120 matches
-
focului deschis, pe o rază de cel puțin 50 m, de la locul alimentării. ... (2) În timpul alimentării, atât alimentatorul, cât și avionul trebuie să aibă motoarele oprite, cu excepția motoarelor pentru acționarea pompelor. ... Articolul 575 (1) În timpul alimentării cu carburanți, avioanele și alimentatoarele trebuie să aibă legătura asigurată la împământare, pentru scurgerea electricității statice. ... (2) Toate avioanele și autovehiculele existente pe aerodrom se leagă obligatoriu la pământ pe tot timpul staționării lor. ... (3) Se interzice alimentarea avioanelor care au sistemul de alimentare defect
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206852_a_208181]
-
toate caracteristicile următoare: 1. capabile să funcționeze la peste 1 123 K (850 °C); 2. bobine de inducție cu diametrul de 600 mm sau mai mic, și 3. concepute pentru puteri de intrare de 5 kW sau mai mult; b. alimentatoare cu energie, cu o putere specificată de ieșire de 5 kW sau mai mult, special concepute pentru cuptoarele supuse controlului prin 2B226.a. Notă: 2B226.a. nu supune controlului cuptoarele concepute pentru tratarea plachetelor de semiconductori. 2B227 Cuptoare de topire
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
o distorsiune armonică totală mai mică de 10 % și d. o precizie a reglajului frecvenței mai bună (mai mică) de 0,1 %. Notă tehnică: Schimbătoarele de frecvență menționate în 3A225 sunt cunoscute și sub numele de convertizoare sau invertoare. 3A226 Alimentatoare de înaltă putere în curent continuu, altele decât cele menționate în 0B001.j.6, care au amândouă din caracteristicile următoare: a. capabile să producă continuu, în timpul unei perioade de 8 ore, 100 V sau mai mult, cu un curent de
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
8 ore, 100 V sau mai mult, cu un curent de ieșire egal sau mai mare de 500 A și b. o stabilitate a curentului sau a tensiunii mai bună de 0,1 % în timpul unei perioade de 8 ore. 3A227 Alimentatoare de tensiune înaltă în curent continuu, altele decât cele menționate în 0B001.j.5., care au următoarele două caracteristici: a. capabile să producă în permanență, în timpul unei perioade de 8 ore, 20 kV sau mai mult, cu un curent de
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
sunt realizate din sau sunt protejate prin materiale rezistente la temperatura și acțiunea coroziva a uraniului metalic sub formă de vapori ori lichid (cum sunt grafitul acoperit cu oxid de itriu sau tantalul) și pot cuprinde conducte, vâlve, fitinguri, "streșini", alimentatoare, schimbători de căldură și plăci colectoare utilizate în metodele de separare magnetică, electrostatica sau în alte metode de separare. 5.7.4. Carcase de modul separator (AVLIS) Vase cilindrice sau dreptunghiulare, special proiectate sau fabricate pentru a conține sursă de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189167_a_190496]
-
aeronautice, inclusiv echipamente de realimentare în zbor cu combustibil, special concepute pentru a fi utilizate de "aeronavele" specificate la ML10.a. sau ML10.b. ori la motoarele de aviație specificate la ML10.d. și componente special concepute pentru acestea f. Alimentatoare cu carburanți sub presiune, echipamente de alimentare cu carburanți sub presiune, echipamente special concepute pentru a facilita lucrul în zone limitate și echipamente terestre, special realizate pentru "aeronavele" specificate la ML10.a. sau ML10.b. ori pentru motoarele de aviație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218934_a_220263]
-
aplicarea alin. (1) se consideră că produsele energetice sunt aprovizionate indirect de la un antrepozit fiscal în cazul în care combustibilul pentru aviație expediat de la un antrepozit fiscal este recepționat în scutire de accize de către persoana prevăzută la alin. (4), în alimentatoare autorizate exclusiv pentru circulația în incinta aeroportului, și care alimentează efectiv aeronavele. În acest caz, responsabilitatea cu privire la livrarea combustibilului pentru aviație potrivit scopului scutit revine persoanei prevăzute la alin. (4), iar dovada livrării efective a acestuia la aeronavele care îl
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269105_a_270434]
-
inclusiv echipamente de realimentare în zbor cu combustibil, special concepute pentru a fi utilizate de "aeronavele" supuse controlului conform ML10.a) sau ML10.b) sau motoare de aviație supuse controlului conform ML10.d) și componente special concepute pentru acestea; ... f) Alimentatoare cu carburanți sub presiune, echipamente de alimentare cu carburanți sub presiune, echipamente special concepute pentru a facilita lucrul în zone limitate și echipamente terestre, special realizate pentru "aeronavele" supuse controlului conform ML10.a) sau ML10.b) sau pentru motoarele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190301_a_191630]
-
aplicarea alin. (1) se consideră că produsele energetice sunt aprovizionate indirect de la un antrepozit fiscal în cazul în care combustibilul pentru aviație expediat de la un antrepozit fiscal este recepționat în scutire de accize de către persoana prevăzută la alin. (4), în alimentatoare autorizate exclusiv pentru circulația în incinta aeroportului, și care alimentează efectiv aeronavele. În acest caz, responsabilitatea cu privire la livrarea combustibilului pentru aviație potrivit scopului scutit revine persoanei prevăzute la alin. (4), iar dovada livrării efective a acestuia la aeronavele care îl
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268212_a_269541]
-
a mai rămas, și îl introduc în încărcător; ... h) la comanda: "Serie, armele la control !", trăgătorii rămân în poziția pentru tragere, dezasigură pistolul, pun cocoșul în poziția armat, iar încărcătorul în mâna dreaptă, între degetul mare și mânerul pistolului, cu alimentatorul în sus; ... i) la apropierea conducătorului tragerii prin înapoia trăgătorilor, aceștia trag manșonul închizător înapoi cu degetul mare și arătătorul mâinii stângi, după care ridică pistolul în sus, astfel încât conducătorul tragerii să poată vedea camera cartușului și încărcătorul; ... j) la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213202_a_214531]
-
realizate din sau protejate prin materiale rezistente la efectul de căldură și coroziune al uraniului metalic sub formă de vapori sau lichid (cum ar fi grafit acoperit cu oxid de itriu sau tantal) și pot conține conducte, fitinguri, racorduri, "streșini", alimentatoare, schimbători de căldură și plăci colectoare utilizate în metodele de separare magnetică, electrostatica sau în alte metode de separare. 5.7.4. Incinte de modul separator (AVLIS) - vase cilindrice sau dreptunghiulare, special proiectate sau pregătite pentru a conține sursă de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129144_a_130473]
-
Toate furtunurile, țevile și punctele de luare a probelor, la capetele libere, trebuie să fie prevăzute cu capace, bușoane sau alte mijloace de protecție, care să le protejeze pe timpul cât echipamentul nu este folosit pentru alimentarea aeronavelor. 5.2. Umplerea alimentatoarelor și controalele de calitate 5.2.1. Organizația trebuie să dețină proceduri și echipamente care să asigure umplerea alimentatoarelor fără scurgeri de combustibil. 5.2.2. Operatorul care supraveghează umplerea alimentatoarelor trebuie să aibă acces imediat la sistemele de oprire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216976_a_218305]
-
sau alte mijloace de protecție, care să le protejeze pe timpul cât echipamentul nu este folosit pentru alimentarea aeronavelor. 5.2. Umplerea alimentatoarelor și controalele de calitate 5.2.1. Organizația trebuie să dețină proceduri și echipamente care să asigure umplerea alimentatoarelor fără scurgeri de combustibil. 5.2.2. Operatorul care supraveghează umplerea alimentatoarelor trebuie să aibă acces imediat la sistemele de oprire a operațiunii în situații de urgență. 5.2.3. La rampa de încărcare trebuie să existe sistemul "dead-man" pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216976_a_218305]
-
nu este folosit pentru alimentarea aeronavelor. 5.2. Umplerea alimentatoarelor și controalele de calitate 5.2.1. Organizația trebuie să dețină proceduri și echipamente care să asigure umplerea alimentatoarelor fără scurgeri de combustibil. 5.2.2. Operatorul care supraveghează umplerea alimentatoarelor trebuie să aibă acces imediat la sistemele de oprire a operațiunii în situații de urgență. 5.2.3. La rampa de încărcare trebuie să existe sistemul "dead-man" pentru controlul umplerii. 5.2.4. Purjarea echipamentelor de alimentare se efectuează după cum
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216976_a_218305]
-
2.1. Conducerea vehiculelor trebuie făcută la viteze reduse, fără a se depăși vitezele stabilite prin reglementările aeroportuare locale sau cele impuse de fabricanții echipamentelor. 6.2.2. Utilizarea telefoanelor mobile în timpul conducerii vehiculelor este strict interzisă. 6.2.3. Alimentatoarele nu trebuie apropiate de aeronavă dacă luminile anticoliziune nu au fost stinse. 6.2.4. Apropierea la aeronavă trebuie făcută cu atenție, astfel încât orice coliziune să fie evitată în cazul în care accidental, în momentul respectiv, s-ar defecta frânele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216976_a_218305]
-
înainte, fără manevre. Dacă pentru poziționare este obligatorie o manevră spre înapoi, manevra trebuie dirijată de o persoană aflată în spatele autoalimentatorului. 6.2.6. Este interzisă manevrarea spre înapoi a autoalimentatoarelor cu remorcă. 6.2.7. În timpul poziționării la aeronavă, alimentatoarele trebuie manevrate cu atenție maximă pentru a se evita coliziunea cu orice parte a aeronavei sau echipament de handling. 6.2.8. Alimentatoarele trebuie poziționate astfel încât: a) să nu împiedice accesul vehiculelor și echipelor de salvare și stingere a incendiului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216976_a_218305]
-
6. Este interzisă manevrarea spre înapoi a autoalimentatoarelor cu remorcă. 6.2.7. În timpul poziționării la aeronavă, alimentatoarele trebuie manevrate cu atenție maximă pentru a se evita coliziunea cu orice parte a aeronavei sau echipament de handling. 6.2.8. Alimentatoarele trebuie poziționate astfel încât: a) să nu împiedice accesul vehiculelor și echipelor de salvare și stingere a incendiului; ... b) să existe un traseu fără obstacole pentru a fi ușor și rapid îndepărtate în caz de urgență; ... c) desfășurarea toboganelor de evacuare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216976_a_218305]
-
aplicarea alin. (1) se consideră că produsele energetice sunt aprovizionate indirect de la un antrepozit fiscal în cazul în care combustibilul pentru aviație expediat de la un antrepozit fiscal este recepționat în scutire de accize de către persoana prevăzută la alin. (4), în alimentatoare autorizate exclusiv pentru circulația în incinta aeroportului, și care alimentează efectiv aeronavele. În acest caz, responsabilitatea cu privire la livrarea combustibilului pentru aviație potrivit scopului scutit revine persoanei prevăzute la alin. (4), iar dovada livrării efective a acestuia la aeronavele care îl
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270134_a_271463]
-
specificate mai sus; b) dacă nu este specificata obligația legării la pământ a aeronavei, se vor lua următoarele măsuri pentru înlăturarea sarcinilor electrice care ar putea să apară pe durata alimentarii cu carburant: ... - realizarea unei legături electrice între aeronavă și alimentator; - realizarea unei legături electrice între aeronavă și capătul furtunului flexibil pentru carburant, în cazul alimentarii prin extradosul aripilor; - daca alimentarea cu carburant se face de la o stație (sistem de pompare fix), conectarea la priză de pământ nu trebuie să se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168592_a_169921]
-
aplicarea alin. (1) se consideră că produsele energetice sunt aprovizionate indirect de la un antrepozit fiscal în cazul în care combustibilul pentru aviație expediat de la un antrepozit fiscal este recepționat în scutire de accize de către persoana prevăzută la alin. (4), în alimentatoare autorizate exclusiv pentru circulația în incinta aeroportului, și care alimentează efectiv aeronavele. În acest caz, responsabilitatea cu privire la livrarea combustibilului pentru aviație potrivit scopului scutit revine persoanei prevăzute la alin. (4), iar dovada livrării efective a acestuia la aeronavele care îl
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274645_a_275974]
-
mai mare decât 3,3 x 10^-2 mbar.1 .s^-1 la presiunea de testare, deformarea sau un alt defect, acesta va fi respins. 6.2.4.3.2.2.3. Testarea distribuitorilor de aerosoli după umplere Înainte de umplere, alimentatorul se va asigura că echipamentul de sertizare este setat în mod corespunzător și că este utilizat carburantul specificat. Fiecare distribuitor de aerosoli va fi cântărit și testat împotriva scurgerilor. Echipamentul de detectare a scurgerilor va fi suficient de sensibil pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
material de montaj; - aparate de înregistrare sau de reproducere a sunetului ori a imaginilor (magnetofoane, magnetoscoape, cititoare video, microfoane, mese de montaj, incinte acustice etc.); - accesorii (ceasuri, cronometre, busole, microfoane, mese de montaj, benzi magnetice, grupuri electrogene, transformatoare, baterii și alimentatoare, încărcătoare de baterii, aparate de încălzit, climatizare și de ventilare etc.); - instrumente muzicale, costume, decoruri și alte accesorii de teatru, estrada, produse de machiaj, peruci; - vehicule concepute său special adaptate pentru a fi utilizate în scopurile de mai sus. C.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138325_a_139654]
-
material de montaj; - aparate de înregistrare sau de reproducere a sunetului ori a imaginilor (magnetofoane, magnetoscoape, cititoare video, microfoane, mese de montaj, incinte acustice etc.); - accesorii (ceasuri, cronometre, busole, microfoane, mese de montaj, benzi magnetice, grupuri electrogene, transformatoare, baterii și alimentatoare, încărcătoare de baterii, aparate de încălzit, climatizare și de ventilare etc.); - instrumente muzicale, costume, decoruri și alte accesorii de teatru, estrada, produse de machiaj, peruci; - vehicule concepute său special adaptate pentru a fi utilizate în scopurile de mai sus. C.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163444_a_164773]
-
aeronautice, inclusiv echipamente de realimentare în zbor cu combustibil, special concepute pentru a fi utilizate de "aeronavele" specificate la ML10.a. sau ML10.b. ori la motoarele de aviație specificate la ML10.d. și componente special concepute pentru acestea; f. Alimentatoare cu carburanți sub presiune, echipamente de alimentare cu carburanți sub presiune, echipamente special concepute pentru a facilita lucrul în zone limitate și echipamente terestre, special realizate pentru "aeronavele" specificate la ML10.a. sau ML10.b. ori pentru motoarele de aviație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236598_a_237927]
-
material de montaj; - aparate de înregistrare sau de reproducere a sunetului ori a imaginilor (magnetofoane, magnetoscoape, cititoare video, microfoane, mese de montaj, incinte acustice etc.); - accesorii (ceasuri, cronometre, busole, microfoane, mese de montaj, benzi magnetice, grupuri electrogene, transformatoare, baterii și alimentatoare, încărcătoare de baterii, aparate de încălzit, climatizare și de ventilare etc.); - instrumente muzicale, costume, decoruri și alte accesorii de teatru, estrada, produse de machiaj, peruci; - vehicule concepute său special adaptate pentru a fi utilizate în scopurile de mai sus. C.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163446_a_164775]