36 matches
-
Alte țări Total În plus(2) : ............ Total general TABELUL 11 Traficul total de mărfuri pe tip de navă Țara raportoare: ..........................................Perioada (trimestrul):................................................. Tipul de navă Trafic total Tone Tone-kilometri(1) - șalande cu auto propulsie - cisternă autopropulsată - altă șalandă auto propulsată - șalande remorcate: - cisternă remorcată, - alte șalande remorcate, - șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - cisterne împinse - alte șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - alte nave pentru transport de mărfuri. Total În plus(2) : ............. Total general (1) JO C 85, 08
jrc617as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85755_a_86542]
-
2) : ............ Total general TABELUL 11 Traficul total de mărfuri pe tip de navă Țara raportoare: ..........................................Perioada (trimestrul):................................................. Tipul de navă Trafic total Tone Tone-kilometri(1) - șalande cu auto propulsie - cisternă autopropulsată - altă șalandă auto propulsată - șalande remorcate: - cisternă remorcată, - alte șalande remorcate, - șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - cisterne împinse - alte șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - alte nave pentru transport de mărfuri. Total În plus(2) : ............. Total general (1) JO C 85, 08.04.1980, p. 75. (2
jrc617as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85755_a_86542]
-
general TABELUL 11 Traficul total de mărfuri pe tip de navă Țara raportoare: ..........................................Perioada (trimestrul):................................................. Tipul de navă Trafic total Tone Tone-kilometri(1) - șalande cu auto propulsie - cisternă autopropulsată - altă șalandă auto propulsată - șalande remorcate: - cisternă remorcată, - alte șalande remorcate, - șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - cisterne împinse - alte șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - alte nave pentru transport de mărfuri. Total În plus(2) : ............. Total general (1) JO C 85, 08.04.1980, p. 75. (2) Aviz emis
jrc617as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85755_a_86542]
-
Traficul total de mărfuri pe tip de navă Țara raportoare: ..........................................Perioada (trimestrul):................................................. Tipul de navă Trafic total Tone Tone-kilometri(1) - șalande cu auto propulsie - cisternă autopropulsată - altă șalandă auto propulsată - șalande remorcate: - cisternă remorcată, - alte șalande remorcate, - șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - cisterne împinse - alte șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - alte nave pentru transport de mărfuri. Total În plus(2) : ............. Total general (1) JO C 85, 08.04.1980, p. 75. (2) Aviz emis la 30 septembrie
jrc617as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85755_a_86542]
-
navă Țara raportoare: ..........................................Perioada (trimestrul):................................................. Tipul de navă Trafic total Tone Tone-kilometri(1) - șalande cu auto propulsie - cisternă autopropulsată - altă șalandă auto propulsată - șalande remorcate: - cisternă remorcată, - alte șalande remorcate, - șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - cisterne împinse - alte șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - alte nave pentru transport de mărfuri. Total În plus(2) : ............. Total general (1) JO C 85, 08.04.1980, p. 75. (2) Aviz emis la 30 septembrie 1980 (nepublicat încă în Jurnalul Oficial). (1
jrc617as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85755_a_86542]
-
Perioada (trimestrul):................................................. Tipul de navă Trafic total Tone Tone-kilometri(1) - șalande cu auto propulsie - cisternă autopropulsată - altă șalandă auto propulsată - șalande remorcate: - cisternă remorcată, - alte șalande remorcate, - șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - cisterne împinse - alte șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - alte nave pentru transport de mărfuri. Total În plus(2) : ............. Total general (1) JO C 85, 08.04.1980, p. 75. (2) Aviz emis la 30 septembrie 1980 (nepublicat încă în Jurnalul Oficial). (1) Publicat de Biroul
jrc617as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85755_a_86542]
-
în instalațiile de rafinare; (e) cantitățile stocate de rafinării și de societățile de import, de stocare sau de comercializare en gros; (f) cantitățile stocate de marii consumatori, în conformitate cu dispozițiile dreptului intern privind obligația menținerii stocurilor permanente; (g) cantitățile aflate pe șalande și nave costiere angajate în transport în interiorul frontierelor naționale, cu condiția ca ele să poată fi controlate de autoritățile naționale și să poată fi făcute disponibile imediat. (3) Din raportul statistic se exclud, în special, următoarele: țițeiul din producția internă
32006L0067-ro () [Corola-website/Law/295075_a_296404]
-
însoțitoare Autobuze pentru călători Vehicule cu motor pentru import/export Animale vii cu copite Alte unități mobile Remorci și semiremorci rutiere, neînsoțite, pentru mărfuri Rulote neînsoțite și alte remorci rutiere, agricole și industriale Vagoane de cale ferată, șlepuri fără autopropulsie, șalande fără autopropulsie care efectuează transport de marfuri Alte mărfuri, nespecificate în altă parte Produse forestiere Produse din fier și oțel Alte mărfuri generale X X X X X X X X X X X(3) X(3) X(3) X
jrc3566as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88725_a_89512]
-
principal al râului Senegal desparte Insula Saint-Louis de litoralul principal, pe care este situată suburbia "Sor". Până la jumătatea secolului XIX, accesul se realiza prin pirogi și alte tipuri de ambarcații. Trupele, caii și materialele armatei coloniale erau transportate cu ajutorul unor șalande. Animalele mai puteau ajunge în insulă de pe cordonul litoral, prin vadul „Bop Nkior”. În 1858, Louis Faidherbe, guvernatorul Senegalului, a inaugurat bacul "Bouetville", care putea transporta 150 de pasageri, precum și animale sau mărfuri. Bacul reușea să facă zilnic câte 10
Podul Faidherbe () [Corola-website/Science/304021_a_305350]
-
major al comerțului fluvial de-a lungul râului Allier, în secolele trecute, a fost cel mai important port al Clermont-Ferrand: lemn, huilă, vin, piatră Volvic tranzitau prin cheiurile sale. Anexele castelului familiei de Montboissier-Beaufort-Canilhac, adăpostesc astăzi Muzeul Pierre-Mondanel al vechiului șaland de pe Allier și de pe Dore, care face să retrăiască interesanta istorie a acestei navigații. Orașul Pont-du-Château are numeroase școli și structuri perișcolare. 2400 de elevi frecventează școlile primare, colegiile și liceele din localitate. Orașul numără patru școli primare și grădinițe
Pont-du-Château () [Corola-website/Science/314644_a_315973]
-
obligatoriu în sat. Ceva mai la nord, prin locul unde acum se află portul fluvial actual, care a succedat, fără îndoială, portului fluvial roman, s-au grupat agențiile comerciale de navigație străine și case de comerț mai importante. Transportul cu șalande pe Rin, a avut, încă de la început, un loc considerabil în viața locuitorilor. Dovada ne-o oferă un monument funerar remarcabil care datează, după toate aparențele, de la mijlocul secolului I al erei creștine, stela lui "Blussus" marinarul (originalul se găsește
Mogontiacum () [Corola-website/Science/322977_a_324306]