98 matches
-
avioanelor care zboară în zona aeroportului și transmițând la fiecare dintre ele, în afară semnalelor, consemnelor și altor directive de aterizare, un plan de trafic care se desfășoară, la un moment precis, la diferite altitudini. 4) Aparatele de radiosondare, numite altimetre radioelectrice. 5) Radarele meteorologice, care folosesc pentru reperarea norilor de furtună sau la urmărirea baloanelor meteorologice în zbor. 6) Echipament de bombardament pentru condiții lipsite de vizibilitate. 7) Radarele de la fuzeele de obuz numite de proximitate. Cu toate acestea, fuzeele
ANEXĂ nr. 85 din 5 ianuarie 2000 MASINI, APARATE ŞI ECHIPAMENTE ELECTRICE ŞI PARTI ALE ACESTORA; APARATE DE INREGISTRAT SAU DE REPRODUS SUNETUL, APARATE DE INREGISTRAT SAU DE REPRODUS IMAGINI ŞI SUNET DE TELEVIZIUNE; PARTI ŞI ACCESORII ALE ACESTOR APARATE. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166813_a_168142]
-
de detecție a submarinelor, asdic, sonar, de exemplu, utilizate pentru sondajele obișnuite, pentru studiul profilului fundului mării, pentru a decela prezenta submarinelor sau epavelor, pentru a repera bancurile de pești etc. C) Aparatele speciale pentru navigație aeriană, cum sunt: 1) Altimetrele, tipuri de barometre gradate în altitudini după legea de scădere a presiunilor atmosferice cu altitudinea; radiosondoarele numite radioaltimetre se clasifică la poziția nr. 85.26. 2) Indicatoarele de viteză, aparate acționate prin presiunea sau depresiunea datorată curentului de aer provocat
ANEXĂ nr. 90 din 5 ianuarie 2000 INSTRUMENTE ŞI APARATE OPTICE, FOTOGRAFICE SAU CINEMATOGRAFICE, DE MASURA, DE CONTROL SAU DE PRECIZIE; INSTRUMENTE ŞI APARATE MEDICO-CHIRURGICALE; CEASORNICARIE; INSTRUMENTE MUZICALE; PARTI ŞI ACCESORII ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166818_a_168147]
-
amplificate și sunt fie transmise la un ac a cărui extremitate se deplasează pe un cadran gradat, fie sunt transformate într-un semnal electric. Se clasifică aici: 1) Barometrele altimetrice care indică altitudinea de la presiunea atmosferică în sus, dar nu altimetrele (pentru navigație aeriană în mod special) care nu indică decât altitudinea în funcție de această presiune (poziția nr. 90.14). 2) Simpiezometrele, tipurile de barometre al căror rezervor conține, în locul mercurului, un lichid, cum sunt uleiul, care acționează asupra unui gaz închis
ANEXĂ nr. 90 din 5 ianuarie 2000 INSTRUMENTE ŞI APARATE OPTICE, FOTOGRAFICE SAU CINEMATOGRAFICE, DE MASURA, DE CONTROL SAU DE PRECIZIE; INSTRUMENTE ŞI APARATE MEDICO-CHIRURGICALE; CEASORNICARIE; INSTRUMENTE MUZICALE; PARTI ŞI ACCESORII ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166818_a_168147]
-
efectul temperaturii; ... (12) planificarea zborului înainte de zbor și pe rută în condiții de operare VFR; pregătirea și completarea planurilor de zbor; ... (13) proceduri de servicii de trafic aerian relevante; ... (14) proceduri de raportare a poziției; ... (15) proceduri de calare a altimetrului; ... (16) operațiuni în zone cu trafic intens; ... TPMO: 6 ore; (iv) Performanțe umane CMO: (17) performanțe umane relevante pentru pilotul de aeronave ultraușoare motorizate; (18) noțiuni de acordare a primului ajutor; ... TPR: 2 ore; Notă: Pentru tratarea acestui subiect se
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-LPAN ULM (anexa 2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
altor performanțe; pentru baloane ultraușoare: inclusiv efectul temperaturii; ... (4) planificarea zborului înainte de zbor și pe rută în condiții de operare VFR; ... (5) proceduri de servicii de trafic aerian relevante; ... (6) proceduri de raportare a poziției; ... (7) proceduri de calare a altimetrului; ... (8) operațiuni în zone cu trafic intens; ... TPR: 6 ore; (iv) Performanțe umane CMO: (1) performanțe umane relevante pentru pilotul de aeronave ultraușoare nemotorizate; (2) noțiuni de acordare a primului ajutor; ... TPR: 2 ore; Notă: Pentru tratarea acestui subiect se
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-LPAN AUN (anexa 4). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191727_a_193056]
-
situația în care utilizarea prezenței fișe este suficientă pentru efectuarea verificărilor necesare omologării, aceasta constituie și programul de probe în zbor, precum și raportul de probe în zbor. 3. Echipament de bord utilizat aparatul tipul domeniul de măsură - vitezometru ................... ........................... km/h - altimetru ..................... ........................... m - variometru .................... ........................... km/h - accelerometru ................. + ........... - ........... g 4. Demonstrare a conformității Fiecare dintre cerințele următoare vor fi satisfăcute la combinațiile de mase și centraje cele mai defavorabile (pentru fiecare caz întocmindu-se câte o fișă C, care vor fi numerotate începând
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO AUN (anexa 5). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
medii determinate. În situația în care utilizarea prezenței fișe este suficientă pentru efectuarea verificărilor necesare omologării, aceasta constituie și programul de probe în zbor, precum și raportul de probe în zbor. 3. Echipament de bord utilizat aparatul tipul domeniul de măsură - altimetru .................... ............................. m - variometru ................... ............................. m/s 4. Demonstrare a conformității Fiecare dintre cerințele următoare vor fi satisfăcute la combinațiile de mase și temperaturi cele mai defavorabile (pentru fiecare caz întocmindu-se câte o fișă C, care vor fi numerotate începând cu cifră
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO AUN (anexa 5). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
situația în care utilizarea prezenței fișe este suficientă pentru efectuarea verificărilor necesare omologării aceasta constituie și programul de probe în zbor, precum și raportul de probe în zbor. 3. Echipament de bord utilizat aparatul tipul domeniul de măsură - vitezometru .................. ....................... km/h - altimetru .................... ....................... m - variometru ................... ....................... km/h - accelerometru ................ + ......... - ......... g Notă: De la punctul 5 la 22 referință: DS 10141 E - Canada, numerotare relativă la Capitol B din acestea. 4. Demonstrare a conformității Fiecare din cerințele următoare va fi satisfăcută la combinațiile de mase și
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
situația în care utilizarea prezenței fișe este suficientă pentru efectuarea verificărilor necesare omologării aceasta constituie și programul de probe în zbor precum și raportul de probe în zbor. 3. Echipament de bord utilizat aparatul tipul domeniul de măsură - vitezometru ................... ...................... km/h - altimetru ..................... ...................... m - variometru .................... ...................... km/h - accelerometru ................. + ......... - ........ g Notă: De la punctul 4. la 6. referință: DS 10141 E - Canada, numerotare relativă la Capitol B din acestea, de la 7. la 9. referință Instrucțiuni de aplicare a Arrete/23.09.1998 pentru aeronave ultraușoare
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
situația în care utilizarea prezenței fișe este suficientă pentru efectuarea verificărilor necesare omologării, aceasta constituie și programul de probe în zbor precum și raportul de probe în zbor. 3. Echipament de bord utilizat aparatul tipul domeniul de măsură - vitezometru ..................... .................... km/h - altimetru ....................... .................... m - variometru ...................... .................... km/h - accelerometru ................... + ........ - ....... g Notă: De la punctul 4. la 6. referință: DS 10141 E - Canada, numerotare relativă la Capitol B din acestea, de la 7. la 9. referință Instrucțiuni de aplicare a Arrete/23.09.1998 pentru aeronave ultraușoare
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
situația în care utilizarea prezenței fișe este suficientă pentru efectuarea verificărilor necesare omologării aceasta constituie și programul de probe în zbor precum și raportul de probe în zbor. 3. Echipament de bord utilizat aparatul tipul domeniul de măsură - vitezometru ................. ......................... km/h - altimetru ................... ......................... m - variometru .................. ......................... km/h - accelerometru ............... + ......... - ........... g Notă: De la punctul 4. la 6. referință: DS 10141 E - Canada, numerotare relativă la Capitol B din acestea, de la .7. la 8. referință Instrucțiuni de aplicare a Arrete/23.09.1998 pentru aeronave ultraușoare
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
în zbor. c) Inspecția finală: (i) este prezentată aeronava, din punct de vedere al funcționării, instrumentelor și accesoriilor, împreună cu fișa sa de cântărire; (ii) în momentul acestei inspecții, aeronava este echipată cu minimum: - un vitezometru; - un indicator de glisadă; - un altimetru; - pentru aeronavele cu motor, un tahometru și instrumente ce permit controlul funcționării motorului; - pentru planoare, un variometru și o centură de siguranță compusă cel puțin dintr-o centură și două chingi de umăr; - pentru aerodine, o centură de siguranță pentru
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191021_a_192350]
-
o centură de siguranță cu 5 chingi; - instrumentele necesare pentru cunoașterea parametrilor indispensabili efectuării zborului în siguranță. d) În cazul particular al aerostatelor se va realiza o singură inspecție tehnică pentru care aerostatul este prezentat echipat cu cel puțin un altimetru. ... (2) AACR va efectua de asemenea verificarea proiectului unei aeronave construite de amatori pentru care se solicită un permis de zbor național, în scopul justificării destinației recreaționale sau educaționale a proiectului. ... (3) Solicitantul trebuie să demonstreze AACR că a efectuat
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191021_a_192350]
-
efectul temperaturii; ... (12) planificarea zborului înainte de zbor și pe rută în condiții de operare VFR; pregătirea și completarea planurilor de zbor; ... (13) proceduri de servicii de trafic aerian relevante; ... (14) proceduri de raportare a poziției; ... (15) proceduri de calare a altimetrului; ... (16) operațiuni în zone cu trafic intens; ... TPMO: 6 ore; (iv) Performanțe umane CMO: (17) performanțe umane relevante pentru pilotul de aeronave ultraușoare motorizate; (18) noțiuni de acordare a primului ajutor; ... TPR: 2 ore; Notă: Pentru tratarea acestui subiect se
ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
altor performanțe; pentru baloane ultraușoare: inclusiv efectul temperaturii; ... (4) planificarea zborului înainte de zbor și pe rută în condiții de operare VFR; ... (5) proceduri de servicii de trafic aerian relevante; ... (6) proceduri de raportare a poziției; ... (7) proceduri de calare a altimetrului; ... (8) operațiuni în zone cu trafic intens; ... TPR: 6 ore; (iv) Performanțe umane CMO: (1) performanțe umane relevante pentru pilotul de aeronave ultraușoare nemotorizate; (2) noțiuni de acordare a primului ajutor; ... TPR: 2 ore; Notă: Pentru tratarea acestui subiect se
ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
de o aeronavă pe parcursul unei porțiuni semnificative a zborului. Nivel de zbor Suprafață izobara care este raportată la presiunea atmosferică standard de 1013,2 hectopascali (hPa) și care este separată de alte suprafețe izobare prin intervale de presiune specificate. Un altimetru barometric calibrat în conformitate cu Atmosfera Standard: a) va indica altitudinea atunci când este calat pe QNH; ... b) va indica înălțimea deasupra unui element referit prin QFE atunci când este calat pe QFE; ... c) poate fi utilizat pentru a indica nivelurile de zbor atunci când
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
de o aeronavă pe parcursul unei porțiuni semnificative a zborului. Nivel de zbor Suprafață izobara care este raportată la presiunea atmosferică standard de 1013,2 hectopascali (hPa) și care este separată de alte suprafețe izobare prin intervale de presiune specificate. Un altimetru barometric calibrat în conformitate cu Atmosfera Standard: a) va indica altitudinea atunci când este calat pe QNH; ... b) va indica înălțimea deasupra unui element referit prin QFE atunci când este calat pe QFE; ... c) poate fi utilizat pentru a indica nivelurile de zbor atunci când
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
de diseminare sau rezistență la radiații ultraviolete) destinată să crească eficientă în producerea de vătămări asupra oamenilor sau animalelor, de degradări ale echipamentelor ori de distrugeri ale culturilor sau mediului înconjurător. (7) "Administrarea puterii" ... Modificarea puterii de emisie a semnalului altimetrului în așa fel încât puterea recepționata la altitudinea "aeronavei" să fie întotdeauna la o valoare minim necesară pentru a determina altitudinea. (1, 7, 9) "Aeronavă" Vehicul aerian cu aripi fixe, cu aripi cu geometrie variabilă, cu aripi rotative (elicopter), cu
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la import*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171460_a_172789]
-
globală prin sateliți (de ex. GPS sau GLONASS), precum și elementele componente special concepute pentru acestea, având oricare din următoarele caracteristici: N.B.: VEZI DE ASEMENEA 7A105. a. Folosesc tehnici de decriptare; sau b. Au o antenă orientabila pe zgomot nul; 7A006 Altimetre pentru navigație aeriană ce funcționează la alte frecvente decât cele cuprinse între 4,2 și 4,4 GHz inclusiv și având oricare din următoarele caracteristici: N.B.: VEZI DE ASEMENEA 7A106. a. "Administrarea energiei"; sau b. Folosind modularea cu cheia schimbării
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la export*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
auto-orientabila sau cu acționare electronică), pentru funcționare într-un mediu de contramăsuri active sau pasive. Notă: 7A105.b.2 și 1A105.b.3 nu controlează echipamentele proiectate pentru servicii GNSS comerciale, civile sau de "siguranță" (integritatea informațiilor, siguranța zborului). 7A106 Altimetre, altele decât cele supuse controlului prin 7A006, de tip radar sau radar-laser, concepute sau modificate pentru a fi utilizate în sistemele pentru lansări spațiale supuse controlului prin 9A004 sau 9A104. 7A115 Senzori pasivi permițând determinarea relevmentului surselor electromagnetice specifice (echipamente
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la export*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
globală prin sateliți (de ex. GPS sau GLONASS), precum și elementele componente special concepute pentru acestea, având oricare din următoarele caracteristici: N.B.: VEZI DE ASEMENEA 7A105. a. Folosesc tehnici de decriptare; sau b. Au o antenă orientabila pe zgomot nul; 7A006 Altimetre pentru navigație aeriană ce funcționează la alte frecvente decât cele cuprinse între 4,2 și 4,4 GHz inclusiv și având oricare din următoarele caracteristici: N.B.: VEZI DE ASEMENEA 7A106. a. "Administrarea energiei"; sau b. Folosind modularea cu cheia schimbării
HOTĂRÂRE nr. 983 din 25 august 2005 pentru aprobarea listelor produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la export şi la import. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
auto-orientabila sau cu acționare electronică), pentru funcționare într-un mediu de contramăsuri active sau pasive. Notă: 7A105.b.2 și 1A105.b.3 nu controlează echipamentele proiectate pentru servicii GNSS comerciale, civile sau de "siguranță" (integritatea informațiilor, siguranța zborului). 7A106 Altimetre, altele decât cele supuse controlului prin 7A006, de tip radar sau radar-laser, concepute sau modificate pentru a fi utilizate în sistemele pentru lansări spațiale supuse controlului prin 9A004 sau 9A104. 7A115 Senzori pasivi permițând determinarea relevmentului surselor electromagnetice specifice (echipamente
HOTĂRÂRE nr. 983 din 25 august 2005 pentru aprobarea listelor produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la export şi la import. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
de diseminare sau rezistență la radiații ultraviolete) destinată să crească eficientă în producerea de vătămări asupra oamenilor sau animalelor, de degradări ale echipamentelor ori de distrugeri ale culturilor sau mediului înconjurător. (7) "Administrarea puterii" ... Modificarea puterii de emisie a semnalului altimetrului în așa fel încât puterea recepționata la altitudinea "aeronavei" să fie întotdeauna la o valoare minim necesară pentru a determina altitudinea. (1, 7, 9) "Aeronavă" Vehicul aerian cu aripi fixe, cu aripi cu geometrie variabilă, cu aripi rotative (elicopter), cu
HOTĂRÂRE nr. 983 din 25 august 2005 pentru aprobarea listelor produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la export şi la import. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
37. Nivel de zbor. O suprafață de presiune atmosferică constantă care este raportată la o suprafață de referință de presiune specifică, 1013.2 hPa, și care este despărțită de alte asemenea suprafețe prin intervale de presiune specifice. Nota 1: Un altimetru barometric calibrat în conformitate cu Atmosfera Standard: a) va indica altitudinea atunci când este "calat pe QNH"; ... b) va indica înălțimea deasupra unui element referit prin QFE atunci când este "calat pe QFE"; ... c) poate fi utilizat pentru a indica nivelurile de zbor atunci când
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
IDENT" numai la cererea unității ATC. 2. Utilizarea Modului C Ori de câte ori este operat Modul C, piloții vor trebui să dea acele informații referitoare la nivelul de zbor la valoarea cea mai apropiată de 30 m sau 100 ft după indicația altimetrului dacă aceste informații sunt cerute a fi transmise în comunicația aer-sol. 3. Utilizarea Modului S Piloții aeronavelor echipate cu Modul S, care au posibilitatea transmiterii identificării aeronavei vor trebui să selecteze identificarea în transponder. Această selectare va trebui să corespundă
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]