acest an a fost alocat
Lista laureaților Premiului Nobel () [Corola-website/Science/304182_a_305511]
-
secția pentru pace. 1915 Nu s-a acordat premiul. Premiul pentru acest an a fost alocat fondului pentru secția pentru pace. 1914 Nu s-a acordat premiul. Premiul pentru acest an a fost alocat fondului pentru secția pentru pace. 1913 Henri La Fontaine 1912 Elihu Root 1911 Tobias Asser, Alfred Fried 1910 Permanent Internațional Peace Bureau 1909 Auguste Beernaert, Paul Henri d'Estournelles de Constant 1908 Klas Pontus Arnoldson, Fredrik Bajer 1907 Ernesto Teodoro Moneta, Louis Renault 1906 Theodore Roosevelt 1905
Lista laureaților Premiului Nobel () [Corola-website/Science/304182_a_305511]
-
pace. 1914 Nu s-a acordat premiul. Premiul pentru acest an a fost alocat fondului pentru secția pentru pace. 1913 Henri La Fontaine 1912 Elihu Root 1911 Tobias Asser, Alfred Fried 1910 Permanent Internațional Peace Bureau 1909 Auguste Beernaert, Paul Henri d'Estournelles de Constant 1908 Klas Pontus Arnoldson, Fredrik Bajer 1907 Ernesto Teodoro Moneta, Louis Renault 1906 Theodore Roosevelt 1905 Bertha von Suttner 1904 Institutul pentru Drept Internațional 1903 Randal Cremer 1902 Élie Ducommun, Albert Gobat 1901 Henry Dunant, Frédéric
Lista laureaților Premiului Nobel () [Corola-website/Science/304182_a_305511]
-
forța ce o degajă, chiar și latent. De aceea, așteaptă noi modificări în geopolitica mondială, care să propulseze Rusia în gloria ce consideră că o merită. Totul depinde de roata istoriei... AVENTURA SCANDINAVĂ DEMNITATE DANEZĂ Dimineață senină de thermidor. Aeroportul Henri Coandă - Otopeni este cuprins de frenezia călătorilor, specifică acestei luni de vară. După ce se efectuează operațiunile vamale de rutină, ne îmbarcăm în avion, pe ruta București-Copenhaga. Totul decurge normal și în doar câteva ceasuri aterizăm pe modernul Aeroport Kastrup, de lângă
AMURGUL ZEILOR by OLTEA R??CANU-GRAMATICU [Corola-other/Science/83091_a_84416]
-
de Stravinsky cu Chicago Symphony Orchestră, sub baghetă lui Pierre Boulez . Repertoriul Roxanei Constantinescu cuprinde, printre altele, rolurile următoare: Max Bruch, Georg Friedrich Haendel, Franz Lachner, Giacinto Scelsi, Antonio Vivaldi, Franz Schubert, Johannes Brahms, Robert Schumann, Gustav Mahler, Arnold Schönberg, Henri Duparc, Maurice Ravel, Francis Poulenc, George Enescu, Antonín Dvořák, Piotr Ilici Ceaikovski, Xavier Montsalvatge, etc. Interviuri
Roxana Constantinescu () [Corola-website/Science/303957_a_305286]
-
deci extaziați de întoarcerea Împăratului și extrem de doritori de revanșă. Cu toate acestea, forța morală a soldatului francez era afectată de suspiciunea cvasi-generalizată privitoare la ofițeri, mulți dintre aceștia fiind suspectați că ar avea simpatii monarhiste. După cum subliniază istoricul francez Henri Houssaye, această armată franceză era redutabilă și fragilă în același timp, fiind capabilă de incredibile acte de bravură dar, în egală măsură, predispusă spre a se lăsa pradă panicii. Împăratul francez era conștient că va trebui să ia inițiativa pentru
Bătălia de la Waterloo () [Corola-website/Science/304379_a_305708]
-
Astfel, limba pe care învățații o mânuiau cu ușurință a devenit singura limbă prin intermediul căreia se puteau înțelege toți. Totodată, se pare că, doar prin intermediul acesteia, renașterea carolingiană a reușit să transmită viitorimii ideile autorilor antici. Nu în ultimul rând, Henri Pirenne a considerat limba latină drept instrument al renașterii carolingiene, chiar dacă o privea ca fiind după anul 800 o limbă moartă, savantă. Amploarea pe care a luat-o scrisul în perioada carolingiană a dus la apariția frumoasei "minuscule carolingiene". Spre deosebire de
Imperiul Carolingian () [Corola-website/Science/297921_a_299250]
-
În 1916 mama sa se recăsătorește și familia trebuie să se mute. Intră la liceul La Rochelle. Între 1924 și 1929 studiază la "École Normale Supérieure" din Paris, cu accentul pe psihologie, sociologie și filozofie, fiind influențat de opera lui Henri Bergson, "Essai sur les données immédiates de la conscience"; se va adăuga mai apoi interesul fundamental pentru intenționalitatea husserliană și ontologia lui Heidegger. O cunoaște pe cea care-i va fi alături întreaga viață, Simone de Beauvoir; relațiile lor (despărțite dialectic
Jean-Paul Sartre () [Corola-website/Science/298016_a_299345]
-
la o veche răscruce de drumuri comerciale, orașul este și astăzi un nod feroviar și rutier, putând fi ușor abordat din toate părțile. Municipiul Târgoviște este situat în vecinătatea capitalei României, la o distanță de 80 km de Aeroportul Internațional Henri Coandă. Prin Târgoviște trec drumurile naționale: De asemenea, o serie de drumuri județene trec prin municpiu: În interiorul orașului, transportul public este asigurat de S.C. AITT S.A. și cuprinde trasee de autobuze si de maxi-taxi. În anul 2005 a fost dezvoltat
Târgoviște () [Corola-website/Science/298021_a_299350]