296 matches
-
Articolul 56 Pentru a se evita pătrunderea în interiorul rezervoarelor a corpurilor străine, acumulatoare de sarcini electrice, în circuitele de transvazare trebuie să se utilizeze filtre. Articolul 57 Înainte de spălarea cu apă sau spumă a rezervoarelor, autocisternelor, țancurilor petroliere sau a șlepurilor trebuie să se asigure evacuarea amestecurilor inflamabile, utilizându-se în acest scop gaz inert sau abur. Articolul 58 Furtunurile pentru spălarea cu apă a depunerilor din rezervoare, vase sau utilaje, precum și cele pentru abur trebuie să fie prevăzute cu inserție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166045_a_167374]
-
alte scopuri │ 300.000 a) Până la 500 CP inclusiv │ 3.000.000 b) Peste 500 CP, dar nu peste 2.000 CP │ 5.000.000 c) Peste 2.000 CP, dar nu peste 4.000 CP │ 8.000.000 Ceamuri, șlepuri și barje fluviale: a) Cu capacitatea de încărcare până la 1.500 tone inclusiv │ 1.000.000 c) Cu capacitatea de încărcare de pește 3.000 tone │ 2.500.000│ └──┴───────────────────────────────────────────────────────────────┴──────────┘ ------------------ *) A se vedea Anexă la Normele metodologice de aplicare a prevederilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165824_a_167153]
-
alte scopuri │ 300.000 a) Până la 500 CP inclusiv │ 3.000.000 b) Peste 500 CP, dar nu peste 2.000 CP │ 5.000.000 c) Peste 2.000 CP, dar nu peste 4.000 CP │ 8.000.000 Ceamuri, șlepuri și barje fluviale: a) Cu capacitatea de încărcare până la 1.500 tone inclusiv │ 1.000.000 c) Cu capacitatea de încărcare de pește 3.000 tone │ 2.500.000│ └──┴───────────────────────────────────────────────────────────────┴──────────┘ ------------------ *) A se vedea Anexă la Normele metodologice de aplicare a prevederilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159420_a_160749]
-
care a fost produsă cafeaua. 4. Se indică numele țării de destinație. 5. Se indică numele navei care va transporta cafeaua. Dacă lotul de cafea nu trebuie transportat cu nava, se furnizează informațiile corespunzătoare privind modul de transport folosit: camion, șlep, cale ferată, de exemplu. 6. Se indică numele portului sau al altui loc în care trebuie încărcată cafeaua și numele oricărui port sau punct de tranzit unde va fi descărcată cafeaua înainte de a fi reexpediată spre destinația indicată în certificat
jrc1226as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86365_a_87152]
-
care a fost produsă cafeaua. 5. Se indică numele țării de destinație. 6. Se indică numele navei care va transporta cafeaua. Dacă lotul de cafea nu trebuie transportat cu nava, se furnizează informațiile corespunzătoare privind modul de transport folosit: camion, șlep, cale ferată, de exemplu. 7. Se indică numele portului sau al altui loc în care trebuie încărcată cafeaua și numele oricărui port sau punct de tranzit unde va fi descărcată cafeaua înainte de a fi reexpediată spre destinația indicată în certificat
jrc1226as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86365_a_87152]
-
alte scopuri │ 300.000 a) Până la 500 CP inclusiv │ 3.000.000 b) Peste 500 CP, dar nu peste 2.000 CP │ 5.000.000 c) Peste 2.000 CP, dar nu peste 4.000 CP │ 8.000.000 Ceamuri, șlepuri și barje fluviale: a) Cu capacitatea de încărcare până la 1.500 tone inclusiv │ 1.000.000 Taxa (lei) Taxa (lei) 3. Bărci cu motor │ 664.000 │ 711.000 5. Șalupe │ 3.318.000 │ 3.550.000 6. Iahturi │ 16.590
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168711_a_170040]
-
alte scopuri │ 300.000 a) Până la 500 CP inclusiv │ 3.000.000 b) Peste 500 CP, dar nu peste 2.000 CP │ 5.000.000 c) Peste 2.000 CP, dar nu peste 4.000 CP │ 8.000.000 Ceamuri, șlepuri și barje fluviale: a) Cu capacitatea de încărcare până la 1.500 tone inclusiv │ 1.000.000 Taxa (lei) Taxa (lei) 3. Bărci cu motor │ 664.000 │ 711.000 5. Șalupe │ 3.318.000 │ 3.550.000 6. Iahturi │ 16.590
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165825_a_167154]
-
000 CP 5.000.000 g3) între 2.001 și 4.000 CP 8.000.000 g4) peste 4.000 CP 12.000.000 h) vapoare - pentru fiecare 1.000 tdw sau fracțiune din această 1.000.000 i) ceamuri, șlepuri și barje fluviale, în funcție de capacitatea de încărcare: i1) până la 1.500 tone inclusiv 1.000.000 i2) între 1.501 și 3.000 tone inclusiv 1.500.000 i3) peste 3.000 tone 2.500.000 Anexă 7 TAXE pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148028_a_149357]
-
este un gaz galben-verzui, sufocant, coroziv, de două ori și jumătate mai dens decât aerul, ușor solubil în apă, poate fi ușor lichefiabil. Ele este transportat în mod obișnuit în butelii de oțel, în rezervoare, în vagoane cisterna sau pe șlepuri. Clorul distruge coloranții și materiile organice, este utilizat pentru decolorarea fibrelor vegetale (dar nu și a fibrelor animale) sau în prepararea pastei lemnoase. Dezinfectant și antiseptic, el servește la sterilizarea (clorinarea) apei. El este utilizat și în metalurgia aurului, a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166827_a_168156]
-
eliberată de organele Ministerului Transporturilor; 13. lăsarea liberă a animalelor pe bordul navelor; 14. călătoria fără legitimație de călătorie, sau cu legitimație nevalabila; 15. călătoria oricărei persoane, inclusiv a personalului Navrom în afara atribuțiilor de serviciu, pe navele care transportă marfă, remorchere, șlepuri, salvatoare și alte nave nedestinate transportului de călători; 16. transportul cu navele de călători al obiectelor caustice sau rău mirositoare; 17. transportul cu navele de călători și mărfuri că șlepuri, ceamuri, remorchere și altele, al materialelor explozive sau inflamabile, fără
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135954_a_137283]
-
în afara atribuțiilor de serviciu, pe navele care transportă marfă, remorchere, șlepuri, salvatoare și alte nave nedestinate transportului de călători; 16. transportul cu navele de călători al obiectelor caustice sau rău mirositoare; 17. transportul cu navele de călători și mărfuri că șlepuri, ceamuri, remorchere și altele, al materialelor explozive sau inflamabile, fără autorizarea organelor Navrom competențe, potrivit reglementărilor în vigoare; 18. transportul mărfurilor - indiferent de felul expediției - , precum și remorcarea navelor fără întocmirea documentelor de transport - scrisori de trăsura. Articolul 12 Contravențiile prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135954_a_137283]
-
desfășurate de persoane fizice și asociații familiale ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. MIJLOACELE DE TRANSPORT ALE CĂROR ACTIVITĂȚI sunt supuse aprobării sanitare veterinare de către direcția sanitară veterinară și pentru siguranța alimentelor județeană și respectiv a municipiului București ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. crt. Mijlocul de transport U.M. ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Șlep Mijloc de transport ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Vagon pentru transportul animalelor, vagon Mijloc de frigorific și izoterm pentru produse de origine transport animală, subproduse de origine animală 3. Navă pescador, aeronava cargo Mijloc de transport ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4. Mijloace auto specializate pentru transportul Mijloc de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165454_a_166783]
-
ne-autopropulsate) 61 Mărfuri în remorci rutiere pentru mărfuri și semiremorci netractate X3 X 62 Rulote netractate și alte vehicule rutiere agricole și industriale X X2 63 Mărfuri în vagoane de cale ferată, remorci pentru transportul maritim transportate pe nave, șlepuri pentru transportul de marfuri, transportate de nave X3 X 69 Alte unități mobile fără autopropulsie X X Alte încărcături în general 90 Alte încărcături care nu sunt clasificate în alte locuri X (inclusiv containere mici) 91 Produse forestiere X 92
jrc4463as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89629_a_90416]
-
4. 2. Prețurile din anexele nr. 2-A, 2-B și 2-C au fost preluate de regulă, din sursele de specialitate cu paritatea FOB portul sau franco frontieră țării exportatoare. Toate prețurile se înțeleg că prețuri franco vagon stația sau FOB șlep portul șantierului Sistemului Porțile de Fier. Cheltuielile de descărcare, depozitare și transport local ale materialelor din anexă nr. 2-A pînă la punctul de punere în opera se vor stabili, de comun acord, de către Proiectanții generali. Cheltuielile pentru descărcare, transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151997_a_153326]
-
și remorci/rulote însoțitoare Autobuze pentru călători Vehicule cu motor pentru import/export Animale vii cu copite Alte unități mobile Remorci și semiremorci rutiere, neînsoțite, pentru mărfuri Rulote neînsoțite și alte remorci rutiere, agricole și industriale Vagoane de cale ferată, șlepuri fără autopropulsie, șalande fără autopropulsie care efectuează transport de marfuri Alte mărfuri, nespecificate în altă parte Produse forestiere Produse din fier și oțel Alte mărfuri generale X X X X X X X X X X X(3) X(3
jrc3566as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88725_a_89512]
-
Kx. Prin încăperile sau compartimentele de mașini menționate nu poate trece nicio țeavă de evacuare a fumului." 17. La anexa nr. 1 capitolul 7, punctul 7.04.1 se modifică și va avea următorul cuprins: "7.04.1. Navele și șlepurile cu mijloace de propulsie proprie, cu capacitate de încărcare de peste 150 t, precum și remorcherele, împingătoarele și remorcherele-împingă toare cu un deplasament de peste 150 mc trebuie să fie dotate cu cel puțin o barcă." 18. La anexa nr. 1 capitolul 11
EUR-Lex () [Corola-website/Law/188370_a_189699]
-
000 CP 5.000.000 g3) între 2.001 și 4.000 CP 8.000.000 g4) peste 4.000 CP 12.000.000 h) vapoare - pentru fiecare 1.000 tdw sau fracțiune din această 1.000.000 i) ceamuri, șlepuri și barje fluviale, în funcție de capacitatea de încărcare: i1) până la 1.500 tone inclusiv 1.000.000 i2) între 1.501 și 3.000 tone inclusiv 1.500.000 i3) peste 3.000 tone 2.500.000 Anexă 7 TAXE pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139854_a_141183]
-
15 Vasele de război străine sînt dispensate de a face vreo formalitate la biroul vamal, iar cele ale R.P.R. vor declara la sosire, dacă vin dintr-un port străin, toata provizia de bord ce o au. Articolul 16 Pontoanele, precum și șlepurile care fac oficiu de pontoane sînt considerate ca făcînd parte din uscat și supuse oricînd controlului vamal. Obiectele sau mărfurile depuse pe ele vor fi considerate că descărcate pe uscat fără permisiunea și asistența biroului vamal, iar faptul va fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127088_a_128417]
-
până la 2.000 CP, inclusiv 650 ��─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── c) peste 2.000 CP și până la 4.000 CP, inclusiv 1.000 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── d) peste 4.000 CP 1.600 ─────────────────────��────────────────────────────────────────────────────────── 7. Vapoare - pentru fiecare 1.000 tdw sau fracțiune din acestă 130 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 8. Ceamuri, șlepuri și barje fluviale: X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── a) cu capacitatea de încărcare până la 1.500 tone, inclusiv 130 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── b) cu capacitatea de încărcare de pește 1.500 tone și până la 3.000 tone, inclusiv 200 c) cu capacitatea de încărcare de pește 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182795_a_184124]
-
obiect plata unor despăgubiri civile. În motivarea excepției de neconstituționalitate autorul acesteia susține că interpretarea dată de statul român, prin Ministerul Finanțelor Publice, precum și de instanța de judecată, prevederilor art. 6 din Legea nr. 10/2001 , în sensul că bunul (șlep) a cărui retrocedare a fost solicitată de către acesta nu face parte din categoriile de bunuri care constituie obiectul de reglementare al acestei legi, ar contraveni dispozițiilor art. 11, 44 și 136 din Constituție, precum și art. 1 din primul Protocol adițional
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171924_a_173253]
-
prin imobile preluate în mod abuziv, în sensul art. 2 alin. (1) lit. a) din Legea nr. 10/2001 , se înțelege și întreprinderea de transporturi naționalizată prin Legea nr. 119/1948 și, prin urmare, toate mijloacele de transport naționalizate, inclusiv șlepul care face obiectul cererii sale de retrocedare. De aceea, el consideră că definiția dată de art. 6 alin. (1) din Legea nr. 10/2001 imobilelor ce constituie obiectul acesteia nu face decât să completeze prevederile art. 2 alin. (1) lit.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171924_a_173253]
-
Curtea observă că autorul excepției este, de fapt, nemulțumit de modul cum instanța de judecată și statul român, prin Ministerul Finanțelor Publice, au interpretat și aplicat prevederile art. 2 și 6 din Legea nr. 10/2001 , în sensul că bunul (șlep) a cărui retrocedare a fost solicitată de către acesta nu face parte din categoriile ce constituie obiectul de reglementare al legii. Potrivit competenței sale însă, așa cum este ea prevăzută în art. 2 alin. (3) din Legea nr. 47/1992 , și respectând
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171924_a_173253]
-
maritime de cercetare, tancuri petroliere, de transport fluvial, platforme de foraj și extracție maritimă, nave de pescuit maritim, nave fluviale cu propulsie de transport mărfuri și călători, tancuri propulsate de bunkeraj, dragi fluviale și maritime, șalande, macarale autopropulsate și nepropulsate, șlepuri, ceamuri, remorchere portuare și pilotine 4.400 30.000 2. Restul navelor și corpurilor plutitoare nespecificate la pct. 1, nave de orice categorie, pe timpul cat șunt în conservare pe timpul iernatului, pe timpul construcției și reconstrucției în țară 4.000 28.000
EUR-Lex () [Corola-website/Law/257907_a_259236]
-
000 CP 5.000.000 g3) între 2.001 și 4.000 CP 8.000.000 g4) peste 4.000 CP 12.000.000 h) vapoare - pentru fiecare 1.000 tdw sau fracțiune din această 1.000.000 i) ceamuri, șlepuri și barje fluviale, în funcție de capacitatea de încărcare: i1) până la 1.500 tone inclusiv 1.000.000 i2) între 1.501 și 3.000 tone inclusiv 1.500.000 i3) peste 3.000 tone 2.500.000 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Anexă 7 ----------- la Ordonanță
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146295_a_147624]
-
000 tancuri petroliere, de transport fluvial, platforme de foraj și extracție maritimă, nave de pescuit maritim, nave fluviale cu propulsie de transport de mărfuri și de călători, tancuri propulsate de bunkeraj, drăgi fluviale și maritime, șalande, macarale autopropulsate și nepropulsate, șlepuri, ceamuri, remorchere portuare și pilotine 2. Restul navelor și corpurilor plutitoare nespecificate la pct. 1, nave de orice categorie, 4.000 165.000 pe timpul cât sunt în conservare, pe timpul iernatului, pe timpul construcției și reconstrucției în țară 3. Scafandri 4.800
EUR-Lex () [Corola-website/Law/257908_a_259237]