165 matches
-
au oricare din următoarele caracteristici: NB: A SE VEDEA, DE ASEMENEA, 7A106. a. "administrarea energiei" sau b. utilizează modularea cu cheia schimbării fazei; 7A101 Accelerometre, altele decât cele menționate în 7A001 și componente special concepute pentru acestea, după cum urmează: a. accelerometre liniare, concepute pentru sistemele de navigație inerțiale sau pentru sistemele de ghidare de orice tip folosite la "rachete"`, care au toate caracteristicile următoare, și componente special concepute pentru acestea: 1. o 'repetabilitate' a "deviației mai mică" (mai bună) de 1
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
special concepute pentru acestea: 1. o 'repetabilitate' a "deviației mai mică" (mai bună) de 1 250 micro g și 2. o 'repetabilitate' a "factorului de scală" mai mică (mai bună) de 1 250 ppm; Notă: 7A101.a. nu supune controlului accelerometrele care sunt special concepute și dezvoltate drept senzori MWD (tehnica măsurării în timpul forării) pentru "utilizarea" în operațiunile de foraj. Notă tehnică: 1. În 7A101.a., 'rachete' înseamnă sisteme de rachete și sisteme de vehicule aeriene fără pilot capabile de o
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
528-2001 al IEEE (Institute of Electrical and Electronics Engineers) ca fiind cea mai apropiată armonizare dintre măsurătorile repetate ale aceleiași variabile efectuate în aceleași condiții de funcționare atunci când între măsurători apar schimbări ale condițiilor sau ale perioadelor de nefuncționare. b. Accelerometre în regim continuu, concepute să funcționeze la niveluri de accelerație mai mari de 100 g. 7A102 Giroscoape de orice tip, altele decât cele menționate în 7A002, utilizabile la 'rachete', cu o "stabilitate" a "vitezei de deviație" mai mică de 0
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
pilot cu o autonomie de zbor mai mare de 300 km. 7A103 Echipamente și sisteme de instrumentare, de navigare, altele decât cele menționate în 7A003 și componentele lor special concepute, după cum urmează: a. echipamente inerțiale sau alte echipamente care utilizează accelerometre menționate în 7A001 sau 7A101 sau giroscoape, menționate în 7A002 sau 7A102 și sistemele care cuprind asemenea echipamente. Notă: 7A103.a. nu se referă la echipamentele ce conțin accelerometrele menționate în 7A001, unde aceste accelerometre sunt special concepute și dezvoltate
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
concepute, după cum urmează: a. echipamente inerțiale sau alte echipamente care utilizează accelerometre menționate în 7A001 sau 7A101 sau giroscoape, menționate în 7A002 sau 7A102 și sistemele care cuprind asemenea echipamente. Notă: 7A103.a. nu se referă la echipamentele ce conțin accelerometrele menționate în 7A001, unde aceste accelerometre sunt special concepute și dezvoltate ca senzori MWD (Measurement While Drilling - măsurare în timpul forajului) pentru utilizarea în operațiunile de foraj. b. sisteme integrate de instrumente de zbor, care conțin stabilizatoare giroscopice sau piloți automați
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
sau alte echipamente care utilizează accelerometre menționate în 7A001 sau 7A101 sau giroscoape, menționate în 7A002 sau 7A102 și sistemele care cuprind asemenea echipamente. Notă: 7A103.a. nu se referă la echipamentele ce conțin accelerometrele menționate în 7A001, unde aceste accelerometre sunt special concepute și dezvoltate ca senzori MWD (Measurement While Drilling - măsurare în timpul forajului) pentru utilizarea în operațiunile de foraj. b. sisteme integrate de instrumente de zbor, care conțin stabilizatoare giroscopice sau piloți automați, concepute sau modificate pentru a fi
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
verificării și localizării modulului defect înlocuibil (SRA), căruia i se datorează funcționarea defectuoasă. Modulul defect (SRA) (sau întreg modulul LRU) este trimis producătorului, după ce a fost înlocuit cu altul în stare de funcționare. NB: Nivelul întreținere II nu include înlocuirea accelerometrelor sau senzorilor giroscopici pentru ansamblurile SRA care sunt supuse controlului. 7B002 Echipamente special concepute să caracterizeze oglinzile pentru girolasere inel, după cum urmează: NB: A SE VEDEA, DE ASEMENEA, 7B102. a. scaterometre cu o precizie de măsurare de 10 ppm sau
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
a reglării giroscoapelor; b. stații de echilibrare dinamică giroscoapelor; c. stații de testare pentru rodajul motoarelor de antrenare giroscoapelor; d. stații de înlocuire și completare cu giroscoape; e. dispozitiv de centrifugare pentru lagărele giroscoapelor; f. stații de aliniere a axului accelerometrelor. 7B102 Reflectometre special concepute pentru poziționarea oglinzilor pentru girolasere, cu o precizie de măsurare mai mică (mai bună) sau egală cu 50 ppm. 7B103 "Facilități de producție" sau echipamente de "producție", după cum urmează: a. "facilități de producție", special concepute pentru
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
numai pe date statice de la suprafața exterioară, cărora nu le sunt necesare captatoare aerodinamice convenționale; 3. afișaje de bord (head-up) de tip raster sau display-uri în 3 dimensiuni pentru "aeronave"; 4. sisteme de navigație inerțială sau giro-astro-compase care conțin accelerometre sau giroscoape menționate în 7A001 sau 7A002; 5. dispozitive de comandă electrică (de exemplu, electromecanice, electrohidrostatice ansambluri de elemente integrate), special concepute pentru "controlul primar al zborului"; 6. "rețea cu senzori optici" pentru controlul zborului special concepută pentru implementarea "sistemelor
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
Suporții, fuliile etc., atașați elementului de impact în scopul lansării acestuia, pot extinde dimensiunile arătate în figura 6. 3.2. Sunt montate traductoare pentru a măsura unghiul de înclinare a genunchiului și deplasarea prin forfecare a genunchiului. Se montează un accelerometru uniaxial pe partea tibiei nesupusă impactului, aproape de articulația genunchiului, cu axa sensibilă în direcția impactului. 3.3. Valoarea de răspuns a aparaturii, CFC (Channel Frequency Class), definită conform ISO 6487:2000, este de 180 pentru toate traductoarele. Valorile de răspuns
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
femurului și tibiei, în raport cu o axă orizontală ce trece prin centrul de greutate și perpendicular pe direcția de impact, este de 0,127 ± 0,010 kg/m2 și, respectiv, de 0,120 ± 0,010 kgm2. 5.5. Este montat un accelerometru uniaxial pe partea tibiei nesupusă impactului, la 66 ± 5 mm sub centrul genunchiului, cu axa de sensibilitate orientată în direcția impactului. 5.6. Elementul de impact are aparatură care să măsoare unghiul de înclinare și deplasarea prin forfecare între femur
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
C.G. of femur = Centrul de greutate al femurului Foam flesh = Carne din spumă Skin = Piele Damper attached to shear system = Amortizor atașat la sistemul de forfecare Direction of travel = Direcția de mișcare Deformable knee element = Elementul deformabil al genunchiului Accelerometer = Accelerometru C.G. of tibia = Centrul de greutate al tibiei TIBIA SECTION = SECȚIUNE PRIN TIBIE 70 mm diameter = diametru de 70 mm 50 mm maximum = maximum 50 mm ]*** Figura 6 Element de impact sub forma părții inferioare a piciorului cu înveliș din
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
sferei cu o toleranță de ± 5 mm. Momentul de inerție după o axă prin centrul de greutate și perpendicular pe direcția de impact este de 0,010 ± 0,0020 kg/m2. 5.4. O nișă în sferă permite montarea unui accelerometru triaxial sau a trei accelerometre uniaxiale. Accelerometrele sunt poziționate în conformitate cu punctele 5.4.1 și 5.4.2. 5.4.1. Unul dintre accelerometre are axa de sensibilitate perpendiculară pe fața de montaj A (figura 15), iar masa sa seismică
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
5 mm. Momentul de inerție după o axă prin centrul de greutate și perpendicular pe direcția de impact este de 0,010 ± 0,0020 kg/m2. 5.4. O nișă în sferă permite montarea unui accelerometru triaxial sau a trei accelerometre uniaxiale. Accelerometrele sunt poziționate în conformitate cu punctele 5.4.1 și 5.4.2. 5.4.1. Unul dintre accelerometre are axa de sensibilitate perpendiculară pe fața de montaj A (figura 15), iar masa sa seismică este poziționată într-un câmp
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
Momentul de inerție după o axă prin centrul de greutate și perpendicular pe direcția de impact este de 0,010 ± 0,0020 kg/m2. 5.4. O nișă în sferă permite montarea unui accelerometru triaxial sau a trei accelerometre uniaxiale. Accelerometrele sunt poziționate în conformitate cu punctele 5.4.1 și 5.4.2. 5.4.1. Unul dintre accelerometre are axa de sensibilitate perpendiculară pe fața de montaj A (figura 15), iar masa sa seismică este poziționată într-un câmp de toleranță
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
de 0,010 ± 0,0020 kg/m2. 5.4. O nișă în sferă permite montarea unui accelerometru triaxial sau a trei accelerometre uniaxiale. Accelerometrele sunt poziționate în conformitate cu punctele 5.4.1 și 5.4.2. 5.4.1. Unul dintre accelerometre are axa de sensibilitate perpendiculară pe fața de montaj A (figura 15), iar masa sa seismică este poziționată într-un câmp de toleranță cilindric cu raza de 1 mm și 20 mm lungime. Linia mediană a câmpului de toleranță cade
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
câmp de toleranță cilindric cu raza de 1 mm și 20 mm lungime. Linia mediană a câmpului de toleranță cade perpendicular pe fața de montaj, iar punctul său de mijloc coincide cu centrul sferei elementului de impact. 5.4.2. Accelerometrele rămase au axele de sensibilitate perpendiculare una pe cealaltă și paralele cu fața de montaj A, iar masa lor seismică este poziționată într-un câmp de toleranță sferic cu raza de 10 mm. Linia mediană a câmpului de toleranță coincide
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
câmp de toleranță sferic cu raza de 10 mm. Linia mediană a câmpului de toleranță coincide cu centrul sferei elementului de impact. ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATION IN RO LANGUAGE: End plate = Placa de capăt Accelerometer = Accelerometru Skin = Piele Sphere = Sferă Sphere 165 mm = Sferă de 165 mm ]*** Figura 15 Element de impact cu formă de cap de copil/adult de talie mică Anexa I Certificarea elementului de impact 1. CERINȚE PENTRU CERTIFICARE 1.1. Elementele de
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
în care elementul de impact sub formă de cap de copil/adult de talie mică este izbit de un element de impact pentru certificare ghidat liniar, așa cum se specifică în punctul 4.4, accelerația de vârf rezultată, măsurată de un accelerometru triaxial (sau de trei accelerometre uniaxiale) în modelul de cap nu este mai mică de 290 g și nici mai mare de 350 g. Curba rezultată accelerație funcție de timp este unimodală. 4.3.2. Valoarea CFC de răspuns a aparatelor
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
sub formă de cap de copil/adult de talie mică este izbit de un element de impact pentru certificare ghidat liniar, așa cum se specifică în punctul 4.4, accelerația de vârf rezultată, măsurată de un accelerometru triaxial (sau de trei accelerometre uniaxiale) în modelul de cap nu este mai mică de 290 g și nici mai mare de 350 g. Curba rezultată accelerație funcție de timp este unimodală. 4.3.2. Valoarea CFC de răspuns a aparatelor de măsură, astfel cum se
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
fișe este suficientă pentru efectuarea verificărilor necesare omologării aceasta constituie și programul de probe în zbor, precum și raportul de probe în zbor. 3. Echipament de bord utilizat aparatul tipul domeniul de măsură - vitezometru .................. ....................... km/h - altimetru .................... ....................... m - variometru ................... ....................... km/h - accelerometru ................ + ......... - ......... g Notă: De la punctul 5 la 22 referință: DS 10141 E - Canada, numerotare relativă la Capitol B din acestea. 4. Demonstrare a conformității Fiecare din cerințele următoare va fi satisfăcută la combinațiile de mase și centraje cele mai defavorabile (pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
fișe este suficientă pentru efectuarea verificărilor necesare omologării aceasta constituie și programul de probe în zbor precum și raportul de probe în zbor. 3. Echipament de bord utilizat aparatul tipul domeniul de măsură - vitezometru ................... ...................... km/h - altimetru ..................... ...................... m - variometru .................... ...................... km/h - accelerometru ................. + ......... - ........ g Notă: De la punctul 4. la 6. referință: DS 10141 E - Canada, numerotare relativă la Capitol B din acestea, de la 7. la 9. referință Instrucțiuni de aplicare a Arrete/23.09.1998 pentru aeronave ultraușoare motorizate - Franța. 4. Demonstrare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
fișe este suficientă pentru efectuarea verificărilor necesare omologării, aceasta constituie și programul de probe în zbor precum și raportul de probe în zbor. 3. Echipament de bord utilizat aparatul tipul domeniul de măsură - vitezometru ..................... .................... km/h - altimetru ....................... .................... m - variometru ...................... .................... km/h - accelerometru ................... + ........ - ....... g Notă: De la punctul 4. la 6. referință: DS 10141 E - Canada, numerotare relativă la Capitol B din acestea, de la 7. la 9. referință Instrucțiuni de aplicare a Arrete/23.09.1998 pentru aeronave ultraușoare motorizate - Franța. 4. Demonstrare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
fișe este suficientă pentru efectuarea verificărilor necesare omologării aceasta constituie și programul de probe în zbor precum și raportul de probe în zbor. 3. Echipament de bord utilizat aparatul tipul domeniul de măsură - vitezometru ................. ......................... km/h - altimetru ................... ......................... m - variometru .................. ......................... km/h - accelerometru ............... + ......... - ........... g Notă: De la punctul 4. la 6. referință: DS 10141 E - Canada, numerotare relativă la Capitol B din acestea, de la .7. la 8. referință Instrucțiuni de aplicare a Arrete/23.09.1998 pentru aeronave ultraușoare motorizate - Franța. 4. Demonstrare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
fișe este suficientă pentru efectuarea verificărilor necesare omologării, aceasta constituie și programul de probe în zbor, precum și raportul de probe în zbor. 3. Echipament de bord utilizat aparatul tipul domeniul de măsură - vitezometru ................... ........................... km/h - altimetru ..................... ........................... m - variometru .................... ........................... km/h - accelerometru ................. + ........... - ........... g 4. Demonstrare a conformității Fiecare dintre cerințele următoare vor fi satisfăcute la combinațiile de mase și centraje cele mai defavorabile (pentru fiecare caz întocmindu-se câte o fișă C, care vor fi numerotate începând cu cifră 1, la rubrică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]