14,916 matches
-
așteptând o oră să treci de bulevardul nostru iubit. ce haioși sunt ăștia care se trezesc să spună că ceea ce spune altul, în cazul de față bucurenci, nu interesează pe nimeni! câtă irelevanta, dom’le! Hmmm... bănuiesc că ești un șofer înfocat, mândru de mașina ta... în timpul liber când nu activezi că ecologist. Sunt curios dacă, în calitate de ambasador al mediului oropsit, știi cât oxigen consumă mașină ... ce daune provoacă... ce suprafață ocupă pe șosea sau în parcare... sau la semafor, în
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
în parcare... sau la semafor, în intersecții. Mă miră să văd o astfel de atitudine la un “pro-motor (?) al naturii Destul de înverșunat, în condițiile în care uiți faptul că pe noi pietonii, bicicliștii sau utilizatorii de mijloace de deplasare non-poluante șoferii ne încurcă EXTREM DE MULT, ZI DE ZI, CU CONSECINȚE GRAVE PENTRU SĂNĂTATEA NOASTRĂ!!! Fără să ne ceară acordul, fără să își ceară scuze și considerând că suntem o rasă aparte, de ne-poftiti!!! Și asta în condițiile în care avem
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
GRAVE PENTRU SĂNĂTATEA NOASTRĂ!!! Fără să ne ceară acordul, fără să își ceară scuze și considerând că suntem o rasă aparte, de ne-poftiti!!! Și asta în condițiile în care avem drepturi egale. Orice biciclist, de cele mai multe ori, este și șofer. Te poziționezi destul de radical, destul de discriminatoriu, după părerea mea. Îți propun un calcul simplu: daca Brigadă de Poliție Rutieră ar fi alocat [așa cum am solicitat dealtfel :)] doar prima bandă de lângă trotuar, atunci coloana de aproape 500 de bicicliști în șir
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
mea. Îți propun un calcul simplu: daca Brigadă de Poliție Rutieră ar fi alocat [așa cum am solicitat dealtfel :)] doar prima bandă de lângă trotuar, atunci coloana de aproape 500 de bicicliști în șir indian s-ar fi întins pe kilometri... Implicit, șoferii ar fi trebuit să aștepte muuuuuuuuuult mai mult până treceam toți, căci era o coloană organizată, nu una adunată ad-hoc. Poate nu ai resusit să te exprimi destul de clar și am înțeles noi mesajul tău exact invers: poate chiar asta
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
coloană organizată, nu una adunată ad-hoc. Poate nu ai resusit să te exprimi destul de clar și am înțeles noi mesajul tău exact invers: poate chiar asta sugerai: să se lungească șirul la nesfârșit, doar-doar ne văd și pe noi ACUM, șoferii. NU îi acuză nimeni pe șoferi, căci lipsa culturii bicicletei în România le dă cumva circumstanțe atenuante... Dar este evident că trebuie făcut ceva urgent, o schimbare radicală de mentalitate (de aici Revoluția pe două roți) din moment ce chiar și un
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
Poate nu ai resusit să te exprimi destul de clar și am înțeles noi mesajul tău exact invers: poate chiar asta sugerai: să se lungească șirul la nesfârșit, doar-doar ne văd și pe noi ACUM, șoferii. NU îi acuză nimeni pe șoferi, căci lipsa culturii bicicletei în România le dă cumva circumstanțe atenuante... Dar este evident că trebuie făcut ceva urgent, o schimbare radicală de mentalitate (de aici Revoluția pe două roți) din moment ce chiar și un reprezentant al luptei pentru salvarea mediului
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
de tine este relativ irelevant - în centrul atenției a stat idea de a folosi bicicletă în viața de zi cu zi, de a se face auzită vocea tuturor celor care vor să circule în siguranță pe bicicletă prin oraș. Oare șoferul de mașină care are acces pe toate străzile 168 de ore pe săptămână, nu poate să îndure câteva ore de circulație închisă? Biciclistul trebuie să îndure 168 de ore pe săptămână felul de condus agresiv al șoferilor? Ambii trebuie! Se
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
prin oraș. Oare șoferul de mașină care are acces pe toate străzile 168 de ore pe săptămână, nu poate să îndure câteva ore de circulație închisă? Biciclistul trebuie să îndure 168 de ore pe săptămână felul de condus agresiv al șoferilor? Ambii trebuie! Se numește toleranță și respect. Rolul mass-mediei în a sprijini astfel de acțiuni este foarte important. Printr-un ton reconciliant cu șoferii, chiar pot să contribuie la creșterea toleranței și respuctului în trafic. Sau cel puțin la sensibilizarea
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
circulație închisă? Biciclistul trebuie să îndure 168 de ore pe săptămână felul de condus agresiv al șoferilor? Ambii trebuie! Se numește toleranță și respect. Rolul mass-mediei în a sprijini astfel de acțiuni este foarte important. Printr-un ton reconciliant cu șoferii, chiar pot să contribuie la creșterea toleranței și respuctului în trafic. Sau cel puțin la sensibilizarea șoferilor. Păcat... chiar puteai să punctezi cu această ocazie care ți se prezenta pe tavă, invitând fel și fel de artiști care să sprijine
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
Ambii trebuie! Se numește toleranță și respect. Rolul mass-mediei în a sprijini astfel de acțiuni este foarte important. Printr-un ton reconciliant cu șoferii, chiar pot să contribuie la creșterea toleranței și respuctului în trafic. Sau cel puțin la sensibilizarea șoferilor. Păcat... chiar puteai să punctezi cu această ocazie care ți se prezenta pe tavă, invitând fel și fel de artiști care să sprijine și ei Velorutia... poate data viitoare! Salutari, Ștefan am dat adresa greșit. scuze. iată: http://www.andaa
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
încerci să atragi simpatia publică pentru cauză ta, probabil e o idee bună să nu enervezi inutil oamenii fortandu-i să piardă timp și bani stând blocați în trafic. deh.. Și intradevar, se pare că a fost o “răzbunare” pe șoferii de vehicule cu mai mult de 2 roți. Spun asta numai din ce am citit. În Brașov, s-au organizat deja 3-4 întâlniri de acest gen. N-a fost nevoie să se blocheze străzi întregi. A fost o mașină de
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
întâlniri de acest gen. N-a fost nevoie să se blocheze străzi întregi. A fost o mașină de poliție în față, o motocicletă în spate. E drept că întreaga coloana a trecut și pe roșu, dar nu cred că un șofer a fost stânjenit mai mult de 3-4 minute în total. E bine că se organizează evenimente de acest gen, dar dacă nu ne gândim la cel lângă noi, atunci nu putem cere de la el să se gândească la noi, nu
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
în comun, taxiuri, vehicule ale serviciilor publice de urgență). Acesta este scopul unei asemenea zile - să vadă lumea că se poate și fără, că nu e sfârșitul lumii. Doar că așa ceva trebuie bine organizat și foarte din timp, de către municipalitate. Șoferii trebuiau să fie informați cu multe luni de zile înainte ca în data de X se închide traficul auto toată ziua pe următoarele străzi... Și să se suplimenteze puternic transportul în comun etc. Dar cum la noi autoritățile nu mișcă
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
străzi... Și să se suplimenteze puternic transportul în comun etc. Dar cum la noi autoritățile nu mișcă deloc sau doar în ultima clipă, sigur că nu s-a perceput ce trebuia. Totuși, mi se pare ridicol să plângi de milă șoferilor că au fost deranjați la circulat cu mașina în ZIUA EUROPEANĂ FĂRĂ MAȘINI. Dacă au fost deranjați, în fond nu este foarte rău. Promovarea transportuli durabil trebuie făcută în principal prin mijloace stimulative, de a favoriza circulația pe jos, cu
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
Dragoș Bucurenci Certitudinea încheierii unui capitol negru din istoria circulației pe drumurile românești o am aproape în fiecare zi în câteva locuri din București, unde grupuri de polițiști amabili îi ajută pe șoferii mai slabi de minte să travereseze intersecția. Șoferii despre care vorbesc nu sunt neapărat din specia mitocanilor: privindu-i zi de zi cum se blochează unii pe alții cu orele doar ca să evite o așteptare de câteva minute, devine destul de
Robinson Claxon by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83005_a_84330]
-
Dragoș Bucurenci Certitudinea încheierii unui capitol negru din istoria circulației pe drumurile românești o am aproape în fiecare zi în câteva locuri din București, unde grupuri de polițiști amabili îi ajută pe șoferii mai slabi de minte să travereseze intersecția. Șoferii despre care vorbesc nu sunt neapărat din specia mitocanilor: privindu-i zi de zi cum se blochează unii pe alții cu orele doar ca să evite o așteptare de câteva minute, devine destul de evident că nu o fac cu rea-voință, ci
Robinson Claxon by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83005_a_84330]
-
intre într-o intersecție pe jumătate blocată, să nu-și mai claxoneze colegul din fața care așteaptă pe verde deblocarea intersecției și să nu mai vireze în intersecții decât de pe banda de lângă bordura. Polițiștii de soi nou nu-i ceartă pe șoferii care greșesc și rareori ajung să-i amendeze. Sunt, pur și simplu, mai mulți și nu-i mai lăsa să greșească. Am încredere că, prin repetiții zilnice, colegii noștri de trafic mai slabi de minte vor dezvolta un numar de
Robinson Claxon by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83005_a_84330]
-
pur și simplu, mai mulți și nu-i mai lăsa să greșească. Am încredere că, prin repetiții zilnice, colegii noștri de trafic mai slabi de minte vor dezvolta un numar de reflexe condiționate care îi vor face să semene cu șoferii inteligenți. Insist asupra faptului că nu cred că avem de-a face cu mitocani, ci cu simpli netoți, care nu trebuie pedepsiți, ci ajutați. În fiecare zi, baletul polițiștilor în fața hoardelor de șoferi indisciplinați îmi aduce aminte de emoția cu
Robinson Claxon by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83005_a_84330]
-
care îi vor face să semene cu șoferii inteligenți. Insist asupra faptului că nu cred că avem de-a face cu mitocani, ci cu simpli netoți, care nu trebuie pedepsiți, ci ajutați. În fiecare zi, baletul polițiștilor în fața hoardelor de șoferi indisciplinați îmi aduce aminte de emoția cu care am urmărit, când eram mic, pe diafilm, domesticirea lui Vineri de către Robinson Crusoe. Cu mitocănia claxonagiilor e însă o altă poveste. Dacă-i întrebi de ce claxonează, majoritatea șoferilor nervoși din București îți
Robinson Claxon by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83005_a_84330]
-
polițiștilor în fața hoardelor de șoferi indisciplinați îmi aduce aminte de emoția cu care am urmărit, când eram mic, pe diafilm, domesticirea lui Vineri de către Robinson Crusoe. Cu mitocănia claxonagiilor e însă o altă poveste. Dacă-i întrebi de ce claxonează, majoritatea șoferilor nervoși din București îți vor spune, cu năduf, că se grăbesc undeva. M-am întrebat adeseori unde se grăbesc ei? Pentru că la toate întâlnirile la care merg eu, românul întârzie. Deci românul nu se grăbește ca să se întâlnească cu mine
Robinson Claxon by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83005_a_84330]
-
dintr-un singur punct de vedere, ci din toate. Nici la întâlnirile cu mine nu se grăbesc oamenii ăștia, mărturisesc... Mi-e din ce in ce mai clar că sunt alții cu mult mai importanți ca mine, iar gândul la întâlnirea cu ei le șoferilor suflu nou de nervi în degetele rauapasatoaredeclaxon și în buzele din care dau mărunt în intersecții. Și mi-e drag cum ai zis tu că pentru a evita o întârziere de câteva minute se blochează pe ei înșiși și mai
Robinson Claxon by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83005_a_84330]
-
ce o înconjoară. m-am gandit și eu de multe multe să-mi iau o pușcă de paintball fix în scopul asta. E adevărat aproape tot ce spui tu acolo, da parcă nu chiar tot 1. sunt mult prea mulți șoferi proști (și nu mă refer la IQ) care nu ar trebui deloc să aibe carnet și care în loc să se miște staaaaaaau și se uită la cer și după 10 secunde, când îi claxonezi mai staaaaau încă 10 secunde și abia
Robinson Claxon by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83005_a_84330]
-
cer să se grăbească și el, dar câtă vreme e în trafic, îi cer să nu doarmă. Somnikul e ok, dar în spațiile special amenajate. 2. Chestia cu prioritatea - poate nu e cazul să faci acte de marinime față de un șofer ca să arăți cât de civilizat ești tu, când el nu are nevoie. Exemplu concret - un individ cu cedează vroia să intre pe banda cu prioritate; un prost mărinimos oprește și îi face loc să treacă, deși nu îi făcea nush
Robinson Claxon by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83005_a_84330]
-
are rostul lui și trebuie folosit cu responsabilitate, numai când este cazul. La fel, carnetele ar trebui date mai cu grijă, numai celor care nu instiga insistent la utilizarea claxonului. Eu cred că problema bucureștiului este lipsa de civilizație a șoferilor, nu numărul de mașini. Și în alte țări sunt orașe aglomerate, mai ales orașele vechi, paris, romă, atena, istambul și nicăieri nu am văzut lipsa de bun simț pe care o văd aici. Bunul simț se formează prin moștenirea unor
Robinson Claxon by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83005_a_84330]
-
fost pusă în funcțiune inteligență: companiile au interes să facă asta. Și noi avem un interes. Ce e rau în asta? E foarte bine. Sau ai prefera că dușmanul de clasă să fie, rău, dar rău de tot? Aștept că șoferii de bucurești să planteze anul ăsta cîte un pom, unde vor ei, e.g. pe acoperișul vilei lor (nu în insulele de parcare cum am văzut la televizor într-un reportaj sau în poarta garajului, ca într-o reclamă), ca să compenseze
Am inceput sa punem capac mizeriei din Delta by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82993_a_84318]