249 matches
-
duo alături de Stephen Fasano aka The Magician, din iunie 2010 cei doi au decis să urmeze cariere solo. Așadar, pentru a doua oară după întâlnirea din toamna trecută, ne vom vedea doar cu Vito pentru o seară de dans memorabilă. Aeroplane este numele sub care belgianul Vito De Luca scoate muzică solo din iunie 2010 până în prezent. Cunoscut pentru combinația șarmantă de French House cu Balearic Beat, Aeroplane și-a construit un nume puternic pe scena DJ-ilor de club. Aeroplane
Aeroplane din nou la Bucureşti [Corola-blog/BlogPost/99487_a_100779]
-
trecută, ne vom vedea doar cu Vito pentru o seară de dans memorabilă. Aeroplane este numele sub care belgianul Vito De Luca scoate muzică solo din iunie 2010 până în prezent. Cunoscut pentru combinația șarmantă de French House cu Balearic Beat, Aeroplane și-a construit un nume puternic pe scena DJ-ilor de club. Aeroplane a fost pentru o bună perioadă un duo format din Stephen Fasano aka The Magician și Vito De Luca. Albumul de debut lucrat într-un an de
Aeroplane din nou la Bucureşti [Corola-blog/BlogPost/99487_a_100779]
-
Aeroplane este numele sub care belgianul Vito De Luca scoate muzică solo din iunie 2010 până în prezent. Cunoscut pentru combinația șarmantă de French House cu Balearic Beat, Aeroplane și-a construit un nume puternic pe scena DJ-ilor de club. Aeroplane a fost pentru o bună perioadă un duo format din Stephen Fasano aka The Magician și Vito De Luca. Albumul de debut lucrat într-un an de zile We Can't Fly a fost lansat în septembrie 2010, la câteva
Aeroplane din nou la Bucureşti [Corola-blog/BlogPost/99487_a_100779]
-
au anunțat separarea în iunie al aceluiași an. Discul scris și cântat preponderent de Vito De Luca conține colaborări cu Au Revoir Simone, Merry Clayton, Sky Ferreira, Nicolas Kerr (Poni Hoax) și Jonathan Jeremiah. Chiar și înainte de lansarea albumului, muzica Aeroplane a fost lăudată și promovată intens de majoritatea DJ-ilor importanți de pe glob, aducându-i lui De Luca o popularitate extraordinară. Pete Tong, faimosul producător și radio DJ, i-a promovat cântecele belgianului în show-ul său de la BBC Radio
Aeroplane din nou la Bucureşti [Corola-blog/BlogPost/99487_a_100779]
-
glob, aducându-i lui De Luca o popularitate extraordinară. Pete Tong, faimosul producător și radio DJ, i-a promovat cântecele belgianului în show-ul său de la BBC Radio 1 din Marea Britanie. Interesul larg s-a propagat până la momentul în care Aeroplane a fost ales al 500-lea Essential Mixer pentru eclecticul show Essential Mix difuzat pe postul de radio britanic vinerea între 1-3 dimineața. Decizia ca el să reprezinte episodul 500 a fost luată de Pete Tong alături de mai mulți oameni
Aeroplane din nou la Bucureşti [Corola-blog/BlogPost/99487_a_100779]
-
vinerea între 1-3 dimineața. Decizia ca el să reprezinte episodul 500 a fost luată de Pete Tong alături de mai mulți oameni din industrie - organizatori de petreceri și muzicieni. Îndrăgit extrem și pentru fabuloasele lui podcasturi lunare, Vito De Luca aka Aeroplane face o muzica Disco mult înrădăcinată în perioada ‘80s. Remixurile “Spacious Cosmic Disco" pe care acesta le scoate în lume de câteva ori pe anotimp pentru diverse celebrități muzicale v-au surprins cel puțin odată, așadar noaptea de 11 aprilie
Aeroplane din nou la Bucureşti [Corola-blog/BlogPost/99487_a_100779]
-
Principalele atracții ale programului de evenimente special pregătit cu acest prilej sunt: - Vizite ghidate gratuite în expozițiile permanente Tezaur Istoric și Lapidarium - Micro-expoziția Exponatul lunii - Costumele populare ale Smarandei Brăescu - Micro-expoziție Cadourile familiei Ceaușescu - Spectacol de fire dance - Micro-expoziție machete aeroplane și artizanat urban - Concurs de avioane de hârtie - PAPER AEROPLANE CONTEST - Ateliere de creație - pictură - Reconstituire istorico-militară Programul detaliat al evenimentelor cuprinde: Evenimente muzeale 19.00 - 24.00 - Vizite ghidate gratuite în expozițiile permanente Tezaur Istoric și Lapidarium Ghidajele vor
Noaptea Muzeelor 2012 la MNIR [Corola-blog/BlogPost/97236_a_98528]
-
prilej sunt: - Vizite ghidate gratuite în expozițiile permanente Tezaur Istoric și Lapidarium - Micro-expoziția Exponatul lunii - Costumele populare ale Smarandei Brăescu - Micro-expoziție Cadourile familiei Ceaușescu - Spectacol de fire dance - Micro-expoziție machete aeroplane și artizanat urban - Concurs de avioane de hârtie - PAPER AEROPLANE CONTEST - Ateliere de creație - pictură - Reconstituire istorico-militară Programul detaliat al evenimentelor cuprinde: Evenimente muzeale 19.00 - 24.00 - Vizite ghidate gratuite în expozițiile permanente Tezaur Istoric și Lapidarium Ghidajele vor avea durata de 45 de minute, numărul maxim de persoane
Noaptea Muzeelor 2012 la MNIR [Corola-blog/BlogPost/97236_a_98528]
-
și expozițiile temporare deschise în prezent la sediul muzeului și anume: - „Basarabia 1812-1947. Oameni, locuri, frontiere” - „Istorii rescrise” - „Exponatul lunii - Costumele populare ale Smarandei Brăescu” - „Cadourile familiei Ceaușescu”, organizată special pentru această noapte - Micro-expoziție de artizanat urban și machete de aeroplane, organizată special pentru această noapte de "Centrul de Tineret. Mijloace de comunicare", Biblioteca Metropolitană București Evenimente artistice 20.00 - 20.30 - Recital vioară - Monalisa Vasile - Recital vioară și chitară clasică - Răzvan și Timotei Aiordăchioaie 20.30-22.20 - Recital muzică medievală
Noaptea Muzeelor 2012 la MNIR [Corola-blog/BlogPost/97236_a_98528]
-
care protagonista a fost colega ei de escadrilă, Nadia Russo-Bossie: O dată, Nadia Russo trebuia să ducă un soldat român rănit ușor. Cum nu mai zburase în viața lui, acesta a privit speriat avionul, pe urmă a întrebat: ŤDar cini mână aeroplanul ista?ť Cineva i-a răspuns, arătând spre Nadia: ŤDumneaei!ť Soldatul s-a uitat la ea cu maximă neîncredere și... a refuzat să urce". (p. 30) Până la urmă povestea a avut un happy-end. Panicatul soldat a fost până la urmă
Amazoanele văzduhului by Tudorel Urian () [Corola-journal/Journalistic/8311_a_9636]
-
zborului lui Traian Vuia va avea loc simultan la Academia Română și la Montesson, lângă Paris, pe locul unde Traian Vuia a reușit primul zbor autopropulsat, la 18 martie 1906. De asemenea, vor fi fabricate replici ale unor aeronave românești, precum aeroplanele Vuia 1 și 2, Vlaicu, Coandă, vor fi recondiționate plăcile comemorative de la Montesson și Garches, din Franța, se va realiza un grup statuar Traian Vuia și va fi inaugurat un hangar Traian Vuia în cadrul Muzeului Aviației de la baza militară Pipera
Agenda2006-08-06-general5 () [Corola-journal/Journalistic/284773_a_286102]
-
breveteze invenția la Oficiul Național al Proprietății Industriale din Franța (Brevet nr. 3321206). La inițiativa lui Coriolan Brediceanu, lugojenii adună fonduri (2 000 de franci) pentru a-l ajuta să-și poată construi la Paris „Aeroplanul-automobil”. După mai multe peripeții, aeroplanul, botezat „Vuia-1” a fost gata de zbor în decembrie 1905. Era un monoplan ușor, cu o elice tractivă și aripi pliabile de pânză, iar trenul de aterizare - un cărucior cu roți pneumatice. Pentru efectuarea experiențelor de rulare și de zbor
Agenda2006-10-06-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284834_a_286163]
-
aviației, reorientând studiile și cercetările oamenilor de știință către dezvoltarea locomoției aeriene cu aparate mai grele decât aerul. În același an (1906), Traian Vuia a mai făcut o serie de experiențe, pentru ca în urma zborului din 19 august să aducă modificări aeroplanului Vuia-1, care în varianta perfecționată a devenit „Vuia-1 bis” - cu care a reușit să decoleze în toamna 1906/primăvara 1907 -, după care a urmat „Vuia-2”... În monografia ing. George Lipovan - „Traian Vuia, realizatorul zborului mecanic”, apărută la Editura de Vest
Agenda2006-10-06-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284834_a_286163]
-
tot pasul regretul unei proaste opțiuni, regret comparabil cu cel al unui meșteșugar care a desfăcut un ceas și a descoperit în interior mecanismul unui aparat de radio; vrând să asambleze radioul, din mâinile lui și-a luat zborul un aeroplan. În loc să se minuneze și, eventual, să se bucure, meșteșugarul nostru se uită în zare după aeroplan, fluieră a pagubă și conchide: "Toate-s nimic". Astfel e jocul de-a cuvintele în poezia lui Emil Botta" sunt ale unui poet căruia
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1504_a_2802]
-
un ceas și a descoperit în interior mecanismul unui aparat de radio; vrând să asambleze radioul, din mâinile lui și-a luat zborul un aeroplan. În loc să se minuneze și, eventual, să se bucure, meșteșugarul nostru se uită în zare după aeroplan, fluieră a pagubă și conchide: "Toate-s nimic". Astfel e jocul de-a cuvintele în poezia lui Emil Botta" sunt ale unui poet căruia îi stă bine în travestiul criticului. Se vede că, pentru Carmelia Leonte, poetul Întunecatului April este
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1504_a_2802]
-
tot pasul regretul unei proaste opțiuni, regret comparabil cu cel al unui meșteșugar care a desfăcut un ceas și a descoperit în interior mecanismul unui aparat de radio; vrând să asambleze radioul, din mâinile lui și-a luat zborul un aeroplan. În loc să se minuneze și, eventual, să se bucure, meșteșugarul nostru se uită în zare după aeroplan, fluieră a pagubă și conchide: "Toate-s nimica". Astfel e jocul de-a cuvintele în poezia lui Emil Botta. În loc să-l bucure frumusețea mirajului
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1504_a_2802]
-
un ceas și a descoperit în interior mecanismul unui aparat de radio; vrând să asambleze radioul, din mâinile lui și-a luat zborul un aeroplan. În loc să se minuneze și, eventual, să se bucure, meșteșugarul nostru se uită în zare după aeroplan, fluieră a pagubă și conchide: "Toate-s nimica". Astfel e jocul de-a cuvintele în poezia lui Emil Botta. În loc să-l bucure frumusețea mirajului, îl cutremură pericolul nebuniei, adică al glisării într-un absolut al gesturilor fără consistență. Și atunci
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1504_a_2802]
-
Constantin Țoiu La orele opt dimineața, micul aeroplan de poștă aștepta într-un colț retras al Aeroportului, unde o cursă de pasageri, un Il 14 tocmai se pregătea să decoleze. Când Zizy, cu pasul ei gimnastic, cu o sacoșă neagră în mână, se apropie de avioneta tăcută, nemișcată
Marșeuza (2) by Constantin Țoiu () [Corola-journal/Journalistic/9334_a_10659]
-
se pregătea să decoleze. Când Zizy, cu pasul ei gimnastic, cu o sacoșă neagră în mână, se apropie de avioneta tăcută, nemișcată, ca o gâză în repaus, gata să-și ia zborul, constată că nu o aștepta nimeni. Așteaptă studiind aeroplanul. O jucărie, cu două aripi, părând ceva mai ușor decât ideea de zbor, ori ca zborul însuși, amintindu-și, din filmele, de demult, că pe un as celebru al celui dintâi război mondial, - un neamț - îl chema Richtofen. Doborâse o
Marșeuza (2) by Constantin Țoiu () [Corola-journal/Journalistic/9334_a_10659]
-
și că trebuia să se țină bine, arătându-i cum să se lege, să nu cadă cumva, Domane ferește! și, culmea se închină, cam pe furiș. Pe urmă, făcu semn cuiva, care între timp se apropiase de elicea mică a aeroplanului, s-o pună în mișcare, ceea ce acela și făcu. O explozie de motor pornit urmă, cum ar fi tușit un uriaș de câteva ori. Și totul începu să toarcă lin și, neașteptat, plăcut auzului. Pilotul așteptă, ascultând ronțăitul acela, dând
Marșeuza (2) by Constantin Țoiu () [Corola-journal/Journalistic/9334_a_10659]
-
-i cu grațiozitatea ei, ce părea și ea la aceeași culoare, cerească. Când ajunseră cu mașina la căsuța plină de verdeață, coborî, se despărți de ofițerul elegant, sună la ușă, iar în prag apăru Georgică, tatăl Marșeuzei. Venise cu un aeroplan! îl anunță ea. Nu se aștepta. Exclamă cu franceza lui de secretar de ambasadă la Berna, pe vremuri,... Ah... te voila,...ça par exemple!... Vii vasăzică pe mătură prin aer ca vrăjitoarele...
Marșeuza (2) by Constantin Țoiu () [Corola-journal/Journalistic/9334_a_10659]
-
și să devină și campioana ieșeană la jocul ăsta viril cu tacul, era ceva care îți impunea. Cum-necum, îi făcuse rost în cele din urmă de un bilet, dar la un avion poștal, care ducea corespondența în capitală. Era un aeroplan sovietic, vechi, dar trainic, cu viteză mică, la înălțime mică, care te ducea mai încet la București, dar sigur, în perfectă siguranță, se zicea în lumea specialistă a aviației. Se interesaseră dacă o puteau lua și pe Zizy, aia de la
Marșeuza by Constantin Țoiu () [Corola-journal/Journalistic/9356_a_10681]
-
biliard. Sigur că da! exclamase pilotul, flatat de companie. Era pentru el, singur pe micuțul biplan, o plăcere și o onoare. Să se prezinte la aerodrom, că o ia. Numai că se știe, cu golurile astea de aer, la un aeroplan așa de mititel și de nărăvaș, trebuia să te ții bine. Dar nu se îndoia că jucătoarea aceea năstrușnică de billiard, tânără, îndrăzneață, curajoasă și drăguță, domnule! s-o mănânci, că nu ar fi făcut față... (va urma)
Marșeuza by Constantin Țoiu () [Corola-journal/Journalistic/9356_a_10681]
-
o ține pe a lui, zice: "eu nu plec de la serviciu, vreau și eu să mă întâlnesc cu activiștii, tovarășii care ne înalță pe cele mai înalte culmi de civilizație și progres, să le arăt cele mai noi modele de aeroplane", zice nebunul de Dorin, mai în zeflemea, mai în serios. Șeful se ia de cap și își zice: "am dat de belea, pe ăsta nu am cum să-l scot din institut, este în stare să doarmă aici toată săptămâna
by Ana Luduşan [Corola-publishinghouse/Imaginative/1103_a_2611]
-
vagon, chiar am schimbat câteva vorbe cu ”dihania”, iar seara, când toată suflarea satului se afla la Cămin, noi am demontat angrenajul sistemului de frână al unui vagon de marfă staționat în gară, căci aveam de gând să construim un aeroplan. Revin la coșmarul copilăriei mele întrerupte și călcate în picioare de comuniști, care s-a metamorfozat în mine printr-un handicap psihic, în primul rând datorat anatemizării cu reverberații contraproductive, dar și neadaptării în cadrul structurilor sociale politizate și îndoctrinate. Totuși
MEANDRELE DESTINULUI by SORIN-CONSTANTIN COTLARCIUC () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1596_a_2962]