199 matches
-
înregistrărilor, inclusiv mijloacele pentru documentarea și analiza incendiilor pe amplasament și urmărirea implementării acțiunilor corective rezultate; ... i) revizia și actualizarea analizei pericolelor de incendiu. ... Capitolul III Analiza pericolelor de incendiu Obiective Articolul 21 (1) O analiză a pericolelor de incendiu, abreviată în continuare API, trebuie realizată pe baze deterministe și actualizată pentru fiecare unitate pentru a demonstra îndeplinirea obiectivelor protecției la incendiu, proiectarea adecvată a măsurilor active și pasive de protecție la incendiu și pentru a recomanda, după caz, măsuri compensatorii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178209_a_179538]
-
de performanță operațională de către un sistem prin utilizarea de standarde, proceduri și specificații compatibile. 2.3. Autorizarea ATC Autorizarea unei aeronave pentru a opera în conformitate cu condițiile specificate de o unitate ATC. În convenție, termenul "Autorizare a Controlului Traficului Aerian" este abreviat în mod frecvent ca "Autorizare ATC" sau "Autorizare", atunci când este utilizat în contexte corespunzătoare. Termenul abreviat "Autorizare" poate fi precedat de cuvintele "de rulare", "de decolare", "de plecare", "de rută", "de apropiere", sau "de aterizare" pentru a indica la care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258828_a_260157]
-
Autorizare ATC (Autorizare pentru controlul traficului aerian)/Air traffic control cleareance - Autorizare acordată unei aeronave de a proceda potrivit condițiilor specificate de o unitate de control al traficului aerian. Nota 1: Pentru simplificare, expresia "autorizare pentru controlul traficului aerian" se abreviază în mod frecvent ca "autorizare" atunci când este folosită în contextul corespunzător. Nota 2: Termenul abreviat "autorizare" poate fi completat prin cuvintele "de rulare", "de decolare", "de plecare", "de rută", "de apropiere" sau "de aterizare" pentru a indica la care anume
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
Argeș ─────────────────────────── Vâlcea ──────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Bacău Bacău ───────────────────────────��──────────────────────────────────── 3. Bihor Bihor ──────────────────────────────────────────────────────────────── 4. Brașov Brașov ─────────────────────────── Covasna ──────────────────────────────────────────────────────────────── 5. Caraș-Severin Caraș-Severin ─────────────────────────── Hunedoara 6. Cluj Cluj ─────────────────────────── Sălaj 16. Suceava Suceava ─────────────────────────── Botoșani 17. Timiș Timiș ─────────────────────────── Arad ──────────────────────────────────────────────────────────────── 18. București Municipiul București Ilfov Călărași Giurgiu Ialomița Teleorman NOTE: 1. Se abreviază direcția de sănătate publică prin DSP. 2. Se abreviază laboratorul de igiena radiațiilor ionizante prin LIRI. ------------ Anexa 2 a fost înlocuită cu anexa 2 din ORDINUL nr. 1.373 din 2 noiembrie 2009 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249804_a_251133]
-
Brașov Brașov ─────────────────────────── Covasna ──────────────────────────────────────────────────────────────── 5. Caraș-Severin Caraș-Severin ─────────────────────────── Hunedoara 6. Cluj Cluj ─────────────────────────── Sălaj 16. Suceava Suceava ─────────────────────────── Botoșani 17. Timiș Timiș ─────────────────────────── Arad ──────────────────────────────────────────────────────────────── 18. București Municipiul București Ilfov Călărași Giurgiu Ialomița Teleorman NOTE: 1. Se abreviază direcția de sănătate publică prin DSP. 2. Se abreviază laboratorul de igiena radiațiilor ionizante prin LIRI. ------------ Anexa 2 a fost înlocuită cu anexa 2 din ORDINUL nr. 1.373 din 2 noiembrie 2009 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 9 noiembrie 2009, conform modificării aduse de pct. 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249804_a_251133]
-
mod adecvat a performanțelor umane. Prognoză O descriere a condițiilor meteorologice prevăzute pentru un anumit moment sau interval de timp și pentru o anumită zonă sau porțiune a spațiului aerian. Prognoză de zonă GAMET Prognoză de zona în limbaj clar abreviat în limba engleză, pentru zborurile la niveluri joase, pentru o regiune de informare a zborului sau părți ale acesteia, elaborată de unitățile meteorologice aeronautice desemnate de administrația meteorologică aeronautică și autorizate de autoritatea meteorologică aeronautică și schimbată cu alte unități
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
că și mesajele regulate, conform prevederilor 4.3.3 de mai sus. 4.5. Criterii generale cu privire la mesajele meteorologice 4.5.1. Mesajele regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local trebuie să fie furnizate în limbaj clar abreviat în conformitate cu procedurile specifice stabilite de către autoritatea meteorologică aeronautică potrivit prevederilor prezenței reglementări. 4.5.2. Mesajele regulate și speciale de observații meteorologice în cod METAR și SPECI trebuie să fie furnizate în conformitate cu procedurile specifice stabilite de către autoritatea meteorologică aeronautică pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
INFORMAȚII SIGMET ȘI AIRMET, AVERTIZĂRI DE AERODROM ȘI DE FORFECAREA VÂNTULUI 7.1. Informații SIGMET 7.1.1. Informațiile SIGMET trebuie să fie emise de către un centru de veghe meteorologică și trebuie să constituie o descriere concisa, în limbaj clar abreviat asupra apariției și/sau apariției prognozate a fenomenelor meteorologice pe ruta specificate, care pot afecta siguranță operațiunilor de zbor, precum și evoluția acestor fenomene în timp și spațiu. 7.1.2. Informațiile SIGMET trebuie fie anulate atunci cand fenomenele meteorologice semnalate încetează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
alte fenomene, după cum s-a agreat pe plan local. 7.7.5. Utilizarea unui text suplimentar la abrevierile specificate prin procedurile specifice de abreviere a acestor avertizări trebuie să fie minim. Textul suplimentar trebuie să fie întocmit în limbaj clar abreviat utilizând abrevierile OACI aprobate și valorile numerice corespunzatore. Dacă abrevierile OACI nu sunt disponibile, textul trebuie întocmit utilizând limbajul clar în limba engleză. 7.7.6. Cand sunt necesare criteriile cantitative pentru emiterea unor avertizări de aerodrom că de exemplu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
suprafață asociate cu topografia locală; - fronturi de briză marină; - unde orografice (inclusive rotori la nivele joase în zona terminală); - inversiuni de temperatură la nivele joase 7.8.4. Avertizările de forfecare a vântului trebuie să fie elaborate în limbaj clar abreviat în conformitate cu procedurile specifice și trebuie să fie difuzate pentru acele aerodromuri unde forfecarea vântului este considerată un factor de risc în conformitate cu cele agreate prin procedurile de coordonare între unitatea meteorologică aeronautică desemnată să furnizeze servicii pentru aerodromul respectiv, cu administrația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
să fie adăugate, fără modificări, în avertizările de forfecare a vântului. 7.8.10. Utilizarea unui text suplimentar la forma codificata specificata în procedurile specifice trebuie să fie cât mai redusă. Textul suplimentar trebuie să fie elaborat în limbaj clar abreviat utilizând abrevierile OACI aprobate și valorile numerice corespunzătoare. Dacă abrevierile OACI nu sunt disponibile, atunci textul poate fi întocmit utilizând limbajul clar în limba engleză. 7.9. Transmiterea rapoartelor speciale din zbor către aeronave 7.9.1. Rapoartele speciale din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
sistemului mondial de prognoze de zonă. Documentația de zbor trebuie să fie prezentată sub formă de hărți, tabele sau texte în limbaj clar abreviat. Prognozele TAF trebuie să fie prezentate în formă codificata sau sub forma tabelara în limbaj clar abreviat în conformitate cu procedurile specifice. Modelele harților și formularelor utilizate pentru documentația de zbor în România trebuie să fie în conformitate cu procedurile specifice elaborate în conformitate cu prevederile prezenței reglementări. Modelele utilizate la nivel internațional și modul în care trebuie să fie completate sunt specificate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
arondate LIRI ──────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Argeș Argeș ─────────────────────────── Vâlcea ──────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Bacău Bacău ──────────────────────────────────────────────────────────────��─ 3. Bihor Bihor ──────────────────────────────────────────────────────────────── 4. Brașov Brașov ─────────────────────────── Covasna ──────────────────────────────────────────────────────────────── 5. Caraș-Severin Caraș-Severin ─────────────────────────── Hunedoara 6. Cluj Cluj ─────────────────────────── Sălaj 17. Timiș Timiș ─────────────────────────── Arad ──────────────────────────────────────────────────────────────── 18. București Municipiul București Ilfov Călărași Giurgiu Ialomița Teleorman NOTE: 1. Se abreviază direcția de sănătate publică prin DSP. 2. Se abreviază laboratorul de igiena radiațiilor ionizante prin LIRI. ------------ Anexa 2 a fost înlocuită cu anexa 2 din ORDINUL nr. 1.373 din 2 noiembrie 2009 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157396_a_158725]
-
3. Bihor Bihor ──────────────────────────────────────────────────────────────── 4. Brașov Brașov ─────────────────────────── Covasna ──────────────────────────────────────────────────────────────── 5. Caraș-Severin Caraș-Severin ─────────────────────────── Hunedoara 6. Cluj Cluj ─────────────────────────── Sălaj 17. Timiș Timiș ─────────────────────────── Arad ──────────────────────────────────────────────────────────────── 18. București Municipiul București Ilfov Călărași Giurgiu Ialomița Teleorman NOTE: 1. Se abreviază direcția de sănătate publică prin DSP. 2. Se abreviază laboratorul de igiena radiațiilor ionizante prin LIRI. ------------ Anexa 2 a fost înlocuită cu anexa 2 din ORDINUL nr. 1.373 din 2 noiembrie 2009 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 9 noiembrie 2009, conform modificării aduse de pct. 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157396_a_158725]
-
acustică, în funcție de o metodă de măsurare definită, si amplasarea microfonului; - condițiile de funcționare. Automotoarele sunt garnituri de tren fixe fie cu motorizare repartizata, fie cu una sau mai multe vagoane motorizate și vagoane de călători. Automotoarele cu tracțiune electrică sunt abreviate "EMU" (Electrical Multiple Unit), iar cele cu tracțiune diesel "DMU" (Diesel Multiple Unit). În prezența ȘTI termenii "diesel" sau "motor diesel" se referă la toate formele de motoare termice utilizate pentru tracțiune. Trenurile formate din două locomotive și vagoane de
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
mod adecvat a performanțelor umane. Prognoză O descriere a condițiilor meteorologice prevăzute pentru un anumit moment sau interval de timp și pentru o anumită zonă sau porțiune a spațiului aerian. Prognoză de zonă GAMET Prognoză de zona în limbaj clar abreviat în limba engleză, pentru zborurile la niveluri joase, pentru o regiune de informare a zborului sau părți ale acesteia, elaborată de unitățile meteorologice aeronautice desemnate de administrația meteorologică aeronautică și autorizate de autoritatea meteorologică aeronautică și schimbată cu alte unități
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
că și mesajele regulate, conform prevederilor 4.3.3 de mai sus. 4.5. Criterii generale cu privire la mesajele meteorologice 4.5.1. Mesajele regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local trebuie să fie furnizate în limbaj clar abreviat în conformitate cu procedurile specifice stabilite de către autoritatea meteorologică aeronautică potrivit prevederilor prezenței reglementări. 4.5.2. Mesajele regulate și speciale de observații meteorologice în cod METAR și SPECI trebuie să fie furnizate în conformitate cu procedurile specifice stabilite de către autoritatea meteorologică aeronautică pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
INFORMAȚII SIGMET ȘI AIRMET, AVERTIZĂRI DE AERODROM ȘI DE FORFECAREA VÂNTULUI 7.1. Informații SIGMET 7.1.1. Informațiile SIGMET trebuie să fie emise de către un centru de veghe meteorologică și trebuie să constituie o descriere concisa, în limbaj clar abreviat asupra apariției și/sau apariției prognozate a fenomenelor meteorologice pe ruta specificate, care pot afecta siguranță operațiunilor de zbor, precum și evoluția acestor fenomene în timp și spațiu. 7.1.2. Informațiile SIGMET trebuie fie anulate atunci cand fenomenele meteorologice semnalate încetează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
alte fenomene, după cum s-a agreat pe plan local. 7.7.5. Utilizarea unui text suplimentar la abrevierile specificate prin procedurile specifice de abreviere a acestor avertizări trebuie să fie minim. Textul suplimentar trebuie să fie întocmit în limbaj clar abreviat utilizând abrevierile OACI aprobate și valorile numerice corespunzatore. Dacă abrevierile OACI nu sunt disponibile, textul trebuie întocmit utilizând limbajul clar în limba engleză. 7.7.6. Cand sunt necesare criteriile cantitative pentru emiterea unor avertizări de aerodrom că de exemplu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
suprafață asociate cu topografia locală; - fronturi de briză marină; - unde orografice (inclusive rotori la nivele joase în zona terminală); - inversiuni de temperatură la nivele joase 7.8.4. Avertizările de forfecare a vântului trebuie să fie elaborate în limbaj clar abreviat în conformitate cu procedurile specifice și trebuie să fie difuzate pentru acele aerodromuri unde forfecarea vântului este considerată un factor de risc în conformitate cu cele agreate prin procedurile de coordonare între unitatea meteorologică aeronautică desemnată să furnizeze servicii pentru aerodromul respectiv, cu administrația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
să fie adăugate, fără modificări, în avertizările de forfecare a vântului. 7.8.10. Utilizarea unui text suplimentar la forma codificata specificata în procedurile specifice trebuie să fie cât mai redusă. Textul suplimentar trebuie să fie elaborat în limbaj clar abreviat utilizând abrevierile OACI aprobate și valorile numerice corespunzătoare. Dacă abrevierile OACI nu sunt disponibile, atunci textul poate fi întocmit utilizând limbajul clar în limba engleză. 7.9. Transmiterea rapoartelor speciale din zbor către aeronave 7.9.1. Rapoartele speciale din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
sistemului mondial de prognoze de zonă. Documentația de zbor trebuie să fie prezentată sub formă de hărți, tabele sau texte în limbaj clar abreviat. Prognozele TAF trebuie să fie prezentate în formă codificata sau sub forma tabelara în limbaj clar abreviat în conformitate cu procedurile specifice. Modelele harților și formularelor utilizate pentru documentația de zbor în România trebuie să fie în conformitate cu procedurile specifice elaborate în conformitate cu prevederile prezenței reglementări. Modelele utilizate la nivel internațional și modul în care trebuie să fie completate sunt specificate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
asupra teritoriul survolat. ... 11. Autorizare ATC (Autorizare pentru controlul traficului aerian). Autorizare acordată unei aeronave de a proceda potrivit condițiilor specificate de o unitate de control al traficului aerian. Nota 1: Pentru simplificare, expresia "autorizare pentru controlul traficului aerian" se abreviază în mod frecvent ca "autorizare" atunci când este folosită în contextul corespunzător. Nota 2: Termenul abreviat "autorizare" poate fi completat prin cuvintele "de rulare", "de decolare", "de plecare", "de rută", "de apropiere" sau "de aterizare" pentru a indica la care anume
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
menționate la alin. (1) - (4), care au fost prezentate în luna precedentă. Lista se autentifică de către autoritățile vamale din portul de destinație. Descrierea fiecărui manifest din respectiva listă cuprinde următoarele informații: - numărul de referință al manifestului, - numele (care poate fi abreviat) al companiei maritime care a transportat mărfurile, - data efectuării transportului maritim. În cazul constatării unor neconcordanțe în ceea ce privește informațiile de pe manifestele care apar pe lista menționată, biroul de destinație informează biroul de plecare, cu referire specială la conosamentele aferente mărfurilor respective
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
sau incorectă a termenilor din prezentul ghid nu atrage sancțiunile prevăzute în Legea nr. 111/1996 , republicată. Capitolul III UTILIZAREA GHIDULUI Articolul 4 Termenii și definițiile acestora sunt prezentate în ordine alfabetică în Anexa 1. În textul ghidului, referințele sunt abreviate cu sintagma "Ref.". Articolul 5 Pentru termenii care au semnificație diferită în diferite documente sunt prezentate definițiile specifice, precizându-se proveniența prin referire la lista documentelor din Anexa 2. Capitolul IV DISPOZIȚII FINALE Articolul 6 În cazul unor discrepanțe între
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207785_a_209114]