351 matches
-
august se va procura banda de transport bagaje pentru ghișeele check-in din cadrul aerogării pentru zboruri internaționale; în data de 1 iulie, a intrat în funcțiune „Dispeceratul Comunicații“ al aeroportului, de unde sunt operate sistemele de telecomunicații destinate transmiterii de informații în aerogările de pasageri; de asemenea, a fost pus în funcțiune un sistem de afișare modern, pe panouri tip TFT Conrac, unde este indicat programul de zbor - în aerogara pentru zboruri internaționale sunt instalate 3 panouri (2 în zona publică și 1
Agenda2004-30-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/282685_a_284014]
-
al aeroportului, de unde sunt operate sistemele de telecomunicații destinate transmiterii de informații în aerogările de pasageri; de asemenea, a fost pus în funcțiune un sistem de afișare modern, pe panouri tip TFT Conrac, unde este indicat programul de zbor - în aerogara pentru zboruri internaționale sunt instalate 3 panouri (2 în zona publică și 1 în terminalul tranzit); s-au modernizat grupurile sanitare din cadrul aerogării pentru curse externe, lucrare cu o valoare de cca 870 milioane de lei (fără T.V.A.). C. V
Agenda2004-30-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/282685_a_284014]
-
un sistem de afișare modern, pe panouri tip TFT Conrac, unde este indicat programul de zbor - în aerogara pentru zboruri internaționale sunt instalate 3 panouri (2 în zona publică și 1 în terminalul tranzit); s-au modernizat grupurile sanitare din cadrul aerogării pentru curse externe, lucrare cu o valoare de cca 870 milioane de lei (fără T.V.A.). C. V.
Agenda2004-30-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/282685_a_284014]
-
de radio primit în dar de Alexandru Drăghici de la Hrusciov, ca și Hrusciov însuși fac parte din eternă comedie umană: "Aparatul are istoria lui. Este un cadou de la Hrusciov. Coborâse personal cu el în brațe pe scara avionului tras în fața aerogării Băneasa. Trecuse pe langă Dej fără să-i dea atenție și i-l pusese lui Drăghici direct în brațe. ăîti doresc, Alexandăr Ivanâci, să auzi prin el glasul prietenesc al popoarelor sovietice.ă Aparatul era greu. Și, în timp ce Hrusciov își
Gheorghe Gheorghiu-Dej ca personaj de roman by Alex. Ștefănescu () [Corola-journal/Journalistic/17945_a_19270]
-
mai adecvată acestui tip de text unde autorul și cititorul caută reperul, fie geografic, fie pur și simplu de stil: povîrnișurile de piatră ale munților Moriah, Măslinilor și Scopus sînt aidoma "unor odăjdii preoțești", clădirea Knessetului se aseamănă "cu o aerogara", tonurile unui cîntăreț pe strada sînt "că o caterinca dintr-o plumbuita poezie bacoviană", fiordurile norvegiene sînt "împlîntate ca niște hangere în coastele stîncoase ale vestului scandinav", munții, tot acolo, "au o domolire de șaga nordică, povestita la focul unei
Voluptatea povestitorului by Ioan Holban () [Corola-journal/Journalistic/17535_a_18860]
-
Bihor au lansat o scrisoare deschisă prin care cer președintelui Consiliului Județean, Radu Țîrle, primarului Ilie Bolojan și aleșilor bihoreni să abordeze cu prioritate problema modernizării Aeroportului, informează Bihoreanul. Autor: Adi Stroescu Patronii au reclamat că, în ciuda importanței sale strategice, aerogara a rămas, după 1989, în afara agendei administrației publice locale și a mediului politic. "Datorită faptului că, de 7 ani de zile, în ciuda semnalelor venite din partea mediului economic, Bihorul nu a intrat pe harta zonelor cu o infrastructură de transport aerian
Patronii bihoreni cer autorităţiilor locale să rezolve problema modernizării aeroportului () [Corola-journal/Journalistic/24515_a_25840]
-
accelerată a Bihorului, cu un impact considerabil în dezvoltarea industriei și serviciilor turistice", se menționează în scrisoarea deschisă semnată de conducerile celor șase asociații. Patronatele cer mediului politic să se implice de îndată în atragerea de fonduri europene pentru modernitarea aerogării. "Județele de lângă noi, Timiș și Cluj, au accesat fonduri europene care au avut un aport substanțial la finanțarea activităților de modernizare a aerogărilor. Din vara aceasta, Comisia Europeană a comunicat Guvernului României că a inclus Aeroportul Oradea pe lista celor
Patronii bihoreni cer autorităţiilor locale să rezolve problema modernizării aeroportului () [Corola-journal/Journalistic/24515_a_25840]
-
asociații. Patronatele cer mediului politic să se implice de îndată în atragerea de fonduri europene pentru modernitarea aerogării. "Județele de lângă noi, Timiș și Cluj, au accesat fonduri europene care au avut un aport substanțial la finanțarea activităților de modernizare a aerogărilor. Din vara aceasta, Comisia Europeană a comunicat Guvernului României că a inclus Aeroportul Oradea pe lista celor care vor putea primi fonduri europene, deoarece face parte din categoria aeroporturilor de importanță europeană și, din acest motiv, trebuie să acționăm acum
Patronii bihoreni cer autorităţiilor locale să rezolve problema modernizării aeroportului () [Corola-journal/Journalistic/24515_a_25840]
-
o masă rotundă pe tema relansării Aeroportului, la care sunt invitați toți aleșii bihoreni. Scopul întâlnirii este de a creiona un calendar al acțiunilor care vor fi angajate de mediul politic și administrația locală în parteneriat cu patronatele, pentru modernizarea aerogării. "Să stabilim măsurile care se pot lua în această privință și un calendar concret al acțiunilor necesare atingerii obiectivului", solicită patronii. Pentru a fi siguri de participarea aleșilor la masa rotundă de joi, reprezentanții întreprinzătorilor, au trimis scrisoarea deschisă tuturor
Patronii bihoreni cer autorităţiilor locale să rezolve problema modernizării aeroportului () [Corola-journal/Journalistic/24515_a_25840]
-
Aeroportul Oradea se află în administrarea Consiliului Județean Bihor, dar la întâlnirea care a avut loc pe 8 octombrie între reprezentanții AFB și primarul Ilie Bolojan edilul și-a manifestat dispobilitatea ca municipalitatea să se implice inclusiv financiar în modernizarea aerogării.
Patronii bihoreni cer autorităţiilor locale să rezolve problema modernizării aeroportului () [Corola-journal/Journalistic/24515_a_25840]
-
ca, din cauza unei decizii ca aceasta, companiile să plece și să facă investiții pe alte piețe", a declarat într-o conferință de presă, Jozsef Varadi, informează . El spune că Aeroportul Henri Coandă (Otopeni) practică tarife mai mari comparativ cu alte aerogări din regiune precum Varșovia și Budapesta. "Este ridicol pentru că nu există o justificare din punct de vedere al pieței pentru aceste tarife", a afirmat directorul Wizz Air. Ministerul Transporturilor a decis să transforme Aeroportul Băneasa într-o aerogară destinată curselor VIP
Mutarea zborurilor low cost pe Otopeni va creşte preţul biletului () [Corola-journal/Journalistic/24559_a_25884]
-
comparativ cu alte aerogări din regiune precum Varșovia și Budapesta. "Este ridicol pentru că nu există o justificare din punct de vedere al pieței pentru aceste tarife", a afirmat directorul Wizz Air. Ministerul Transporturilor a decis să transforme Aeroportul Băneasa într-o aerogară destinată curselor VIP și să transfere zborurile low cost pe Aeroportul Otopeni până în 2012-2013. Wizz Air va lansa în vara anului viitor (23 iunie) un nou zbor, pe ruta București-Verona, care va fi operat de trei ori pe săptămână, și
Mutarea zborurilor low cost pe Otopeni va creşte preţul biletului () [Corola-journal/Journalistic/24559_a_25884]
-
o lovitură, după ce aleșii județeni au discutat timp de doua ore pe marginea acestui subiect și nu au ajuns la nici un consens cu șefii CJ. Chiar dacă pe ordinea de zi era deja un proiect prin care se urmărea aprobarea concesionării aerogării, aleșii USL nici n-au vrut să audă și au propus ca aeroportul să aștepte aprobarea unor fonduri europene în vederea modernizării. Cu toate că proiectul legat de accesarea banilor necesari a murit din fașă, aleșii județeni au preferat să aștepte ca această
De un an de zile, consilierii judeţeni din Iaşi nu reuşesc să cadă la un consens asupra unor decizii de interes local () [Corola-journal/Journalistic/24696_a_26021]
-
concesionarea. Acum ce mai vor? După cum au decis ei, cu studiu pentru o pista nouă, nu a vrut nici o firmă să facă asta. Eu nu le mai suport jiignirile", a acuzat Simirad. Și proiectul privind externalizarea serviciului de handling de la aerogara a fost respins. Deși conducerea aeroportului dorea externalizarea în cauză, consilierii au votat împotriva, susținând că nu se impunea luarea acestei decizii. "Aeroportul nu va mai fi atractiv. Acest serviciu a asigurat profitabilitatea instituției și nu cred că reprezintă o
De un an de zile, consilierii judeţeni din Iaşi nu reuşesc să cadă la un consens asupra unor decizii de interes local () [Corola-journal/Journalistic/24696_a_26021]
-
2003-2004); drum acces și parcare auto pentru transportatori marfă și personal (2004); extindere parcare auto (2004-2006); extindere terminal curse internaționale (2008-2010); amenajare cale de degajare rapidă (2008-2012); extindere platforme est (2010-2012) și nord (2012-2015); reparație capitală parcare auto (2003); extindere aerogară curse interne cu facilități și pentru deservirea traficului internațional (2002-2003); modernizare cale de rulare rapidă - Foxtrot-Charlie (2003-2004); modernizare și extindere platforma vest (2003-2005); extindere magazie mărfuri (2008-2010). C. V. Pensionarii din sistemul public de pensii l Și contribuția de asigurări sociale
Agenda2003-5-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/280633_a_281962]
-
totale sau parțiale de către angajator la termenul acesta. În situația în care angajatorul nu își îndeplinește toate obligațiile pe care și le-a asumat prin contractul individual de muncă, salariatul poate demisiona fără nici un preaviz. IOAN BÎTEA Inaugurare oficială l Aerogara de tranzit a fost extinsă și modernizată Miercuri, 19 martie, în prezența oficialităților locale, a avut loc inaugurarea aerogării de tranzit de la Aeroportul Internațional Timișoara „Traian Vuia“, după finalizarea lucrărilor de amenajare începute în septembrie 2002. Necesitatea realizării acestui obiectiv
Agenda2003-12-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/280815_a_282144]
-
care și le-a asumat prin contractul individual de muncă, salariatul poate demisiona fără nici un preaviz. IOAN BÎTEA Inaugurare oficială l Aerogara de tranzit a fost extinsă și modernizată Miercuri, 19 martie, în prezența oficialităților locale, a avut loc inaugurarea aerogării de tranzit de la Aeroportul Internațional Timișoara „Traian Vuia“, după finalizarea lucrărilor de amenajare începute în septembrie 2002. Necesitatea realizării acestui obiectiv decurge din două considerente: în structura traficului aerian, cca 30% o reprezintă pasagerii care nu au ca destinație finală
Agenda2003-12-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/280815_a_282144]
-
facilități pentru persoane cu mobilitate redusă, iar peste o lună vor fi amenajate spații pentru fumători. Lucrările - în valoare de 7,3 miliarde de lei - au constat în: montarea structurii de rezistență, stâlpi și grinzi metalice, planșee de beton, în interiorul aerogării existente și în zona extinsă; placaje cu gresie și faianță pe o suprafață de 900 mp; instalarea de mobilier; montarea de tâmplărie de aluminiu cu geam termopan și a 120 mp balustrade metalice. V. CORDUNEANU Norme restrictive l În domeniul
Agenda2003-12-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/280815_a_282144]
-
celor mai importante obiective cuprinse în planul de dezvoltare a Aeroportului Internațional Timișoara „Traian Vuia“ - avute în vedere pentru acest an - se află: l reabilitarea și modernizarea salonului oficial (termenul de finalizare a lucrărilor este 30 aprilie 2003) l extindere aerogară (termen de finalizare - 2004) limplementare sistem integrat de securitate aeroportuară, sesizare și stingere incendii (2003-2004) l sistem de televiziune cu circuit închis l modernizare sistem de balizaj - direcția secundară de aterizare l reparație capitală platformă de staționare aeronave (2003-2004). Cu ajutorul
Agenda2003-13-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/280838_a_282167]
-
consolidare a podului a fost luată în urma unei expertize tehnice în luna februarie care a evidențiat deficiențe grave la nivelul structurii de rezistență a pasajului. Lucrările se vor efectua concomitent cu reabilitarea liniei de tramvai și a carosabilul de pe bulevardul Aerogării.
Pasajul suprateran Băneasa va fi consolidat în regim de urgenţă () [Corola-journal/Journalistic/26605_a_27930]
-
Sămărtinean a afirmat că, în prezent, se elaborează un studiu de oportunitate privind înființarea Companiei Aeroportuare Banat, care ar îngloba cele două aeroporturi, însă conducerea Aeroportului Internațional din Timișoara ar dori "preluarea" celui din Arad, care deține o infrastructură necesară aerogării timișorene și care "e nefolosită", transmite . "Aeroportul din Timișoara are o infrastructură destul de solidă și valabilă. Însă ea ar trebui extinsă pentru a putea face față tuturor solicitărilor de operare pe Aeroportul Timișoara. Încercăm și suntem într-o fază finală
Conducerea Aeroportului Internaţional din Timişoara doreşte preluarea aeroportului din Arad () [Corola-journal/Journalistic/26911_a_28236]
-
Un număr de 12 curse aeriene care ar fi trebuit să aterizeze sau să decoleze, miercuri dimineață, de pe Aeroportul Internațional Timișoara, au întârzieri de până la două ore și jumătate, din cauza ceții din zona aerogării, în timp ce o cursă a fost anulată, iar alta a aterizat la Cluj. Potrivit purtătorului de cuvânt al Aeroportului Internațional Timișoara, Nicoleta Trifan, patru curse înregistrează întârzieri la sosire, fiind vorba de aeronave care ar fi trebuit să ajungă la Timișoara
Paisprezece curse au întârzieri, au fost anulate sau deviate din cauza ceţii, la Timişoara () [Corola-journal/Journalistic/27121_a_28446]
-
propusă. Diferențele dintre cele trei proiecte propuse țin mai degrabă de modul de construire: la sol, subteran sau suprateran. Potrivit unor surse din Primăria Capitalei, autostrada “suspendată” va avea ca traseu: Șoseaua Colentina - Str. Gherghiței - Străpungerea A3 - Șos. Pipera - Bd. Aerogării - DN1 - Chitila (sau Calea Griviței) - Bulevardul Constructorilor (sau Chiajna) - Virtuții. În zona Lacul Morii, se iau în considerare două posibilități de ocolire a lacului, fie prin Chiajna, fie pe Bulevardul Constructorilor și apoi pe Virtuții. În prima versiune, prin Chiajna, autostrada
Autostradă suspendată sau la nivelul solului? Află aici care sunt cele trei variante () [Corola-journal/Journalistic/26179_a_27504]
-
a lacului, fie prin Chiajna, fie pe Bulevardul Constructorilor și apoi pe Virtuții. În prima versiune, prin Chiajna, autostrada ar trebui construită deasupra solului, “suspendată”, în timp ce în a doua, Constructorilor - Virtuții, lucrarea ar trebui realizată la nivelul solului. La Bulevardul Aerogării, autostrada ar putea trece pe sub pasajul suprateran Băneasa, aflat momentan în consolidare. “Autostrada va avea 7-8 noduri rutiere, dar e posibil să fie și mai multe. Ele vor fi la intersecția cu Șoseaua Colentina, Colentina-Andronache, Străpungerea A3, două la Pipera
Autostradă suspendată sau la nivelul solului? Află aici care sunt cele trei variante () [Corola-journal/Journalistic/26179_a_27504]
-
mai multe. Ele vor fi la intersecția cu Șoseaua Colentina, Colentina-Andronache, Străpungerea A3, două la Pipera, peste ambele pasaje supraterane (n.r. cel deja construit peste calea ferată și cel aflat acum în construcție în zona stației de metrou Aurel Vlaicu), Aerogării, DN1, Tipografilor, Chitilei, Griviței și Constructorilor”, au precizat surse din cadrul Primăriei Capitalei, potrivit B365.ro. Prima variantă este și cea mai ieftină, aproximativ 550 milioane euro. În această versiune, aproape întreaga autostradă ar urma să fie construită la nivelul solului
Autostradă suspendată sau la nivelul solului? Află aici care sunt cele trei variante () [Corola-journal/Journalistic/26179_a_27504]