1,202 matches
-
Hunedoara aflate în administrarea D.R.D.P. Timișoara. Lucrările au constat în îmbunătățirea infrastructurii transporturilor rutiere și aducerea acesteia la standarde europene, respectiv: corectarea elementelor geometrice ale drumurilor, consolidarea sistemelor rutiere, ameliorarea suprafețelor de rulare, repararea, lărgirea sau refacerea unor poduri, redimensionarea acostamentelor, introducerea unor benzi suplimentare pe rampele lungi, modernizarea semnalizării și marcajelor etc. Directorul tehnic al D.R.D.P. Timișoara, dl ing. Horațiu Simion, ne-a informat că aceste lucrări s-au realizat în conformitate cu normele U.E. în domeniu; acestea prevăd, însă, ca la
Agenda2006-01-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284582_a_285911]
-
traseului care face legătura cu Cenad, respectiv PF cu Ungaria. În profil transversal, platforma variantei de ocolire a orașului Sânnicolau Mare va avea o lățime de 10 m, din care 7 m partea carosabilă (2 x 3,5 m) și acostamente - 3 m (2 x 1,5 m). OCTAVIAN NICA
Agenda2006-01-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284582_a_285911]
-
următoarele: terasamente - 52,07%; lucrări de drum - 39,60%; consolidări - 14,76%; refacerea/consolidarea podețelor - 48%, a podurilor - 15%. În final, caracteristicile rutiere ale DN6 pe tronsonul Timișoara-Lugoj vor fi: pe 49,6 km, carosabil - 2 x 3,5 m + acostamente - 2 x 2,5 m, iar pe 2,6 km carosabilul va avea 4 x 3,5 m + acostamente de 2 x 2,5 m. Termenul programat de punere în funcțiune a sectorului de drum reabilitat: până la sfârșitul anului 2006
Agenda2006-08-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284770_a_286099]
-
În final, caracteristicile rutiere ale DN6 pe tronsonul Timișoara-Lugoj vor fi: pe 49,6 km, carosabil - 2 x 3,5 m + acostamente - 2 x 2,5 m, iar pe 2,6 km carosabilul va avea 4 x 3,5 m + acostamente de 2 x 2,5 m. Termenul programat de punere în funcțiune a sectorului de drum reabilitat: până la sfârșitul anului 2006. Precizăm, în context, că pe întregul traseu Timișoara - Lugoj sunt instituite restricții de circulație pentru toate autovehiculele: 50 km
Agenda2006-08-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284770_a_286099]
-
astfel încât să corespundă standardelor europene, proiectul cuprinzând, de asemenea, și construirea unor variante rutiere noi, care să ocolească localitățile Domașnea și Mehadia. Concret, lucrările vizează l extinderea platformei drumului la 10 m, din care partea carosabilă: 2×3,5 m; acostamente: 2×1,50 m; benzi de încadrare de 0,75 m fiecare l introducerea bezilor suplimentare pentru circulație lentă acolo unde declivitățile depășesc 4% l consolidarea podurilor existente și asigurarea unei părți carosabile a acestora de minimum 8,5 m
Agenda2006-12-06-1-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284876_a_286205]
-
care face parte vehiculul condus. Clasa a V-a - între 21 și 100 de puncte-amendă Cele mai mari amenzi sunt rezervate persoanelor juridice, gama lor fiind deosebit de largă. Sunt incluși aici de la comercianții care își desfășoară activitatea pe trotuar, pe acostament sau pe partea carosabilă, iar în afara localităților, în zona de siguranță a drumului public până la cei care efectuează verificarea tehnică periodică a autovehiculului fără a solicita proprietarului dovada existenței asigurării de răspundere civilă R.C.A. Și neasigurarea stării de viabilitate
Agenda2006-12-06-1-general6 () [Corola-journal/Journalistic/284880_a_286209]
-
poate depăși 25 km/oră. De aceea, proiectul de reabilitare a DN6 include și executarea celor două variante ocolitoare; varianta rutieră care va ocoli Mehadia va avea o platformă de 12 m, din care partea carosabilă: 2×3,5 m, acostamente consolidate cu lățimea de 2,5 m fiecare, inclusiv benzi de încadrare cu aceeași capacitate portantă. O. Nica Creditul pentru autoturisme l Relansat de Alpha Bank De curând, Alpha Bank România a relansat creditul Alpha Auto, destinat cumpărării de autoturisme
Agenda2006-17-06-general4 () [Corola-journal/Journalistic/284927_a_286256]
-
refacerea parapeților, precum și completarea/modernizarea marcajelor și a indicatoarelor rutiere. În final, platforma drumului reabilitat va avea o lățime de 9 m, din care 7 m partea carosabilă (2×3,5 m), benzi de încadrare (2×0,50 m) și acostamente (2×1,00 m). Menționăm că executarea acestor lucrări implică restricții de viteză, care sunt semnalizate corespunzător, în conformitate cu normele tehnice în vigoare. O. N.
Agenda2006-21-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284977_a_286306]
-
și podețe l refacerea parapeților, precum și completarea/modernizarea marcajelor și indicatoarelor rutiere. În final, platforma drumului reabilitat va avea o lățime de 9 m, din care 7 m partea carosabilă (2x3,5 m), benzi de încadrare (2x0,50 m) și acostamente (2x1,00). Viteza proiectată - 60-80 km/oră. O. Nica Lucrări hidrotehnice l Proiecte ale Direcției Apelor La nivelul Direcției Apelor Banat au fost elaborate, anul trecut, opt studii de fezabilitate, în vederea realizării unor importante obiective hidrotehnice pe râurile din zonă
Agenda2006-03-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284638_a_285967]
-
de construcții între Cernavodă și Constanța, toate aceste segmente de autostradă înscriindu-se pe traseul Coridorului paneuropean IV, din care face parte și tronsonul Arad-Timișoara-Lugoj. Lățimea unei benzi de circulație a secțiunii de autostradă va fi de 3,75 m; acostamente: 3,5 m, din care 3 m pavaj; mediana: 3 m; număr de benzi: 2x2 (4); înălțimea gabaritului la poduri: 4,7 m; viteza proiectată: 120 km/oră. O. Nica Invitație la Viena l La conferința „România - Austria - Europa” Primarul
Agenda2006-05-06-general1 () [Corola-journal/Journalistic/284690_a_286019]
-
la drumurile de centură Domașnea și Mehadia, au fost deschise noi șantiere între Buchin și Slatina Timiș, Mehadia și Gara Băile Herculane, în cadrul cărora se execută lucrări de lărgire a platformei rutiere (până la 7 m partea carosabilă + 1,5 m acostamente consolidate pe fiecare sens); în unele perimetre (la schitul Piatra Scrisă, de exemplu) acțiunea de extindere a platformei drumului implică și derocări de stâncă, ceea ce va determina închiderea totală a traficului între anumite ore ale zilei. În aceste condiții, traficul
Agenda2006-33-06-01-general 20 () [Corola-journal/Journalistic/285123_a_286452]
-
mare.Oferi o jumătate din preț.Fu refuzat.Un câine alb încercă să-l muște.Fu nevoit să plece pe jos).Era nedumerit de semnificația acestui vis.Intră într-o intersecție.Se aplecă să schimbe un CD.Derapă necontrolat pe acostament.Se răsturnă de 4 ori pe taluz. Mașina era șifonată. Era lovit la cap. Motorul era întreg.Sună acasă.Iși liniști familia. Avea asigurare.Urma să recupereze 85% din valoarea limuzinei.Făcu fotografii cu digicamera celularului.Le transferă pe laptop
BANCHETUL CUGETĂRILOR by Eugen - Nicuşor Marcu [Corola-publishinghouse/Imaginative/1594_a_2966]
-
meu de vrăjitoare. Jur. Capitolul 18 În momentul ăsta, în timp ce scriu rândurile de față, mă aflu lângă Biggs Junction, în Oregon. Dom’ sergent și cu mine suntem parcați pe marginea Autostrăzii 84; am azvârlit o haină veche de blană pe acostamentul șoselei, lângă mașină. Haina de blană, mânjită cu ketchup și bâzâită de muște, e momeala noastră. Săptămâna asta în tabloide a apărut un alt miracol. Oamenii îi zic Mântuitorul de pe Șosea. Tabloidele l-au numit „Mesia de pe A84“. E un
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1905_a_3230]
-
Un lătrat. În momentul ăsta, în timp ce scriu rândurile de față, în timp ce bătrânul așteaptă mai încolo, fumând. Traficul vâjâie pe șosea. Pe partea cealaltă a Autostrăzii 84, o familie care s-a dat jos dintr-un break desface un pled pe acostamentul de pietriș; înăuntru e o pisică portocalie moartă. Mai încolo, o femeie și un copil stau pe niște scaune pliante lângă un hamster într-un șervețel. Mai încolo, un cuplu în vârstă stă în picioare, ținând o umbrelă care o
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1905_a_3230]
-
arată mingea pe un teren de tenis verde deschis. Întreaga lume, de ambele părți ale autostrăzii, în această singură culoare. Galben. În vălătuci, în valuri mari și înspumate de adiere galbenă în vântul fierbinte stârnit de trecerea mașinilor, iradiind dinspre acostamentul de pietriș al autostrăzii în direcția colinelor galbene. Galben. Proiectând lumina galbenă înăuntrul mașinii noastre. Helen, Mona, Stridie, eu, noi toți. Pielea și ochii noștri. Detaliile întregii lumi. Galben. — Brassica tournefortii, zice Stridie. Muștar marocan înflorit. Suntem înconjurați de mirosul
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1905_a_3230]
-
în lâna oilor - scaieți rusești. Muștarul marocan a venit odată cu nisipul folosit drept balast pe nave. Copacii argintii care se văd acolo sunt măslini rusești, Elaeganus augustifolia. Sutele de urechi de iepure albe și pufoase care cresc de-a lungul acostamentului sunt Verbascum thapsus, lumânărica lânoasă. Copacii negri și noduroși pe lângă care am trecut adineauri sunt Robinia pseudoacacia, acacia neagră. Planta verde-închis cu flori galbene e mătura scoțiană, Cytisus scoparius. Toate astea nu sunt altceva decât manifestările unei pandemii ecologice. — Din
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1905_a_3230]
-
șaizeci de metri în față, un camion urcă pasajul superior. O berlină neagră apăru pe marginea drumului de racord, dar am accelerat pe lângă ea. În câteva secunde am ajuns la punctul de impact. Am încetinit și-am oprit mașina pe acostamentul de ciment. - Avem voie să parcăm aici? - Nu. - Bine... poliția o să facă o excepție în cazul tău. I-am desfăcut nasturii de la pelerina de ploaie și i-am pus o mână pe coapsă. Mă lăsă s-o sărut pe gât
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2028_a_3353]
-
În mare, cam la prețul transportului la 60 km, plus ceva simbolic pentru fiecare tonă. Dar unde o veți duce? La o fabrică mică de făcut cărămizi din cenușă. Ce bine ar fi! Nu-i radioactivă, ar merge și la acostamente, pe drumuri. Problema este să vă scap de ea. Da. Sîntem somați, presați, amenințați cu închiderea. Voi veni cu toate detaliile, cu contractul și vom negocia. După plecarea remarcabilului Datcu, directorul observă că a dispărut și stiloul său Mont Blanc
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1511_a_2809]
-
de miliție care însoțește o coloană oficială de autovehicule, ori prin folosirea prelungită a mijloacelor speciale de avertizare sonoră și luminoasă, conducătorii de vehicule sînt obligați să oprească, de îndată, vehiculele în afara părții carosabile sau cît mai aproape de bordura ori acostament, pînă la trecerea coloanei. Cînd semnalul de oprire se adresează unui anume conducător de vehicul, acesta este obligat să oprească pe partea dreaptă a drumului, cît mai aproape de trotuar sau acostament ori, daca este posibil, în afară părții carosabile Aceeași
HOTĂRÎRE nr. 114 din 28 iunie 1984 pentru modificarea şi completarea Regulamentului pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector, aprobat prin H.C.M. nr. 772/1966. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106651_a_107980]
-
în afara părții carosabile sau cît mai aproape de bordura ori acostament, pînă la trecerea coloanei. Cînd semnalul de oprire se adresează unui anume conducător de vehicul, acesta este obligat să oprească pe partea dreaptă a drumului, cît mai aproape de trotuar sau acostament ori, daca este posibil, în afară părții carosabile Aceeași obligație revine conducătorului de vehicul și la semnalul luminos intermitent cu inscripția "Stop, Miliția", instalat pe un autovehicul al miliției, ori cu bastonul de circulație sau brațul întins orizontal de către un
HOTĂRÎRE nr. 114 din 28 iunie 1984 pentru modificarea şi completarea Regulamentului pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector, aprobat prin H.C.M. nr. 772/1966. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106651_a_107980]
-
care transportă materiale ușor inflamă- bile sau explozive, autobasculante. . . . . . . . . . 40 km/h - Tractoare rutiere . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 km/h Autovehiculele care fac parte din categoriile pentru care este prevăzută o viteză maximă inferioară vor fi conduse pe banda de lîngă bordura sau acostament, pentru a permite celorlalte autovehicule să circule cu viteză maximă admisă." Articolul 35 Articolul 50 alineatul 1 literele j) și o) vor avea următorul cuprins: "j) la depășirea troleibuzelor, autobuzelor și, în condițiile art. 32 alin. 2, a tramvaielor, oprite
HOTĂRÎRE nr. 114 din 28 iunie 1984 pentru modificarea şi completarea Regulamentului pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector, aprobat prin H.C.M. nr. 772/1966. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106651_a_107980]
-
numai pagube materiale care, prin consecințele lor, nu constituie o faptă prevăzută de legea penală, conducătorii vehiculelor angajate în accident sînt obligați să scoată imediat vehiculele în afara părții carosabile, iar dacă nu este posibil să le conducă lîngă bordura sau acostament, semnalizînd prezența lor, potrivit art. 91. Dacă accidentul a avut loc între vehicule ce aparțin persoanelor fizice, conducătorii acestora se vor deplasa pînă la cel mai apropiat agent de circulație sau la organul de miliție pe raza căruia s-a
HOTĂRÎRE nr. 172 din 10 noiembrie 1982 privind modificarea şi completarea Regulamentului pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor aprobate prin H.C.M. 772/1966. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106598_a_107927]
-
pentru permisul auto, unde proba teoretică, “sala”, va fi valabilă timp de un an de la absolvire. De asemenea, conducătorii vehiculelor pe două roți vor fi obligați să aibă asupra lor actul de identitate. Șoferilor le este interzis să circule pe acostamentul drumului, așa numita bandă de urgență. Excepție fac bicicliștii, care pot folosi acostamentul, dacă nu dispun de piste special amenajate și nu pun în pericol circulația. Mopediștii au obligația să circule pe un singur rând pe bandă. De asemenea, pe
Noul Cod Rutier, din 8 august: Vezi în ce măsură ești afectat by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/76920_a_78245]
-
an de la absolvire. De asemenea, conducătorii vehiculelor pe două roți vor fi obligați să aibă asupra lor actul de identitate. Șoferilor le este interzis să circule pe acostamentul drumului, așa numita bandă de urgență. Excepție fac bicicliștii, care pot folosi acostamentul, dacă nu dispun de piste special amenajate și nu pun în pericol circulația. Mopediștii au obligația să circule pe un singur rând pe bandă. De asemenea, pe trecerile de pietoni se vor da jos de pe vehicule și le vor folosi
Noul Cod Rutier, din 8 august: Vezi în ce măsură ești afectat by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/76920_a_78245]
-
privind paza obiectivelor, bunurilor, valorilor și protecția persoanelor, cu modificările ulterioare. ... (2) În înțelesul prezentei norme tehnice, termenii specifici utilizați au următoarele semnificații: ampriza drumului suprafața de teren ocupată de elementele constructive ale drumului: parte carosabilă, trotuare, piste pentru cicliști, acostamente, șanțuri, rigole, taluzuri, șanțuri de gardă, ziduri de sprijin și lucrări de artă, precum poduri, viaducte, tuneluri, pasaje etc. aviz de amplasament răspunsul scris al operatorului SPAET la cererea unui solicitant, în care se precizează punctul de vedere față de
NORMĂ TEHNICĂ din 14 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259547]