39 matches
-
am întâlnit, din nou, la Campionatul European de la Buzău, la care a participat la toate clasele.<br> Crîngu ne-a învățat atât de multe despre Zborul Liber încât va fi mereu alături de noi... Condoleanțe !” 4. Martin Dilly - BMFA (Federația de Aeromodelism din Marea Britanie) „M-am întristat profund la aflarea veștii teribile a morții lui POPA Crîngu. Știam că este grav bolnav, dar am sperat că o persoană că el, care a contribuit atât de mult la aeromodelismul internațional, să rămână mult
Crîngu Popa () [Corola-website/Science/311550_a_312879]
-
Dilly - BMFA (Federația de Aeromodelism din Marea Britanie) „M-am întristat profund la aflarea veștii teribile a morții lui POPA Crîngu. Știam că este grav bolnav, dar am sperat că o persoană că el, care a contribuit atât de mult la aeromodelismul internațional, să rămână mult mai mult timp alături de noi, atât în lumea aeromodelismului, pe care a iubit-o atât de mult, cât și ca prieten.<br> Îmi voi aminti întotdeauna prietenia arătată de el, chiar și în timpul în care aceasta
Crîngu Popa () [Corola-website/Science/311550_a_312879]
-
veștii teribile a morții lui POPA Crîngu. Știam că este grav bolnav, dar am sperat că o persoană că el, care a contribuit atât de mult la aeromodelismul internațional, să rămână mult mai mult timp alături de noi, atât în lumea aeromodelismului, pe care a iubit-o atât de mult, cât și ca prieten.<br> Îmi voi aminti întotdeauna prietenia arătată de el, chiar și în timpul în care aceasta prietenie “nu era corectă din punct de vedere politic.<br> Sunt convins că
Crîngu Popa () [Corola-website/Science/311550_a_312879]
-
licee: Colegiul Național "Teodor Neș" și Grup Școlar Agricol. În cadrul colegiului se predă în limba română și maghiară. Acesta are o revistă proprie care apare o dată pe semestru. Salonta are de asemenea Clubul Copiilor în cadrul căruia funcționează mai multe cercuri: aeromodelism, țesătorie, desen și altele. Acesta dă rezultate anual la diferite concursuri naționale și internaționale. De asemenea mai există și o Casă de Cultură unde au loc diferite spectacole și piese de teatru. La capitolul "Recorduri mondiale" orașul se poate mândri
Salonta () [Corola-website/Science/296634_a_297963]
-
Nouă. În vreme ce în Salina Nouă se extrage în continuare sare, Salina Veche este în prezent deschisă publicului larg, fiind folosită ca loc de agrement. De asemenea, într-una din încăperile separate ale Salinei Vechi, se desfășoară anual Campionatele Mondiale de Aeromodelism. Printre obiectivele turistice importante, accesibile unui drumeț fără antrenament, se numără Fântâna Rece, Releul de televiziune din spatele Pădurii de brazi, Dealul cu Semn, Muntele de Sare în care a existat Grota Miresii, Piatra Verde, Complexul Minier Unirea (salina Slănic), Muzeul
Slănic () [Corola-website/Science/297199_a_298528]
-
existente la bordul lui și care se supune acelorași legi fizice și dinamice că și un avion adevărat. Reprezentările pot varia de la simple planoare la machete la scară redusă. Aeromodele pot fi construite că modele statice sau că aeromodele pentru aeromodelism (zbor circular sau radio-comandate, RC). Aeromodelele pot fi împărțite în două categorii de bază: machete statice și aeromodele zburătoare. Machetele statice sunt copii la scară ale unor avioanelor din trecut sau din zilele noastre. Sunt împărțite de către Federația Aeronautică Internațională
Aeromodelism () [Corola-website/Science/323555_a_324884]
-
și diferite tije care leagă servomecanismele de suprafețele de control. Fuzelajul este corpul aeromodelului, pe care se monteza aripile, ampenajul, motorul și trenul de aterizare. Tot aici pot fi amplasate diverse mecanisme, instalații (de exemplu cronometrul), sau radioreceptorul. În practică aeromodelismului se folosesc 3 tipuri de fuzelaje: dăltuite în lemn, asamblate și monococe (în formă de găoace). Fuzelajele dăltuite sunt destinate executării unor modele pentru muzeu cu o formă complicată sau cu corpul foarte neted, cum este, de exemplu, cel al
Aeromodelism () [Corola-website/Science/323555_a_324884]
-
acumulator și la receptor. Regulatoarele pot avea următoarele funcții: Acumulatorul asigura energia necesară funcționarii aeromodelului. La aeromodelele termice se folosește numai pentru receptor, iar la aeromodele electrice se folosește atât pentru receptor cât și mai ales pentru funcționarea motorului. În aeromodelism se folosesc acumulatori NiMH, LiPo, NiCd, Pb-Acid. Cel mai întâlnit acumulator este cel de tip NiMH, fiind ieftin și eficient. Însă, datorită caracteristicilor acumulatorilor de tip LiPo, aceștia sunt din ce in ce mai folosiți. Acumultorii NiCD sunt mai puțin folosiți datorită masei lor
Aeromodelism () [Corola-website/Science/323555_a_324884]
-
ales în cazul elicopterelor. De exemplu: 1. poate lipsi motorul, și drept urmare regulatorul, în cazul planoarelor radio comandate; 2. poate fi adus în plus un giroscop care să corecteze poziția aeromodelului deasupra solului. Este foarte important de știut faptul că aeromodelismul nu este un sport pentru copii. Unele aeromodele sunt foarte rapide și puternice astfel încât pot cauza răni adânci în cazul unor accidente. Este recomandabil că zborurile să se facă în spații amenajate (aerodromuri, aeroporturi) sau lipsite de oameni (câmpuri, pajiști
Aeromodelism () [Corola-website/Science/323555_a_324884]
-
pentru optimizarea funcționării căldărilor navale și a turbinelor. Urmează o școală tehnică navala la Savona, în Italia și ajunge mecanic-șef pe cargoul „Turnu Severin”. Pasionat de aeronautică, a inventat hidroavionul cu fuzelaj și a fost un mare animator al aeromodelismului în România. Rămas în uitare multă vreme, meritele lui Ion Paulat în proiectarea și construirea primului hidroavion românesc și a tunelului aerodinamic au fost recunoscute de Academia Română pe 20 iunie 1954. Ion Paulat a murit la București pe 20 iulie
Ion Paulat () [Corola-website/Science/326217_a_327546]
-
a altor modele sunt întrerupte de mobilizarea lui Paulat în Primul Război Balcanic (1912 - 1913). Ion Paulat a fost primul care a realizat o rubrică de vulgarizare a aeronauticii într-o publicație din România și primul care a impulsionat dezvolatrea aeromodelismului. A colaborat la „Ziarul Științelor și Călătoriilor” animând o rubrică dedicată aeronauticii în care răspundea întrebărilor cititorilor. Ulterior, a realizat rubrica de aeromodelism „Micul Aviator”, înființând și un depozit de materiale necesare construirii de aeromodele.
Ion Paulat () [Corola-website/Science/326217_a_327546]
-
o rubrică de vulgarizare a aeronauticii într-o publicație din România și primul care a impulsionat dezvolatrea aeromodelismului. A colaborat la „Ziarul Științelor și Călătoriilor” animând o rubrică dedicată aeronauticii în care răspundea întrebărilor cititorilor. Ulterior, a realizat rubrica de aeromodelism „Micul Aviator”, înființând și un depozit de materiale necesare construirii de aeromodele.
Ion Paulat () [Corola-website/Science/326217_a_327546]
-
9 piloți au obținut brevetul de pilot gradul I. ARPA a organizat filiale de propagandă aviatică în toate capitalele de județ și în orașele principale, în unele dintre acestea având școli de zbor cu sau fără motor și cercuri de aeromodelism. În cadrul ARPA au activat cpt. Mihail Pantazi în calitate de șef de pilotaj și profesor de motoare și navigație, precum și numeroși instructori ca Petre Ivanovici, Max Manolescu, Gheorghe Gherasim, Nicolae Evghenovici etc. În perioada 1930 - 1940 în școlile ARPA și-au luat
Asociația Română pentru Propaganda Aviației () [Corola-website/Science/329676_a_331005]
-
din șoseaua Ștefan cel Mare, București. "Aeroclubul Brașov" a fost creat în 1934 în cadrul IAR. Președintele clubului a fost Andrei Popovici, iar secretar general Vladimir Timoșcenco. Aeroclubul a organizat școli de zbor cu și fără motor, de mecanici de avion, aeromodelism. De asemenea, a organizat manifestări sportive aviatice. Inițial s-a folosit aerodromul uzinelor IAR. În 1935 școala de zbor fără motor a fost mutată la Sânpetru. Din 1939 a fost amenajat aerodromul Ghimbav, care avea să devină principalul aerodrom al
Asociația Română pentru Propaganda Aviației () [Corola-website/Science/329676_a_331005]