4,989 matches
-
concept a fost respins în favoarea stilului de joc "Tony Hawk's Pro Skater". Ibrisagic a ales o capră după ce și-a convins colegii că o capră poate atrage atenția pe Internet în același fel în care o fac și pisicile. Prototipul folosea Nvidia PhysX și motorul fizic Apex cu fizici ragdoll pentru capră și modelele umane, împreună cu motorul grafic Unreal Engine 3, cu care erau familiarizați din seria "Sanctum". Modelele pentru oameni și capră au fost cumpărate, în loc să fie dezvoltate de
Goat Simulator () [Corola-website/Science/334795_a_336124]
-
și modelele umane, împreună cu motorul grafic Unreal Engine 3, cu care erau familiarizați din seria "Sanctum". Modelele pentru oameni și capră au fost cumpărate, în loc să fie dezvoltate de studio, precum modelul pentru capră care a costat mai puțin de 20$. Prototipul s-a dorit a fi o parodie a altor simulatoare de succes, cum ar fi "Euro Truck Simulator". Ibrisagic nu a avut intenția de a-l transforma într-un joc întreg, dorind să ofere prototipul dezvoltatorilor pentru a învăța cum
Goat Simulator () [Corola-website/Science/334795_a_336124]
-
costat mai puțin de 20$. Prototipul s-a dorit a fi o parodie a altor simulatoare de succes, cum ar fi "Euro Truck Simulator". Ibrisagic nu a avut intenția de a-l transforma într-un joc întreg, dorind să ofere prototipul dezvoltatorilor pentru a învăța cum să folosească Unreal Engine. Videoclipuri cu jocul în stadiul alpha a fost încărcat pe YouTube de către Coffee Stain, fiind vizualizat de mai mult de un milion de persoane în două zile, cu fani cerând lansarea
Goat Simulator () [Corola-website/Science/334795_a_336124]
-
cu jocul în stadiul alpha a fost încărcat pe YouTube de către Coffee Stain, fiind vizualizat de mai mult de un milion de persoane în două zile, cu fani cerând lansarea completă a jocului, mai ales datorită glitchurilor prezente în motorul prototipului. Videoclipul a fost preluat și de revista "Modern Farmer". Unii jurnaliști au sugerat că jocul va fi dezvoltat în întregime chiar dacă inițial s-a dorit a fi o glumă; editorul GameSpot, Danny O'Dwyer, a susținut lansarea jocului într-o
Goat Simulator () [Corola-website/Science/334795_a_336124]
-
a conferi armei flexibilitate și greutate redusă. Se pare că singurul motiv pentru care această mașinărie avea 25 de metri lungime era doar efectul psihologic asupra inamicului. Leonardo era convins că intimidarea adversarului era o componentă vitală a bizarului său prototip, în sensul în care apariția acestei harbalete uriașe trebuia mai mult să sperie decât să ucidă. Un proiect inutil care a fost înlocuit de vehiculele blindate dotate cu mitraliere grele. Graham Bell și detectorul de metale La vremea respectivă, invenția
Invenții bizare. De la Leonardo da Vinci la Nikola Tesla () [Corola-website/Journalistic/102268_a_103560]
-
anului numărul angajaților a fost de 4.400. Acțiunile Nokian Tyres sunt listate la bursa Nasdaq Helsinki. Unitățile de producție se află în Finlanda și Rusia. La sediul central din Nokia, Finlanda, are loc dezvoltarea centralizată a produselor, sunt finalizate prototipurile și sunt efectuate testele. Toate produsele sunt dezvoltate conform obiectivelor de siguranță durabilă și de respectare a mediului pe parcursul întregului ciclu de viață al produsului. Sediul central al Nokian Tyres se află în Nokia, Finlanda, iar sediul european este la
Nokian Tyres investește în construcția unei noi unități de producție în SUA by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103783_a_105075]
-
anului numărul angajaților a fost de 4.400. Acțiunile Nokian Tyres sunt listate la bursa Nasdaq Helsinki. Unitățile de producție se află în Finlanda și Rusia. La sediul central din Nokia, Finlanda, are loc dezvoltarea centralizată a produselor, sunt finalizate prototipurile și sunt efectuate testele. Toate produsele sunt dezvoltate conform obiectivelor de siguranță durabilă și de respectare a mediului pe parcursul întregului ciclu de viață al produsului. Sediul central al Nokian Tyres se află în Nokia, Finlanda, iar sediul european este la
Nokian Tyres și Arctic Trucks lansează anvelopa Nokian Hakkapeliitta 44, destinată expedițiilor montane extreme by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103842_a_105134]
-
anului numărul angajaților a fost de 4.400. Acțiunile Nokian Tyres sunt listate la bursa Nasdaq Helsinki. Unitățile de producție se află în Finlanda și Rusia. La sediul central din Nokia, Finlanda, are loc dezvoltarea centralizată a produselor, sunt finalizate prototipurile și sunt efectuate testele. Toate produsele sunt dezvoltate conform obiectivelor de siguranță durabilă și de respectare a mediului pe parcursul întregului ciclu de viață al produsului. Sediul central al Nokian Tyres se află în Nokia, Finlanda, iar sediul european este la
Flancurile ranforsate cu aramidă, scut eficient împotrivă deteriorării anvelopelor by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103844_a_105136]
-
centrul de cercetare se vor realiza trei tipuri de roboți autonomi: aeronave fără pilot, într-o primă etapă, urmând a fi planificată pentru următorii ani și realizarea de sisteme terestre și navale. Centrul va asigura dezvoltarea produselor de la stadiul de prototip si serie zero la producții de serie. „În prezent, suntem în curs de operaționalizare a centrului de cercetare si producție de sisteme autonome, situat în aproprierea aerodromului Clinceni. Pe lângă produse deja cunoscute precum Hirrus UAV și aeronava tactică Signus, vom
Premieră: centru de cercetare și dezvoltare în domeniul roboților autonomi by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103878_a_105170]
-
niveluri de reprezentare. Starea economică a lui Jean Pangal era una precară: locuia în casa soției și avea permanent nevoie de bani. Găsește cele mai ciudate și scandaloase metode de a procura bani (sens în care folosește și infrastructura masonică). Prototipul politicianului român din perioada interbelică și din totdeauna După parcurgerea notelor informative avem o primă impresie asupra spațiului politic interbelic văzut prin intermediul unuia dintre actanți: Jean Pangal. Jean Pangal ne este înfățișat ca fiind prototipul politicianului român din perioada interbelică
Sute de note informative ale serviciilor secrete, PUBLICATE. Referire la un nume greu din politică () [Corola-website/Journalistic/102965_a_104257]
-
care folosește și infrastructura masonică). Prototipul politicianului român din perioada interbelică și din totdeauna După parcurgerea notelor informative avem o primă impresie asupra spațiului politic interbelic văzut prin intermediul unuia dintre actanți: Jean Pangal. Jean Pangal ne este înfățișat ca fiind prototipul politicianului român din perioada interbelică și din totdeauna: corupt până în măduva oaselor, intrigant și viclean, obsedat de propria carieră politică, capabil să se asocieze cu orice împotriva oricui (de la extrema dreaptă la extrema stângă), lipsit de orice convingere ideologică, obsedat
Sute de note informative ale serviciilor secrete, PUBLICATE. Referire la un nume greu din politică () [Corola-website/Journalistic/102965_a_104257]
-
locuință de pe strada Aurel Vlaicu, fostă Țărânilor, si sa născocească alte și alte mașini, aparate de zbor, dispozitive antigravitaționale. În 2000, invențiile lui însumaseră 77 de mașini, una mai năstrușnica decât altă, multe fiind priorități la nivel mondial. 57 de prototipuri de automobile, dintre care 10 cu propulsie electrică, 13 motorete - opt cu propulsie electrică, șapte aparate de zbor neconvenționale - un elicopter miniatural, de dimensiuni foarte mici - câteva studii ale unor sisteme noi de sustentație și cercetări fundamentale. Câte o năzdrăvănie
Iustin Capră a murit la Spitalul Județean Prahova () [Corola-website/Journalistic/102376_a_103668]
-
de Iustin Capră se află și „Șoleta F” - cea mai mica mașină din lume, cu un consum redus de benzină (0.5l/100km), care de altfel a fost văzută adesea pe drumurile țării. Din seria Șoleta, a creat mai multe prototipuri diferite între ele prin greutate, viteza maximă și consumul de benzină. Șoleta 150 Ecor, micro-autoturismul lui, cântărește 95 de kilograme și este capabil să străbată 100 de kilometri cu doar jumătate de litru de combustibil. Modelul următor, Șoleta I.C. 200
Iustin Capră a murit la Spitalul Județean Prahova () [Corola-website/Journalistic/102376_a_103668]
-
fotoliului. Din această serie, modelul SARMIS EM 4K, cu o greutate proprie de 140 kg și greutatea acumulatorilor de 180 kg, atingea pe drum drept o viteză de 60 km/h Motoreta OROLES După încercările precedente, a construit mai multe prototipuri de mașini și motorete, alimentate de acumulatori, preocupându-se în special de creșterea randamentului și scăderea greutății; la Muzeul tehnic din București, vizitatorii puteau admira până prin anii ’90, un electroscuter - motoreta electrică OROLES ES 5, numită după un rege dac
Iustin Capră a murit la Spitalul Județean Prahova () [Corola-website/Journalistic/102376_a_103668]
-
anului numărul angajaților a fost de 4.400. Acțiunile Nokian Tyres sunt listate la bursa Nasdaq Helsinki. Unitățile de producție se află în Finlanda și Rusia. La sediul central din Nokia, Finlanda, are loc dezvoltarea centralizată a produselor, sunt finalizate prototipurile și sunt efectuate testele. Toate produsele sunt dezvoltate conform obiectivelor de siguranță durabilă și de respectare a mediului pe parcursul întregului ciclu de viață al produsului. Sediul central al Nokian Tyres se află în Nokia, Finlanda, iar sediul european este la
Nokian Tyres lansează noua anvelopă Nokian Hakka Truck Steer by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103770_a_105062]
-
Grissom, a supranumit steaua Navi după cel de-al doilea prenume al său spus invers. Steaua era utilizată ca punct de navigație ușor reperabil în timpul misiunilor spațiale. Steaua este situată în centrul lui „W” caracteristic care formează constelația Cassiopeia. Este prototipul stelelor variabile de tip . <br> Magnitudinea aparentă a acestei stele era de +2,2 în 1937, +3,4 în 1940, +2,9 în 1949, +2,7 în 1965, iar acum este de +2,15. La strălucirea maximă, γ Cassiopeiae depășește
Gamma Cassiopeiae () [Corola-website/Science/337608_a_338937]
-
de circa 204 zile și o excentricitate valorând 0,26, adică „vecină cu zero”, potrivit referințelor. Masa companionului său se presupune că este de ordinul celui al Soarelui (Harmanec et al. 2000, Miroschnichenko et al. 2002). Gamma Cassiopeiae este și prototipul unui mic grup de surse stelare de raze X al căror flux este de circa 10 ori mai mare decât al celui emis de stelele B sau Be, care arată cicluri de la foarte scurtă la lungă perioadă. Particularitatea spectrului X
Gamma Cassiopeiae () [Corola-website/Science/337608_a_338937]
-
continuat neîntrerupt până la moartea ei în 1973. compilat de către Dalene Marais conține 1784 de lucrări individuale. Stilul ei predominant de lucru este, în general, acceptat de mulți autori ca expresionist, dar acționează și elemente identificabile de fovism, precum și care dezminte prototipurile expresioniste germane la care fusese expusă Maggie. După moartea părinților, s-a stabilit în Cape Town în 1937, având un studio în Drie Ankerbaai. În 1942, s-a mutat la Strand. Ea și-a construit o casă acolo, numită "Altyd Lig
Maggie Laubser () [Corola-website/Science/337639_a_338968]
-
vorba de un automotor echipat cu motor cu benzină de construcție „Daimler”. Însă primele vehicule feroviare românești echipate cu motoare Diesel au fost automotoarele produse de "Malaxa" începând cu 1934. În anul 1938, firma "Sulzer AG-Winterthur" realizează pentru CFR, ca prototip de încercare, o locomotivă Diesel cu cuplaj electric, care în perioada interbelică a fost una dintre cele mai puternice locomotive de acest tip din lume. Era constituită din două unități cuplate, fiecare având o putere de 2.200 CP. Echipamentul
Locomotiva 060-DA () [Corola-website/Science/337673_a_339002]
-
fost în înzestrarea unităților din Apărarea Antiaeriană a Teritoriului, Forțele Aeriene, Marina Militară și Apărarea Antiaeriană a Trupelor de Uscat. Radarul a fost și în înzestrarea țărilor fostului Tratat de la Varșovia, inclusiv în Armata României. În prezent nu se exploatează. Prototipul radarului P-12 l-a constituit radarul P-10), realizat în anul 1953. Radarul P-12 a fost proiectat și realizat în anii 1954 - 1956 de către Biroul Special de Construcții al uzinei 197 (SKB-197) sub conducerea coordonatorului principal E. V.
P-12 (radar) () [Corola-website/Science/336142_a_337471]
-
celor de la DKW-Vemag a dezvoltat o mașină de competiție bazată pe motor. Construcția a fost completată cu Willys Interlagos, o copie pe plan local al unui Alpine A108 care a depășit cele mai grele sedan-uri de la DKW, Malzoni construind un prototip cu cadru de oțel. Acesta s-a dovedit ca fiind prea greu și la Sao Paulo în cadrul unui Motor Show în toamna anului 1964 și-a facut prima apariție construcția din fibră de sticlă. A câștigat prima cursă la Interlagos
Puma (producător auto) () [Corola-website/Science/336194_a_337523]
-
trebuie să fie furnizată într-un timp limitat și susținută cu resurse limitate, cum ar fi timp și bani. Proiectare în echipă (TD) este o provocare practică, interactivă, bazată pe un proiect care necesită proiectare, crearea și prezentarea unui model prototip care poate îndeplini cu succes specificații de construcție și criterii de funcționare. Modelul trebuie să fie creat într-un timp limitat și prin utilizarea de resurse materiale limitate și cu preț redus. Până în prezent, șapte ediții au fost organizate, așa cum
European BEST Engineering Competition () [Corola-website/Science/336371_a_337700]
-
prezent nu se exploatează. În anul 1952, Institutul 244 de Cercetări Științifice al Ministerului pentru Armamente, din Moscova, a început dezvoltarea stației de detectare a mijloacelor aeriene care zboară la mică înălțime, în gama undelor decimetrice ”Tropa” - radarul P-15. Prototipul experimental al acestei stații (proiectant-șef B.P. Lebedev), în anul 1955, a trecut testele în poligon cu succes. Stația a fost adoptată de către armata sovietică. Aceasta a fost utilizată pe scară largă în formațiunile radiotehnice din Trupele de Apărare Antiaeriană
P-15 (radar) () [Corola-website/Science/336594_a_337923]
-
fosta URSS din anul 1971, mobilă, de observare circulară, pentru determinarea a două coordonate, care lucrează în gama de unde metrice. Radarul a fost și în înzestrarea țărilor fostului Tratat de la Varșovia, inclusiv în Armata României. În prezent este în exploatare. Prototipul radarului P-18 l-a constituit radarul P-12NA, care a fost varianta modernizată a radarului de descoperire îndepărtată a avioanelor, P-12 ”Enisei”. Radarul P-18 a fost realizat pe baza radarului P-12MP, pe calea translatării aparaturii pe noua bază
P-18 (radar) () [Corola-website/Science/336590_a_337919]
-
fost prima stație de radiolocație de descoperire (radiotelemetru) în gama undelor centimetrice destinat Apărării Antiaeriene a Trupelor de Uscat. Proiectarea radarului a început în anul 1960 la Institutul 208 de Cercetări Științifice în Radioelectronică din orașul Gorki, mai târziu VNIIRT. Prototipul experimental al radarului a fost realizat de către institut împreună cu Biroul 588 Principal de Construcții al uzinei electromecanice din Lianozov (lângă Moscova) și a trecut testele de stat în anul 1962 în poligonul Donguz. În anul 1963 radarul P-40 a
P-40 (radar) () [Corola-website/Science/336670_a_337999]