86 matches
-
în cazul în care există vreo îndoială, categoria în care trebuie să fie clasificate diferitele tipuri de aparate. Aeronave civile de mare capacitate Fabricant Denumire Airbus A 300 Airbus A 310 Airbus A 319 Airbus A 320 Airbus A 321 Airbus A 330 Airbus A 340 Boeing B 737 Boeing B 747 Boeing B 757 Boeing B 767 Boeing B 777 Boeing 707, 727 British Aerospace RJ70 British Aerospace RJ85 British Aerospace RJ100 British Aerospace RJ115 British Aerospace BAel46 Fokker F
jrc4907as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90075_a_90862]
-
care există vreo îndoială, categoria în care trebuie să fie clasificate diferitele tipuri de aparate. Aeronave civile de mare capacitate Fabricant Denumire Airbus A 300 Airbus A 310 Airbus A 319 Airbus A 320 Airbus A 321 Airbus A 330 Airbus A 340 Boeing B 737 Boeing B 747 Boeing B 757 Boeing B 767 Boeing B 777 Boeing 707, 727 British Aerospace RJ70 British Aerospace RJ85 British Aerospace RJ100 British Aerospace RJ115 British Aerospace BAel46 Fokker F 70 Fokker F
jrc4907as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90075_a_90862]
-
unui credit extern Articolul 9 Se aprobă contractarea de către Societatea Comercială "Compania Națională de Transporturi Aeriene Române - TAROM" - S.A. a unui credit extern în valoare totală de 10,2 milioane dolari S.U.A., destinat acoperirii avansului aferent anului 2004 achitat Companiei AIRBUS GIE Franța pentru achiziționarea a 4 aeronave Airbus A 318. Articolul 10 Se aprobă garantarea de către Ministerul Finanțelor Publice, în proporție de 100%, a creditului extern menționat la art. 9, precum și a primelor de asigurare, dobânzilor, comisioanelor și a altor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/192595_a_193924]
-
extern pentru asigurarea resurselor financiare necesare plății parțiale a tranșelor de avans, în valoare totală de 8,142 milioane euro, echivalent al sumelor contractuale denominate în USD, datorate de Societatea Comercială "Compania Națională de Transporturi Aeriene Române - TAROM" - S.A. companiei AIRBUS SAS Franța pentru achiziționarea a patru aeronave Airbus A 318. ... (2) Între Ministerul Finanțelor Publice, în calitate de împrumutat, și Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, în calitate de subîmprumutat, se va încheia un acord de împrumut subsidiar prin care se va delega Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/194159_a_195488]
-
extern pentru asigurarea resurselor financiare necesare plății parțiale a tranșelor de avans, în valoare totală de 8,142 milioane euro, echivalent al sumelor contractuale denominate în USD, datorate de Societatea Comercială "Compania Națională de Transporturi Aeriene Române - TAROM" - S.A. companiei AIRBUS SAS Franța pentru achiziționarea a patru aeronave Airbus A 318. ... (2) Între Ministerul Finanțelor Publice, în calitate de împrumutat, și Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, în calitate de subîmprumutat, se va încheia un acord de împrumut subsidiar prin care se va delega Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210790_a_212119]
-
care va fi contractat de Societatea Comercială "Compania Națională de Transporturi Aeriene Române - TAROM" - S.A., reprezentând avansul din prețul de achiziție a patru aeronave tip Airbus A 318, care vor fi cumpărate în baza contractului de vânzare-cumpărare încheiat cu Compania "AIRBUS GIE", Franța; ... b) un credit extern în valoare de 89 milioane dolari S.U.A., precum și prima de asigurare, dobânzile, comisioanele și alte costuri aferente acestuia, care va fi contractat de Societatea Comercială "Compania Națională de Transporturi Aeriene Române - TAROM" - S.A. în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153800_a_155129]
-
de Societatea Comercială "Compania Națională de Transporturi Aeriene Române - TAROM" - S.A. în anul 2005, reprezentând diferența din prețul de achiziție al primelor două aeronave tip Airbus A 318, care vor fi cumpărate în baza contractului de vânzare-cumpărare încheiat cu Compania "AIRBUS GIE", Franța; ... c) un credit extern în valoare de 92,1 milioane dolari S.U.A., precum și prima de asigurare, dobânzile, comisioanele și alte costuri aferente acestuia, care va fi contractat de Societatea Comercială "Compania Națională de Transporturi Aeriene Române - TAROM" - S.A.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153800_a_155129]
-
de Societatea Comercială "Compania Națională de Transporturi Aeriene Române - TAROM" - S.A. în anul 2006, reprezentând diferența din prețul de achiziție al celorlalte două aeronave tip Airbus A 318, care vor fi cumpărate în baza contractului de vânzare-cumpărare încheiat cu Compania "AIRBUS GIE", Franța. ... Articolul 3 Prin derogare de la prevederile anexei nr. 1 la Hotărârea Guvernului nr. 293/1992 pentru aprobarea atribuțiilor, competențelor și modului de funcționare ale Comitetului Interministerial de Garanții și Credite de Comerț Exterior, precum și a convențiilor-cadru pentru derularea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153800_a_155129]
-
asigurare, a comisioanelor și a altor costuri aferente acestora, în vederea asigurării resurselor financiare destinate achiziționării a patru aeronave tip Airbus A 318. Articolul 4 Se aprobă achiziționarea celor patru aeronave tip Airbus A 318, prevăzute la art. 1, de la Compania "AIRBUS GIE", Franța. Articolul 5 Rambursarea creditelor garantate potrivit art. 2, precum și plata primelor de asigurare, a dobânzilor, a comisioanelor și a altor costuri aferente se vor asigura din surse proprii și, în completare, de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153800_a_155129]
-
extern pentru asigurarea resurselor financiare necesare plății parțiale a tranșelor de avans, în valoare totală de 8,142 milioane euro, echivalent al sumelor contractuale denominate în USD, datorate de Societatea Comercială "Compania Națională de Transporturi Aeriene Române - TAROM" - S.A. companiei AIRBUS SAS Franța pentru achiziționarea a patru aeronave Airbus A 318. ... (2) Între Ministerul Finanțelor Publice, în calitate de împrumutat, și Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, în calitate de subîmprumutat, se va încheia un acord de împrumut subsidiar prin care se va delega Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174137_a_175466]
-
cu 120 de rame automotor; ... b) maximum 92,35 milioane dolari S.U.A., pentru: ... (i) finanțarea plăților la livrarea primelor două aeronave, datorate conform prevederilor Contractului comercial semnat între Societatea Comercială "Compania Națională de Transporturi Aeriene Române - TAROM" - S.A. și Compania AIRBUS SAS Franța la data de 29 aprilie 2004 pentru achiziționarea a patru aeronave AIRBUS A 318; (îi) acoperirea avansului aferent perioadei mai 2005 - martie 2006, achitat Companiei AIRBUS SAS de către Societatea Comercială "Compania Națională de Transporturi Aeriene Române - TAROM" - S.A.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181812_a_183141]
-
finanțarea plăților la livrarea primelor două aeronave, datorate conform prevederilor Contractului comercial semnat între Societatea Comercială "Compania Națională de Transporturi Aeriene Române - TAROM" - S.A. și Compania AIRBUS SAS Franța la data de 29 aprilie 2004 pentru achiziționarea a patru aeronave AIRBUS A 318; (îi) acoperirea avansului aferent perioadei mai 2005 - martie 2006, achitat Companiei AIRBUS SAS de către Societatea Comercială "Compania Națională de Transporturi Aeriene Române - TAROM" - S.A., conform prevederilor contractului de achiziție menționat; c) 51 milioane euro, pentru asigurarea resurselor financiare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181812_a_183141]
-
Societatea Comercială "Compania Națională de Transporturi Aeriene Române - TAROM" - S.A. și Compania AIRBUS SAS Franța la data de 29 aprilie 2004 pentru achiziționarea a patru aeronave AIRBUS A 318; (îi) acoperirea avansului aferent perioadei mai 2005 - martie 2006, achitat Companiei AIRBUS SAS de către Societatea Comercială "Compania Națională de Transporturi Aeriene Române - TAROM" - S.A., conform prevederilor contractului de achiziție menționat; c) 51 milioane euro, pentru asigurarea resurselor financiare necesare finanțării plăților datorate la livrare pentru implementarea sistemelor de centralizare electronică în stațiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181812_a_183141]
-
unui credit extern Articolul 9 Se aprobă contractarea de către Societatea Comercială "Compania Națională de Transporturi Aeriene Române - TAROM" - S.A. a unui credit extern în valoare totală de 10,2 milioane dolari S.U.A., destinat acoperirii avansului aferent anului 2004 achitat Companiei AIRBUS GIE Franța pentru achiziționarea a 4 aeronave Airbus A 318. Articolul 10 Se aprobă garantarea de către Ministerul Finanțelor Publice, în proporție de 100%, a creditului extern menționat la art. 9, precum și a primelor de asigurare, dobânzilor, comisioanelor și a altor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166220_a_167549]
-
unui credit extern Articolul 9 Se aprobă contractarea de către Societatea Comercială "Compania Națională de Transporturi Aeriene Române - TAROM" - S.A. a unui credit extern în valoare totală de 10,2 milioane dolari S.U.A., destinat acoperirii avansului aferent anului 2004 achitat Companiei AIRBUS GIE Franța pentru achiziționarea a 4 aeronave Airbus A 318. Articolul 10 Se aprobă garantarea de către Ministerul Finanțelor Publice, în proporție de 100%, a creditului extern menționat la art. 9, precum și a primelor de asigurare, dobânzilor, comisioanelor și a altor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166222_a_167551]
-
amp; Environment Summit, 22-23 aprilie 2008, Geneva. Între 2007 și 2012 s-a derulat proiectul european de cercetare-dezvoltare ERAT - Environmentally Responsible Air Transport, unde Aeroportul Internațional Henri Coandă - București a participat ca partener alături de EUROCONTROL, Lufthansa, LFV, ENVISA, DLR, NLR, AIRBUS France, To70, SNECMA, prin care s-a definit un nou concept integrat de aterizare-decolare a aeronavelor, cu impact redus de zgomot și de poluare atmosferică. Acțiuni pe 5 ani pentru a gestiona proactiv zgomotul aeroportuar, cu includerea de măsuri pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260966_a_262295]
-
b) asigurarea resurselor financiare necesare plății parțiale a tranșelor de avans, în valoare de aproximativ 8,142 milioane euro (echivalent al sumelor contractuale denominate în dolari S.U.A.), datorate de către Societatea Comercială "Compania Națională de Transporturi Aeriene Române - TAROM" - S.A. companiei AIRBUS SAS Franța, pentru achiziționarea a 4 aeronave AIRBUS A 318; ... c) asigurarea resurselor financiare necesare plății avansului datorat de Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. companiei Alcatel SEL AG, în valoare de 9 milioane euro, conform prevederilor contractului comercial
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173753_a_175082]
-
tranșelor de avans, în valoare de aproximativ 8,142 milioane euro (echivalent al sumelor contractuale denominate în dolari S.U.A.), datorate de către Societatea Comercială "Compania Națională de Transporturi Aeriene Române - TAROM" - S.A. companiei AIRBUS SAS Franța, pentru achiziționarea a 4 aeronave AIRBUS A 318; ... c) asigurarea resurselor financiare necesare plății avansului datorat de Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. companiei Alcatel SEL AG, în valoare de 9 milioane euro, conform prevederilor contractului comercial semnat la data de 18 octombrie 2004 între
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173753_a_175082]
-
unui credit extern Articolul 9 Se aprobă contractarea de către Societatea Comercială "Compania Națională de Transporturi Aeriene Române - TAROM" - S.A. a unui credit extern în valoare totală de 10,2 milioane dolari S.U.A., destinat acoperirii avansului aferent anului 2004 achitat Companiei AIRBUS GIE Franța pentru achiziționarea a 4 aeronave Airbus A 318. Articolul 10 Se aprobă garantarea de către Ministerul Finanțelor Publice, în proporție de 100%, a creditului extern menționat la art. 9, precum și a primelor de asigurare, dobânzilor, comisioanelor și a altor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/192594_a_193923]
-
McDonnell Douglas numit MD-12 și A3XX produs de Airbus. Din cauza pieței foarte scăzute, care nu putea susține mai mult de un fabricant, dar și din cauza crizei asiatice din 1997, ceilalți s-au retras (McDonnell Douglas fiind și achiziționat de Boeing), Airbus rămânând singurul producător pe segmentul de piață. Modelul ales s-a remarcat constructiv prin existența a două etaje suprapuse și a fost botezat A380 (8 fiind considerată cifră norocoasă în Asia, dar reprezentând și cele două nivele suprapuse). Până la primul
Airbus A380 () [Corola-website/Science/306794_a_308123]
-
avion, mai mult decât în cazul oricărui avion, fiind necesare proceduri noi (avionul este încadrat în clasa „Super”, nu poate fi încadrat drept "Light", "Medium" sau "Heavy"). Potrivit lui Harald Wilhelm Airbus încă duce lipsă de clienți pentru cele 30 de Airbus-uri A380 pe care vrea să le producă și să le livreze în 2015, anul în care programul A380 ar trebui să nu mai aibă pierderi. Reprezentanții Airbus au declarat că se așteaptă să livreze 25 de A380-uri în 2013
Airbus A380 () [Corola-website/Science/306794_a_308123]
-
design din 2004. În Thailanda, KBank oferea card de debit Hello Kitty K-Max. Sanrio și diverși parteneri ai companiei au lansat produse Hello Kitty, inclusiv chitara electrică Hello Kitty Stratocaster (din 2006, cu Fender în SUA) și chiar și un Airbus A330-200,avion comercial pentru pasageri, numit Hello Kitty Jet (2005 2009, cu EVA Airways din Taiwan). La sfârșitul anului 2011 și începutul anului 2012, EVA Air a reînviat "Hello Kitty" Jets cu trei noi modele A330-300s. Cu toate acestea, din cauza
Hello Kitty () [Corola-website/Science/316535_a_317864]
-
Control Dată Corporation. Planul Calcul mai conținea: În 1971 CII a lansat un proiect european care în 1973 a devenit Unidata, la care participau CII, Philips și Siemens AG, în vederea unei colaborări europene în industria informatică similară cu colaborarea pentru Airbus în aeronautică. Însă în 1975 Valéry Giscard d'Estaing, ales președinte în 1974, a oprit proiectul. Franța a denunțat unilateral acordul Unidata și CII a fuzionat cu Honeywell-Bull. Conform afirmațiilor lui H. R. Bousquet, care între anii 1971-1974 a fost
Plan Calcul () [Corola-website/Science/336430_a_337759]
-
cu Boeing pentru transportarea componentelor de avioane către fabrica Everett. Airbus Transport International a selectat altă companie rusească pentru cargo, Polet Airlines. Polet așteptă trei An-124-100 care să transporte echipamente pentru EADS, companie care deține 80% din Airbus, iar pentru Airbus componente mari pentru Airbus A380 Între 1992 și 1997 au avut loc patru accidente majore ale An-124, cu un total 50 de decese: Incidente minore ale An-124: În august 2006 un total de 26 avioane au rămas în serviciu aerian
Antonov An-124 () [Corola-website/Science/306223_a_307552]
-
participante au aterizat pe Aeroportul Internațional Henri Coandă. Fiecare delegație a folosit, în măsura posibilităților, un avion din producția internă. Astfel, Bush a sosit cu un Boeing 747 („Air Force One”), Putin cu un ÎL 96-300 modern, iar Sarkozy cu un Airbus. pentru deplasarea de la aeroport la Palatul Parlamentului circulația a fost restricționată, creându-se un „culoar unic”, rezervat delegațiilor oficiale. Restricțiile de circulație generate de acest culoar au fost ridicate în noaptea de 4 spre 5 aprilie. Costul estimat al summitului
Summitul NATO 2008 () [Corola-website/Science/310860_a_312189]