KorAP: Find »[drukola/base=trăsură & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...198 199 200 ...236 >

5,887 matches

Corola-website/Law/177886_a_179215

În termen de 30 de zile de la primirea avizului de găsire a mărfii, cel îndreptățit poate să ceară că marfă să îi fie livrată, fără cheltuieli, fie în stația de expediere, fie în stația de destinație prevăzută în scrisoarea de trăsura, în schimbul restituirii despăgubirii pe care a primit-o și sub rezerva acordării tuturor drepturilor care decurg din eliberarea cu întârziere a mărfii. ... (7) Când termenele prevăzute la alin. (3), (5) și (6) nu sunt respectate, operatorul de transport feroviar poate

REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*actualizat*) privind tranSportul pe caile ferate din România**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/177886_a_179215]
1) Expeditorul poate să modifice contractul de transport prin dispoziții ulterioare, indicând: ... a) retragerea mărfii la stația de expediere; ... b) oprirea mărfii în parcurs; ... c) amânarea eliberării mărfii; ... d) eliberarea mărfii unei alte persoane decât destinatarului înscris în scrisoarea de trăsura; ... e) eliberarea mărfii la o altă stație decât stația de destinație înscrisă în scrisoarea de trăsura; ... f) înapoierea mărfii la stația de expediere. ... (2) Operatorul de transport feroviar poate extinde dreptul expeditorului privind modificarea contractului de transport cu următoarele: a

REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*actualizat*) privind tranSportul pe caile ferate din România**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/177886_a_179215]
stația de expediere; ... b) oprirea mărfii în parcurs; ... c) amânarea eliberării mărfii; ... d) eliberarea mărfii unei alte persoane decât destinatarului înscris în scrisoarea de trăsura; ... e) eliberarea mărfii la o altă stație decât stația de destinație înscrisă în scrisoarea de trăsura; ... f) înapoierea mărfii la stația de expediere. ... (2) Operatorul de transport feroviar poate extinde dreptul expeditorului privind modificarea contractului de transport cu următoarele: a) stabilirea unui ramburs; ... b) majorarea, micșorarea sau anularea unui ramburs; ... c) preluarea în sarcina să a

REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*actualizat*) privind tranSportul pe caile ferate din România**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/177886_a_179215]
caz dispozițiile expeditorului nu trebuie să aibă ca efect divizarea expediției. ... (4) Aceste dispoziții trebuie să fie date printr-o declarație în formă prevăzută de Normele uniforme. Mențiunile din declarație trebuie efectuate și semnate de expeditor pe duplicatul scrisorii de trăsura ce trebuie prezentat operatorului de transport feroviar. Orice dispoziție dată într-o altă formă decât cea prevăzută este nulă. ... (5) Când operatorul de transport feroviar da curs dispozițiilor expeditorului fără să ceară prezentarea duplicatului, este răspunzător față de client pentru pagubă

REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*actualizat*) privind tranSportul pe caile ferate din România**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/177886_a_179215]
față de client pentru pagubă care ar rezulta din această cauză. Eventuală despăgubire nu trebuie să depășească despăgubirea prevăzută în caz de pierdere a mărfii. ... (6) Dreptul expeditorului de a modifica contractul de transport, chiar dacă este în posesia duplicatului scrisorii de trăsura, se stinge în cazul în care expediția a fost eliberată destinatarului sau destinatarul și-a valorificat drepturile prevăzute la alin. (7) al art. 52. ... ------------- Art. 55 a fost modificat prin pct. 56 al art. I din LEGEA nr. 110 din

REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*actualizat*) privind tranSportul pe caile ferate din România**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/177886_a_179215]
27 aprilie 2006 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 408 din 11 mai 2006. Articolul 56 Modificarea contractului de transport de către destinatar (1) Când expeditorul nu a luat în sarcina să tarifele aferente transportului și nu a făcut în scrisoarea de trăsura mențiunea "destinatar neautorizat să dea dispoziții ulterioare", destinatarul poate, prin dispoziții ulterioare, să modifice contractul de transport, indicând: ... a) oprirea mărfii în parcurs; ... b) amânarea eliberării mărfii; ... c) eliberarea mărfii în stația de destinație unei alte persoane decât destinatarul înscris

REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*actualizat*) privind tranSportul pe caile ferate din România**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/177886_a_179215]
să dea dispoziții ulterioare", destinatarul poate, prin dispoziții ulterioare, să modifice contractul de transport, indicând: ... a) oprirea mărfii în parcurs; ... b) amânarea eliberării mărfii; ... c) eliberarea mărfii în stația de destinație unei alte persoane decât destinatarul înscris în scrisoarea de trăsura; ... d) modul de îndeplinire a formalităților vamale sau ale altor autorități administrative. (2) Aceste dispoziții trebuie să fie date printr-o declarație în formă prevăzută de Normele uniforme. Mențiunile din declarație trebuie efectuate și semnate de destinatar pe duplicatul scrisorii

REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*actualizat*) privind tranSportul pe caile ferate din România**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/177886_a_179215]
modul de îndeplinire a formalităților vamale sau ale altor autorități administrative. (2) Aceste dispoziții trebuie să fie date printr-o declarație în formă prevăzută de Normele uniforme. Mențiunile din declarație trebuie efectuate și semnate de destinatar pe duplicatul scrisorii de trăsura ce trebuie prezentat operatorului de transport feroviar. Orice dispoziție dată într-o altă formă decât cea prevăzută este nulă. Dreptul destinatarului de a modifica contractul de transport se stinge în cazul în care: ... a) a ridicat scrisoarea de trăsura; ... b

REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*actualizat*) privind tranSportul pe caile ferate din România**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/177886_a_179215]
de trăsura ce trebuie prezentat operatorului de transport feroviar. Orice dispoziție dată într-o altă formă decât cea prevăzută este nulă. Dreptul destinatarului de a modifica contractul de transport se stinge în cazul în care: ... a) a ridicat scrisoarea de trăsura; ... b) a acceptat marfă; ... c) și-a valorificat drepturile în conformitate cu alin. (5) al art. 52; ... d) a indicat o persoană și aceasta a ridicat scrisoarea de trăsura său și-a valorificat dreptul, în conformitate cu prevederile alin. (5) al art. 52. ... (3

REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*actualizat*) privind tranSportul pe caile ferate din România**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/177886_a_179215]
de transport se stinge în cazul în care: ... a) a ridicat scrisoarea de trăsura; ... b) a acceptat marfă; ... c) și-a valorificat drepturile în conformitate cu alin. (5) al art. 52; ... d) a indicat o persoană și aceasta a ridicat scrisoarea de trăsura său și-a valorificat dreptul, în conformitate cu prevederile alin. (5) al art. 52. ... (3) Dacă destinatarul a dispus ca marfă să fie eliberată unei alte persoane, aceasta nu este autorizată să modifice contractul de transport. ... ------------- Art. 56 a fost modificat prin

REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*actualizat*) privind tranSportul pe caile ferate din România**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/177886_a_179215]
continuarea transportului nu este posibilă, operatorul de transport feroviar cere instrucțiuni de la expeditor. ... (5) Dacă instrucțiunile primite modifică destinatarul sau stația de destinație ori sunt date stației unde se gaseste marfă, expeditorul trebuie să le înscrie pe duplicatul scrisorii de trăsura și să prezinte acest duplicat operatorului de transport feroviar. ... (6) Când operatorul de transport feroviar da curs instrucțiunilor primite fără a pretinde prezentarea duplicatului scrisorii de trăsura, este răspunzător pentru pagubă care rezultă din această cauză. Eventuală despăgubire nu trebuie

REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*actualizat*) privind tranSportul pe caile ferate din România**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/177886_a_179215]
unde se gaseste marfă, expeditorul trebuie să le înscrie pe duplicatul scrisorii de trăsura și să prezinte acest duplicat operatorului de transport feroviar. ... (6) Când operatorul de transport feroviar da curs instrucțiunilor primite fără a pretinde prezentarea duplicatului scrisorii de trăsura, este răspunzător pentru pagubă care rezultă din această cauză. Eventuală despăgubire nu trebuie să o depășească niciodată pe cea prevăzută pentru pierderea mărfii. (7) Dacă expeditorul, înștiințat de o împiedicare la transport, nu dă în termen de 72 de ore

REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*actualizat*) privind tranSportul pe caile ferate din România**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/177886_a_179215]
OFICIAL nr. 408 din 11 mai 2006. Articolul 59 Împiedicarea la eliberare (1) Se considera împiedicare la eliberare dacă, în termen de 120 de ore de la ora avizării, destinatarul refuză primirea expediției, nu poate fi găsit, nu ridică scrisoarea de trăsura sau expediția nu poate fi eliberată din alte cauze, cum ar fi: sechestru, hotărâri judecătorești, marfă grevata de un ramburs neadmis sau alte situații similare. ... (2) După curgerea termenului prevăzut la alin. (7) al art. 58 împiedicarea la transport va

REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*actualizat*) privind tranSportul pe caile ferate din România**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/177886_a_179215]
instrucțiunilor expeditorului la stația de destinație, expediția se eliberează destinatarului. Expeditorul trebuie să fie înștiințat despre această fără întârziere. ... (5) În cazul în care destinatarul refuză marfă, expeditorul are dreptul să dea instrucțiuni, chiar dacă nu poate prezenta duplicatul scrisorii de trăsura. ... (6) Expeditorul poate, de asemenea, să ceară, printr-o mențiune în scrisoarea de trăsura, ca marfă să îi fie înapoiata din oficiu, dacă se ivește o împiedicare la eliberare. În afară de acest caz, este necesar consimțământul sau scris. ... (7) Dacă marfă

REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*actualizat*) privind tranSportul pe caile ferate din România**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/177886_a_179215]
înștiințat despre această fără întârziere. ... (5) În cazul în care destinatarul refuză marfă, expeditorul are dreptul să dea instrucțiuni, chiar dacă nu poate prezenta duplicatul scrisorii de trăsura. ... (6) Expeditorul poate, de asemenea, să ceară, printr-o mențiune în scrisoarea de trăsura, ca marfă să îi fie înapoiata din oficiu, dacă se ivește o împiedicare la eliberare. În afară de acest caz, este necesar consimțământul sau scris. ... (7) Dacă marfă a fost împiedicată la eliberare și a fost vândută în conformitate cu prevederile legale, atunci suma

REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*actualizat*) privind tranSportul pe caile ferate din România**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/177886_a_179215]
3) Operatorul de transport feroviar are dreptul să facă dovada că în realitate a primit mai puțin de la expeditor sau că marfă sosita la destinație corespunde cu masa netă ori cu specificațiile din actele de livrare sau din scrisoarea de trăsura. ... (4) Operatorul de transport feroviar nu răspunde pentru lipsurile cantitative, până la proba contrară, daca mijlocul de transport închis a ajuns la destinație fără urme de violare, sustragere, scurgere, avariere și cu sigiliile intacte, iar mărfurile încărcate în mijlocul de transport deschis

REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*actualizat*) privind tranSportul pe caile ferate din România**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/177886_a_179215]
transport este provocată din vina clientului, în următoarele cazuri: ... a) cauzele naturale inerente transportului în vehicule deschise, fie și acoperite cu prelate, potrivit dispozițiilor aplicabile sau înțelegerilor încheiate între expeditor și operatorul de transport feroviar și menționate în scrisoarea de trăsura; ... b) lipsa sau ambalajul necorespunzător pentru mărfurile care, prin natura lor, sunt expuse la pierderi din masa sau la avarii, daca nu sunt ambalate ori sunt necorespunzător ambalate; ... c) operațiile de încărcare, transbordare/transvazare sau de descărcare executate de expeditor

REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*actualizat*) privind tranSportul pe caile ferate din România**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/177886_a_179215]
transport ori admise în anumite condiții sau nerespectarea de către expeditor a măsurilor stabilite pentru mărfurile admise în anumite condiții; ... g) transportul care, potrivit dispozițiilor aplicabile sau înțelegerilor încheiate între expeditor și operatorul de transport feroviar și menționate în scrisoarea de trăsura, trebuie să fie efectuat cu însoțitor, daca pierderea sau avarierea rezultă dintr-un risc pe care însoțirea avea drept scop să îl evite; ... h) transportul de animale sau de păsări vii. ... (5) Operatorul de transport feroviar are aceeași răspundere că

REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*actualizat*) privind tranSportul pe caile ferate din România**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/177886_a_179215]
răspunderii prevăzute la alin. (8) nu poate fi invocată dacă se face dovada, după împrejurările de fapt, că pierderea nu rezultă din cauzele care justifică toleranță. ... (10) În cazul când se transporta mai multe colete cu o singură scrisoare de trăsura, pierderea din masa în timpul transportului se calculează pentru fiecare colet, daca masă acestuia, la predare, a fost indicată separat în scrisoarea de trăsura sau dacă poate fi constatată în alt mod. ... (11) În caz de pierdere totală a mărfii, la

REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*actualizat*) privind tranSportul pe caile ferate din România**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/177886_a_179215]
care justifică toleranță. ... (10) În cazul când se transporta mai multe colete cu o singură scrisoare de trăsura, pierderea din masa în timpul transportului se calculează pentru fiecare colet, daca masă acestuia, la predare, a fost indicată separat în scrisoarea de trăsura sau dacă poate fi constatată în alt mod. ... (11) În caz de pierdere totală a mărfii, la calcularea despăgubirii nu se face nici o scădere pentru pierderea din masa în timpul transportului. ... ------------- Art. 61 a fost modificat prin pct. 62 al art.

REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*actualizat*) privind tranSportul pe caile ferate din România**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/177886_a_179215]
persoanei care are dreptul de a acționa operatorul de transport feroviar, conform prevederilor art. 66. ... (5) În cazul expedițiilor de marfă, pentru despăgubiri privind pierderea sau avarierea, cănd reclamația este făcută de expeditor, acesta trebuie să prezinte duplicatul scrisorii de trăsura. Cand este făcută de destinatar, acesta trebuie să prezinte unicatul scrisorii de trăsura. ... (6) Reclamantul este obligat să depună, odată cu reclamația și exemplarul corespunzător al scrisorii de trăsura, și celelalte acte doveditoare, necesare pentru a justifica temeinicia reclamației, inclusiv cele

REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*actualizat*) privind tranSportul pe caile ferate din România**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/177886_a_179215]
art. 66. ... (5) În cazul expedițiilor de marfă, pentru despăgubiri privind pierderea sau avarierea, cănd reclamația este făcută de expeditor, acesta trebuie să prezinte duplicatul scrisorii de trăsura. Cand este făcută de destinatar, acesta trebuie să prezinte unicatul scrisorii de trăsura. ... (6) Reclamantul este obligat să depună, odată cu reclamația și exemplarul corespunzător al scrisorii de trăsura, și celelalte acte doveditoare, necesare pentru a justifica temeinicia reclamației, inclusiv cele de constatare a pagubei, în original sau în copii legalizate. Proba valorii, de

REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*actualizat*) privind tranSportul pe caile ferate din România**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/177886_a_179215]
reclamația este făcută de expeditor, acesta trebuie să prezinte duplicatul scrisorii de trăsura. Cand este făcută de destinatar, acesta trebuie să prezinte unicatul scrisorii de trăsura. ... (6) Reclamantul este obligat să depună, odată cu reclamația și exemplarul corespunzător al scrisorii de trăsura, și celelalte acte doveditoare, necesare pentru a justifica temeinicia reclamației, inclusiv cele de constatare a pagubei, în original sau în copii legalizate. Proba valorii, de regulă, se face cu factura de cumpărare. ... (7) În momentul soluționării reclamației, operatorul de transport

REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*actualizat*) privind tranSportul pe caile ferate din România**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/177886_a_179215]
de constatare a pagubei, în original sau în copii legalizate. Proba valorii, de regulă, se face cu factura de cumpărare. ... (7) În momentul soluționării reclamației, operatorul de transport feroviar va cere să i se prezinte, în original, unicatul scrisorii de trăsura sau, după caz, duplicatul, pentru a menționa pe el modul cum s-a soluționat reclamația. (8) Reclamațiile trebuie să fie motivate. (9) În cazul restituirilor privind expedițiile de marfă, cel îndreptățit trebuie să anexeze la cererea sa de restituire scrisoarea

REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*actualizat*) privind tranSportul pe caile ferate din România**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/177886_a_179215]
după caz, duplicatul, pentru a menționa pe el modul cum s-a soluționat reclamația. (8) Reclamațiile trebuie să fie motivate. (9) În cazul restituirilor privind expedițiile de marfă, cel îndreptățit trebuie să anexeze la cererea sa de restituire scrisoarea de trăsura, alte documente susceptibile de a justifica temeinicia ei și, în special, justificarea și devizul cheltuielilor. Cel îndreptățit trebuie să anexeze la cererea sa de despăgubire pentru pierdere sau avariere toate documentele susceptibile de a justifica temeinicia ei și de a

REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*actualizat*) privind tranSportul pe caile ferate din România**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/177886_a_179215]