1,236 matches
-
fără TVA: ... - pentru trenurile de călători: 0,99 lei/tren-stație; - pentru trenurile de marfă: 3,92 lei/tren-stație. (2) Tariful prevăzut la alin. (1) se aplică pentru punctele de secționare prevăzute cu impiegați de mișcare și/sau revizori de ace (acari). ... Articolul 13 Pachetul minim social (1) Lista completă a trenurilor de călători ce reprezintă pachetul minim social pe anul 2008, care face obiectul contractelor de servicii publice, este prevăzută în anexa nr. 8. ... (2) În scopul adaptării la cerințele concrete
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206597_a_207926]
-
următoarele valori fără TVA: ... - pentru trenurile de călători: 0,95 lei/tren-statie; - pentru trenurile de marfă: 1,42 lei/tren-statie. (2) Tariful prevăzut la alin. (1) se aplică numai pentru opririle în punctele de secționare prevăzute cu impiegați și/sau acari. Articolul 13 Pachetul minim social Lista completă a trenurilor de călători pe anul 2006 care reprezintă pachetul minim social ce face obiectul contractelor de servicii publice este prevăzută în anexa nr. 5. Articolul 14 Alte prevederi Anexele nr. 1-5 fac
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179649_a_180978]
-
paragraful 43, sau Hotărârea din 15 februarie 2007, pronunțată în Cauza Raylyan împotriva Rusiei, paragraful 31, Hotărârea din 15 ianuarie 2009, pronunțată în Cauza Kozodoyev și alții împotriva Rusiei, paragraful 10, Hotărârea din 22 noiembrie 2011, pronunțată în Cauza Guldane Acar și alții împotriva Turciei, paragraful 22, Hotărârea din 24 noiembrie 2011, pronunțată în Cauza Chernysh împotriva Ucrainei, paragraful 21). 26. Curtea a mai observat că miza litigiului este una foarte mare pentru stat, reprezentantul intereselor generale ale societății, întrucât se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262936_a_264265]
-
eveniment, purtasem o discuție amicală cu cineva din localitatea respectivă, ca să mă găzduiască pentru o zi, două, cât dura întrunirea, lucru acceptat cu plăcere. Numai că impactul întâlnirii de pe peronul gării a schimbat cursul normal al vieții mele precum un acar macazul șinelor de cale ferată, curs ce intrase pe un ascendent de liniștire sufletească, după un nou șoc petrecut cu un an în urmă. O prezență diafană, de o eleganță sobră, într-un pardesiu negru croit parcă după formele sale
LASTUNUL de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1401 din 01 noiembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/341100_a_342429]
-
purtasem o discuție amicală cu cineva din localitatea respectivă, ca să mă găzduiască pentru o zi, două, cât va dura întrunirea, lucru acceptat cu amabilitate. Numai că impactul întâlnirii de pe peronul gării a schimbat cursul normal al vieții mele precum un acar macazul șinelor de cale ferată, curs ce intrase pe un ascendent de liniștire sufletească, după un nou șoc petrecut cu un an în urmă. O prezență diafană, de o eleganță sobră, într-un pardesiu negru croit parcă după formele sale
LĂSTUNUL de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1740 din 06 octombrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/352553_a_353882]
-
și în mod excepțional chiar trei la examenul respectiv. Haralamb Gugui nu se poate mândri decât cu cele patru clase terminate inițial, clase care mai tarziu au fost completate până la opt fiindcă așa era „indicația”. Este absolvent al școlii de acari, frânari și manevranți de vagoane pe care a terminat-o printre primii (făcuse guturai cu vreo două săptămâni mai înainte de terminarea cursurilor și când dăduse el gata guturaiul, ceilalți ... Citește mai mult Vecinul meu, Haralamb Gugui, pensionar cu pensie impozitată
CANAL DE AUTOR [Corola-blog/BlogPost/348203_a_349532]
-
și în mod excepțional chiar trei la examenul respectiv. Haralamb Gugui nu se poate mândri decât cu cele patru clase terminate inițial, clase care mai tarziu au fost completate până la opt fiindcă așa era „indicația”. Este absolvent al școlii de acari, frânari și manevranți de vagoane pe care a terminat-o printre primii (făcuse guturai cu vreo două săptămâni mai înainte de terminarea cursurilor și când dăduse el gata guturaiul, ceilalți ... Abonare la articolele scrise de ioan mititelu Publicația Confluente Literare se bazează
CANAL DE AUTOR [Corola-blog/BlogPost/348203_a_349532]
-
care sfidează orice obstacol, chiar și destinul, mereu înainte. Mi-e foarte bine!” - concluzionă și își întinse brațele cât să cuprindă tot cerul cu scenariul său. Acum, totul decurgea lin, programabil. Era sigură pe ea. Avea controlul direcției precum un acar la macaz. Ținta era spre ținuturi noi, cu prieteni și cu surprize. ”Doamne, ce de surprize! Prevăd, de pe acum, c-or să-mi taie respirația.” Instinctiv inspiră adânc. Boarea răcoroasă îi invadă alveolele pulmonare, înviorând-o. Expiră lent și imită
PUZZLE de MIHAELA SUCIU în ediţia nr. 1676 din 03 august 2015 [Corola-blog/BlogPost/345019_a_346348]
-
Aveți sau nu? ìntrebă ea pe un ton răstit. - Am sigur că am, doar sunt student, adică sunt serios, spuse Alexandru. Sunt la facultate ! - Facultate ? spuse femeia râzând puternic, ironic. Acum toată lumea are facultate! Și eu, și colegul meu, controlorul, acarul și femeia de serviciu care spală toaleta vagonului. Nici nu mai cunosc pe cineva fără, completă rânjind muierea, acompaniată de râsetele bărbatului ce o însoțea. Chiar la mine în cătun, din fundul Moldovei, nu a scăpat nimeni fără licență! De la
“MAGIA UNEI VECHI FOTOGRAFII” de CORNELIA PĂUN în ediţia nr. 1979 din 01 iunie 2016 [Corola-blog/BlogPost/385314_a_386643]
-
neliniști, Îmi răcoresc un vis abia înmugurit: În unduirea azurie-a vechii iniști Să reînviu nădejdile care-au murit. Trecutele-amintiri mă rod ca niște carii; Durerile în suflet ca o toacă bat, Căci drumul către cer mi l-au furat acarii, Atunci când acele greșit ei au schimbat. Referință Bibliografică: Pe-aripa gândurilor, azi, coboară sfinții... / Curelciuc Bombonica : Confluențe Literare, ISSN 2359-7593, Ediția nr. 899, Anul III, 17 iunie 2013. Drepturi de Autor: Copyright © 2013 Curelciuc Bombonica : Toate Drepturile Rezervate. Utilizarea integrală
PE-ARIPA GÂNDURILOR, AZI, COBOARĂ SFINŢII... de CURELCIUC BOMBONICA în ediţia nr. 899 din 17 iunie 2013 [Corola-blog/BlogPost/346078_a_347407]
-
sau tehnicianul nu-și îndeplinește sarcinile de serviciu și transferă luarea hotărârii șefului, deși au competența de aprobare, numai pentru teama de ași asuma răspunderea. Este o joacă „dea-birocrația” periculoasă. Prezentul ne-a adus aproape în blocaj economic deoarece de la acarul Păun la ministru nimeni nu-și asumă răspunderea unei minimale și legale hotărâri. Ca elevul ce a ridicat degețelele ca să-și facă o nevoie trebuie "neapărat" aprobarea ministrului, deoarece învățătiarea sau directoarea pot fi acuzate de favorism, poate susținut financiar
LIDERI ŞI TIPARE de EMIL WAGNER în ediţia nr. 2019 din 11 iulie 2016 [Corola-blog/BlogPost/350627_a_351956]
-
a pierdut milioane. Halal Guvern. Halal Parlament care nu sancționează răspunderea personală respinsă de titularul competent. Investitorii nu se înghesuie să creeze noi locuri de muncă datorită lipsei de predictibilitate a Legilor dublate de interesatele Instrucțiuni de Aplicare. Cine răspunde? Acarul Păun găsit de circumstanță. Adevărații făptuitori sunt apărați de LEGEA însăși. Rar apar la suprafață datorită înaltelor lor poziții politice. Nimeni, chiar nimeni, nu-și ia răspunderea asupra aplicării unei legi sau un echivalent al ei. La nevoie se înființează
ŢARA TIMPULUI PIERDUT de EMIL WAGNER în ediţia nr. 1533 din 13 martie 2015 [Corola-blog/BlogPost/348686_a_350015]
-
o inciți tu pe Karmel a ta, cu realități discutabile ori cu fantasticul din tine?! Papa nu mai găsi de cuviință să toarne un răspuns acid, deși îi sta pe limbă... Ceva din discuție îi schimbase direcția interesului, precum un acar din vechime ordona liniile de tren... De fapt, nu numai el simțea așa. Pe fiecare îl pătrunsese dubla temă a discuției. Sunt oamenii victimele unui lanț întâmplător de erori? Ori bunul Dumnezeu veghează asupra tuturor, în măsura în care fiecare își deschide sufletul
CAP.1 de ANGELA DINA în ediţia nr. 1612 din 31 mai 2015 [Corola-blog/BlogPost/377823_a_379152]
-
compostate chiar de călător, si daca exista în locul taxatoarei-controlor pe un mijloc de transport, mai mulți controlori, pe mai multe vehicule, si rute. Au dispărut, după același algoritm al progresului, casierii din bănci, dactilografele din birourile stradale de copiat acte, acarii din punctele de trecere a căilor ferate cu bariere automate, ușierii hotelurilor, hamalii gărilor, lustragiii de pe străzi, vânzătoarele de semințe din fața cinematografelor, bobinatorii, reparatorii de umbrele, de mașini de scris, de mașini de cusut, depanatorii de televizoare și aparate radio
DE JIANU LIVIU-FLORIAN de CEZARINA ADAMESCU în ediţia nr. 327 din 23 noiembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/358800_a_360129]
-
salariile sau concediază cu miile. Nu poți face nimic. Ți-e teamă și de umbra ta. Dacă ai o răspundere cât de mică nu semnezi nimic deoarece semnătura ta poate salva de la pușcărie un hoț sadea care te folosește drept acarul Păun. Ei bine, sub un președinte de omenie, fie el și Sas, Luteran, fără copii si cu 6 case strânse din munca sa de-o viață poți să-ți spui părerea, poți să participi efectiv la bunăstarea ta și a
IUBESC FEMEIA, BLONDĂ SAU BRUNĂ, DAR … de EMIL WAGNER în ediţia nr. 1408 din 08 noiembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/341591_a_342920]
-
și schimbare șlehtei de parlamentari veroși cu oameni de inițiativă. Poate și o Adunare Constituantă care să redacteze o nouă constituție pe principiul muncii sub strictă responsabilitate ca element de bază al dezvoltării țării. Cât timp răspunderea se poate pasa acarului Păun țara va fi permanent invadată de țânțarii corupție car mușcă tot ce mișcă. Căteva considerațiuni cu Constituția per masă: Nu este suficient că: „(1) România este stat național, suveran si independent, unitar si indivizibil.” și că: (3) România este
VALENTIN VOICILĂ EROUL REVOLUŢIEI LA ARAD de EMIL WAGNER în ediţia nr. 1440 din 10 decembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/363271_a_364600]
-
atenție „spiritului” actului elaborat. Nu fugiți de „răspunderea” pe care omiteți deliberat să o introduceți în Legea Legilor, Constituția. Răspunderea asimilată pentru rezultatul muncii bine făcute este elementul primordial în evaluarea calității muncii efectuate. Fuga de răspundere prin transferarea ei „acarului Păun” este astăzi sursa tuturor corupțiilor efectuate de „cetățeni” cu înalte funcții în Administrație sau Economie. Întocmiți sau revizuiți constituția astfel ca cei care fug de răspundere sau o ocolesc deliberat să fi trimiși acolo unde le este locul. Referință
VALENTIN VOICILĂ EROUL REVOLUŢIEI LA ARAD de EMIL WAGNER în ediţia nr. 1440 din 10 decembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/363271_a_364600]
-
cu susținerea de examene pentru fiecare nivel. ... Durata în ore și conținutul cursurilor particulare din cadrul formării complete de tehnician sunt precizate în mod distinct în Regulamentul Ministerului pentru Infrastructură din 28 noiembrie 2002, privind cerințele detaliate referitoare la tehnicieni; d) acar (dyzurny ruchu), care reprezintă o formare inițială cu o durată de 8 ani și o formare profesională cu o durată de 4 ani într-o instituție de învățământ secundar cu specializare în domeniul transportului feroviar, precum și un ciclu de formare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191891_a_193220]
-
o durată de 8 ani și o formare profesională cu o durată de 4 ani într-o instituție de învățământ secundar cu specializare în domeniul transportului feroviar, precum și un ciclu de formare de 45 de zile necesar exercitării profesiei de acar și absolvirea examenului de calificare sau care reprezintă o formare inițială cu o durată de 8 ani și o formare profesională cu o durată de 5 ani într-o instituție de învățământ secundar cu specializare în domeniul transportului feroviar, precum și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191891_a_193220]
-
o durată de 8 ani și o formare profesională cu o durată de 5 ani într-o instituție de învățământ secundar cu specializare în domeniul transportului feroviar, precum și un ciclu de formare de 63 de zile necesar exercitării profesiei de acar și absolvirea examenului de calificare. ... 5. Cicluri din Regatul Unit acreditate ca "Național Vocational Qualifications" sau "Scottish Vocational Qualifications" Formare pentru: a) inginer electrician de mină (Mine electrical engineer); ... b) inginer mecanic de mină (Mine mechanical engineer); c) terapeut dentar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191891_a_193220]
-
mecanic locomotivă și automotor 831102 mecanic ajutor locomotivă și automotor 831103 conducător autodrezină 831104 mecanic conducător vagon motor de rectificare a liniei aeriene 831105 mecanic locomotivă și ramă electrică metrou 831106 mecanic ajutor locomotivă și ramă electrică metrou 8312 Frânari, acari și agenți de manevră Frânarii, acarii și agenții de manevră își asumă răspunderea și iau măsuri de protecție a trenurilor de marfă în timpul călătoriilor, controlează circulația traficului feroviar prin acționarea semnalelor, asigură deplasarea materialului rulant și a trenurilor în stațiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272373_a_273702]
-
ajutor locomotivă și automotor 831103 conducător autodrezină 831104 mecanic conducător vagon motor de rectificare a liniei aeriene 831105 mecanic locomotivă și ramă electrică metrou 831106 mecanic ajutor locomotivă și ramă electrică metrou 8312 Frânari, acari și agenți de manevră Frânarii, acarii și agenții de manevră își asumă răspunderea și iau măsuri de protecție a trenurilor de marfă în timpul călătoriilor, controlează circulația traficului feroviar prin acționarea semnalelor, asigură deplasarea materialului rulant și a trenurilor în stațiile de triaj, pregătesc trenurile pentru tracțiune
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272373_a_273702]
-
călătoriilor, controlează circulația traficului feroviar prin acționarea semnalelor, asigură deplasarea materialului rulant și a trenurilor în stațiile de triaj, pregătesc trenurile pentru tracțiune (remorcare) în mine și dirijează/controlează circulația acestora. 831201 frânar 831202 manevrant vagoane 831203 șef manevră 831204 acar 831205 șef tren 831206 paznic barieră 831207 revizor ace 832 Conducători autovehicule Conducătorii de autovehicule conduc motociclete, triciclete cu motor, autoturisme sau microbuze/camionete pentru transportul pasagerilor, materialelor sau mărfurilor. 8321 Conducători de motociclete Conducătorii de motociclete conduc motociclete sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272373_a_273702]
-
829 Alți operatori la mașini și asamblori 8290 Operatori la mașini și asamblori neclasificați în grupele de bază anterioare 83 CONDUCĂTORI DE VEHICULE ȘI OPERATORI LA INSTALAȚII MOBILE 831 Mecanici de locomotivă și asimilați 8311 Mecanici de locomotivă 8312 Frânari, acari și agenți de manevră 832 Conducători auto 8321 Conducători de motociclete 8322 Șoferi de autoturisme și camionete 8323 Conducători de autobuze, troleibuze și tramvaie 8324 Șoferi de autocamioane și mașini de mare tonaj 833 Conducători de mașini agricole și alte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201938_a_203267]
-
locomotivă și asimilații acestora conduc locomotive care tractează trenuri; asigura operațiile de manevră, de primire și expediere a trenului și acționează semnalizatoarele și dispozitivele care permit sau opresc circulația feroviară. Grupe de bază componente: 8311 Mecanici de locomotivă 8312 Frânari, acari și agenți de manevră 8311 MECANICI DE LOCOMOTIVĂ Mecanicii de locomotivă conduc și supraveghează diferite tipuri de locomotive, asigură revizia generală a locomotivei, funcționarea corectă a mecanismelor, instalațiilor, aparatelor atât la plecare cât și în timpul mersului. Ocupații componente: 831101 mecanic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201938_a_203267]