66 matches
-
anexa I. Un astfel de dispozitiv de amortizare a zgomotului este apreciat ca fiind eficient în trafic dacă gazele nu sunt în contact cu materialele fibroase sau dacă, după golirea materialelor fibroase , toba de eșapament sau amortizorul de zgomot de admisiune fiind încercate pe vehicul conform metodelor prevăzute la pct. 5.2.2 și 5.2.3 din anexa I, nivelurile sonore corespund cu cerințele pct. 5.2.1 anterior menționat. Dacă această condiție nu este respectată, întregul amortizor al zgomotului
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
încercate pe vehicul conform metodelor prevăzute la pct. 5.2.2 și 5.2.3 din anexa I, nivelurile sonore corespund cu cerințele pct. 5.2.1 anterior menționat. Dacă această condiție nu este respectată, întregul amortizor al zgomotului de admisiune sau întreaga tobă de eșapament trebuie să fie supuse condiționării. Aceasta poate fi făcută folosind una din cele trei metode descrise la pct. 5.3.1.1, 5.3.1.2 și 5.3.1.3 din anexa I. După
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
anexa I. După condiționare, nivelul sonor trebuie verificat conform pct. 5.2.1 menționat. Atunci când se aplică procedeul descris la pct. 5.2.1.2, solicitantul omologării CEE trebuie să ceară condiționarea tobei de eșapament sau a amortizorului zgomotului de admisiune original sau să prezinte unul care a fost golit. 6. CONFORMITATEA PRODUCȚIEI 6.1. Orice tobă de eșapament, amortizor al zgomotului de admisiune sau componentă a acestora care poartă numărul de omologare CEE în aplicarea prezentei directive trebuie să fie
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
1.2, solicitantul omologării CEE trebuie să ceară condiționarea tobei de eșapament sau a amortizorului zgomotului de admisiune original sau să prezinte unul care a fost golit. 6. CONFORMITATEA PRODUCȚIEI 6.1. Orice tobă de eșapament, amortizor al zgomotului de admisiune sau componentă a acestora care poartă numărul de omologare CEE în aplicarea prezentei directive trebuie să fie conform(ă) cu tipul de dispozitiv omologat și să corespundă cerințelor prevăzute la pct. 5. 6.2. Pentru a verifica conformitatea, conform pct.
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
conform(ă) cu tipul de dispozitiv omologat și să corespundă cerințelor prevăzute la pct. 5. 6.2. Pentru a verifica conformitatea, conform pct. 6.1, trebuie prelevat(ă) din producția de serie tobă de eșapament, un amortizor al zgomotului de admisiune sau componentă cu numărul de omologare CEE. Producția este apreciată ca fiind conformă cu cerințele prezentei directive dacă nivelele sonore măsurate în conformitate cu pct. 5.2 nu depășesc nivelul măsurat în timpul încercărilor pentru omologarea CEE a acestui tip de tobă de
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
CEE. Producția este apreciată ca fiind conformă cu cerințele prezentei directive dacă nivelele sonore măsurate în conformitate cu pct. 5.2 nu depășesc nivelul măsurat în timpul încercărilor pentru omologarea CEE a acestui tip de tobă de eșapament, de amortizor al zgomotului de admisiune sau de componentă cu mai mult de1 dB (A). (1) Dacă fig. 2 nu se aplică, se aplică fig. 3. ANEXA III MODEL Dimensiune maximă: A4 (210 x 297 mm) ANEXA LA CERTIFICATUL DE OMOLOGARE CEE A UNUI TIP DE
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
automată 11 6.1. Număr de viteze: 7. Echipament: .................................... 7.1. Tobă de eșapament 7.1.1. Producător sau reprezentant autorizat (dacă există): ........................ 7.1.2. Model: .............................................. 7.1.3. Tip: .........................conform cu desenul nr. .................. 7.2. Aamortizor al zgomotului de admisiune 7.2.1. Fabricant sau reprezentant autorizat (dacă există):............................ 7.2.2. Model:.............................. 7.2.3. Tip:................................în conformitate cu desenul nr. ................... 7.3. Dimensiunea pneurilor:.................. 8. Măsurători 8.1. Nivelul sonor autovehiculului în mișcare: Rezultatele măsurătorilor Poziția nivelului Partea stângă dB
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
încheiat între interesați și care vor fi supuse aprobării prealabile a autorităților competente din cele două țări. Materiile prime expediate din Bulgaria, necesare fabricării produselor manufacturate de exportat din România în Bulgaria, vor fi importate în România, în conformitate cu regimul de admisiune provizoriu. De asemeni, materiile prime sau mărfurile expediate din Bulgaria, în substituirea materiilor prime, despre care se face mențiune la alineatul precedent, vor fi importate în conformitate cu regimul de admisiune provizorie, în măsura în care aceste trimiteri nu depășesc valoarea materiilor prime necesare fabricației
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129797_a_131126]
-
România în Bulgaria, vor fi importate în România, în conformitate cu regimul de admisiune provizoriu. De asemeni, materiile prime sau mărfurile expediate din Bulgaria, în substituirea materiilor prime, despre care se face mențiune la alineatul precedent, vor fi importate în conformitate cu regimul de admisiune provizorie, în măsura în care aceste trimiteri nu depășesc valoarea materiilor prime necesare fabricației, pe care le înlocuiesc. Articolul 12 Prezentul Protocol intra în vigoare la 1 Ianuarie 1945 și va avea o durată de un an. Făcut la București, în limba franceză
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129797_a_131126]
-
jugurilor deflectoare(1) Solenoid cu miez plonjor, care funcționează la o tensiune de alimentare nominală de 24 V și la un curent continuu nominal de 0,08 A, utilizat la fabricarea produselor de la poziția 8517(1) Electromecanism pentru a comanda admisiunea de gaze, pentru motoarele de automobile Baterie cu un singur element din litiu-iod, de dimensiuni de cel mult 9 x 23 x 45 mm și având o tensiune de cel mult 2,8 V Unitate constituită din cel mult 2
32006R0300-ro () [Corola-website/Law/295164_a_296493]
-
autovehicul selecționat în conformitate cu procedura definită în pct. 2 din apendicele 3 din prezenta anexă. 2.16. Dispozitivele de manipulare (defeat device) sunt elemente de construcție care măsoară temperatura, viteza autovehiculului, regimul motorului (turații pe minut), raportul de transmisie, depresiunea la admisiune sau alți parametri în vederea activării, modulării, încetinirii sau dezactivării funcționării unei componente a sistemului de control al emisiilor, care reduce eficacitatea sistemului de control al emisiilor în condiții care se pot întâlni în situații normale de funcționare și utilizare a
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
sarcina motorului în gol); (c) o curbă care unește următoarele puncte de funcționare a motorului: curba de cuplu pozitiv la 3 000 min-1 și un punct de pe curba de viteză maximă definită la pct. (a) anterior, depresiunea din tubulura de admisiune fiind mai mică cu 13,33 kPa decât cea existentă la nivelul curbei de cuplu pozitiv; 3.3.3.3. deteriorarea sondelor de oxigen; 3.3.3.4. celelalte componente sau sisteme ale sistemului antipoluare, sau componentele sau sistemele grupului
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
indicate la pct. 3.3.2; este vorba, de exemplu, de componente sau sisteme de supraveghere și de control al debitului masic de aer, al debitului volumetric (și al temperaturii), al presiunii de supraalimentare și al presiunii din tubulura de admisiune (precum și de captatori care permit realizarea acestor controale); 3.3.4.5. toate celelalte componente ale grupului propulsor referitoare la emisii și conectate la un calculator trebuie să facă obiectul unei supravegheri a continuității circuitului. 3.3.5. Constructorii pot
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
mai întâi). Datele înregistrate conțin, fără nici o limitare, valoarea calculată a sarcinii, regimul motorului, valorile de rectificare a carburantului (dacă sunt disponibile), presiunea carburantului (dacă este disponibilă), viteza vehiculului (dacă este disponibilă), temperatura lichidului de răcire, presiunea din tubulura de admisiune (dacă este disponibilă), funcționarea în buclă închisă sau deschisă, adică cu sau fără feedback, a sondei de oxigen (dacă este disponibilă) și codul de eroare care a cauzat înregistrarea datelor. Constructorul alege cea mai adecvată coordonată fixă care trebuie înregistrată
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
ele să poate fi determinate în funcție de informațiile disponibile: coduri de avarie de diagnosticare (DTC, diagnostic trouble code), temperatura lichidului de răcire, starea sistemului de control al alimentării (buclă închisă, buclă deschisă, alta), rectificarea carburantului, avans la aprindere, temperatura aerului de admisiune, presiunea de admisiune, debitul de aer, regimul motorului, valoarea de ieșire a captatorului de poziție a fluturașului, starea aerului secundar (amonte, aval sau fără aer secundar), valoarea calculată a sarcinii, viteza vehiculului și presiunea carburantului. Semnalele se furnizează în unități
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
fi determinate în funcție de informațiile disponibile: coduri de avarie de diagnosticare (DTC, diagnostic trouble code), temperatura lichidului de răcire, starea sistemului de control al alimentării (buclă închisă, buclă deschisă, alta), rectificarea carburantului, avans la aprindere, temperatura aerului de admisiune, presiunea de admisiune, debitul de aer, regimul motorului, valoarea de ieșire a captatorului de poziție a fluturașului, starea aerului secundar (amonte, aval sau fără aer secundar), valoarea calculată a sarcinii, viteza vehiculului și presiunea carburantului. Semnalele se furnizează în unități standardizate pe baza
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
-A, firme române și polone vor putea încheia contracte pentru transformarea materiilor prime în produse finite de reexportat, ținînd seama de dispozițiunile legale în vigoare, în cele doua tari, în ceea ce privește comerțul exterior. Operațiunile menționate mai sus vor fi supuse regimului admisiunii temporare. Plata manei de lucru și cheltuielile referitoare la aceste operațiuni se va face prin importul suplimentar de materie prima și alte mărfuri, de stabilit de comun acord. Articolul 9 Prezenta Convențiune intră în vigoare în ziua semnării sale și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132986_a_134315]
-
va fi reclamatu de guvernului seu, în virtutea unei declarațiuni autentice a autorității competințe. Articolul 3 Supușii unuia din guvernele contractante nu voru fi priimiti în serviciului militaru alu celuilaltu de citu cu consimtimintulu espresu alu guvernului loru. Singurulu faptu alu admisiunei loru în serviciului militaru streinu nu va fi destulu pentru a-i face a schimba naționalitatea. Articolul 4 Supușii unuia din ambele guverne care la epoca publicatiunei presentei conven��iuni s'ar găsi deja admiși în serviciului militaru alu celuilaltu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128667_a_129996]
-
prin directoriu la ministeriu programa detaiata a cursului seu pentru anul viitoru. Ministrulu, în consiliulu permanente, esaminandu și modificandu, de va fi trebuința, aceste programe, le va publica în fie-care gimnasiu sau liceu împreună cu programa generale a invetaturiloru. III Despre admisiunea scolariloru, disciplina și esamine 120. Unu scolaru nu se va admite în gimnasiu, daca nu va ave etatea de dece ani celu putinu, si cunoscintele clasiloru primărie. 121. Școlarii cari voru ave atestate de la scole publice voru fi înscriși fără
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127380_a_128709]
-
materiali a seminariului. 232. Toți profesorii seminariului voru formă unu consilu presedutu de directoare. Acestu consiliu care se va aduna celu putinu o dată pe lună, vă ave aceleași atribuțiuni că cele prevedute la art. 204 de la scolele reali. amp; ÎI Admisiunea scolariloru și obiectele de studiu 233. Invetaturile ce se voru propune în seminariele de gradulu I, sînt: a) Dezvoltarea obiecteloru coprinse în art. 32; ... b) Noțiuni de fisica, chimia, istoria naturale; ... c) Noțiuni de agronomia, orticoltura și viticultura; ... d) Noțiuni
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127380_a_128709]
-
trece cu succesu esamenulu generale asupra acestoru cursuri voru primi o diplomă speciale. Regulamente speciali voru regulă aceste cursuri, precumu și condițiunile de admisibilitate a scolariloru ce au urmatu cei anteiu doui ani ai facultății de sciinte. Secțiunea ÎI Despre admisiune, cursuri, esamine și discipline 263. Cursurile de facultăți voru începe la 15c Octobre și se voru termină la finele lui Iuliu. 264. Voru fi priimiti că studenți regulați în facultăți acei cari voru fi terminatu cursulu invetatureloru de liceu și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127380_a_128709]
-
Sistemul de răcire ............................................................................ 1.10. Turbocompresor cu/fără b descrierea sistemului ............................................ 1.11. Filtru de aer: desene sau mărci și tipuri .................................................... 2. Dispozitive suplimentare anti-fumigene (dacă există și nu sunt menționate la altă rubrică) Descriere și diagrame ....................................................................... 3. Racordul de admisiune de aer și alimentarea cu carburant 3.1. Descrierea și diagramele racordului de admisiune de aer și ale accesoriilor acestuia (dispozitiv de încălzire, amortizor de admisie etc.).......................................... 3.2. Alimentarea cu carburant 3.2.1. Pompa de alimentare Presiunea c
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
de aer: desene sau mărci și tipuri .................................................... 2. Dispozitive suplimentare anti-fumigene (dacă există și nu sunt menționate la altă rubrică) Descriere și diagrame ....................................................................... 3. Racordul de admisiune de aer și alimentarea cu carburant 3.1. Descrierea și diagramele racordului de admisiune de aer și ale accesoriilor acestuia (dispozitiv de încălzire, amortizor de admisie etc.).......................................... 3.2. Alimentarea cu carburant 3.2.1. Pompa de alimentare Presiunea c .......................... sau diagrama caracteristică c ........................ 3.2.2. Injectorul ....................................................................................... 3.2.2.1. Pompa 3
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
voru fi în stare de inchisore sau liberați pe cauțiune. Actulu de inchisore sau de liberare pe chezășia va fi alăturatu la recursulu loru. Articolul 423 Cu tote aceste, cînd recursulu va fi motivatu de necompetenta, va fi destulu, pentru admisiunea să, ca recurentulu să justifice că a intratu de bună voia în inchisorea de la reședința curții de casațiune. Spre acesta directorulu închisorii ilu va pute primi pe simplă înfățișare a cererii sale adresate către ministeriulu publicu alu curții de casațiune
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157219_a_158548]
-
vă oțări, după ce va asculta conclusiunile ministerului publicu, sau respingerea să candu nu o aru judeca admisibile, sau, la casulu contrariu, comunicarea să: 1. la judecătorului recusatu, spre a se esplica asupra fapteloru în terminu scurtu, defiptu în oțărirea de admisiune; 2. la minisreriulu publicu. Articolul 559 Judecătorului recusatu va face declararea să în josulu actului de recusatiune. Articolul 560 Dacă judecătorului recusatu recunosce faptele cari au motivatu recusatiunea să, sau dacă acele fapte sînt probate, tribunalulu sau curtea va ordona
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157219_a_158548]