141 matches
-
vehiculului sau ansamblului de vehicule, atunci când acestea sunt │ │ │utilizate în trafic internațional. Distanța dintre axa din spate a unui autovehicul și axa din față a remorcii│ │ │va fi de cel puțin 3,0 m. 4.3. │Masa maximă admisă în funcție de ampatament Masa maximă admisă, exprimată în tone, a unui autovehicul cu 4 axe nu poate│ │ │depăși de cinci ori distanța, exprimată în metri, dintre axele extreme ale │ │ │autovehiculului. Distanța măsurată în plan orizontal între axa pivotului de cuplare și orice│ │ │punct
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275439_a_276768]
-
națională de serie mică .....(numărul omologării de tip, inclusiv numărul extinderii)................... acordată la ........(data eliberării)................ și poate fi înmatriculat permanent în România. (Locul) (Data): ........... Caracteristici constructive generale 1. Numărul de axe: ................................................ 3. Axe motoare (număr, poziție, interconectare): .................. ................................................................ Dimensiuni principale 4. Ampatament(e): ......................... mm 4.1. Ampatamentul între axe: 1-2: .... mm; 2-3: ...... mm; 3-4: .... mm 5. Lungime: ......................... mm 6. Lățime: ............................ mm 7. Înălțime: .......................... mm Mase 13. Masa vehiculului în stare de funcționare: .................. kg 16. Masele maxime tehnic admisibile 16.1. Masa maximă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244359_a_245688]
-
omologării de tip, inclusiv numărul extinderii)................... acordată la ........(data eliberării)................ și poate fi înmatriculat permanent în România. (Locul) (Data): ........... Caracteristici constructive generale 1. Numărul de axe: ................................................ 3. Axe motoare (număr, poziție, interconectare): .................. ................................................................ Dimensiuni principale 4. Ampatament(e): ......................... mm 4.1. Ampatamentul între axe: 1-2: .... mm; 2-3: ...... mm; 3-4: .... mm 5. Lungime: ......................... mm 6. Lățime: ............................ mm 7. Înălțime: .......................... mm Mase 13. Masa vehiculului în stare de funcționare: .................. kg 16. Masele maxime tehnic admisibile 16.1. Masa maximă tehnic admisibilă: ......................... kg 16.2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244359_a_245688]
-
schițe ale unui vehicul reprezentativ: ............................................ 1.8. Circulație pe partea: stângă/dreaptă 1 1.8.1. Vehiculul este echipat pentru a fi condus în trafic pe partea stângă/dreaptă 2. MASE ȘI DIMENSIUNI (e) (în kg și mm) 2.1. Ampatament(e) (la sarcină maximă) (f):................................................................. 2.4. Gama de dimensiuni ale vehiculului (gabarit) 2.4.1. Pentru șasiu fără caroserie 2.4.1.1. Lungime (j): ................................................................................................................. 2.4.1.2. Lățime (k): ................................................................................................................... 2.4.1.2.1. Lățima maximă: ......................................................................................................... 2
jrc3330as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88488_a_89275]
-
distanță pe verticală între nivelul pe care se sprijină macaraua și dispozitivul de manipulare a sarcinii aflat în poziția de lucru inferioară. Pentru poduri rulante adâncimea de coborâre a sarcinii se măsoară până la nivelul caii de rulare. 1.4.3 ampatament - distanță între axele organelor de sprijin ale macaralei, măsurată în lungul unei axe paralele cu deplasarea longitudinala a instalației. 1.4.4 automacara - macara cu braț instalată pe sașiul autocamionului și acționata de la motorul acestuia. 1.4.5 autorizarea funcționarii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151867_a_153196]
-
și fundamentale), remorcă cu bară de tracțiune/semiremorcă/remorcă cu osie centrală, - sistem de frânare: fără frâne/frână prin inerție/frână continuă, - numărul de osii. În înțelesul prezentului punct, aspectele referitoare la construcție și concepție cum ar fi, mai ales, ampatamentul, concepția osiilor, suspensia, direcția, pneumaticele și modificările corespunzătoare dispozitivului corector al frânelor pe osii, sau adăugarea sau eliminarea valvelor de reducție legate de configurația tractorului de semiremorcă și a camionului, și elementele legate de sașiuri (de exemplu, motor, rezervor de
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
manieră: 7.6.1.1. Vehicule cu motor Extremitatea față a vehiculului cu motor trebuie să urmeze circumferința cercului exterior (figura A). 7.6.1.2. Semiremorci Se presupune că o semiremorcă răspunde recomandărilor de la pct. 7.6.1 dacă ampatamentul ei nu depășește: unde l este lățimea semiremorcii, ampatamentul fiind, în accepțiunea prezentului punct, distanța dintre axul pivotului de remorcare și linia mediană a osiilor non directoare a boghiului; dacă una sau mai multe osii non directoare a boghiului este
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
față a vehiculului cu motor trebuie să urmeze circumferința cercului exterior (figura A). 7.6.1.2. Semiremorci Se presupune că o semiremorcă răspunde recomandărilor de la pct. 7.6.1 dacă ampatamentul ei nu depășește: unde l este lățimea semiremorcii, ampatamentul fiind, în accepțiunea prezentului punct, distanța dintre axul pivotului de remorcare și linia mediană a osiilor non directoare a boghiului; dacă una sau mai multe osii non directoare a boghiului este echipată/sunt echipate cu un elevator (punctul 2.14
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
fiind, în accepțiunea prezentului punct, distanța dintre axul pivotului de remorcare și linia mediană a osiilor non directoare a boghiului; dacă una sau mai multe osii non directoare a boghiului este echipată/sunt echipate cu un elevator (punctul 2.14), ampatamentul care se ia în considerație este cel mai lung dintre ampatamentele cu osie(osii) relevată(relevate) sau cu osie(osii) coborâte. În cazul în care există dubii, autoritatea de omologare poate cere efectuarea unei schițe așa cum se prevede la pct.
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
și linia mediană a osiilor non directoare a boghiului; dacă una sau mai multe osii non directoare a boghiului este echipată/sunt echipate cu un elevator (punctul 2.14), ampatamentul care se ia în considerație este cel mai lung dintre ampatamentele cu osie(osii) relevată(relevate) sau cu osie(osii) coborâte. În cazul în care există dubii, autoritatea de omologare poate cere efectuarea unei schițe așa cum se prevede la pct. 7.6.1. 7.6.2. Cerințe suplimentare pentru vehiculele de
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
un sașiu rulant sau o remorcă cu ax central; a se preciza dacă este vorba de un vehicul prevăzut pentru transportul de mărfuri la temperatură controlată: ............................................................................. 2. MASE ȘI DIMENSIUNI (c) (kg și mm) ( eventual chiar referințe schițate) 2.1. Ampatament(e) (la sarcină maximă) (f): ...................................................... 2.1.1. Pentru semiremorci: 2.1.1.1. Distanța dintre axul fuzetei de remorcare și extremitatea spate a semiremorcii: ... 2.1.1.2. Distanța maximă între axul fuzetei de cuplare și un punct oarecare
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
1.1. Pentru semiremorci: 2.1.1.1. Distanța dintre axul fuzetei de remorcare și extremitatea spate a semiremorcii: ... 2.1.1.2. Distanța maximă între axul fuzetei de cuplare și un punct oarecare din fața semiremorcii: .......................................................................................... 2.1.1.3. Ampatamentul semiremorcii, așa cum este definit el la pct. 7.6.1.2 al anexei I din prezenta directivă: ............................................................................... 2.2. Pentru vehiculele tractoare de semiremorci: .................................................. 2.2.1. Avansul fuzetei de cuplare (maxim și minim); a se indica valorile admisibile în
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
11. Masa tractabilă maximală tehnic admisibilă a vehiculului cu motor (ε): ................ 2.11.2. Remorcă cu fuzetă: ............................................................................ 2.11.2. Semiremorcă: ................................................................................. 2.11.3. Remorcă cu ax central: ....................................................................... 2.11.3.1. Raport maxim între fuzeta de cuplare (p) și ampatament: ........................... 2.11.4. Masa în sarcină maximală tehnic admisibilă a ansamblului: ........................... 2.11.6. Masa maximă a remorcii fără dispozitiv de frânare: ..................................... 2.12. Masa maximală tehnic admisibilă în punctul de cuplare: ................................. 2.12.1. - a vehiculului cu motor: 2
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
cu axa centrală; - sistem de frânare: fără frane/frânare prin inerție/frânare continuă; - numărul de axe. 8.5 Pentru aplicarea prevederilor pct. 8.2, 8.3, 8.4, aspectele privitoare la construcție și la concepție, cum ar fi, în special ampatamentul, concepția axelor, suspensia, sistemul de direcție, anvelopele și modificările referitoare la dispozitivul de reglare a frânelor pe axe sau adăugarea ori suprimarea supapelor de reglare legate de configurația autotractorului sau autoutilitarei și elementele legate de sașiu (de exemplu: motor, rezervor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
fixare a mărcii de omologare de tip al componentei pentru componente și unități tehnice separate: 1. Caracteristici generale ale vehiculului 1.1. Fotografii și/sau schițe ale unui vehicul tipic: ................................................... 1.2. Schiță cotată a vehiculului complet: ................................................... 1.2.1. Ampatamentul: .................................................................................................... 1.3. Numărul de axe și roți (după caz, numărul de șenile sau de benzi de rulare): ............................................................................................................................. 1.4. Amplasarea și dispunerea motorului: 1.5. Numărul de locuri pe scaune: 1.6. Volan pe stânga sau pe dreapta 1: ......................................................................... 1
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
de tip: ............................................................................................. - data: Vehiculul poate fi înmatriculat cu titlu permanent, fără omologări suplimentare, pentru conducerea pe dreapta/stânga 3 și pentru utilizarea unităților metrice/imperiale pentru vitezometru. (Locul) (Funcția) Partea 2 Informații suplimentare 1. Numărul de axe: ........................................ și roți: 3. Ampatamentul: .......................................................................................................mm 6.1 Lungimea: ...............................................................................................................mm 7.1. Lățimea: ..................................................................................................................mm 8. Înălțimea: ................................................................................................................mm 12.1. Masa vehiculului (cu caroserie) în stare de funcționare: ......................................... kg 12.2. Masa vehiculului fără încărcătură: ........................................................................... kg 14.1. Masa maximă tehnic admisibilă, cu încărcătură: ..................................................... kg 14
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
Gabarit inferior de la acoperiș 130 mm(85mm)/65 mm static (avarie) Masa 36 tone pe vagon Compunere REM 2 Vagoane Compunere set tren unități multiple de 2 sau 3 REM Viteza maximă exploatare 70 km/h Tipul de boghiu monomotor Ampatament boghiu 2200 mm Prindere boghiu/caroserie cu rulment de sprijin și rotire Suspensie primară arc metal - cauciuc Suspensie secundară pneumatică Acționare motoare curent continuu Servicii auxiliare convertizor rotativ, regulator tensiune și frecvență Putere/ Tensiune tracțiune 4 x 185 KW/ 750
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193685_a_195014]
-
mm Lățime vagon 3100 mm Înălțime vagon de la acoperiș 3460 mm Înălțime podea de la acoperiș 1120 mm Masa trenului fără călători 173,5 t Compunere REM 6 Vagoane Compunere tren 1 REM Viteza maximă 80km/h Tipul de boghiu bimotor Ampatament boghiu 2300 mm Suspensie primară metal -cauciuc și arcuri elicoidale Suspensie secundară pneumatică Sistem de propulsie invertor (ondulor) IGBT un invertor (ondulor) la 2 motoare de tracțiune sistem de control MITRAC motoare asincrone trifazate Sisteme de frâne electrică, electropneumatică și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193685_a_195014]
-
vehiculului sau ansamblului de vehicule, │ │ │atunci când acestea sunt utilizate în trafic internațional Distanța dintre axa din spate a unui autovehicul și axa din față a remorcii va fi de cel puțin│ │ │3,0 m. │ ├────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ 4.3.│Masa maximă admisă în funcție de ampatament Masa maximă admisă, exprimată în tone, a unui autovehicul cu 4 axe nu poate depăși de cinci │ │ │ori distanța, exprimată în metri, dintre axele extreme ale autovehiculului. Distanța măsurată în plan orizontal între axa pivotului de cuplare și orice punct
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220877_a_222206]
-
vehiculului sau ansamblului de vehicule, atunci când acestea sunt │ │ │utilizate în trafic internațional. Distanța dintre axa din spate a unui autovehicul și axa din față a remorcii│ │ │va fi de cel puțin 3,0 m. 4.3. │Masa maximă admisă în funcție de ampatament Masa maximă admisă, exprimată în tone, a unui autovehicul cu 4 axe nu poate│ │ │depăși de cinci ori distanța, exprimată în metri, dintre axele extreme ale │ │ │autovehiculului. Distanța măsurată în plan orizontal între axa pivotului de cuplare și orice│ │ │punct
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117319_a_118648]
-
1.3.2. Numărul și amplasamentele osiilor de direcție: ................................................... 1.3.3. Osiile de antrenare (număr, amplasament, îmbinarea cu altă osie):....................... 1.6. Amplasamentul și dispunerea motorului: 2. MASE ȘI DIMENSIUNI (e) (eventual se face referire la schițe). 2.1. Ampatament(e) (la sarcină totală) (f): ............................................................. 2.3. Ecartamentul și lungimea osiilor: ............................................................... 2.3.1. Ecartamentul fiecărei punți directoare (i): ........................................................... 2.3.2. Ecartamentul tuturor celorlalte osii: ............................................................ 2.3.3. Lungimea celei mai lungi osii spate: .............................................................. 2.3.4. Lungimea ultimei
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
forța exercitată de frâne pe osia i fi = Ti/ Ni aderența folosită de osia i J = decelerația vehiculului g = accelerația gravitațională = 10m/s2 z = raportul de frânare al vehiculului = J/g5 P = greutatea vehiculului h = înălțimea centrului de greutate E = ampatamentul k = coeficientul teoretic de aderență dintre pneu și suprafața drumului Curbele de aderență utilizate de vehicule reprezintă curbele care indică aderența utilizată de osia din față și de osia din spate în funcție de raportul de frânare al vehiculelor, în condiții de
jrc230as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85365_a_86152]
-
și roți 1.1.1. Numărul de axe cu pneuri duble (dacă este cazul) 1.2. Roți motoare (număr, amplasare, cuplarea unei alte axe) 1.3. Amplasarea și poziționarea motorului 2. DIMENSIUNI ȘI GREUTATE (b) (mm și kg) 2.1. Ampatament (c) 2.2. Ecartamentul pentru fiecare axă (măsurat între planurile de simetrie ale pneurilor simple sau duble pe înălțimea normală a pneurilor) (să fie precizate de constructor) (d) 2.3. Dimensiuni maxime (sau totale) ale tractorului fără accesorii opționale și
jrc233as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85368_a_86155]
-
este cazul) 0.5. Amplasarea și modalitatea de montare a plăcuțelor și inscripțiilor regulamentare pe corpul tractorului DP. 0.6. Pe corpul tractorului, numerotarea seriei tip va începe cu numărul... 1. DIMENSIUNI ȘI GREUTATE (în mm și kg) 1.1. Ampatament CONF 1.2. Lungime DP 1.3. Lățime DP 1.4. Înălțime fără încărcătură DP 1.5. Contragreutate de echilibrare DP 1.6. Greutatea maximă la sarcină admisă tehnic CONF 1.6.1. Repartiția acestei greutăți pe axe CONF 1
jrc233as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85368_a_86155]
-
tracțiune sau o remorcă cu axă mediană; a se specifica vehiculele proiectate special pentru transportul de mărfuri la temperatură controlată: ..................... 2. MASE ȘI DIMENSIUNI (e) (în kg și mm) (a se face trimitere la schiță, dacă este cazul) 2.1. Ampatament(e) (la sarcină maximă) (f): ............................................................. 2.1.1. În cazul semiremorcilor 2.1.1.1. Distanța dintre axa pivotului de cuplare și extremitatea posterioară a semiremorcii: ..................................................................................................... 2.1.1.2. Distanța maximă dintre axa pivotului de cuplare și orice punct
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]