3,070 matches
-
copii și soție și obligat să lucrez ca muncitor întru "reabilitare politică", la Fabrica de postav "Proletarul", eu eram cel neajutorat, precum Florin Mugur rătăcit în mulțime. Tot despre o mașină era vorba, acum însă un autocar în care se îmbarcau scriitorii festivaliști ca să-și clameze vocația undeva, în teritoriu, în fața "maselor largi populare de oameni ai muncii". Am dat să urc și eu în autocar dar dramaturgul local, de meserie activist de partid, George Genoiu, mi-a pus aprig mâna
Amintiri despre Florin Mugur și Norman Manea by Horia Gane () [Corola-journal/Imaginative/12682_a_14007]
-
și numele unui uriaș suflet, ascuns într-o făptură cu totul și cu totul altfel decât îmi imaginam că poate fi o femeie poet. Asta am aflat-o pe o corabie adevărată, un transatlantic de lux, pe care ne-am îmbarcat zeci de scriitori acum 10 ani și mai bine. Era și Madi acolo. Din puzderia de lume i-am ținut minte, pentru că m-au tulburat cu gesturile lor, pe Țepi, care a purtat peste mări și țări, ca pe o
In memoriam Mariana Marin () [Corola-journal/Imaginative/14055_a_15380]
-
listă de scriitori uciși: Osip Mandelstam, Robert Desnos ș.a.) și numeroși alți vorbitori. Discuțiile se prelungesc și după terminarea colocviului, în fiecare seară, când au loc și recitaluri de poezie. În ziua următoare, care este o duminică însorită, scriitorii se îmbarcă pe trei vapoare, în portul Tulcea, și străbat Delta Dunării. La cei aproape 80 de ani ai săi, Jorge Semprún este în mare formă, astfel încât are mereu în preajmă o mulțime de admiratori (și admiratoare). Când se află că suedezul
Festivalul internațional "ZILE ȘI NOPȚI DE LITERATURĂ" by Alex. Ștefănescu () [Corola-journal/Imaginative/14757_a_16082]
-
sens - și totuși nu-mi pot impune o dată pentru totdeauna o definitivă renunțare. Știu că nu duce la nimic, că nu poate duce la nimic, că totul e dinainte sortit celui mai grotesc deznodămînt - și totuși de fiecare dată mă îmbarc în aceeași ridicolă farsă, cu nu știu ce amestec de impostură și bună credință, ca și cum ar fi o încercare pe care o fac pentru prima oară. E greu să fii un om sfîrșit - și să accepți cu seriozitate acest fapt. Ce e
Taina lui Mihail Sebastian by Gina Sebastian Alcalay () [Corola-journal/Imaginative/10728_a_12053]
-
literatură pentru copii, care a fost foarte animat." Prea puțin solicitați în activitate didactică, preparatorii puteau să se dedice muncii de cercetare științifică și, în parte, chiar o făceau. Dar noii membri ai catedrei de literatură română, spre deosebire de colegii lor îmbarcați pe arca lingviștilor, isprăviseră facultatea fără nici un fel de instruire privind tehnica navigării în știință. Ei erau nevoiți să descopere singuri instrumentele bibliografice, să-și taie singuri pîrtii prin fișiere, să ia cunoștință tîrzie de vechile monografii și istorii literare
De la A. Mirea la Maiakovski by Ștefan Cazimir () [Corola-journal/Imaginative/11702_a_13027]
-
12 ianuarie 1947 pe vasul românesc de pasageri Transilvania. Bucurie mare pentru noi, insă Stanley nu știa că tata murise, el plecase din India spre țară, înainte de moartea lui. Făcuse mai multe opriri și schimbări de vapoare până să se îmbarce pe vasul Transilvania. Cand a izbucnit războiul, iar România s-a aliat cu Germania, Consulatul Britanic a fost închis și tot personalul diplomatic, inclusiv Stanley, care era secretar la consulat, a părăsit România. Timp de șase ani, împreună cu familia lui
Destine literare by Editura Destine Literare () [Corola-journal/Science/89_a_362]
-
existente, că a împărți puținul la toți petenții înseamnă a-i pierde pe toți. Similar, pe o navă care se scufundă și unde bărcile de salvare pot primi doar o câtime din pasageri un triaj sever și ad hoc îi îmbarcă pe unii, iar pe ceilalți îi lasă pradă sorții. Revine studiului să constate dacă foametea a fost autentică ori nava sabordată, cert e numai că monitorii în cauză au procedat făcând abstracție de orice sentiment care i-ar fi putut
Avem motive de îngrijorare by Barbu Cioculescu () [Corola-journal/Journalistic/10611_a_11936]
-
12 ianuarie 1947 pe vasul românesc de pasageri Transilvania. Bucurie mare pentru noi, insă Stanley nu știa că tata murise, el plecase din India spre țară, înainte de moartea lui. Făcuse mai multe opriri și schimbări de vapoare până să se îmbarce pe vasul Transilvania. Cand a izbucnit războiul, iar România s-a aliat cu Germania, Consulatul Britanic a fost închis și tot personalul diplomatic, inclusiv Stanley, care era secretar la consulat, a părăsit România. Timp de șase ani, împreună cu familia lui
Destine literare by Editura Destine Literare () [Corola-journal/Science/89_a_363]
-
o persoană: servitoarea unguroaică plină de teamă, cu un coș mare cu pui și ouă și cu vioara fratelui meu, un ansamblu hilariant, cu toată tragedia momentului. Cocoșul îi cânta îmtr-una cucurigu, tot timpul voiajului. În fine, iată trenul. Suntem îmbarcați cu mare grijă de șeful devenit serviabilpeste măsură. Plecăm în plin întuneric. De frica zeppelinelor nu e voie să se facă lumină în tren și nici în stații. La Ploiești, când noi suntem debarcați și așteptăm altă posibilitate de călătorie
Muzicieni români în texte și documente (XXIV) by Viorel Cosma () [Corola-journal/Science/83191_a_84516]
-
În schimbul a 400 USD, inculpatul a obținut un pașaport belgian în care era aplicată fotografia sa. Cu pașaportul în buzunar, în 29 octombrie 2003 s-a prezentat în fața polițiștilor de frontieră de la Aeroportul Internațional Timișoara, cu intenția de a se îmbarca într-un avion ce urma să decoleze spre Milano. Polițiștii au sesizat însă imediat că actul nu corespundea standardelor pașapoartelor emise și comunicate de autoritățile belgiene și nu i-au permis continuarea călătoriei. În scurt timp, oamenii legii din Belgia
Agenda2004-5-04-lege () [Corola-journal/Journalistic/282016_a_283345]
-
în scopul trecerii frauduloase a frontierei de stat. În noiembrie 2001, inculpata, ajutată de polițistul de frontieră C.N. , trebuia să călăuzească un grup de șase persoane, care nu aveau viză, să ajungă în Italia. Grupul coordonat de C.S. , s-a îmbarcat în trei mașini și a pornit spre Vama Jimbolia. Aici, C.N. le-a comunicat că poliția e cu ochii pe ei, așa că au făcut imediat cale întoarsă. Oamenii legii i-au urmărit și au reușit să-i prindă pe cei
Agenda2004-9-04-politie () [Corola-journal/Journalistic/282129_a_283458]
-
Cu documentul fals, în 17 octombrie 2003, reușește să intre în România prin P.C.T.F. Jimbolia. La Timișoara și-a cumpărat un bilet de avion spre Praga, iar peste trei zile, reușește să treacă și de controlul din Aeroportul Internațional Timișoara, îmbarcându-se în aeronavă. Ghinionul său a fost că avionul a avut o escală la Budapesta, iar autoritățile de aici au descoperit falsul. acte normative l Hotărârea nr. 88 pentru aprobarea Normelor de supraveghere, inspecție sanitară și control al zonelor naturale
Agenda2004-10-04-politia () [Corola-journal/Journalistic/282155_a_283484]
-
Aria, River Oddysey și Taras Shevcenko, fiecare cu o capacitate de transport de 150 de locuri. Pasagerii ajunși la Constanța vor fi debarcați și se vor întoarce la Budapesta cu avionul, iar pasagerii ajunși la București din Ungaria se vor îmbarca la Constanța pentru a ajunge la Budapesta pe Dunăre. ( A. M. G.) Călătorii cu feribotul Turiștii care își vor petrece concediul în Turcia și Grecia vor avea la dispoziție o linie de feriboturi pe ruta Constanța-Istanbul-Volos și retur. Primul vas al
Agenda2004-19-04-turistic () [Corola-journal/Journalistic/282406_a_283735]
-
parcarea din apropiere pentru ca, de lângă înalta Statuie a luminii (operă a sculptorului Constantin Popovici) să admirăm priveliștile montane pe care, într-o zi senină, le putem privi reflectate în oglinda lacului; dacă timpul ne îngăduie, de aici putem să ne îmbarcăm pe vapor (curse regulate), care traversează lacul până la cabana Cumpăna, unde reîntâlnim Transfăgărășanul (DN7C). Inaugurat acum 30 de ani (1974), Transfăgărășanul urcă până la cea mai înaltă cotă rutieră din țară (2 055 m altitudine), traversând creasta Munților Făgăraș printr-un
Agenda2004-21-04-turism () [Corola-journal/Journalistic/282461_a_283790]
-
Timișoara-Orșova cu linia București-Pitești-Vârciorova se realiza practic legătura capitalei României cu Franța și se deschidea posibilitatea - concretizată în 1883 - a punerii în circulație a celebrului „Orient Expres“. Plecând din Paris, trenul staționa la Strasbourg, München, Viena, Budapesta, Timișoara etc., se îmbarca la Varna pe vasul companiei Lloyd, străbătând Marea Neagră și Marea Marmara înainte de a opri la Constantinopol, stația terminus. Poarta Forforoză Dacă, lăsând în urmă Piața Victoriei, ne îndreptăm spre fosta margine a Cetății (amplasamentul actualului Spital Municipal), pașii ne vor
Agenda2004-28-04-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/282637_a_283966]
-
Baldacci: Putere absolută. Editura Rao, București, 2004. Preț: 199 000 lei. Clonă și morală Autoarea pleacă de la premisa că, într-un viitor apropiat, „dacă nu s-a întâmplat deja în secret, un om va fi clonat și omenirea se va îmbarca într-o călătorie științifică și morală a cărei destinație nu poate fi prezisă“. Așa că ne propune o știință și o morală a clonării, ca să nu fim luați pe nepregătite. Ea descrie orizontul noilor posibilități ce se ivesc. Clonarea a fost
Agenda2004-49-04-timp liber () [Corola-journal/Journalistic/283136_a_284465]
-
făpturi nespus de frumoase. Albert van der Qualen nu știe unde se află, nici în ce anotimp al anului, ori la ce moment al zilei a sosit în acel loc. E un călător venit de nicăieri și mai cu seamă îmbarcat într-un voiaj către nicăieri: e pe moarte. Medicii i-au prezis doar cîteva luni de viață, pe care acest ins înstrăinat de lume, din disperarea de a nu-i duce dorul, decide să și le petreacă hoinărind la voia
Calmul valorilor by Andreea Deciu () [Corola-journal/Journalistic/17185_a_18510]
-
individuale. Plus brevetarea ciocoismului post-comunist - întruchipat de neomiliardarii îmbogățiți pe spezele economiei-privatizate-de-stat. Pentru că în cursul celor două mandate (!) a aruncat România înapoi și ne-a făcut să pierdem un tren în care Ungaria, Polonia și Cehoslovacia au reușit să se îmbarce deja; pentru că în decada care s-a încheiat românii au fost marginalizați, stigmatizați, tolerați ca ruda săracă a comunității europene; pentru că ne-a adus în sapă de lemn prin datorii uriașe - exact acum scadente - contractate din rațiuni populiste, Ion Iliescu
Sechele ale unui trecut bolnav by Monica Spiridon () [Corola-journal/Journalistic/17293_a_18618]
-
de evenimente neprevăzute, dar care se regăsesc într-un happy end). Istoria adevărată, mă voi referi numai la prima scriere cu acest titlu, cuprinde aventurile care i s-au întîmplat "cu adevărat" autorului. Iată pe scurt evenimentele: autorul s-a îmbarcat la Cadix pe o corabie pentru a naviga pe Oceanul Hesperic, adică Oceanul Atlantic. Motivul călătoriei? Nu avea nimic mai inteligent de făcut și, în consecință, voia să cunoască lucruri noi. După o zi de navigație s-a iscat o furtună
Războiul stelelor în versiunea lui Lucian din Samosata by Gheorghe CeauȘescu () [Corola-journal/Journalistic/17375_a_18700]
-
din 1998) care e totdeauna prestigiul unui editor. Cu unele reale calități, O cantatrită de ulița reînvie, înfiorat, dragostea naratorului pentru o cîntăreață de locanta. Cînd îi mărturisește sentimentele, cîntăreața îl refuză. E readusa în scenă la Livorno, unde se îmbarca pe un vapor pentru a pleca în America. Aici, i se destăinuie naratorului că nu era demnă de iubirea lui datorită trecutului ei tulbure. Mateo Cipriani e, și ea, o nuvelă "italiană" (de astă dată florentina) în care se narează
N. Filimon si reportajul de călătorie by Z. Ornea () [Corola-journal/Journalistic/17917_a_19242]
-
v v La 18 ani, la Romă, Ovidiu este elevul lui Arrelius Fuscus, elenist, și al lui Porcius Latro. Într-un bizar caz de sinucidere din dragoste al epocii, poetul tînăr apară într-un text special scris "drepturile inimei". Se îmbarca într-o călătorie de studii în Grecia, - cum se duceau tinerii europeni la Paris mai tîrziu -, unde intra în contact cu arta elenă și cu lumina. La întoarcere, în Sicilia, vede izbucnirea vulcanului Etna. Cît a fost adolescent, războaiele civile
Cînt lucruri triste,fiind trist by Constantin Țoiu () [Corola-journal/Journalistic/18091_a_19416]
-
mic grup se întrunea în jurul patului sau, iar soțul meu era centrul iradiant " După o zi și o noapte de triere și re-triere, soțul meu a rămas în ultima selecție, împreună cu alți 1000. Medicul l-a văzut de departe, drept, îmbarcat într-un camion. Camerele de gazare se aflau la Birkenau, la cîțiva kilometri de Auschwitz. După mai multe ore, camioanele s-au întors cu hainele care au fost predate la dezinfecție." Văduva nu se lamentează, nu-și strigă durerea. Recitește
Actualitatea by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/18093_a_19418]
-
Mircea Mihăieș Știm că șase români au murit asfixiați în cala unui vapor cu destinația Sevilla, unde se îmbarcaseră ilegal, deciși, cu orice preț, să fugă din raiul în prag de N.A.T.O. și U.E. administrat de regimul iliesciano-constantinescian. Nu știm însă câți alți români au ajuns cu succes la destinație. Nu știm câți se pregătesc, chiar în clipa
De la "Tigareta II" la "Evangelista III" by Mircea Mihăieș () [Corola-journal/Journalistic/17546_a_18871]
-
fierăraiele ruginițe, pământurile fără vlaga și zonele etern defavorizate vor fi zvârlite, ca niște ciozvârte pline de viermi, și "vulgului", pentru a-i astupa gură. Partea proastă e că până atunci s-ar putea ca întregul "vulg" să se fi îmbarcat pe "Evangelista IV, V, VI...", și tot așa, până la deplină golire a țării de tot ce nu înseamnă neo-nomenklatură și topârlănime politicianista. În fine, lovitura mortală dată entității numite România provine din atacul furibund, sălbatic, de hiene în haită asupra
De la "Tigareta II" la "Evangelista III" by Mircea Mihăieș () [Corola-journal/Journalistic/17546_a_18871]
-
care au biblioteci personale (și ar putea spune ca Flaubert: "Eu și cărțile mele, în același apartament, ca un castravecior în oțetul lui") preferă, în călătorie, revistele. Explicația e simplă: iuțeala deplasării moderne îți dă sentimentul provizoriului; abia te-ai îmbarcat, și ai și ajuns la destinație; cele cîteva ore necesare ca să traversezi oceanul nu reprezintă, psihologic, o durată consistentă, deoarece ai mereu în minte ideea că parcurgi miile de kilometri mai repede decît sunetul. în definitiv, pleci din București după
Cărți și călătorii by Nicolae Manolescu () [Corola-journal/Journalistic/17135_a_18460]