111 matches
-
mai specific la alte poziții ale Nomenclaturii. Această poziție cuprinde în special plasele pentru pescuit, fleurile de camuflaj, plasele de siguranță, fileurile pentru decorurile de teatru și altele similare (care servesc transportului baloturilor sau mingilor de sport), hamace, plase pentru aerostate etc. Produsele clasificate la această poziție pot fi chiar impregnate (de exemplu pentru a le face rezistente la acțiunea agenților atmosferici sau a apei). Poziția exclude: a) plasele sub formă de bucăți obținute prin croșetare (poziția nr. 60.02). ... b
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166798_a_168127]
-
ordine este alocată de către AACR și este constituită dintr-un grup alfanumeric, de litere și/sau cifre, după cum urmează: a) pentru aerodine, cu excepția planoarelor, marca de ordine este constituită dintr-un număr de 3 caractere - litere; ... b) pentru planoare și aerostate, marca de ordine este constituită dintr-un număr de 4 caractere - cifre; ... c) pentru înmatriculările temporare, marca de ordine este constituită din 3 caractere, primul caracter fiind o cifră, iar următoarele două caractere - litere. ... (3) Nu pot fi alocate următoarele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277634_a_278963]
-
României având lățimea egală cu 2/3 din lungime, iar dimensiunile fâșiilor culorilor sunt egale. ... (6) Schema de dispunere a însemnelor de înmatriculare, precum și schema de vopsire a aeronavei se avizează de către AACR. 5.6. Poziționarea însemnelor de înmatriculare pe aerostate (1) Pe dirijabile, însemnele de înmatriculare trebuie să fie inscripționate pe înveliș sau pe ampenaj: ... a) dacă marcarea se face pe înveliș, însemnele de înmatriculare trebuie să fie inscripționate de-a lungul ambelor fețe laterale. De asemenea, marcarea trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277634_a_278963]
-
de înmatriculare trebuie să fie inscripționate pe ambele fețe laterale verticale. Marcarea trebuie să fie dispusă în apropierea secțiunii maxime orizontale și paralel cu aceasta, imediat sub linia punctelor de prindere a cablurilor de suspensie a nacelei. ... (4) Pentru toate aerostatele, însemnele de înmatriculare dispuse pe fețele laterale ale aerostatelor trebuie să fie vizibile atât din lateral, cât și de la sol. ... 5.7. Poziționarea însemnelor de înmatriculare pe aerodine (1) Pe avioane, planoare și alte aerodine cu o structură exterioară asemănătoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277634_a_278963]
-
laterale verticale. Marcarea trebuie să fie dispusă în apropierea secțiunii maxime orizontale și paralel cu aceasta, imediat sub linia punctelor de prindere a cablurilor de suspensie a nacelei. ... (4) Pentru toate aerostatele, însemnele de înmatriculare dispuse pe fețele laterale ale aerostatelor trebuie să fie vizibile atât din lateral, cât și de la sol. ... 5.7. Poziționarea însemnelor de înmatriculare pe aerodine (1) Pe avioane, planoare și alte aerodine cu o structură exterioară asemănătoare, însemnele de înmatriculare trebuie să fie inscripționate pe aripi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277634_a_278963]
-
inscripționate pe suprafețele exterioare ale derivelor extreme, în jumătatea superioară. ... 5.8. Dimensiunile caracterelor însemnelor de înmatriculare (1) Caracterele (litere și cifre) conținute în același grup de însemne de înmatriculare trebuie să aibă aceeași înălțime. ... (2) Înălțimea caracterelor inscripționate pe aerostate trebuie să fie de minimum 50 cm. ... (3) Înălțimea caracterelor inscripționate pe aerodine se stabilește după cum urmează: a) minimum 50 cm, când acestea sunt inscripționate pe aripă, și maximum 2/3 din coarda medie geometrică a aripii respective; ... b) minimum
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277634_a_278963]
-
5 din înălțime, iar litera J și cifra 1 trebuie să aibă o lățime egală cu 1/2 din înălțime; ... c) cratima trebuie să aibă o lungime egală cu lățimea unei litere. ... 5.10. Cazuri speciale (1) Pentru aerodinele și aerostatele cu o configurație deosebită (care diferă de cea obișnuită) sau la care nu se pot aplica prevederile prezentei secțiuni, poziționarea și/sau dimensiunile însemnelor de înmatriculare se stabilesc de la caz la caz de către AACR în scopul identificării acestor aeronave din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277634_a_278963]
-
Autoritatea Aeronautica Civilă Română" în conformitate cu reglementările aeronautice specifice emise de Ministerul Transporturilor sau cu reglementările specifice emise de alte autorități aeronautice, a căror aplicare în România a fost aprobată de Ministerul Transporturilor, în condițiile legii. ... Articolul 2 (1) Certificatele de navigabilitate pentru aerostatele, planoarele și aeronavele ultrausoare utilizate numai în scopul executării zborurilor sportive se pot elibera, potrivit dispozițiilor legale în vigoare, în funcție de opțiunea solicitantului, și de către Aeroclubul României, instituție publică care funcționează în subordinea Ministerului Transporturilor, cu excepția certificatelor de navigabilitate pentru produsele destinate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/131345_a_132674]
-
tipizate pierzându-și valabilitatea. Capitolul 2 Emiterea certificatelor de identificare și a anexelor la acestea RACR-CCO AUN. 1060 - Condiții preliminare ( 1) O aeronavă AUN se identifică numai dacă nu este înregistrată în alt stat (pentru planoarele ultraușoare - formulă clasică și aerostatele ultraușoare). (2) Aparține unei persoane fizice sau juridice române ori unui cetățean străin cu domiciliul sau reședința în România sau unei persoane juridice străine, constituită în mod legal, care desfășoară activități economice în conformitate cu legislația română, iar aeronavă civilă respectivă își
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
2. ... În urmă efectuării acestor verificări va completa procesul-verbal al carui model se află în Anexa 3 și, dacă rezultatul verificărilor este favorabil, va aloca însemnele de identificare (în cazul emiterii inițiale a Ci), pentru planoarele ultraușoare (formulă clasică) și aerostatele ultraușoare, prin înscrierea acestora pe procesul-verbal, prin care se propune eliberarea certificatului de identificare. (3) Solicitantul furnizează toate datele, legate de aeronavă, pe care inspectorul le solicită și care au legătură cu siguranță în zbor, în maniera solicitată de către acesta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
pe o perioada determinata. Eliberarea, echivalarea, prelungirea și retragerea certificatelor de navigabilitate pentru aeronavele care circula în spațiul de circulație aeriană se fac de către Ministerul Apărării Naționale în condițiile stabilite de către acest minister. Pentru planoarele sportive, precum și pentru parasutele și aerostatele destinate unei activități aeronautice sportive, eliberarea, echivalarea, prelungirea și retragerea certificatelor de navigabilitate se fac de către unitatea centrala de aeronautica sportiva. Aparatele de lansare la zbor a aeronavelor civile vor fi folosite numai pe baza de certificate eliberate în aceleași
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
sportului aeronautic și care se eliberează, se prelungesc, se preschimba, se suspenda și se retrag de unitatea centrala de aeronautica sportiva. Documentele sportive eliberate de unitatea centrala de aeronautica sportiva pentru personalul aeronautic civil navigant de pe planoarele de performanta și aerostatele libere sînt valabile în întreg spațiul aerian al Republicii Socialiste România. Articolul 19 Personalul aeronautic civil navigant și nenavigant al Republicii Socialiste România este obligat, în raport cu calificarea sa, sa-si ridice permanent pregătirea sa tehnica de specialitate, teoretică și practica
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
ateriza pe orice terenuri de pe teritoriul Republicii Socialiste România, în următoarele cazuri: a) aterizările datorite unor cauze de forta majoră; ... b) executarea unor misiuni speciale, specificate în carnetul de drum al aeronavei; ... c) zborurile de performanta efectuate de planoare sau aerostate. ... Articolul 43 Pentru stabilirea de către orice organ a amplasamentelor tuturor terenurilor de aeronautica civilă din Republica Socialistă România, precum și pentru experimentarea lor în cuprinsul spațiului de circulație aeriană este necesar avizul prealabil al Ministerului Apărării Naționale. Articolul 44 Un teren
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
acrobatice sînt interzise în spațiul de circulație aeriană fără autorizație data de Ministerul Apărării Naționale. Aruncarea oricăror bunuri din aeronavele civile, cu excepția delestarilor prevăzute la art. 30 și a celor necesare navigației baloanelor libere, stabilite prin normele de circulație a aerostatelor, parașutelor, remorcarea unei aeronave sau obiect de orice fel (panouri, afișe și alte asemenea), ridicarea sau depunerea la sol din zbor a unor bunuri de orice fel neprevăzute de documentele la bord ale aeronavei, sînt interzise fără o autorizație prealabilă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
orizontal. Dimensiunile dreptunghiului sînt în funcție de mărimea direcției și anume: partea superioară din latura mare a dreptunghiului este cît lățimea direcției, iar latura mica este 2/3 din latura mare. Parasutele nu poarta pavilion, ci numai însemnul de naționalitate. B. Pentru aerostate - Pavilionul va fi dreptunghiular ca și cel prevăzut la litera A, asezindu-se deasupra însemnului de naționalitate al aeronavei în condițiile tehnice stabilite de Ministerul Apărării Naționale. 2. Descrierea însemnului de naționalitate al aeronavelor civile române Aeronavele civile înmatriculate în registrul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
47.08 Marca de ordine a) Marca de ordine este constituită dintr-un grup de litere sau cifre, după cum urmează: ... 1. pentru aerodine, cu excepția planoarelor, marca de ordine este constituită dintr-un număr de 3 litere; 2. pentru planoare și aerostate, marca de ordine este constituită dintr-un număr de 4 cifre. b) Marca de ordine este alocată de către autoritatea de înmatriculare. ... c) Nu pot fi alocate următoarele grupuri de litere sau grupuri de cifre: ... 1. care au fost acordate altor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190065_a_191394]
-
să nu aibă ornamentații; 3. să contrasteze în culoare cu fondul; și 4. să fie lizibile. b) Însemnele de înmatriculare trebuie să fie menținute curate și vizibile în mod permanent pe aeronavă. ... RACR 47.20 Poziționarea însemnelor de înmatriculare pe aerostate a) Pe dirijabile, însemnele de înmatriculare trebuie să fie inscripționate pe înveliș sau pe ampenaj: ... 1. dacă marcarea se face pe înveliș, însemnele de înmatriculare trebuie să fie inscripționate de-a lungul ambelor fețe laterale. De asemenea, marcarea trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190065_a_191394]
-
însemnele de înmatriculare trebuie să fie inscripționate pe ambele fețe laterale. Marcarea trebuie să fie dispusă în apropierea secțiunii maxime orizontale și paralel cu aceasta, imediat sub linia punctelor de prindere a cablurilor de suspensie a nacelei. ... d) Pentru toate aerostatele, însemnele de înmatriculare dispuse pe fețele laterale ale aerostatelor trebuie să fie vizibile la fel de bine atât lateral, cât și de pe sol. ... e) Pentru baloanele libere nepilotate, însemnele de înmatriculare trebuie să fie inscripționate numai pe plăcuța de identificare, dimensiunile acestora
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190065_a_191394]
-
fețe laterale. Marcarea trebuie să fie dispusă în apropierea secțiunii maxime orizontale și paralel cu aceasta, imediat sub linia punctelor de prindere a cablurilor de suspensie a nacelei. ... d) Pentru toate aerostatele, însemnele de înmatriculare dispuse pe fețele laterale ale aerostatelor trebuie să fie vizibile la fel de bine atât lateral, cât și de pe sol. ... e) Pentru baloanele libere nepilotate, însemnele de înmatriculare trebuie să fie inscripționate numai pe plăcuța de identificare, dimensiunile acestora stabilindu-se în funcție de dimensiunile plăcuței de identificare. ... RACR 47
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190065_a_191394]
-
pe suprafețele exterioare ale derivelor extreme, în jumătatea superioară. ... RACR 47.22 Dimensiunile caracterelor însemnelor de înmatriculare a) Caracterele (litere și cifre) conținute în același grup de însemne de înmatriculare trebuie să aibă aceeași înălțime. ... b) Înălțimea caracterelor inscripționate pe aerostate trebuie să fie de minimum 50 cm. ... c) Înălțimea caracterelor inscripționate pe aerodine se stabilește după cum urmează: 1. minimum 50 cm, când acestea sunt inscripționate pe aripă, și maximum 2/3 din coarda medie geometrică a aripii respective; 2. minimum
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190065_a_191394]
-
din înălțime, iar litera J și cifra 1 trebuie să aibă o lățime egală cu 1/2 din înălțime; 3. cratima trebuie să aibă o lungime egală cu lățimea unei litere. RACR 47.24 Cazuri speciale a) Pentru aerodinele și aerostatele cu o configurație deosebită (care diferă de cea obișnuită) sau la care nu se pot aplica prevederile RACR 47.19, 47.20 și 47.21, poziționarea și/sau dimensiunile însemnelor de înmatriculare se stabilesc de la caz la caz de către autoritatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190065_a_191394]
-
pe o perioada determinata. Eliberarea, echivalarea, prelungirea și retragerea certificatelor de navigabilitate pentru aeronavele care circula în spațiul de circulație aeriană se fac de către Ministerul Apărării Naționale în condițiile stabilite de către acest minister. Pentru planoarele sportive, precum și pentru parasutele și aerostatele destinate unei activități aeronautice sportive, eliberarea, echivalarea, prelungirea și retragerea certificatelor de navigabilitate se fac de către unitatea centrala de aeronautica sportiva. Aparatele de lansare la zbor a aeronavelor civile vor fi folosite numai pe baza de certificate eliberate în aceleași
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
sportului aeronautic și care se eliberează, se prelungesc, se preschimba, se suspenda și se retrag de unitatea centrala de aeronautica sportiva. Documentele sportive eliberate de unitatea centrala de aeronautica sportiva pentru personalul aeronautic civil navigant de pe planoarele de performanta și aerostatele libere sînt valabile în întreg spațiul aerian al Republicii Socialiste România. Articolul 19 Personalul aeronautic civil navigant și nenavigant al Republicii Socialiste România este obligat, în raport cu calificarea sa, sa-si ridice permanent pregătirea sa tehnica de specialitate, teoretică și practica
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
ateriza pe orice terenuri de pe teritoriul Republicii Socialiste România, în următoarele cazuri: a) aterizările datorite unor cauze de forta majoră; ... b) executarea unor misiuni speciale, specificate în carnetul de drum al aeronavei; ... c) zborurile de performanta efectuate de planoare sau aerostate. ... Articolul 43 Pentru stabilirea de către orice organ a amplasamentelor tuturor terenurilor de aeronautica civilă din Republica Socialistă România, precum și pentru experimentarea lor în cuprinsul spațiului de circulație aeriană este necesar avizul prealabil al Ministerului Apărării Naționale. Articolul 44 Un teren
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
acrobatice sînt interzise în spațiul de circulație aeriană fără autorizație data de Ministerul Apărării Naționale. Aruncarea oricăror bunuri din aeronavele civile, cu excepția delestarilor prevăzute la art. 30 și a celor necesare navigației baloanelor libere, stabilite prin normele de circulație a aerostatelor, parașutelor, remorcarea unei aeronave sau obiect de orice fel (panouri, afișe și alte asemenea), ridicarea sau depunerea la sol din zbor a unor bunuri de orice fel neprevăzute de documentele la bord ale aeronavei, sînt interzise fără o autorizație prealabilă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]