489 matches
-
săi. ... (2) Similar, limită dozei efective pentru populație, de 1 mSv/an, este dată de o concentrație a radonului de 55 Bq/mc, aflat în echilibru cu descendenții săi. ... Articolul 21 În cazul pulberilor de minereu de uraniu cu diametrul aerodinamic median al activității (AMAD) de 5 microni, între limită de doză efectivă de 20 mSv și activitatea alfa totală încorporată, considerând că 238(U) și 235(U) sunt în echilibru cu descendenții lor, există următoarea relație: 20 mSv corespund cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144381_a_145710]
-
20 mSv corespund cu 3.600 Bq activitate alfa totală măsurată și încorporată, presupunând că nuclizii din minereu sunt de tipul S, conform anexei nr. 2 la prezentele norme. Articolul 22 În cazul pulberilor de minereu de toriu cu diametrul aerodinamic median al activității (AMAD) de 5 microni, între doză efectivă și activitatea alfa totală încorporată, considerând că Th-232 este în echilibru cu descendenții săi, există următoarea relație: 20 mSv corespund cu 1.200 Bq activitate alfa totală măsurată și încorporată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144381_a_145710]
-
o concentrație a activității pe unitatea de masă mai mare decât nivelul de eliberare în scopul utilizării fără restricții, respectiv mai mare de 0,2 Bq/g, si pentru care nu se întrevăd alte utilizări în cadrul practicii respective; 9. diametru aerodinamic al unei particule aeropurtate - diametrul pe care o sferă de densitate unitară ar trebui să îl aibă pentru a putea avea aceeași viteză de depunere că și particulă de interes; 10. diametru aerodinamic median al activității (AMAD) - valoarea diametrului aerodinamic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144381_a_145710]
-
alte utilizări în cadrul practicii respective; 9. diametru aerodinamic al unei particule aeropurtate - diametrul pe care o sferă de densitate unitară ar trebui să îl aibă pentru a putea avea aceeași viteză de depunere că și particulă de interes; 10. diametru aerodinamic median al activității (AMAD) - valoarea diametrului aerodinamic al particulelor aeropurtate, astfel încât 50% din activitatea aeropurtata într-un aerosol specific este asociată cu particule mai mici decât AMAD și 50% din activitate este asociată cu particule mai mari decât AMAD; 11
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144381_a_145710]
-
aerodinamic al unei particule aeropurtate - diametrul pe care o sferă de densitate unitară ar trebui să îl aibă pentru a putea avea aceeași viteză de depunere că și particulă de interes; 10. diametru aerodinamic median al activității (AMAD) - valoarea diametrului aerodinamic al particulelor aeropurtate, astfel încât 50% din activitatea aeropurtata într-un aerosol specific este asociată cu particule mai mici decât AMAD și 50% din activitate este asociată cu particule mai mari decât AMAD; 11. echilibru radioactiv - stare a unei serii naturale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144381_a_145710]
-
inhalare, cât și de exhalare. Depunerea este dependentă de marimea particulei, de parametrii respiratori și de efortul depus în procesul de muncă și se presupune că este independentă de forma chimică. Coeficienții de doză prin inhalare sunt dați pentru diametrul aerodinamic median al activității (AMAD) de 5 microni, care se consideră că este cea mai potrivită mărime pentru aerosolii radioactivi de la locul de muncă. Cand pentru un material specific sunt cunoscute fracțiunile componentelor cu absorbții de tip F, M și S
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144381_a_145710]
-
benzen, monoxid de carbon, ozon, arsen, cadmiu, nichel, benzo(a)piren, hidrocarburi aromatice policiclice (HAP); ... m) PM(10) - particulele în suspensie care trec printr-un orificiu de selectare a dimensiunii, cu un randament de separare de 50% pentru un diametru aerodinamic de 10 æm; ... n) PM(2,5) - particulele în suspensie care trec printr-un orificiu de selectare a dimensiunii, cu un randament de separare de 50% pentru un diametru aerodinamic de 2,5 æm; ... o) hidrocarburi aromatice policiclice (HAP) - compuși
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227028_a_228357]
-
cu un randament de separare de 50% pentru un diametru aerodinamic de 10 æm; ... n) PM(2,5) - particulele în suspensie care trec printr-un orificiu de selectare a dimensiunii, cu un randament de separare de 50% pentru un diametru aerodinamic de 2,5 æm; ... o) hidrocarburi aromatice policiclice (HAP) - compuși organici formați în totalitate din carbon și hidrogen, alcătuiți din cel puțin două cicluri aromatice condensate; ... p) depuneri - cantitatea totală de poluanți care este transferată din atmosferă pe suprafețe cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227028_a_228357]
-
liber printr-un motor. Ventilatoarele sunt folosite de exemplu pentru aerisirea puțurilor de mine, ventilarea localurilor, a navelor, silozurilor etc., aspirația pulberilor, vaporilor, fumului, gazelor calde etc., uscarea diferitelor materiale (pieile, hârtie, țesături, vopsele etc.), pentru echiparea sufleriilor și tunelelor aerodinamice, pentru creșterea sau regularizarea tirajului focarelor, prin suflare sau aspirare (tirajul forțat). Se clasifică, de asemenea, la această grupa ventilatoarele de apartamente (ventilatoarele de masă, ventilatoarele de perete, ventilatoarele concepute pentru a fi încastrate în dispozitivele de închidere sau ferestre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
A(ref)], se determină cu relația generală: F(W) = q(ref)c(e)[z]c(f)c(d)A(ref) (2) unde: C(e)[Z] - factorul de expunere la înălțimea z deasupra terenului, definit în cap. 11 c(f) - coeficientul aerodinamic de forță, conform cap. 12 c(d) - coeficientul de răspuns dinamic la vânt al construcției, cap. 14 și anexa B, restul simbolurilor fiind definite în legătură cu relația (1)." 2. La capitolul 10, punctul 10.3 va avea următorul cuprins: "10.3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170356_a_171685]
-
perfecționarea tehnologiilor existente și elaborarea de noi tehnologii, la reducerea importurilor și a consumurilor specifice de materiale și energie, la elaborarea și introducerea unor sisteme moderne de conducere și dirijare a zborurilor; ... d) să valorifice la un înalt nivel calitățile aerodinamice și tehnice ale aeronavelor din dotare, să colaboreze sau să participe la asmilarea în producție a invențiilor și inovațiilor; ... e) să contribuie, printr-o bună organizare a lucrului, la scurtarea duratei de imobilizare a aeronavelor și a mijloacelor tehnice aeroportuare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134058_a_135387]
-
de elemente ale altor instalații (țevi, conductoare electrice, etc.); în cazul conductelor (canalelor) de aer realizate prin închiderea elementelor de construcție, dacă ocolirea acestora nu este posibilă, elementele introduse în curentul de aer vor fi îmbrăcate în piese având forma aerodinamică. ... 6.2.28. Traseele conductelor de aer se stabilesc astfel încât să se realizeze porțiuni drepte cu lungime cât mai mare în amonte de aparatele terminale de ventilare (în special pentru cele de introducere), ramificații, puncte de măsură, dispozitive de reglare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
348. Tehnologia structurilor aeronavelor - autoclave compozite 349. Aeronave de monitorizare a sănătății structurale 350. Structura aeronavei - diagnostic 351. Mecanica KFluidelor și aerodinamica 352. Ungerea hidrodinamică 353. Navigația aeriană 354. Controlul zborului aeronavelor și rachetelor 355. Echipamente și dispozitive giroscopice 356. Aerodinamică 357. Preconcept 358. Elice 359. Design industrial 360. Proiectare asistată de calculator 361. Grafică computerizată 362. Infografie 363. Sisteme de propulsie aerospațială și aplicații industriale 364. Turbine cu gaz și eoliene 365. Istoric sisteme de propulsie aerospațială 366. Sisteme automate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254615_a_255944]
-
calcul sigur se înțelege acel model de calcul care a fost verificat prin probe statice și/sau în zbor, pe un tip/model de aeronavă similară cu cea de tipul/modelul supus omologării, din punct de vedere al efectului sarcinilor aerodinamice asupra caracteristicilor și performanțelor de zbor, precum și asupra caracteristicilor de rezistență structurală. (2) Probele statice se efectuează prin grija solicitanților, numai în prezența inspectorilor desemnați de către birou, într-o manieră propusă de către solicitanți, printr-un document program de probe statice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
Prin intermediul acestora se identifică elementele componente, soluțiile constructive utilizate, materialele utilizate și dimensiunile acestora și dacă corespund caracteristicilor tehnice ale materialelor (se analizează rezultatele încercărilor materialelor sau certificatele de calitate ale acestora etc.); ... c) Se stabilește oportunitatea metodelor de calcul aerodinamic, de calcul al performanțelor de zbor, de verificare de rezistență, corectitudinea aplicării și interpretării rezultatelor obținute. Se verifică dacă valorile caracteristicilor materialelor folosite, precum și valorile coeficienților utilizați, sunt cele prescrise; ... d) Se analizează metodele de probă la sarcini statice alese
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
calcul sigur se înțelege acel model de calcul care a fost verificat prin probe statice și/sau în zbor, pe un tip/model de aeronavă similară cu cea de tipul/modelul supus omologării, din punct de vedere al efectului sarcinilor aerodinamice asupra caracteristicilor și performanțelor de zbor, precum și asupra caracteristicilor de rezistență structurală. (2) Probele statice se efectuează prin grija solicitanților, numai ��n prezența inspectorilor desemnați de către birou, într-o manieră propusă de către solicitanți, printr-un document program de probe statice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
Prin intermediul acestora se identifică elementele componente, soluțiile constructive utilizate, materialele utilizate și dimensiunile acestora și dacă corespund caracteristicilor tehnice ale materialelor (se analizează rezultatele încercărilor materialelor sau certificatele de calitate ale acestora etc.); ... c) Se stabilește oportunitatea metodelor de calcul aerodinamic, de calcul al performanțelor de zbor, de verificare de rezistență, corectitudinea aplicării și interpretării rezultatelor obținute. Se verifică dacă valorile caracteristicilor materialelor folosite, precum și valorile coeficienților utilizați sunt cele prescrise; ... d) Se analizează metodele de probă la sarcini statice alese
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
prin dezvoltarea de materiale noi și îmbunătățite și de tehnologii de producție în domeniul oțelului. c) Sprijin pentru infrastructurile de cercetare ... În concordanță cu obiectivele generale evidențiate mai sus, activitățile trebuie focalizate, de exemplu, pe centre computerizate de cercetare, tuneluri aerodinamice de mare putere, laboratoare și instalații pentru măsurare și testare, precum și pe baze de date specializate. TEMA 4 Energie, mediu și dezvoltare durabilă Cercetarea și dezvoltarea tehnologică în domeniul managementului mediului, energiei și dezvoltării durabile a resurselor ecosistemului sunt esențiale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239407_a_240736]
-
în aerodinamică. 8.2 Aerodinamica 1 2 2 Curentul de aer în jurul unui corp; Stratul laminar, curgerea laminară și turbulentă, flux de curent liber, curent de aer relativ, curent ascendent și curent descendent, turbioane, stagnarea; Termenii: curbura profilului, coardă, coarda aerodinamică medie, profil (parazit) de rezistență la înaintare, rezistență la înaintare indusă, centru de presiune, unghi de atac, curent respins de elice spre interior și spre exterior, coeficient de finețe, forma aripii și formatul imaginii (raportul între dimensiuni); Forța de forfecare
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
parazit) de rezistență la înaintare, rezistență la înaintare indusă, centru de presiune, unghi de atac, curent respins de elice spre interior și spre exterior, coeficient de finețe, forma aripii și formatul imaginii (raportul între dimensiuni); Forța de forfecare, greutate, rezultanta aerodinamică; Producerea portanței și a rezistenței la înaintare: unghiul de atac, coeficient de portanță, coeficientul rezistenței la înaintare, curba polară, pierdere de viteză; Contaminarea palelor, inclusiv gheața, zăpada, înghețul. 8.3 Teoria zborului 1 2 2 Relația între portanță, greutate, forța
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
A1 B1.1 B2 11.1 Teoria zborului 11.1.1 Aerodinamica avionului și elemente de control al zborului 1 2 - Funcționarea și controlul următoarelor: - controlul ruliului: eleroane și spoilere; - controlul tangajului: profundor, stabilizatoare, stabilizatoare pentru incidență variabilă și configurație aerodinamică canard; - controlul virajului unghiular în jurul unei axe verticale, limitatoare de direcție; Control prin utilizarea elevoanelor, stabilizatoare de direcție; Dispozitive de asigurare a unei portanțe ridicate, volete cu fantă, volete la bordul de atac, flapsuri; Dispozitive care reduc rezistența la înaintare
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
de turbioane, pene care produc pierdere de viteză sau dispozitive pentru margini principale; Funcționarea și efectul exercitat de: umăr de echilibrare, umere cu balans și antibalans (conducătoare), umere servo, umere cu resorturi, centrajul aeronavei, controlul înclinării suprafeței, panou de echilibrare aerodinamică; 11.1.2 Zbor de înaltă viteză 1 2 - Viteza sunetului, zbor subsonic, zbor transonic, zbor supersonic, Numărul Mach, numărul Mach critic, tampon de compresibilitate, unda de șoc, încălzirea aerodinamică, norme de suprafață; Factori care influențează fluxul de aer în
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
cu resorturi, centrajul aeronavei, controlul înclinării suprafeței, panou de echilibrare aerodinamică; 11.1.2 Zbor de înaltă viteză 1 2 - Viteza sunetului, zbor subsonic, zbor transonic, zbor supersonic, Numărul Mach, numărul Mach critic, tampon de compresibilitate, unda de șoc, încălzirea aerodinamică, norme de suprafață; Factori care influențează fluxul de aer în motor la admisie în cazul aeronavelor de mare viteză; Efecte ale curgerii inverse asupra numărului Mach critic. 11.2 Structuri ale corpului aeronavei - concepte generale (a) 2 2 - Exigențe de
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
A2 B1.2 B2 11.1 Teoria zborului 11.1.1 Aerodinamica avioanelor și sisteme de control al zborului 1 2 - Funcționarea și controlul următoarelor: - controlul ruliului: eleroane și spoilere; - controlul tangajului: profundor, stabilizatoare, stabilizatoare pentru incidență variabilă și configurație aerodinamică canard; - controlul virajului unghiular în jurul unei axe verticale, limitatoare de direcție; Control prin utilizarea elevoanelor, stabilizatoare de direcție; Dispozitive de asigurare a unei portanțe ridicate, volete cu fantă, volete la bordul de atac, flapsuri, flaperon; Dispozitive care reduc rezistența la
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
de turbioane, pene care produc pierdere de viteză sau dispozitive pentru margini principale; Funcționarea și efectul exercitat de: umăr de echilibrare, umere cu balans și antibalans (conducătoare), umere servo, umere cu resorturi, centrajul aeronavei, controlul înclinării suprafeței, panou de echilibrare aerodinamică; 11.1.2 Zbor de înaltă viteză - nu este cazul - - - 11.2 Structuri ale corpului aeronavei - concepte generale (a) 2 2 - Cerințe de navigabilitate pentru rezistența structurală; Clasificare structurală: primară, secundară și terțiară; Autoprotejat, care protejează viețile, concepte de toleranță
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]