75 matches
-
părți nu datorează celeilalte vreo despăgubire. Cheltuielile pentru încărcare și descărcare privesc pe încărcător. Articolul 562 Dacă plecarea vasului sau continuarea călătoriei este împiedicată pentru câtva timp, din caz fortuit sau forță majoră, contractul subzista și nu e loc de adăogire de navlu (chirie) sau la despăgubire din cauza intirzierii. Pe cît timp ține împiedicarea, încărcătorul poate descarcă cu cheltuiala să lucrurile sale, cu obligațiune însă de a le reîncarcă sau de a despăgubi pe căpitan; pentru îndeplinirea acestei obligațiuni el va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
1. Călătorul, când nu voiește să aștepte ca să înceteze oprirea sau ca să se facă și să se termine reparațiile, poate rezilia contractul, plătind navlul în proporție cu călătoria făcută; 2. Dacă preferă a aștepta să continue călătoria, nu datorește nici o adăogire de navlu, dar urmează a se hrăni cu cheltuiala să, în timpul opririi sau a reparațiunilor. Articolul 598 Hrană călătorului în timpul călătoriei se presupune că se cuprinde în navlu; dacă s-a convenit într-altfel, căpitanul este dator, în timpul călătoriei și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
o călătorie poate fi făcută numai pentru ducere sau numai pentru întoarcere, sau pentru ducere și întoarcere. Asigurarea pe un timp determinat se socotește făcută pentru orice navigațiune sau stațiune a vasului în timpul convenit, afară de o convenție specială. Articolul 622 Adăogirea de primă convenită în timp de pace pentru timpul de război ce ar putea supraveni, si a cărei suma nu ar fi determinată prin contract, va fi stabilită de judecată, avîndu-se în vedere riscurile, împrejurările și convențiunile fiecărei polițe de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
reprezentanți ai Guvernului Națiunii Unite interesate și ai Guvernului român. Dacă nu s'a ajuns la un acord în termen de trei luni de cînd diferendul a fost supus Comisiunii de Conciliațiune, oricare dintre cele două Guverne va putea cere adăogirea unui al treilea membru în Comisiune, iar în lipsa unui acord între cele două Guverne asupra alegerii acestui membru, una sau cealaltă dintre părți va putea cere Secretarului General al Organizațiunii Națiunilor Unite să facă numirea. 2. Deciziunea majorității membrilor Comisiunii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229820_a_231149]
-
Tratatul de față, cuprinde toate armele, munițiunile și materialul concepute sau adaptate în mod special pentru scopuri de război, enumerate mai jos. Puterile Aliate și Asociate își rezervă dreptul de a amenda în mod periodic această listă, prin modificări sau adăogiri, în lumina desvoltărilor științifice ulterioare. Categoria I 1. Puști, carabine, revolvere și pistoale militare; țevi pentru aceste arme și alte piese de schimb ce nu pot fi ușor adaptate pentru o întrebuințare civilă. 2. Mitraliere, puști mitraliere automate sau cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229820_a_231149]
-
tablou tribunalului județului sau tribunalului comercial respectiv. Articolul 29 Registrele comercianților vor fi ținute în limba română sau în vreuna din limbile moderne euronene, după ordinea datei fiecărei operațiuni, fără a se lasă vreun loc în alb, fără ștergere sau adăogire; se pot face îndreptări și ștersături dacă aceasta este necesar; se vor face însă numai astfel că cuvintele îndreptate sau șterse să fie citibile. Articolul 30 Comercianții sînt datori a păstra, în timp de 10 ani de la cea din urmă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
străin, sau constrâns a se adăposti într-un port pentru a-și repara stricăciunile, chiar cu voință suferite pentru scăparea comună, nu se datorește vreun navlu în timpul opririi sau șederii în port cînd vasul a fost închiriat cu luna; nici adăogire de navlu cînd a fost închiriat cu călătoria. Articolul 585 Navlul este datorit pentru lucrurile încărcate pe care căpitanul a fost silit a le vinde, a le pune în gaj, sau a le întrebuința pentru necesitățile urgente ale vasului. Cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
de drept și de fapt dela 14 August 1916, libere de orice sarcini constituite posterior acelei date. Articolul 11 Dovadă calității de cetățean al unui Stat fost inamic se va face potrivit dreptului comun și a tratatelor de pace, cu adăogire că prezentarea unui pașaport sau înscrierea lui în listele electorale nu pot face singure dovadă cetățeniei invocate. În ce priveste stabilirea dreptului de apartenență, prevăzut prin tratatele de pace, el va fi stabilit conform legiuirilor respective. Articolul 12 Ministrul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130177_a_131506]
-
DĂINUIREA FUNCTIUNILORU. Articolul 8O Comitetulu permanent al Consiliului judetianu se compune de trei membrii în fia-care judetiu, afară de Presiedinte. Articolul 81 Cașurile de necompatibilitate pentru funcțiunile de membru Comitetului permanentu, sînt totu acelea că ��i pentru membrii Consiliului judetianu, cu adăogire că cei antei nu potu fi totu într'unu tempu și în serviciului vre unei comune. Nu potu figură în Comitetulu permanentu, duoi membrii tot ai aceliasi plasse. La alegerea de duoa asemene persoane, aceea care a dobanditu mai multe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125624_a_126953]
-
tablou tribunalului județului sau tribunalului comercial respectiv. Articolul 29 Registrele comercianților vor fi ținute în limba română sau în vreuna din limbele moderne europene, după ordinea datei fiecărei operațiuni, fără a se lasă vreun loc în alb, fără ștergere sau adăogire; se pot face îndreptări și ștersături dacă aceasta este necesar; se vor face însă numai astfel că cuvintele îndreptate sau șterse să fie citibile. Articolul 30 Comercianții sînt datori a păstra, în timp de 10 ani dela cea din urmă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
oprirea, si marinării înrolați pentru întreaga călătorie au dreptul la salariul cuvenit prin înrolare. Dacă se acordă vre-o despăgubire pentru interzicere sau pentru oprire, marinării înrolați cu luna primesc restul salariului; iar cei înrolați pentru întreaga călătorie primesc o adăogire de salariu în proporțiune cu timpul cat a ținut oprirea; în orice caz indemnitatea datorită tuturor marinărilor nu va putea trece peste a treia parte din indemnitatea acordată vasului. Articolul 542 Dacă se prelungește călătoria, suma salariului marinărilor înrolați pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
un tablou tribunalului județului sau tribunalului comercial respectiv. Articolul 29 Registrele comercianților vor fi ținute în limba română sau în una din limbile moderne, după ordinea datei fiecărei operațiuni, fără a se lasă vreun loc în alb, fără ștergere sau adăogire; se pot face îndreptări și ștersături, dacă aceasta este necesar, se vor face însă numai astfel că cuvintele îndreptate sau șterse să fie citibile. Articolul 30 Comercianții sunt datori a păstra, în timp de 10 ani de la cea din urmă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/194053_a_195382]
-
ține oprirea, si marinării înrolați pentru întreaga călătorie au dreptul la salariul cuvenit prin înrolare. Dacă se acordă vreo despăgubire pentru interzicere sau pentru oprire, marinării înrolați cu luna primesc restul salariului; iar cei înrolați pentru întreaga călătorie primesc o adăogire de salariu în proporțiune cu timpul cît a ținut oprirea; în orice caz, indemnitatea datorită tuturor marinărilor nu va putea trece peste a treia parte din indemnitatea acordată vasului. Articolul 542 Dacă se prelungește călătoria, suma salariului marinărilor înrolați pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/194053_a_195382]
-
părți nu datorează celeilalte vreo despăgubire. Cheltuielile pentru încărcare și descărcare privesc pe încărcător. Articolul 562 Dacă plecarea vasului sau continuarea călătoriei este împiedicată pentru câtva timp, din caz fortuit sau forță majoră, contractul subzista și nu e loc de adăogire de navlu (chirie) sau la despăgubire din cauza intirzierii. Pe cît timp ține împiedicarea, încărcătorul poate descarcă cu cheltuiala să lucrurile sale, cu obligațiune însă de a le reîncarcă sau de a despăgubi pe căpitan; pentru îndeplinirea acestei obligațiuni el va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/194053_a_195382]
-
1. Călătorul, când nu voiește să aștepte ca să înceteze oprirea sau ca să se facă și să se termine reparațiile, poate rezilia contractul, plătind navlul în proporție cu călătoria făcută; 2. Dacă preferă a aștepta să continue călătoria, nu datorește nici o adăogire de navlu, dar urmează a se hrăni cu cheltuiala să, în timpul opririi sau a reparațiunilor. Articolul 598 Hrană călătorului în timpul călătoriei se presupune că se cuprinde în navlu; dacă s-a convenit într-altfel, căpitanul este dator, în timpul călătoriei și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/194053_a_195382]
-
o călătorie poate fi făcută numai pentru ducere sau numai pentru întoarcere, sau pentru ducere și întoarcere. Asigurarea pe un timp determinat se socotește făcută pentru orice navigațiune sau stațiune a vasului în timpul convenit, afară de o convenție specială. Articolul 622 Adăogirea de primă convenită în timp de pace pentru timpul de război ce ar putea supraveni, si a cărei suma nu ar fi determinată prin contract, va fi stabilită de judecată, avîndu-se în vedere riscurile, împrejurările și convențiunile fiecărei polițe de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/194053_a_195382]
-
un tablou tribunalului județului sau tribunalului comercial respectiv. Articolul 29 Registrele comercianților vor fi ținute în limba română sau în una din limbile moderne, după ordinea datei fiecărei operațiuni, fără a se lasă vreun loc în alb, fără ștergere sau adăogire; se pot face îndreptări și ștersături, dacă aceasta este necesar, se vor face însă numai astfel că cuvintele îndreptate sau șterse să fie citibile. Articolul 30 Comercianții sunt datori a păstra, în timp de 10 ani de la cea din urmă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135811_a_137140]
-
ține oprirea, si marinării înrolați pentru întreaga călătorie au dreptul la salariul cuvenit prin înrolare. Dacă se acordă vreo despăgubire pentru interzicere sau pentru oprire, marinării înrolați cu luna primesc restul salariului; iar cei înrolați pentru întreaga călătorie primesc o adăogire de salariu în proporțiune cu timpul cît a ținut oprirea; în orice caz, indemnitatea datorită tuturor marinărilor nu va putea trece peste a treia parte din indemnitatea acordată vasului. Articolul 542 Dacă se prelungește călătoria, suma salariului marinărilor înrolați pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135811_a_137140]
-
părți nu datorează celeilalte vreo despăgubire. Cheltuielile pentru încărcare și descărcare privesc pe încărcător. Articolul 562 Dacă plecarea vasului sau continuarea călătoriei este împiedicată pentru câtva timp, din caz fortuit sau forță majoră, contractul subzista și nu e loc de adăogire de navlu (chirie) sau la despăgubire din cauza intirzierii. Pe cît timp ține împiedicarea, încărcătorul poate descarcă cu cheltuiala să lucrurile sale, cu obligațiune însă de a le reîncarcă sau de a despăgubi pe căpitan; pentru îndeplinirea acestei obligațiuni el va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135811_a_137140]
-
1. Călătorul, când nu voiește să aștepte ca să înceteze oprirea sau ca să se facă și să se termine reparațiile, poate rezilia contractul, plătind navlul în proporție cu călătoria făcută; 2. Dacă preferă a aștepta să continue călătoria, nu datorește nici o adăogire de navlu, dar urmează a se hrăni cu cheltuiala să, în timpul opririi sau a reparațiunilor. Articolul 598 Hrană călătorului în timpul călătoriei se presupune că se cuprinde în navlu; dacă s-a convenit într-altfel, căpitanul este dator, în timpul călătoriei și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135811_a_137140]
-
o călătorie poate fi făcută numai pentru ducere sau numai pentru întoarcere, sau pentru ducere și întoarcere. Asigurarea pe un timp determinat se socotește făcută pentru orice navigațiune sau stațiune a vasului în timpul convenit, afară de o convenție specială. Articolul 622 Adăogirea de primă convenită în timp de pace pentru timpul de război ce ar putea supraveni, si a cărei suma nu ar fi determinată prin contract, va fi stabilită de judecată, avîndu-se în vedere riscurile, împrejurările și convențiunile fiecărei polițe de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135811_a_137140]
-
nu se poate încheia o afacere cu mai puțin de 20 procente și m general se stipulează câte 30 sau 40 procente. Sânt cazuri, afirmă același raportor, m care datoriile primitivo de 300 sau de 400 florini, în urma prelungirilor, a adăogirii dobânzilor la dobânda și a clauzelor penale, s-au urcat după trei ani la suma de 15 000 sau 20 000 florini cazuri în care pentru 60 florini s-a dat o poliță de 600 florini de plătit după 6
Opere 10 by Mihai Eminescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295588_a_296917]
-
câte 88 fl. și 1047 datorau câte 240 fl. Ceea ce dovedește că espropriații sânt cei mai săraci! Și să nu uitîm ca în acele sume pentru care s-au săvârșit vânzările silite e nu numai capitalul datorit, ci și toate adăogirile prin dobândă, prin dobândă la dobândă. {EminescuOpX 242} Platter calculează că acei cari nu datoreau mai mult de 1000 florini au plătit în anul 1876 ca dobândă minimum 33, 96 procente și în anul 1877, 33, 95 procente; dar uitîndu-ne
Opere 10 by Mihai Eminescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295588_a_296917]
-
Comptabilitatea cu diversele ei aplicațiuni (un profesor). 8. Desenul și modelagiul (un maestru). 9. Muzica vocală (un maestru). 10. Gimnastica cu exerciții militare (un maestru). Art. 143. Articolul precedent se aplică și la gimnaziile de fete cu următoarele modificări și adăogiri: 1. Profesorul sau profesoara de limba română va preda și câteva noțiuni uzuale de drept și economie politică. 2. În locul profesorului special de economie politică și drept pozitiv va fi un profesor sau o profesoară care va preda: Noțiuni de
Opere 12 by Mihai Eminescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295590_a_296919]
-
garanții serioase de aptitudine la intrarea lor în funcțiune, dar, odată intrați, a cerut stabilitatea pentru toți. În special în ce privește magistratura, formula în care d. Maiorescu a rezumat credințele partidului conservator este cea mai nemerită și o adoptăm fără nici o adăogire și fără nici o restricțiune. Acestea fiind ideile fundamentale ce se esprimă în documentul de care vorbim, noi credem că este un bun început pentru activitatea parlamentară a acestei sesiuni. El va avea îndoitul folos de a chema atențiunea publică asupra
Opere 12 by Mihai Eminescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295590_a_296919]