476 matches
-
Articolul 101 Navele pot fi oprite de a pleca din port sau din radă și în cazurile cînd căpitănia primește reclamații scrise prin care se cere reținerea navei, pentru pretenții de neplata mărfii încărcate, pretenții rezultînd din avarie comună, avarii, abordaje, asistenta sau salvare, despăgubiri, taxe și alte asemenea. În cazurile prevăzute în prezentul articol, reținerea încetează dacă proprietarul navei a depus o garanție suficientă în raport cu suma pretinsa sau daca, în termen de 24 de ore de la reținerea navei, nu s-
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
nu se aplică navelor militare și navelor sub pavilion străin folosite pentru servicii guvernamentale. Articolul 104 Căpităniile de port primesc reclamațiile referitoare la infracțiuni la regimul navigației care au avut loc pe nave, în porturi, pe țărm, rapoartele privind sinistrele, abordajele și orice avarie și efectuează cercetări, administrînd probe și încuviințînd expertize, în limitele competenței lor. De asemenea, căpităniile de port primesc reclamațiile și plîngerile referitoare la abateri în legătură cu navigația sau care au avut loc pe nave în porturi, pe coaste
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
navei, se pedepsește cu închisoare de la 1 an la 4 ani. Articolul 114 Faptă comandantului unei nave de a nu-și îndeplini obligațiile de asistență și salvare a navelor și persoanelor aflate în pericol pe apă sau, în caz de abordaj, de a nu comunica celeilalte nave, în măsura posibilităților datele necesare identificării navei proprii, se pedepsește cu închisoare de la 1 an la 4 ani. Articolul 115 Dacă faptele prevăzute în art. 108, 109, 111, 112, 113 și 114 au avut
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
posibilităților datele necesare identificării navei proprii, se pedepsește cu închisoare de la 1 an la 4 ani. Articolul 115 Dacă faptele prevăzute în art. 108, 109, 111, 112, 113 și 114 au avut ca urmare un accident de navigație, constînd în abordaj cu consecințe materiale importante, avarierea gravă a unei nave ori distrugerea sau degradarea importantă a unor bunuri de orice fel, pedeapsa este închisoarea de la 5 la 15 ani, interzicerea unor drepturi și confiscarea parțială a averii. Dacă s-a produs
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
indiferent de valoare, cu excepția celor dintre organizațiile socialiste, avînd drept obiect: a) despăgubirile pentru avarii cauzate navelor și instalațiilor plutitoare, clădirilor și utilajelor portuare, instalațiilor destinate navigației, instalațiilor de încărcare, descărcare și manipulare a mărfurilor în port, ca urmare a abordajelor, coliziunilor sau altor accidente de navigație, precum și pentru orice prejudicii cauzate prin alte fapte ilicite în legătură cu activitatea marinei civile; ... b) retribuția pentru asistența și salvare, precum și repartizarea acesteia între salvatori. În litigiile dintre organizații socialiste și persoane fizice sau juridice
DECRET Nr. 203 din 31 octombrie 1974 privind înfiinţarea şi organizarea de secţii maritime şi fluviale la unele instanţe judecătoreşti şi unităţi de procuratura. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106415_a_107744]
-
ori valoarea lucrărilor confiscate depășește 1.000 lei. Articolul 3 Secțiile maritime și fluviale ale tribunalelor județene judeca: 1. în primă instanță: a) infracțiunile contra siguranței navigației pe apă care au avut ca urmare un accident de navigație, constînd în abordaj cu consecințe materiale importante, avarierea gravă a unei nave ori distrugerea sau degradarea importantă de instalații și bunuri de orice fel, infracțiunea de stînjenire a îndeplinirii atribuțiilor de serviciu ale echipajului de conducere a unei nave, dacă prin aceasta s-
DECRET Nr. 203 din 31 octombrie 1974 privind înfiinţarea şi organizarea de secţii maritime şi fluviale la unele instanţe judecătoreşti şi unităţi de procuratura. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106415_a_107744]
-
prietenii providențiali. 9. Reperaj: grădina semiramidică suspendată, pe care o dorești și de care ți-e dor, de aerul din Eden e curtată și animată de sunetele celeste din angelicul cor. 10. Reperaj de gândire în formă și-n faptă, abordaj de iubire puțintel mai coaptă. 11. Reperaj: revedere deșartă pe betonate câmpii cotidiene, unde poate exista artă cu și fără vocații virgine. 12. Reperaj: scormonirea zilei din noapte fără a avea așteptări, găsirea iernii în fructele coapte, aducerea-aminte-n uitări. 13
POEME (4) de EMIL SAUCIUC în ediţia nr. 2101 din 01 octombrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/382459_a_383788]
-
o altă percepție asupra literaturii! „Nici poezia, nici dramaturgia, nici critica și istoria literară nu-s decît gramatical de genul feminin. Eseul e ambigen.” P.S. Despre cei care dau năvală A da năvală nu e ca într-o luptă navală! Abordajul direct al literaturii cere nu numai tehnica și tactică, dar și o infrastructură bine delimitată în spațiul gîndirii. În abundența de creatori iviți de după implantarea capitalismului deșanțat în adîncul conștiințelor noastre cine mai poate face ordine ? În primul rînd, este
POEZIA CRITICII de IOAN LILĂ în ediţia nr. 605 din 27 august 2012 [Corola-blog/BlogPost/355285_a_356614]
-
Pirații răspund cu o ploaie de gloanțe, care, din fericire, nu fac victime. Cu fiecare rotire, cercul se strânge tot mai mult. Încep să le văd fețele încruntate, ochii sticloși, maxilarele strânse, zâmbetele. Și deodată se aud scrâșnetele cârligelor de abordaj cu două capete și funie care se înfing de marginea punții. Nu se mai aud nici motoarele bărcilor, semn că pirații s-au oprit și încep asaltul final. Mă aplec peste punte și trag o rafală la întâmplare, descarcând tot
DRUMUL APELOR, 26 ( ROMAN ) de AUREL CONȚU în ediţia nr. 2253 din 02 martie 2017 [Corola-blog/BlogPost/352749_a_354078]
-
la 20.000 lei la 50.000 lei; ... 28. necomunicarea în cel mai scurt timp, respectiv în maximum 30 de minute, către căpitănia portului de către conducătorul unei nave, a evenimentelor de navigație ale propriei nave de navigație interioară, cum ar fi: abordaje, coliziuni, incendii, avarii, poluare, scufundare, eșuare, pierderi de vieți omenești și altele asemenea, precum și lipsa evidenței acestora în jurnalul de bord, cu amendă de la 10.000 lei la 20.000 lei; ... 29. efectuarea de către operatorii economici, în porturi și
HOTĂRÂRE nr. 1.704 din 18 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293052]
-
de la bordul navei, cu amendă de la 40.000 lei la 50.000 lei; ... h) neanunțarea de către comandant sau de către conducătorul unei nave cu privire la evenimentele de navigație ale propriei nave ori ale altor nave, cum ar fi: abordaje, coliziuni, incendii, avarii, defecțiuni majore, poluare, scufundare, eșuare, pierderi de vieți omenești și altele asemenea, cu amendă de la 40.000 lei la 50.000 lei; ... i) transmiterea de către nave sau operatori economici, care desfășoară activități în domeniul naval de informații
HOTĂRÂRE nr. 1.704 din 18 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293052]
-
Acasa > Cultural > Spiritual > IOAN LILA - TAINA SCRISULUI (36) - DESPRE CEI CARE DAU NĂVALĂ Autor: Ioan Lilă Publicat în: Ediția nr. 613 din 04 septembrie 2012 Toate Articolele Autorului A da năvală nu e ca într-o luptă navală! Abordajul direct al literaturii cere nu numai tehnica și tactică, dar și o infrastructură bine delimitată în spațiul gîndirii. În abundența de creatori iviți de după implantarea capitalismului deșanțat în adîncul conștiințelor noastre cine mai poate face ordine? În primul rînd, este
TAINA SCRISULUI (36) – DESPRE CEI CARE DAU NĂVALĂ de IOAN LILĂ în ediţia nr. 613 din 04 septembrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/343760_a_345089]
-
iar În mijlocul Apărătorilor apăru căpitanul Morovan. - Ridicăm ancora. Dar, atenție, nu avem permisiunea autorităților vamale turcești. Obținerea ei poate dura cîteva ore sau o zi, două. Nu avem acest timp. În cazul În care suntem urmăriți și se ajunge la abordaj, am nevoie de ajutorul vostru. - Ce trebuie să facem? Întrebă Gabriel. - Să eliberați puntea prin luptă, În timp ce echipajul ridică celelalte două catarge și putem porni cu viteză mai mare spre strâmtoarea Bosfor. Nu suntem scăpați decât peste cel puțin două
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2303_a_3628]
-
cele două maluri ale strâmtorii Bosfor. - Patru curieri să meargă la palatul Topkapî și să-l invite pe sultan cât mai repede la Ak Sarai. Galioanele să fie pregătite să ridice ancora. Patru trireme să plece chiar acum spre corabie. - Abordaj? - Nu. Să ceară permisiunea de a urca la bord. Să aflăm mai Întâi cine sunt oamenii aceia. Amânăm adunarea Cuceritorilor până la rezolvarea acestei crize. * Caicele pline cu ieniceri se apropiară de corabie până la două lungimi de suliță, dar pe măsură ce pânzele
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2303_a_3628]
-
până la desfigurare, modesta traducere românească a lui Stevenson,intonând, odată cu tovarășii lui Long John Silver, teribilul cântec al celor care bântuie mările ! Și câți dintre noi nu am pornit, în blocuri sau în curțile bunicilor, înarmați cu săbii improvizate, către abordajele ce ne promiteau desfătări fără număr ! Proza grafică a lui Pratt transcrie în culori și contururi impresioniste această fascinație pe care literatura o transmite benzii desenate ca un legat prețios. Căci banda desenată conferă ficțiunii vibrația de pastel a visului
Camera obscură : vis, imaginaţie și bandă desenată by Ioan Stanomir () [Corola-publishinghouse/Imaginative/595_a_1437]
-
pe Tournesol - el se află undeva în aceste camere, constrâns să lucreze împotriva voinței lui, sau poate torturat.” Gândul lui Tintin era gândul tuturor. Încărcat de voința răzbunării, Haddock nu mai putea fi oprit. Tăind cu imaginara lui sabie de abordaj aerul, înroșit și furios, Haddock invoca toate zeitățile oceanului spre a-l ajuta în lupta sa împotriva aces tor bașbuzuci și parameci. Înarmat cu un cuțit pe care Make tero îl strecurase în interiorul uzine, Haddock semăna cu strămoșul său ce
Camera obscură : vis, imaginaţie și bandă desenată by Ioan Stanomir () [Corola-publishinghouse/Imaginative/595_a_1437]
-
de o parte a halatului meu de vânzător. Un pirat nu prea impresionant, veți spune. Și totuși, când m-am privit în oglindă, a trebuit să admit că arătam destul de bine și aveam un aer dramatic. Am fluturat sabia de abordaj spre Clyde și am strigat: „Mergi pe scândură, Amirale!“* Ar fi trebuit să știu că asta era prea mult pentru mintea lui obtuză, o minte ca un cârnat. Se alarmă teribil și începu să mă atace cu furculița lui ca
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2311_a_3636]
-
Ignatius după ce se plimbase în sus și în jos de-a lungul gardului. Cum îndrăzniți să prezentați asemenea orori publicului? — Vă rog avansați, domnule, spuse o femeie mai curajoasă. — Magnoliile nu arată așa, spuse Ignatius, îndreptându-și brusc sabia de abordaj spre magnolia din pastelul care îi jignise privirile. Dumneavoastră, doamnelor, aveți nevoie de un curs de botanică. Și poate și de geometrie. — Nimeni nu te obligă să privești lucrările, spuse o voce ofensată dintr-un grup, vocea doamnei care pictase
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2311_a_3636]
-
carte. În cele din urmă, puțin după ora unu, un halat alb se rostogoli din troleibuz și dădu buzna în garaj. După câteva minute, ciudatul negustor își împingea căruciorul afară pe stradă. Tot mai purta cercelul, eșarfa și sabia de abordaj, observă George. Făceau probabil parte din inventarul lui de vânzător. Îți dădeai seama, după felul cum vorbea, că pierduse mulți ani cu școala. George fusese destul de înțelept să scape de școală cât de repede posibil. Nu dorea s-o sfârșească
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2311_a_3636]
-
Dac-aș fi eu școlit, n-aș târî după mine un cărucior cu carne, să vând oamenilor to’ felu’ de gunoaie și porcării. — Te rog! Produsele Paradisului sunt de cea mai bună calitate. Ignatius lovi marginea trotuarului cu sabia de abordaj. O persoană angajată în barul acesta dubios nu e în măsură să critice ocupațiile altora. — Doar nu crezi că-mi place aci, la Bucuria Nopți’? Vai de capu’ meu! Cum m-aș mai duce d-acilea! S-am și eu
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2311_a_3636]
-
am gândit că vei reacționa astfel. De aceea am ținut toate accesoriile acestea la Paradisul Vânzătorilor. — Angelo avea dreptate, strigă doamna Reilly. Te-ai plimbat pe străzi to’ timpu’ ăsta, costumat ca de carnaval. — O eșarfă ici, o sabie de abordaj colo. Câteva sugestii abile și de bun-gust. Asta-i tot. Efectul general e captivant. — Nu poți merge în halu’ ăsta pe stradă, urlă doamna Reilly. — Te rog! Nu vreau altă criză de isterie. Îmi tulburi toate ideile care-mi prind
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2311_a_3636]
-
aceasta. — E de necrezut, nu-i așa? Și când mă gândesc că ani de zile m-am împotrivit sfatului tău înțelept. — Ne vom simți absolut fantastic la New York, crede-mă. Abia aștept, spuse Ignatius, împachetându-și fularul și sabia de abordaj. Statuia Libertății, Empire State Building, emoția premierelor pe Broadway, cu actrițele mele favorite în comedii muzicale. Conversațiile în Village, bând cafea cu persoane stimulante și contemporane. — În sfârșit, ai început să înțelegi de ce ai nevoie. Nici nu-mi vine să
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2311_a_3636]
-
În colțul cel mai nordic al insulei. Cel mai sălbatic. Ty Kern. Poteca vameșilor mergea de-a lungul unei faleze, care cădea vertical În mare și se termina printr-un golf plin de recife la fel de ascuțite ca niște săbii de abordaj, Întrerupîndu-se la o mică punte de piatră care ducea spre far, azi dezafectat, a cărui lumină nu mai strălucea de vreo douăzeci de ani. Bătrînii spuneau că n-ar fi trebuit să i se Îngăduie niciodată unui scriitor să se
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1941_a_3266]
-
Iutlanda și Midway implicau manevre de mișcare. La Salamina și la Actium tactica a fost aceea de spintecare a navei inamice cu pintenul etravei în timp ce săgețile, catapultele și sulițele semănau moartea. La Lepanto și Gravelines mișcarea s-a făcut în vederea abordajului. La Trafalgar și mai ales la Tsushima, Iutlanda și Midway, mișcarea o realizau proiectilele, nu neapărat vasele**. Războiul pozițional a apărut o dată cu ideea de "ofensivă" și "defensivă", atunci cînd luptătorii își asumau fie rolul de atacanți, fie rolul de apărători
Istoria civilizației britanice by ADRIAN NICOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
naiv pe care și-o crease în casa Liviei, fiindcă libertul cel viclean rămase descumpănit; îi zise totuși, cu o violență înăbușită: — Dacă cineva cade de-aici și rămâne în viață, vin marinarii de gardă, îl înhață cu cârligele de abordaj și îl ucid cu lovituri de vâslă. Ochii tânărului de deschiseră larg, dar în secunda următoare, ca și cum nu ar fi înțeles, el se aplecă prostește și privi locul care avea să intre în legendele locale ca „stânca lui Tiberius“. Spuse
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1889_a_3214]