9,258 matches
-
acest caz, procedurile demarate pentru soluționarea cererii privind menținerea în activitate se continuă, în mod corespunzător. ... Capitolul III Înmatricularea în instituțiile de învățământ ale MAI a copiilor personalului militar Articolul 28 (1) Copiii personalului militar rănit ori decedat pot fi înmatriculați într-o instituție de învățământ a MAI, la cererea acestora, adresată ministrului afacerilor interne. ... (2) Înmatricularea se realizează în anul I de studii/studii universitare de licență, la data începerii anului școlar/universitar, cu respectarea cifrei de școlarizare. ... (3) Prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263298_a_264627]
-
de organisme competențe; - activități de dezmembrare a vehiculelor uzate, în vederea comercializării componentelor reutilizabile și reciclării activitate ce presupune operații de demontare a unor componente de pe vehiculele uzate în scopul refolosirii pe alte vehicule aflate în circulație sau care se pot înmatricula ori al reciclării acestora. Operațiile de demontare a componentelor trebuie să respecte prevederile documentațiilor tehnice ale producătorilor vehiculelor, cu privire la ordinea operațiilor și la sculele/dispozitivele adecvate, în scopul păstrării calității și funcționalității acestora pentru remontare pe un alt vehicul, de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151668_a_152997]
-
necesare desfășurării proceselor de reparație, recondiționare, reglare; ... e) existența mijloacelor de diagnosticare inițială, de verificare/măsurare pe fluxul tehnologic și de verificare a calității lucrărilor de reparație, recondiționare și/sau reglare, în conformitate cu reglementările privind inspecția periodica a autovehiculelor și remorcilor înmatriculate în România RNTR 1 (acestea din urmă pot aparține unei stații proprii de inspecție tehnică periodica autorizate; ... f) evidență efectuării inspecțiilor finale (numai pentru acele activități care pot afecta direct funcționarea la parametrii prevăzuți de constructor a sistemelor vehiculului, menționate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151668_a_152997]
-
SR EN ISO 9001:2001, Sisteme de management al calității. Cerințe. 3.2. SR EN ISO 9000:2001, Sisteme de management al calității. Principii fundamentale și vocabular. 3.3. RNTR 1:2003, Reglementări privind inspecția periodica a autovehiculelor și remorcilor înmatriculate în România. 3.4. Ordonanță Guvernului nr. 82/2000 privind autorizarea agenților economici care desfășoară activități de reparații, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucție a vehiculelor rutiere, precum și de dezmembrare a vehiculelor uzate, aprobată cu modificări și completări prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151668_a_152997]
-
utilizarea instrucțiunilor scrise speciale pentru grupele de deșeuri sub forma unei scrisori de trăsură; colectarea deșeurilor menajere și de laborator etc. Observații: Lista nr. 6*. GRECIA RO-LT 4.1 Obiect: derogare de la cerințele de securitate pentru cisternele fixe (vehicule cisternă), înmatriculate înainte de 31 decembrie 2001, pentru transportul local de anumite categorii de mărfuri periculoase în cantități mici. Trimiterea la anexa la directivă: 1.6.3.6, 6.8.2.4.2, 6.8.2.4.3, 6.8.2.4.4
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
δεξαµενές που ρίσκονται σε κυκλοφορία. (Cerințe privind construcția, echipamentul, controalele și încercările cisternelor fixe "vehicule cisternă", cisternelor demontabile în circulație pentru anumite categorii de mărfuri periculoase.) Conținutul legislației interne: dispoziție tranzitorie: cisternele fixe (vehiculele cisternă), cisternele demontabile și containerele cisternă înmatriculate pentru prima dată în țara noastră între 1 ianuarie 1985 și 31 decembrie 2001 se mai pot utiliza până la 31 decembrie 2010. Dispoziția tranzitorie menționată se referă la vehiculele utilizate pentru transportul următoarelor materiale periculoase: ONU 1202, 1268, 1223, 1863
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
referă la vehiculele utilizate pentru transportul următoarelor materiale periculoase: ONU 1202, 1268, 1223, 1863, 2614, 1212, 1203, 1170, 1090, 1193, 1245, 1294, 1208, 1230, 3262, 3257. Acest transport respectiv este considerat pentru cantități mici sau ca transport local pentru vehiculele înmatriculate în perioada menționată anterior. Perioada tranzitorie menționată se aplică vehiculelor cisternă adaptate după cum urmează: 1. În conformitate cu punctele ADR privind controalele și încercările: 6.8.2.4.2, 6.8.2.4.3, 6.8.2.4.4, 6.8.2
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
despărțitori. 3. În cazul în care materialul utilizat este aluminiu sau alt metal, cisternele ar trebui să îndeplinească cerințele privind grosimea și alte specificații tehnice care decurg din desenele tehnice avizate de autoritatea locală din țara în care au fost înmatriculate anterior. În lipsa desenelor tehnice, cisternele ar trebui să îndeplinească cerințele de la punctul 6.8.2.117 (211.127). 4. Cisternele ar trebui îndeplinească prevederile marginalelor 211.128, 6.8.2.1.28 (211.129), punctele 6.8.2.2, 6
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
2, 6.8.2.2.1 și 6.8.2.2.2 (211.130, 211.131). Mai exact, se autorizează utilizarea vehiculelor cisternă cu o masă mai mică de 4 tone utilizate doar la transportul local al motorinei (ONU 1202), înmatriculate pentru prima dată înainte de 31 decembrie 2002, cu rezervoare care au grosimea peretelui mai mică de 3 mm, doar dacă sunt transformate în conformitate cu marginalul 211.127 (5)b4 (6.8.2.1.20). RO-LT 4.2 Obiect: derogare de la cerințele
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
mai mică de 3 mm, doar dacă sunt transformate în conformitate cu marginalul 211.127 (5)b4 (6.8.2.1.20). RO-LT 4.2 Obiect: derogare de la cerințele privind construcția vehiculului de bază, pentru vehiculele destinate transportului local de mărfuri periculoase înmatriculate prima dată înainte de 31 decembrie 2001. Trimiterea la anexa la directivă: ADR 2001: 9.2, 9.2.3.2, 9.2.3.3. Conținutul anexei la directivă: cerințe referitoare la construcția vehiculului de bază. Trimiterea la legislația internă: Τεχνικές Προδιαγραφές
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
anumite categorii de mărfuri periculoase). Conținutul legislației interne: derogarea se aplică vehiculelor destinate transportului local de mărfuri periculoase (categoriile ONU 1202, 1268, 1223, 1863, 2614, 1212, 1203, 1170, 1090, 1193, 1245, 1294, 1208,1230, 3262 și 3257), care au fost înmatriculate prima dată înainte de 31 decembrie 2001. Vehiculele menționate anterior respectă cerințele de la capitolul 9 (punctele 9.2.1-9.2.6) din anexa B la Directiva 94/55/CE, cu următoarele derogări: Respectarea cerințelor de la punctul 9.2.3.2 este
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
prezentului acord se aplică transportului combinat pe parcursul căruia: 1. Unitatea de transport folosește un parcurs rutier și feroviar/cale navigabila interioară/maritim pe teritoriul statului uneia dintre părțile contractante, iar porțiunea de transport rutier se efectuează cu un vehicul rutier înmatriculat pe teritoriul statului acelei părți contractante. 2. Unitatea de transport este expediata, tranzitează sau are destinația pe teritoriul statului uneia dintre părțile contractante. Articolul 2 Definiții În sensul prezentului acord: a) termenul transport intermodal de marfuri definește deplasarea mărfii în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128248_a_129577]
-
sau pe apă și orice porțiune inițială sau finală desfășurată pe cale rutieră este cât mai scurtă posibil; ... c) termenul vehicul rutier definește orice mijloc de transport rutier cu propulsie mecanică, construit și utilizat pentru transportul de marfuri și care este înmatriculat pe teritoriul uneia dintre cele două țări. De asemenea, este considerat vehicul rutier orice ansamblu format dintr-un camion, un vehicul-tractor și o remorca sau semiremorca, camionul și vehiculul-tractor fiind înmatriculate pe teritoriul statului uneia dintre părțile contractante; ... d) termenul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128248_a_129577]
-
și utilizat pentru transportul de marfuri și care este înmatriculat pe teritoriul uneia dintre cele două țări. De asemenea, este considerat vehicul rutier orice ansamblu format dintr-un camion, un vehicul-tractor și o remorca sau semiremorca, camionul și vehiculul-tractor fiind înmatriculate pe teritoriul statului uneia dintre părțile contractante; ... d) termenul unitate de transport definește un echipament de transport care poate fi: un vehicul rutier, o remorca sau semiremorca izolată, precum și orice unitate de transport intermodal; ... e) termenul unitate de transport intermodal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128248_a_129577]
-
mixtă desemnează Comisia mixtă pentru transport combinat internațional, înființată în conformitate cu art. 13 din prezentul acord. ... Articolul 3 Transportul neînsoțit 1. Transportul unităților de transport spre/dinspre terminalele intermodale de pe teritoriul statului unei părți contractante se efectuează numai cu autovehicule rutiere înmatriculate pe teritoriul statului acelei părți contractante. 2. Terminalele intermodale care pot fi utilizate pentru astfel de transporturi vor fi convenite în cadrul comisiei mixte. Articolul 4 Transportul însoțit 1. Circulația vehiculelor rutiere înmatriculate pe teritoriul statului oricăreia dintre părțile contractante între
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128248_a_129577]
-
părți contractante se efectuează numai cu autovehicule rutiere înmatriculate pe teritoriul statului acelei părți contractante. 2. Terminalele intermodale care pot fi utilizate pentru astfel de transporturi vor fi convenite în cadrul comisiei mixte. Articolul 4 Transportul însoțit 1. Circulația vehiculelor rutiere înmatriculate pe teritoriul statului oricăreia dintre părțile contractante între frontieră/punctul de încărcare-descărcare de pe teritoriul statului celeilalte părți contractante și terminalele intermodale de pe acest teritoriu se face cu scutire de autorizație, pe o distanță care urmează să fie stabilită de comun
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128248_a_129577]
-
implementarea prezentului acord sunt autoritățile însărcinate cu transporturile, respectiv: - pentru România: Ministerul Transporturilor; - pentru Republică Azerbaidjan: Ministerul Economiei. Părțile contractante își vor notifică reciproc orice schimbare privind denumirea autorității competențe respective. Articolul 8 Prevederi vamale, taxe și plăti 1. Vehiculele rutiere înmatriculate pe teritoriul statului uneia dintre părțile contractante, precum și unitățile de transport care sunt utilizate pentru transportul combinat sunt admise temporar pe teritoriul statului celeilalte părți contractante cu scutire de taxe vamale, cu condiția să fie reexportate. Același regim se extinde
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128248_a_129577]
-
contractante cu scutire de taxe vamale, cu condiția să fie reexportate. Același regim se extinde asupra pieselor de schimb, accesoriilor vehiculelor și echipamentelor normale necesare în activitatea de transport, importate cu vehiculele menționate și reexportate împreună cu acestea. 2. Vehiculele rutiere înmatriculate pe teritoriul statului uneia dintre părțile contractante, care efectuează activități de transport în conformitate cu prevederile prezentului acord, sunt scutite reciproc de plată tuturor taxelor aplicate în ceea ce privește circulația sau posesiunea de vehicule, precum și de plată tuturor taxelor speciale aplicate operațiunilor de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128248_a_129577]
-
lor de cale ferată și companiilor de navigație să colaboreze pentru crearea unor noi rute de transport combinat însoțit (RO-LA și RO-RO). Articolul 10 Încălcări ale reglementărilor. Sancțiuni 1. În cazul în care transportatorul sau personalul de la bordul vehiculului rutier înmatriculat pe teritoriul statului uneia dintre părțile contractante nu a respectat legislația în vigoare pe teritoriul statului celeilalte părți contractante, prevederile prezentului acord sau condițiile incluse în autorizația de transport, autoritatea competența a statului în care este înmatriculat vehiculul rutier poate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128248_a_129577]
-
bordul vehiculului rutier înmatriculat pe teritoriul statului uneia dintre părțile contractante nu a respectat legislația în vigoare pe teritoriul statului celeilalte părți contractante, prevederile prezentului acord sau condițiile incluse în autorizația de transport, autoritatea competența a statului în care este înmatriculat vehiculul rutier poate, la cererea autorității competențe a acestei din urmă părți contractante, să ia următoarele măsuri: a) să dea un avertisment transportatorului care a comis abaterea; ... b) să oprească eliberarea autorizațiilor pentru transportatorul respectiv sau să retragă autorizațiile deja
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128248_a_129577]
-
2001, modificată și completată prin Legea nr. 255/2004 , publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 559 din 23 iunie 2004, dispoziții care au următorul cuprins: - Art. 56 lit. c) din Legea nr. 31/1990 : "Nulitatea unei societăți înmatriculate în registrul comerțului poate fi declarată de tribunal numai atunci când:[...] c) obiectul de activitate al societății este ilicit sau contrar ordinii publice;"; ... - Art. 58 din Legea nr. 31/1990 : "(1) Pe data la care hotărârea judecătorească de declarare a nulității
EUR-Lex () [Corola-website/Law/197055_a_198384]
-
în Comunitatea Europeană și Regulamentului Comisiei Europene nr. 29/2002 de modificare a Regulamentului Comunității Economice Europene nr. 3.037/1990. Examinând excepția de neconstituționalitate, Curtea reține că legiuitorul, în temeiul competenței sale constituționale, a prevăzut că nulitatea societății comerciale înmatriculate în registrul comerțului poate fi declarată numai pentru neregularitățile expres prevăzute de lege, respectiv dacă obiectul de activitate al societății este ilicit sau contrar ordinii publice. Societatea comercială încetează fără efect retroactiv și intră în lichidare la data în care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/197055_a_198384]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 662 din 1 august 2006, prin înlocuirea sintagmei "taxa asupra mijloacelor de transport" cu sintagma "impozitul pe mijloacele de transport". Reguli generale Articolul 261 (1) Orice persoană care are în proprietate un mijloc de transport care trebuie înmatriculat în România datorează un impozit anual pentru mijlocul de transport, cu excepția cazurilor în care în prezentul capitol se prevede altfel. ... (2) Impozitul prevăzut la alin. (1), denumită în continuare impozit pe mijloacele de transport, se plătește la bugetul local al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221255_a_222584]
-
sau juridice străine, care solicită înmatricularea temporară a mijloacelor de transport în România, în condițiile legii, au obligația să achite integral, la data solicitării, impozitul datorat pentru perioada cuprinsă între data de întâi a lunii următoare celei în care se înmatriculează și până la sfârșitul anului fiscal respectiv. ... (4) În situația în care înmatricularea privește o perioadă care depășește data de 31 decembrie a anului fiscal în care s-a solicitat înmatricularea, deținătorii prevăzuți la alin. (3) au obligația să achite integral
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221255_a_222584]
-
fizică și mintală. Articolul 2 1. Orice stat membru care ratifică prezenta convenție va specifica, printr-o declarație anexată ratificării sale, o vîrstă minimă de încadrare în funcție sau folosire la muncă pe teritoriul său sau pe mijloacele de transport înmatriculate pe teritoriul său; cu exceptia dispozițiilor art. 4 și 8 ale prezenței convenții, nici o persoană de vîrstă inferioară acestei limite minime nu va putea fi încadrată într-o funcție sau folosită la muncă în vreo profesie oarecare. 2. Orice stat membru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128428_a_129757]