357 matches
-
de 1% în intervalul de debite între 0,5 Q(max) și Q(max). 6.2.2. Contoarele de gaz trebuie să fie supuse încercării de anduranța, cu aer sau cu gaz. 6.2.2.1. Pe cât posibil, încercarea de anduranța se va efectua la debitul maxim al contoarelor de gaz. Perioadă de încercare trebuie să fie astfel încât fiecare contor de gaz să măsoare un volum de aer sau gaz corespunzător la o funcționare de 1.000 de ore la capacitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145214_a_146543]
-
contoarelor de gaz. Perioadă de încercare trebuie să fie astfel încât fiecare contor de gaz să măsoare un volum de aer sau gaz corespunzător la o funcționare de 1.000 de ore la capacitatea maximă, fără ca perioada totală a încercării de anduranța să depășească 6 luni. 6.2.2.2. După această încercare de anduranța contoarele de gaz vor fi încercate din nou cu aer la o densitate de 1,2 kg/mc, folosindu-se același echipament etalon că la încercarea la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145214_a_146543]
-
gaz să măsoare un volum de aer sau gaz corespunzător la o funcționare de 1.000 de ore la capacitatea maximă, fără ca perioada totală a încercării de anduranța să depășească 6 luni. 6.2.2.2. După această încercare de anduranța contoarele de gaz vor fi încercate din nou cu aer la o densitate de 1,2 kg/mc, folosindu-se același echipament etalon că la încercarea la care se referă pct. 6.2.1 din acest capitol. În aceste condiții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145214_a_146543]
-
I.B, pentru a îndeplini prevederile pct. 3.2.4 din cap. I.B și ale pct. 5.2.1 și 6.3.2 din cap. ÎI. În cazul contoarelor de gaz cu mai multe axe de transmisie încercarea de anduranța trebuie efectuată pe cel pe care s-au obținut cele mai nefavorabile rezultate. Pentru contoarele de gaz de aceeași mărime G valoarea cea mai mică a momentului obținută la încercarea de anduranța trebuie să fie folosită că valoarea momentului maxim
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145214_a_146543]
-
cu mai multe axe de transmisie încercarea de anduranța trebuie efectuată pe cel pe care s-au obținut cele mai nefavorabile rezultate. Pentru contoarele de gaz de aceeași mărime G valoarea cea mai mică a momentului obținută la încercarea de anduranța trebuie să fie folosită că valoarea momentului maxim permis. În cazul unor contoare de gaz acceptate ca model pentru contoare de gaz de mărimi diferite, încercarea de moment necesară va fi efectuată numai pe contoarele de gaz cu mărimea G
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145214_a_146543]
-
gaz și că axul de ieșire a celui din urmă să aibă aceeași constantă sau mai mare. 6.2.3.2. În cazul contoarelor de gaz cu valori diferite pentru Q(min) este necesar să se efectueze numai încercarea de anduranța prevăzută la pct. 6.2.3.1 din cap. III, numai pentru cea mai mica valoare Q(min). Momentul permis pentru alte intervale de debit poate fi calculat pornindu-se de la rezultatele acestei încercări. Pentru calcularea altor valori ale Q
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145214_a_146543]
-
Între 2017 și 2019 ultramaratonistul Andrei Gligor va alerga 2045 km la șapte dintre cele mai dificile curse de anduranță din lume, încercând să tragă un semnal de alarmă privind deșertificarea sudului țării și să mobilizeze opinia publică să se alăture unui proiect de impact pentru generațiile viitoare, Pădurea Copiilor. Totul începe la sfârșitul lunii aprilie, în Namibia, la peste
Românul care aleargă în 7 deșerturi pentru a împăduri România by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/102093_a_103385]
-
de noi păduri care să reechlibreze factorii de mediu. Pentru următorii doi ani Andrei Gligor și-a propus un proiect extrem de îndrăzneț și anume să alerge pe fiecare dintre cele șapte continente, într-unele dintre cele mai dificile curse de anduranță în regim de autosuficiență din lume, cu distante cuprinse între 250km și 522km. CaliVita 7 Deserts este programul său de competiție pentru următorii doi ani. El se antrenează în ritm alert în fiecare zi, înainte și după programul de serviciu
Românul care aleargă în 7 deșerturi pentru a împăduri România by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/102093_a_103385]
-
fiecare verificare. 5.3.5. Testarea de tip V (durabilitatea dispozitivelor antipoluare) 5.3.5.1. Această testare trebuie să fie executată pentru toate vehiculele vizate la pct. 1, cu excepția vehiculelor vizate la pct. 8.1. Este o probă de anduranță la 80 000 km * efectuați conform programului descris în anexa VII, pe pistă, rută sau șosea, banc cu role. Categoria motorului Factori de deteriorare CO HC+NO3 Particule (*) I) motor cu aprindere prin scânteie II) motor cu aprindere prin compresiune
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
la analizatorul FID Presiunea de etalonare a analizatorului FID 4.5. Pot fi aplicate și alte tehnici (utilizarea unui calculator, comutarea gamei electronice, etc.), dacă se demonstrează că, în serviciu tehnic, oferă o precizie echivalentă. ANEXA VII Descrierea probei de anduranță ce permite testarea durabilității dispozitivelor antipoluare 1. INTRODUCERE Prezenta anexă descrie testarea de anduranță ce permite testarea durabilității dispozitivelor antipoluare ce echipează vehiculele cu aprindere comandată sau cu aprindere prin compresie in cursul unei probe de anduranță de 80 000
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
și alte tehnici (utilizarea unui calculator, comutarea gamei electronice, etc.), dacă se demonstrează că, în serviciu tehnic, oferă o precizie echivalentă. ANEXA VII Descrierea probei de anduranță ce permite testarea durabilității dispozitivelor antipoluare 1. INTRODUCERE Prezenta anexă descrie testarea de anduranță ce permite testarea durabilității dispozitivelor antipoluare ce echipează vehiculele cu aprindere comandată sau cu aprindere prin compresie in cursul unei probe de anduranță de 80 000 km. 2. VEHICULUL DE TESTARE 2.1. Vehiculul trebuie să fie in stare mecanica
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
Descrierea probei de anduranță ce permite testarea durabilității dispozitivelor antipoluare 1. INTRODUCERE Prezenta anexă descrie testarea de anduranță ce permite testarea durabilității dispozitivelor antipoluare ce echipează vehiculele cu aprindere comandată sau cu aprindere prin compresie in cursul unei probe de anduranță de 80 000 km. 2. VEHICULUL DE TESTARE 2.1. Vehiculul trebuie să fie in stare mecanica buna, motorul și dispozitivele antipoluare noi. Acest vehicul poate fi chiar cel prezentat pentru realizarea probei de tipul I; aceasta testare trebuie efectuată
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
DE TESTARE 2.1. Vehiculul trebuie să fie in stare mecanica buna, motorul și dispozitivele antipoluare noi. Acest vehicul poate fi chiar cel prezentat pentru realizarea probei de tipul I; aceasta testare trebuie efectuată după minimum 3000 de km de anduranță. 3. CARBURANTUL Testarea de anduranță se realizează cu benzină fără plumb sau motorină, disponibile în comerț. 4. ÎNTREȚINEREA ȘI REGLAJELE VEHICULELOR Întreținerea, reglajele, precum și utilizarea comenzilor vehiculului de testare vor fi cele preconizate de către constructor. 5. FUNCȚIONAREA VEHICULULUI PE PISTĂ
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
trebuie să fie in stare mecanica buna, motorul și dispozitivele antipoluare noi. Acest vehicul poate fi chiar cel prezentat pentru realizarea probei de tipul I; aceasta testare trebuie efectuată după minimum 3000 de km de anduranță. 3. CARBURANTUL Testarea de anduranță se realizează cu benzină fără plumb sau motorină, disponibile în comerț. 4. ÎNTREȚINEREA ȘI REGLAJELE VEHICULELOR Întreținerea, reglajele, precum și utilizarea comenzilor vehiculului de testare vor fi cele preconizate de către constructor. 5. FUNCȚIONAREA VEHICULULUI PE PISTĂ, PE RUTĂ SAU PE BANC
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
SAU PE BANC CU RULOURI ȘI CONTROLUL EMISIILOR 5.1. Ciclul de funcționare În urma funcționării pe circuit sau pe banc cu rulouri, parcursul trebuie să fie realizat în conformitate cu parcursul de conduită (figura VII/ 5.1) descris mai jos: - programul de anduranță este compus din 11 cicluri de câte 6 km fiecare, - în timpul primelor 9 cicluri, oprirea vehiculului de 4 ori în mijloc de ciclu, lăsând motorul la ralanti de fiecare dată câte 15 secunde, - accelerare și decelerare normale, - cinci decelerări în mijlocul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
durabilitate sau, dacă a ales-o constructorul, testarea de durabilitate modificată, trebuie să fie realizată până ce vehiculul a parcurs cel puțin 80 000 km. 5.2. Aparatura de testare 5.2.1. Bancul cu rulouri 5.2.1.1. Atunci când anduranța este realizată pe bancul cu rulouri, acesta din urmă trebuie să permită realizarea ciclului descris la pct. 5.1. El trebuie în special să fie dotat cu un sistem inerțial și rezistență la înaintare. 5.2.1.2. Frâna trebuie
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
fi mecanice sau electrice). 5.2.1.5. În cursul probei se autorizează, dacă este necesar, deplasarea vehiculului pe un alt banc în scopul realizării probelor de măsurare a emisiilor. 5.2.2. Testare pe pistă sau pe rută Atunci când anduranța se realizează pe pistă sau pe rută, masa de referință a vehiculului va fi cel puțin egală cu cea reținută pentru probele realizate pe bancul cu rulouri. 6. MĂSURAREA EMISIILOR DE POLUANȚI La începutul probei (0 km), și la fiecare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
sănătate; - examen funcțional; - apnee voluntară (inspirație și expirație), facultativ; - proba Astrand (efort la scărita, cicloergometru), Martinet, Ruffier sau Flack; STT și PWC-170; facultativ; examen biochimic (proba Donaggio) și examen sumar de urină; - E.K.G. la 45 de zile la sporturile de anduranța, în repaus și după efort (în centrele de pregătire olimpică). (2) Asistență la antrenamente și concursuri va cuprinde și testări periodice în efort specific care se cer adaptate specificului efortului fiecărei ramuri de sport, putându-se adaugă și alte examinări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149646_a_150975]
-
o rezistență susținută uimitor pe perioade mari de timp, care dă senzația de nenatural. Or, Maria are un pattern de joc marcat de suișuri fulminante și căderi surprinzătoare, uneori în timpul unui singur meci, iar stilul ei nu se bazează pe anduranță, pentru care Meldoniumul, crescând aportul de oxigen și îmbunătățind circulația, ar fi util. Ea este o atacantă pursânge, care vrea să termine punctele repede, joacă riscant, cu lovituri uneori „inventate”; acest tip de Blitzkrieg cere în primul rând concentrare mentală
Pentru Simona, mă rog ca Maria să nu iasă din tenis () [Corola-blog/BlogPost/339055_a_340384]
-
Acasa > Literatura > Recenzii > LUCIAN GRUIA DESPRE ION SCOROBETE ÎN LIMBA GREACĂ Autor: Baki Ymeri Publicat în: Ediția nr. 2057 din 18 august 2016 Toate Articolele Autorului Singurătatea abisului Motto: „Neapărat există o locomotivă a spiritului” (Ion Scorobete - Anduranță) Născut la Meria (județul Hunedoara) - într-o zonă subcarpatică - Ion Scorobete s-a familiarizat cu peisajul mioritic (deal-vale) care, conform matricei stilistice blagiene, determină stilul unui autor. Dar și peisajul Greciei este asemănător cu al nostru, astfel încât poetul s-a
LUCIAN GRUIA DESPRE ION SCOROBETE ÎN LIMBA GREACĂ de BAKI YMERI în ediţia nr. 2057 din 18 august 2016 [Corola-blog/BlogPost/380662_a_381991]
-
fost cea mai frumoasă din viața mea, din ... XXIV. LUCIAN GRUIA DESPRE ION SCOROBETE ÎN LIMBA GREACĂ, de Baki Ymeri , publicat în Ediția nr. 2080 din 10 septembrie 2016. Singurătatea abisului Motto: „Neapărat există o locomotivă a spiritului” (Ion Scorobete - Anduranță) Născut la Meria (județul Hunedoara) - într-o zonă subcarpatică - Ion Scorobete s-a familiarizat cu peisajul mioritic (deal-vale) care, conform matricei stilistice blagiene, determină stilul unui autor. Dar și peisajul Greciei este asemănător cu al nostru, astfel încât poetul s-a
CANAL DE AUTOR [Corola-blog/BlogPost/380682_a_382011]
-
Mediteranei (Grecia, Italia) l-a jutat pe Ion Scorobete să-și decanteze emoțiile lirice. Așa stau lucrurile în volumul Exerciții de singurătate/ΑΣΚΉΣΕΙΣ ΤΗΣ ΜΟΝΑΞΙΆΣ (Amanda Edit, ... Citește mai mult Singurătatea abisuluiMotto: „Neapărat există o locomotivă a spiritului”(Ion Scorobete - Anduranță)Născut la Meria (județul Hunedoara) - într-o zonă subcarpatică - Ion Scorobete s-a familiarizat cu peisajul mioritic (deal-vale) care, conform matricei stilistice blagiene, determină stilul unui autor. Dar și peisajul Greciei este asemănător cu al nostru, astfel încât poetul s-a
CANAL DE AUTOR [Corola-blog/BlogPost/380682_a_382011]
-
seraficul transfigurărilor prezente aici. Sinteza luminii cu întunericul ... XXVII. LUCIAN GRUIA DESPRE ION SCOROBETE ÎN LIMBA GREACĂ, de Baki Ymeri , publicat în Ediția nr. 2057 din 18 august 2016. Singurătatea abisului Motto: „Neapărat există o locomotivă a spiritului” (Ion Scorobete - Anduranță) Născut la Meria (județul Hunedoara) - într-o zonă subcarpatică - Ion Scorobete s-a familiarizat cu peisajul mioritic (deal-vale) care, conform matricei stilistice blagiene, determină stilul unui autor. Dar și peisajul Greciei este asemănător cu al nostru, astfel încât poetul s-a
CANAL DE AUTOR [Corola-blog/BlogPost/380682_a_382011]
-
Mediteranei (Grecia, Italia) l-a jutat pe Ion Scorobete să-și decanteze emoțiile lirice. Așa stau lucrurile în volumul Exerciții de singurătate/ΑΣΚΉΣΕΙΣ ΤΗΣ ΜΟΝΑΞΙΆΣ (Amanda Edit, ... Citește mai mult Singurătatea abisuluiMotto: „Neapărat există o locomotivă a spiritului”(Ion Scorobete - Anduranță)Născut la Meria (județul Hunedoara) - într-o zonă subcarpatică - Ion Scorobete s-a familiarizat cu peisajul mioritic (deal-vale) care, conform matricei stilistice blagiene, determină stilul unui autor. Dar și peisajul Greciei este asemănător cu al nostru, astfel încât poetul s-a
CANAL DE AUTOR [Corola-blog/BlogPost/380682_a_382011]
-
și o luam de la capăt. Ai nevoie de 7 secunde ca să ațipești și să revii la realitate. După aceea, o duci șase, șapte, opt, zece ore, fără să mai ai halucinații”, spune Tiberiu Ușeriu. Este o secvență din cursa de anduranță Turul Giganților, la care a participat toamna trecută fără să o termine însă: organizatorii au întrerupt competiția după 240 de kilometri din cauza condițiilor meteo. La o jumătate de an după aceea, Tiberiu Ușeriu avea să câștige ultamaratonul 6633 de la Cercul
„Nu aveai nevoie de motivație ca să te ridici de jos. Dacă rămâneai jos, mureai” () [Corola-blog/BlogPost/338220_a_339549]