150 matches
-
MIHAI EMINESCU. (Marin Mihai,Spania) CITIȚI aici,biografia lui Cristian Petru Bălan :http://ro.wikipedia.org/wiki/Cristian Petru B%C4%83lan MARIN MIHAI :Profesorul universitar ION PARASCHIVOIU este președinte al Academiei Româno-Americane (din 1998), fiu al satului Ceauru-Gorj. doctor inginer în aerodinamică, cu o teza despre o nouă formă de aripă de avion cu geometrie variabilă, distinsul academician a emigrat în Canada, în anul 1976, stabilindu-se la Montréal. Potrivit presei locale din Gorj,reputat expert în aerodinamică turbinelor eoliene și în
SCRIITORUL SI EDITORUL GHEORGHE A. STROIA A DEVENIT MEMBRU CORESPONDENT AL ACADEMIEI ROMANO-AMERICANE DE ARTE SI STIINTE (ARA) de MIHAI MARIN în ediţia nr. 831 din 10 aprilie 2013 [Corola-blog/BlogPost/345812_a_347141]
-
Ceauru-Gorj. doctor inginer în aerodinamică, cu o teza despre o nouă formă de aripă de avion cu geometrie variabilă, distinsul academician a emigrat în Canada, în anul 1976, stabilindu-se la Montréal. Potrivit presei locale din Gorj,reputat expert în aerodinamică turbinelor eoliene și în studiul givrajului (depunerii de gheață) la avioane, profesorul Paraschivoiu ,prezent în 2012 la Zilele comunei Balesti,unde și-a lansat cartea de poeme ´´Dor de țară¨, a încântat audiență cu relatările sale despre anii copilăriei petrecuți
SCRIITORUL SI EDITORUL GHEORGHE A. STROIA A DEVENIT MEMBRU CORESPONDENT AL ACADEMIEI ROMANO-AMERICANE DE ARTE SI STIINTE (ARA) de MIHAI MARIN în ediţia nr. 831 din 10 aprilie 2013 [Corola-blog/BlogPost/345812_a_347141]
-
compartimentul experienței, mizam pe buzunarul norocului care speram să fie plin. Dețineam foarte multe informații despre aparatele de zbor la momentul absolvirii. Date prețioase pe care mi le însușisem cu temeinicie. Știam din ce este alcătuită o aeronavă, cum funcționează aerodinamica, greutatea, tracțiunea, rezistența la înaintare, portanța. Eram un pilot de elicoptere și eram tare mândru de titulatura aceasta a profesiei mele. Experiența fiecărei zile mi-o notam lacom în memorie la început, indiferent dacă era o zi de zbor, ori
INTERVIU CU UN AVIATOR, MARIAN COVACHE de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 737 din 06 ianuarie 2013 [Corola-blog/BlogPost/348826_a_350155]
-
W. Olbers descoperă al patrulea asteroid, Vestă. ¶ Nicolas Appert deschide prima fabrică de conserve. ¶ Richard Trevithick construiește o locomotivă cu aburi care trage 10 tone de fier pe o distanță de 16 km. ¶ George Cayley construiește planoare, astfel punînd bazele aerodinamicii. ¶ Mor Joseph Priestley și Immanuel Kant. ¶ Se nasc Benjamin Disraeli și Nathaniel Hawthorne. ◊1805 [vîrstă: 47 ani] Robert Crome(c)k îi dă lui Blake o comandă pentru ilustrarea poemului The Grave / Mormîntul de Robert Blair (Schiavonetti primește sarcina mai
by William Blake [Corola-publishinghouse/Science/1122_a_2630]
-
două sute de zile, fără mâncare, dar acum o sută de ani, părea la fel de dificil de imaginat că oamenii pot sta într-o mașinărie care îi transportă în zbor pe deasupra oceanului, cu viteza de 950 km/h. Concluzia e că, asemenea aerodinamicii, dinamica lucrului cu energia internă implicată în susținerea vieții fiziologice exclusiv prin intermediul respirației se bazează pe principii științifice universal valabile, iar acestea pot fi învățate și stăpânite de oricine este dispus să le pună în practică. Înainte de încheierea unei ședințe
Qi Gong. Manual de inițiere by Daniel Reid () [Corola-publishinghouse/Science/2142_a_3467]
-
cotidianelor, ceea ce azi ni se pare exorbitant, avînd în vedere înghesuiala rîndurilor, proliferarea mesajelor și scurtarea obligatorie a timpului pentru decodare. Din punctul de vedere al răspîndirii, concentrarea mesajului devine un factor de concurență din ce în ce mai decisiv și, așa cum există un aerodinamică a mașinilor, există o cronodinamică a reprezentărilor care îl adaptează la saturația sau la poluarea mediului de transmisie. Compactarea, concentrarea, miniaturizarea formatului reprezintă astăzi imperative logistice pentru găsirea căilor de penetrare. Există o retorică a "conciziei", proprie audiovizualului, care este
Curs de mediologie generală by Régis Debray () [Corola-publishinghouse/Science/1031_a_2539]
-
termenului, declarând că vor „carena” agenția sau corporația cutare și lăsând pe seama imaginației vizuale a publicului completarea detaliilor privind echivalentul birocratic al unei locomotive sau al unui avion. Astfel, un termen care are un Înțeles exact Într-un anumit domeniu (aerodinamica) ajunge să fie generalizat și folosit În arii În care semnificația sa este mai degrabă vizuală și estetică decât științifică. Mai presus de toate, după cum vom vedea, estetica satului nou Însemna negarea trecutului. Însă prima negată a fost logica administrativă
În numele statului. Modele eșuate de îmbunătățire a condiției umane by James C. Scott () [Corola-publishinghouse/Science/2012_a_3337]
-
, N. (pseudonim al lui Nicolae Andreescu; 4.II.1907, Râmnicu Vâlcea - 2000), prozator și eseist. Provine dintr-o familie de funcționari. Urmează o școală tehnică de aeronautică, Liceul Teoretic din Dumbrăveni, Facultatea de Litere din București și cursuri de aerodinamică. Lucrează ca maistru de escadrilă (1929-1945), tehnician, maistru și profesor la o școală profesională (1946-1947). Debutează în 1927, cu poezie, la „Șoimii” din Târgu Mureș, revistă a elevilor din liceele militare. Colaborează la „Revista Fundațiilor Regale”, „Lanuri” (Mediaș), „Convorbiri literare
LADMISS-ANDREESCU. In: Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/287737_a_289066]
-
așteptau ca el să facă ceva. Se dădu jos, în drum, și apoi așteptă indecis. Nu știa nimic despre motoarele electrice și nici despre alt fel de motoare. Se încruntă și ridică șovăitor capota. Apoi studie nedumerit forma lungă, îngustă, aerodinamică ce se afla dedesubt. Nu existau cabluri vizibile și nici motor electric, doar tubul din metal cenușiu de vreo patruzeci și cinci de centimetri în diametru. Craig întinse mâna nervos și atinse metalul. Instantaneu își smuci mâna înapoi, dar și-
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85100_a_85887]
-
39 În Philosophy of Science (Filosofia științei), nr.1, vol.10, 1943. 40 Von Neumann avea din 1937 funcția de consilier în materie de cercetare balistică pe lîngă armata americană. Începînd cu 1941, se consacră matematicilor aplicate la explozii și aerodinamică, apoi participă la elaborarea ENIAC (Electronic Numerical Integrator and Calculator/-Integratorul și Calculatorul electronic mecanic) un calculator electronic. În 1943, intră în laboratorul atomic din Los Alamos ca să participe la proiectul "Manhattan". 41 Steve Joshua Heims, John von Neumann and
[Corola-publishinghouse/Science/1477_a_2775]
-
are corpul fusiform, aerodinamic, evocă zborul mai mult prin fluiditatea formei, prin sugestia unei materii ductile a corpului său decât prin cele două aripi minuscule, asemănătoare unor elitre. Este vizibilă disproporția dintre corp și capacitatea portantă a acestor aripi. Sensul aerodinamicii sale rezidă în acest corp și nu în aripile menite să sugereze o formă revolută de zbor, un atavism. Chipul înălțat deasupra pare o prelungire a acestui pseudopod care este gâtul și poartă amprenta aceleiași maleabilități și disponibilități aerodinamice. Monstrul
by Angelo Mitchievici [Corola-publishinghouse/Science/1058_a_2566]
-
despre spălatul vaselor. Știu, Effy, că astea sunt lucruri mici. Le putem trece cu vederea. Le putem Îndrepta. Ne putem obișnui cu ele. Nu se desface o familie din cauza mirosului ciorapilor. Nu mă mai supără nici măcar obișnuitele tale ironii despre aerodinamică și motoare cu reacție, care În ochii tăi probabil au o strânsă legătură cu războiul și moartea. De parcă nevastă-ta ar lucra pentru sindicatul asasinilor. Am reușit deja să mă obișnuiesc cu glumele tale ieftine. Cu bombănelile tale care Încep
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1984_a_3309]
-
Conform studiilor efectuate de cercetătorii care lucrează la Laboratorul ORNL (Oak Ridge National Laboratory) sursele de erori ale măsurătorilor cu sisteme WIM pot fi clasificate în patru categorii: * erori determinate de vehicul includ caracteristicile vehiculului: sistemul de suspensii, caracteristicile pneurilor, aerodinamica vehiculului, accelerarea. * erori determinate de mediu sunt cele care modifică performanțele suprafeței șoselei (variațiile de temperatură, vântul, ploaia, zăpada, zloata) * erori determinate de sistemul de măsură sunt determinate de zgomot, neuniformitatea semnalului, îmbătrânire. • erori determinate de șosea. O altă sursă
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
și recuperare a resurselor geologice de suprafață și subterane; - elaborarea harților geo-tematice, al atlaselor și monografiilor; - dezvoltarea și conservarea patrimoniului geologic; - studii regionale și geoecologice. A 18. AERONAUTICĂ ȘI SPAȚIU @ SPAȚIU 2000 18.1. Aeronautică: - metodologii și concepte avansate în aerodinamică; - tehnici și tehnologii de modernizare a aeronavelor; - metodologii și concepte avansate în aerodinamică și gazotermodinamica; - aparate de zbor telecomandate; - tehnologii competitive pentru aparate de zbor: * sisteme integrate de proiectare și fabricație; * metode avansate de simulare, comandă și control. 18.2
HOTĂRÎRE Nr. 1095 din 30 decembrie 1995 privind aprobarea Programului naţional de cercetare ştiinţifică şi dezvoltare tehnologică "ORIZONT 2000". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113640_a_114969]
-
atlaselor și monografiilor; - dezvoltarea și conservarea patrimoniului geologic; - studii regionale și geoecologice. A 18. AERONAUTICĂ ȘI SPAȚIU @ SPAȚIU 2000 18.1. Aeronautică: - metodologii și concepte avansate în aerodinamică; - tehnici și tehnologii de modernizare a aeronavelor; - metodologii și concepte avansate în aerodinamică și gazotermodinamica; - aparate de zbor telecomandate; - tehnologii competitive pentru aparate de zbor: * sisteme integrate de proiectare și fabricație; * metode avansate de simulare, comandă și control. 18.2. Tehnologii de exploatare a spațiului cosmic: - metode avansate de prelucrare și interpretare a
HOTĂRÎRE Nr. 1095 din 30 decembrie 1995 privind aprobarea Programului naţional de cercetare ştiinţifică şi dezvoltare tehnologică "ORIZONT 2000". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113640_a_114969]
-
Național de Cercetare-Dezvoltare Aerospațiala "Elie Carafoli" - INCAS are ca obiect principal de activitate efectuarea de cercetări fundamentale și aplicative, dezvoltare tehnologică, încercări experimentale, reglementări tehnice și economice, de interes public și național care privesc asigurarea cerințelor fundamentale impuse sistemelor aerospațiale: aerodinamică, dinamica zborului și sistemelor, calcul și încercări structuri, elasticitate, rezistența, echipamente electromecano-hidropneumatice și electronice, construcții, studii, tehnici și aplicații spațiale, materiale, propulsie. Articolul 4 Structura Institutului Național de Cercetare-Dezvoltare Aerospațiala "Elie Carafoli" - INCAS este prevăzută în anexa nr. 1. Articolul
HOTĂRÎRE Nr. 1307 din 25 noiembrie 1996 privind înfiinţarea Institutului Naţional de Cercetare-Dezvoltare Aerospatiala "Elie Carafoli" - INCAS. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/116421_a_117750]
-
în cadrul institutului și cu terți sunt reglementate prin prezentul regulament de organizare și funcționare. Capitolul 2 Scopul și obiectul de activitate Articolul 3 Institutul este înființat în scopul desfășurării activității de cercetare științifică și dezvoltare tehnologică în domeniul științelor aerospațiale: aerodinamică, dinamica zborului și sistemelor, spațiu, structuri aerospațiale, aeroelasticitate și rezistența materialelor, programe aerospațiale de interes național și de apărare, materiale și tehnologii aerospațiale, echipamente electronice, mecano-hidraulice și pneumatice, sisteme de propulsie aerospațiala. Activitatea de cercetare științifică și dezvoltare tehnologică se
HOTĂRÎRE Nr. 1307 din 25 noiembrie 1996 privind înfiinţarea Institutului Naţional de Cercetare-Dezvoltare Aerospatiala "Elie Carafoli" - INCAS. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/116421_a_117750]
-
Obiectul de activitate al institutului cuprinde: A. Activitate de cercetare-dezvoltare: a) în cadrul Programului național de cercetare științifică și dezvoltare tehnologică: ... - cercetare fundamentală de bază și orientată, în scopul creșterii nivelului de cunoștințe în următoarele domenii ale științelor aeronautice și spațiale: aerodinamică, dinamica zborului și sistemelor, spațiu, structuri aerospațiale, aeroelasticitate și rezistența materialelor, programe aerospațiale de interes național și de apărare, materiale și tehnologii aerospațiale, echipamente electronice, mecano-hidraulice și pneumatice, sisteme de propulsie aerospațiale; - cercetare aplicativa, de tip precompetitiv, pentru realizarea de
HOTĂRÎRE Nr. 1307 din 25 noiembrie 1996 privind înfiinţarea Institutului Naţional de Cercetare-Dezvoltare Aerospatiala "Elie Carafoli" - INCAS. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/116421_a_117750]
-
MiG-uri, să-i ajute la proiectarea noii generații de avioane pentru pasageri. Pickering mi-a dezvăluit toată povestea. Încă din anul 1991, Boeing a Început să repartizeze sarcini savanților ruși pentru a profita de pe urma experienței lor În probleme de aerodinamică și noi aliaje pentru aviație. În 1998, Boeing a hotărât să facă Încă un pas și să deschidă În Moscova un birou de proiectare În ingineria aeronautică. Boeing și-a stabilit biroul În turnul de 12 etaje din Moscova pe
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
regim offshore lanțului ei global de furnizori cam 75% din totalul componentelor. „Restul de 25% Îl reprezintă elementele de diferențiere, produse de noi“, afirmă Rose. „Aceste componente sunt elementele de combustie ale motorului, turbinele, compresoarele, ventilatoarele și aliajele, ca și aerodinamica pe baza căreia sunt construite. Lama unei turbine se produce dintr-un singur cristal, Într-un furnal cu vacuum, dintr-un aliaj brevetat de noi, cu un sistem de răcire foarte complex. Această producție de componente cu valoare adăugată foarte
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
aeriană, mijloace de transmisiuni și protecție a navigației aeriene, asigurarea meteorologică a zborului, decodificarea și prelucrarea datelor preluate de la înregistratoarele automate ale parametrilor de la bord și ale convorbirilor radio. III.5.2. Subcomisia tehnică va cuprinde specialiști și experți în: aerodinamică, celula și instalații de forță, electromecanica și automatizări de bord, instalații și aparatură radioelectronica de bord, mijloace de salvare etc. III.5 .3. Subcomisia administrativă va cuprinde specialiști în probleme de: căutare-salvare, logistică, medicina, sociologie și psihologie aeronautică, finanțe-contabilitate, precum și
ORDIN Nr. 305 din 1 august 1995 pentru aprobarea Instrucţiunilor privind cercetarea accidentelor şi a incidentelor de aviatie civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112749_a_114078]
-
de coborâre a corpului prin lichid; 2) → corpul rămâne în echilibru în orice punct din interiorul fluidului; 3) → forța ascensională, , unde au este accelerația la urcarea corpului prin lichid. Substituind pe , obținem pentru cele două accelerații: hidrodinamica B. Dinamica fluidelor: aerodinamica Studiază mișcarea fluidelor (lichide și gaze). staționară: forma liniilor de curent Curgerea lichidelor rămâne neschimbată în timp. turbulentă: aspectul liniilor de curent se schimbă permanent. tub de curent: liniile de curent ce trec prin toate punctele unui contur închis. de
Compendiu de fizică. Nivel preuniversitar by Constantin Popa () [Corola-publishinghouse/Science/648_a_1386]
-
de figurine origami; - dezvoltă simțul de a căuta date despre specii aflate în pericol de dispariție; - formează obișnuința de a recicla hârtia, conștientizând necesitatea unui mediu curat; - stimulează curiozitatea științifică prin testarea unor modele origami din punct de vedere al aerodinamicii, vitezei, mițcării și volumului; - promovează observarea, măsurarea și înregistrarea grafică a modelelor; -artă - hrănește creativitatea și provoacă imaginația; - explorează idei originale utilizând origami ca ornamente și decorațiuni; - experimentează cu texturi diferite și hârtii cu modele diverse; - reciclează reviste, ziare,cărți
?ABILIT??ILE PRACTICE by LOREDANA ?AR? () [Corola-publishinghouse/Science/83165_a_84490]
-
pline cu cartușe, singura alveolă goală? Ce fizică și matematică au fost puse atunci la lucru, activizând toate conceptele lor tari: spațiu, timp, viteză, temperatură, arcuri de cerc, unghiuri, geometrii neeuclidiene, atrăgând în hora lor alte concepte din spectrul științific: aerodinamică, fizica metalelor, rezistența materialelor, biologie, anatomie, geografie, meteorologie, poate cosmologie? Mai puțin cosmologia lui Laplace. Pentru că brusc am suspectat răspunsul plin de trufie dat de acesta lui Napoleon: Sire, nu am avut nevoie de această ipoteză, la întrebarea ce loc
Diagnostic by Mirel Cană () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1368_a_2725]
-
de figurine origami; dezvoltă simțul de a căuta date despre specii aflate în pericol de dispariție; formează obișnuința de a recicla hârtia, conștientizând necesitatea unui mediu curat; stimulează curiozitatea științifică prin testarea unor modele origami din punct de vedere al aerodinamicii, vitezei, mițcării și volumului; promovează observarea, măsurarea și înregistrarea grafică a modelelor; -artă hrănește creativitatea și provoacă imaginația; explorează idei originale utilizând origami ca ornamente și decorațiuni; experimentează cu texturi diferite și hârtii cu modele diverse; reciclează reviste, ziare,cărți
ABILITATI PRACTICE PRIN TEHNICA ORIGAMI by LOREDANA TARA () [Corola-publishinghouse/Journalistic/770_a_1487]