518 matches
-
babalele nu prezintă siguranță; ... f) încărcătură de pe punte periclitează stabilitatea navei sau împiedica vizibilitatea în navigație; ... g) stivuirea și arimarea mărfurilor în magazii sînt defectuoase, periclitînd siguranță navigației; ... h) pescajul maxim stabilit în actele navei este depășit; ... i) numărul pasagerilor îmbarcați depășește cifră arătată de certificatul care stabilește numărul de pasageri admis; ... j) membrii echipajului nu posedă brevetele sau certificatele prevăzute de legile statului sub al carui pavilion se află navă; ... k) la bordul navei nu se află personalul necesar siguranței
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
NATO, ca și Franța. Georgia a denunțat și ea perspectiva unei astfel de vânzări. Nava Mistral /BPC/ este o navă de război polivalentă, capabilă să transporte elicoptere și tancuri, să primească un spital de campanie și/sau un stat major îmbarcat. Oferta consorțiului prevede într-o primă etapă construirea în comun a două nave, care va trebui prelungită prin fabricarea a două unități suplimentare", adaugă comunicatul. Rușii vor realiza 20 % din lucrările de construire a primei nave, care va fi "lansată
Parisul va furniza Moscovei două nave de război, contrar avizului aliaţilor () [Corola-journal/Journalistic/61508_a_62833]
-
aeronavei în bune condițiuni de zbor. In timpul escalelor sau oricăror alte aterizări pe durata misiunii, răspunderea comandantului de aeronava încetează cu privire la aeronava, călători și încărcătura, din momentul predării ei comandantului de aerodrom, după coborirea întregului echipaj și a persoanelor îmbarcate. Responsabilitatea comandantului este angajata din nou, în momentul reluării în primire a aeronavei. La aterizare, comandantul de aeronava este obligat sa prezinte comandantului de aerodrom documentele de bord ale aeronavei sale, precum și documentele de la bord. In cursul zborului comandantul de
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
comandant de aeronava va fi exercitată de ceilalți membri ai echipajului, în ordinea următoare: pilot, navigator, mecanic de bord, radiotelegrafist, personalul auxiliar. Articolul 30 Dispozițiunile date de comandantul de aeronava în timpul zborului trebuie sa fie executate întocmai, de toate persoanele îmbarcate. Comandantul de aeronava are putere disciplinară nelimitată pentru realizarea misiunii în bune condițiuni, putind aplica impotriva persoanelor ce nu executa dispozițiunile sale, măsurile pe care le va crede de cuviință. El poate debarca pe orice membru al echipajului și pe
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
comandanților de aeronava. In cazul în care nici unul dintre comandanții de aeronava nu poarta răspunderea ciocnirii sau nu se poate stabili aceasta răspundere, fiecare dintre cei care exploatează aeronavele respective, va suporta daunele ce s-au cauzat aeronavei proprii, personalului îmbarcat, încărcăturii și terților. Dispozițiile prezentului alineat se aplica și accidentelor provocate unei aeronave în zbor sau pe sol de către o alta aeronava, prin stînjenirea zborului sau rulajului normal, fără sa fi existat o ciocnire între ele. Secțiunea II RESPONSABILITATEA PENTRU
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
Comerț Exterior și care sînt de altă proveniență decît acea prevăzută în alin. 1 și 2, vor putea fi folosite exclusiv pentru plăți în țară. Articolul 28 Dispozițiile privind mijloacele de plată străine, metalele prețioase și pietrele prețioase, aplicabile personalului îmbarcat pe navele sub pavilion român, se stabilesc prin instrucțiunile de aplicare a prezentului decret. Capitolul V Dispoziții privind reprezentanțelor diplomatice, consulare și comerciale Articolul 29 Membrii reprezentanțelor diplomatice, consulare și comerciale ale statelor străine în Republica Socialistă România, cetățeni străini
DECRET nr. 210 din 14 iunie 1960 (*republicat*) privind regimul mijloacelor de plată străine, metalelor preţioase şi pietrelor preţioase. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106190_a_107519]
-
aeriene din Marea Britanie a anunțat pasagerii că a anulat cursa de noapte și că se vor îmbarca peste 86 de ani, pentru a avea suficient timp pentru cumpărături. Compania aeriană easyJet a trimis câte un mail pasagerilor, care erau deja îmbarcați, prin care îi anunța că zborul a fost anulat din cauza condițiilor meteorologice. În continuare, pasageri erau informați că îmbarcarea va fi la ora 11, în 29 iulie 2099, și că vor avea asigurate cazarea și masa și vor putea face
Anunț pentru pasagerii unui avion: Decolăm peste 86 de ani by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/55648_a_56973]
-
cosa sia la felicità è di averti con noi! îmi strigă el, fluturându-și mâinile reverențios. - Grazie, capitano, îi răspund fără să mă opresc din mers. Buona fortuna! Haitienii știu unde este cabina mea și se strecoară anevoios printre pasagerii îmbarcați deja ( la Marsilia, probabil! ), lucru pe care îl fac și eu, sperând să nu mă intersectez cu cineva cunoscut, deoarece nu prea am chef de vorbă. Îmi doresc să mă instalez cât mai repede și să mă culc. Transfer totul
DRUMUL APELOR, 2 ( ROMAN ) de AUREL CONȚU în ediţia nr. 2202 din 10 ianuarie 2017 [Corola-blog/BlogPost/362883_a_364212]
-
continuitatea faptelor. Îmbarcarea este o formalitate. În realitate prin pasul hotărâtor treci din lumea bârfelor în cea a tăcuților pești. Oare și pești duc bârfe din gură-n gură? Poate că da. Dar sunt interesați de peștoaice nu puștoaice. Odată îmbarcat începe insă munca cu înaltă răspundere. Ionel nu mai este Ionel ci căpitanul cu drept de viață și de moarte pentru toți marinarii și pasagerii. Și-ar putea da singur și binecuvântarea unei căsătorii dacă Anica ar ține la acest
DOUĂ GRADE DE LIBERTATE ŞI UN PRIETEN. VOL.1 de EMIL WAGNER în ediţia nr. 1642 din 30 iunie 2015 [Corola-blog/BlogPost/352827_a_354156]
-
continuitatea faptelor. Îmbarcarea este o formalitate. În realitate prin pasul hotărâtor treci din lumea bârfelor în cea a tăcuților pești. Oare și pești duc bârfe din gură-n gură? Poate că da. Dar sunt interesați de peștoaice nu puștoaice. Odată îmbarcat începe insă munca cu înaltă răspundere. Ionel nu mai este Ionel ci căpitanul cu drept de viață și de moarte pentru toți marinarii și pasagerii. Și-ar putea da singur și binecuvântarea unei căsătorii dacă Anica ar ține la acest
DOUĂ GRADE DE LIBERTATE ŞI UN PRIETEN.-1- de EMIL WAGNER în ediţia nr. 1573 din 22 aprilie 2015 [Corola-blog/BlogPost/353938_a_355267]
-
acea zi nefastă, intrasem cu nava pe docul plutitor. Acesta este compus din niște compartimente care se umplu cu apă pentru scufundarea și facilitarea intrării navelor în interiorul lor, apoi se scoate apa din tancurile inundate și se ridică împreună cu nava îmbarcată, ambele ambarcațiuni plutind astfel pe apă. Noi aveam sarcina să curățăm de scoici corpul navei, pentru a fi revopsit. Eu trăgeam de o schelă, ca să o apropii de navă, dar la un moment dat, m-am împiedicat și am căzut
ROMAN de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1225 din 09 mai 2014 [Corola-blog/BlogPost/350679_a_352008]
-
așteptarea unui ordin, a marelui ordin sau a altor servicii pentru ca tot eram prin zonă. În fine, după vreo două luni de prelungiri ale acelui drum cu destinația Somalia, a venit și ordinul de a duce în Bossaso acele tiruri îmbarcate încă din Egipt - Safaga-port - la sfârșitul lunii septembrie. Ulterior, am aflat că în acele tiruri erau materiile prime și piesele ale unor țiței, care trebuia să se monteze într-un deșert al Somaliei, unde americanii descoperiseră petrol. Ordinul mare venind
CAZ DE PIRATERIE.. de VALERIAN MIHOC în ediţia nr. 2041 din 02 august 2016 [Corola-blog/BlogPost/360143_a_361472]
-
personal la bord euro/documentație aerodrom 211,20 euro la depunerea documentației 9.3 Supravegherea continuă a aerodromurilor certificate 9.3.1 Supravegherea menținerii condițiilor certificate euro/oră evaluare/om 47,52 finalizarea raportului de audit 9.3.2 Supravegherea menținerii obiectivelor necesare siguranței pasagerilor pe aeroporturi euro/pasager îmbarcat pasageri îmbarcați începând cu data de 1 ianuarie a fiecărui an a) pentru primii 500.000 de pasageri îmbarcați 0,05 Lunar, conform Notei de la lit. B, poz. 6 (2)-6 (5) b) pentru pasagerii îmbarcați 500.001- 750.000 0,325 c) pentru fiecare pasager îmbarcat
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
îmbarcați începând cu data de 1 ianuarie a fiecărui an a) pentru primii 500.000 de pasageri îmbarcați 0,05 Lunar, conform Notei de la lit. B, poz. 6 (2)-6 (5) b) pentru pasagerii îmbarcați 500.001- 750.000 0,325 c) pentru fiecare pasager îmbarcat începând cu 750.001 0,625 9.4 Evaluarea modificărilor/amendamentelor la documentația de certificare euro/oră evaluare/om 47,52 la finalizarea evaluării 9.5 Activități de certificare la un aerodrom certificat, după lucrări de modernizare sau investiții noi euro/oră evaluare/om 47,52 la finalizarea evaluării 9.6 Evaluarea
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
precum și de abrogare a Regulamentelor (CE) nr. 552/2004 și (CE) nr. 216/2008 ale Parlamentului European și ale Consiliului și a Regulamentului (CEE) nr. 3.922/91 al Consiliului, are obligația de a comunica Autorității Aeronautice Civile Române traficul lunar de pasageri îmbarcați, până la data de 15 a fiecărei luni pentru pasagerii îmbarcați în luna precedentă. Pasagerii în tranzit/transfer și cei cu vârsta mai mică de 2 ani nu fac obiectul comunicării. (4) În baza datelor comunicate de administratorul aerodromului, Autoritatea Aeronautică
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
personal la bord euro/documentație aerodrom 200 euro la depunerea documentației 9.3 Supravegherea continuă a aerodromurilor certificate 9.3.1 Supravegherea menținerii condițiilor certificate euro/oră evaluare/om 45 finalizarea raportului de audit 9.3.2 Supravegherea menținerii obiectivelor necesare siguranței pasagerilor pe aeroporturi euro/pasager îmbarcat pasageri îmbarcați începând cu data de 1 ianuarie a fiecărui an a) pentru primii 500.000 de pasageri îmbarcați 0,05 Lunar, conform Notei de la lit. B, poz. 6 (2)-6 (5) b) pentru pasagerii îmbarcați 500.001- 750.000 0,325 c) pentru fiecare pasager îmbarcat
ANEXĂ din 23 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288230]
-
îmbarcați începând cu data de 1 ianuarie a fiecărui an a) pentru primii 500.000 de pasageri îmbarcați 0,05 Lunar, conform Notei de la lit. B, poz. 6 (2)-6 (5) b) pentru pasagerii îmbarcați 500.001- 750.000 0,325 c) pentru fiecare pasager îmbarcat începând cu 750.001 0,625 9.4 Evaluarea modificărilor/amendamentelor la documentația de certificare euro/oră evaluare/om 45 la finalizarea evaluării 9.5 Activități de certificare la un aerodrom certificat, după lucrări de modernizare sau investiții noi euro/oră evaluare/om 45 la finalizarea evaluării 9.6 Evaluarea
ANEXĂ din 23 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288230]
-
precum și de abrogare a Regulamentelor (CE) nr. 552/2004 și (CE) nr. 216/2008 ale Parlamentului European și ale Consiliului și a Regulamentului (CEE) nr. 3.922/91 al Consiliului, are obligația de a comunica Autorității Aeronautice Civile Române traficul lunar de pasageri îmbarcați, până la data de 15 a fiecărei luni pentru pasagerii îmbarcați în luna precedentă. Pasagerii în tranzit/transfer și cei cu vârsta mai mică de 2 ani nu fac obiectul comunicării. (4) În baza datelor comunicate de administratorul aerodromului, Autoritatea Aeronautică
ANEXĂ din 23 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288230]
-
personal la bord euro/documentație aerodrom 200 euro la depunerea documentației 9.3 Supravegherea continuă a aerodromurilor certificate 9.3.1 Supravegherea menținerii condițiilor certificate euro/oră evaluare/om 45 finalizarea raportului de audit 9.3.2 Supravegherea menținerii obiectivelor necesare siguranței pasagerilor pe aeroporturi euro/pasager îmbarcat pasageri îmbarcați începând cu data de 1 ianuarie a fiecărui an a) pentru primii 500.000 de pasageri îmbarcați 0,05 lunar, conform Notei de la lit. B, poz. 6 (2)-6 (5) b) pentru pasagerii îmbarcați 500.001-750.000 0,325 c) pentru fiecare pasager îmbarcat începând
ORDIN nr. 1.636 din 6 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274377]
-
pe care intră navele ce necesită reparații.( n.aut.)]. Acesta este compus din niște compartimente care se umplu cu apă pentru scufundarea și facilitarea intrării navelor în interiorul lor, apoi se scoate apa din tancurile inundate și se ridică împreună cu nava îmbarcată, ambele ambarcațiuni plutind astfel pe apă. Noi aveam sarcina să curățăm de scoici corpul navei, pentru a fi revopsit. Eu trăgeam de o schelă, ca să o apropii de navă, dar la un moment dat, m-am împiedicat și am căzut
POVESTIRI PESCARESTI SI DE VIATA de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1492 din 31 ianuarie 2015 [Corola-blog/BlogPost/377033_a_378362]
-
pe Răstignit... Duminică dimineața, încă de la primii zori Alături de Mironosițe, printre primii muritori, Văzu ceva nemaivăzut : DOMNUL Viu S-A Arătat ! Și ea a spus cui vrea s-audă : CHRISTOS DOMNU' A-Înviat ! Mironosițele-au fost prinse...cu mulți creștini îmbarcate Și pe-o corabie pe Mare, să moară au fost lăsate... Ajunse-n Franța la Provence, Scriptura au răspândit Și cu Maria lui Cleopa, a mers și s-a stabilit, Pe-o insulă ce se află la gura fluviului Ron
SF.MC.SALOMEEA de PAULIAN BUICESCU în ediţia nr. 1675 din 02 august 2015 [Corola-blog/BlogPost/372107_a_373436]
-
mării și care a crescut-o. Ea promite să nu lase că bunăstarea care o înconjoară să o facă să uite trecutul ei umil. Nell'ora soave - finalul Actului I, Scena 2. Rezumat : Amelia povestește cum a fost capturată și îmbarcata pe o corabie. Când și-a revenit din leșin, s-a trezit într-o casă. Amelia l-a amenințat pe răpitor că va aduce la cunoștința cele întâmplate Dogelui. Acesta s-a speriat și a eliberat-o după ce i-a
Opera italiană în capodopere by Alexandru Emanoil () [Corola-publishinghouse/Science/1302_a_1926]
-
făceau schimb de adrese, se invitau unii pe alții să-și petreacă vacanța în Franța și în Germania, apoi au vrut cu orice preț să facă o fotografie în compania soldaților din Legiune. Corpul învelit într-o prelată era deja îmbarcat... — Toată viața noastră nu e decât medicină în așteptare, nu-i așa? Consilierul a rostit aceste cuvinte în franceză și apoi a tăcut, uitându-se la pasagerii care urcau în elicopter, scoțând mici strigăte de admirație. I-am cercetat o
Recviem pentru Est by Andreï Makine () [Corola-publishinghouse/Science/2348_a_3673]
-
rezonabil, a unei capacități adecvate cerințelor curente și rațional previzibile de transport de pasageri și marfă, inclusiv poștă, catre și dinspre teritoriul părții contractante care a desemnat întreprinderea de transport aerian. Asigurarea transportului de pasageri și marfă, inclusiv poștă, atît îmbarcat, cît și debarcat, în punctele de pe rutele specificate pe teritoriul altor state decît cele care desemnează întreprinderea de transport aerian, se va face în conformitate cu principiile generale după care capacitatea trebuie să fie legată de: 6.3.1. cerințele de trafic
DECRET Nr. 215 din 26 iunie 1984 pentru ratificarea unor tratate internaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106660_a_107989]
-
un artist ce surprinde perfect liniștea de după furtună. În depărtare se zărește o mică rătăcită corabie ce încă nu s-a trezit din haosul mării. Plutește în valurile potolite și se apropie domol de malurile lovite de furia naturii. Oamenii îmbarcați încă nu dau crezare faptului că au supraviețuit, dar și că au asistat la un asemenea spectacol al culorilor. Acum soarele liniștește marea agitată, dăruind bucurie, liniște și speranță.
Furtună pe mare. In: ANTOLOGIE:poezie by Roxana-Maria Cărăbuş () [Corola-publishinghouse/Imaginative/246_a_665]