468 matches
-
arabă de la Oceanul Indian se caracterizează prin cea mai redusă echipare portuară (19 porturi maritime), exprimată prin cea mai mare lungime de coastă ce revine unui port (377,4 km. de țărm), aici situându-se câteva dintre cele mai subdezvoltate state arabofone (Somalia, Djibouti, Yemen, Comore). În aceiași situație se găsește fațada atlantică, unde numărul mic de porturi din pauperele state vest-sahariene (Mauritania, Sahara Occidentală), se traduce printr-o valoare de 245 km. de coastă marină ce revine unui port din această regiune
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
În aceiași situație se găsește fațada atlantică, unde numărul mic de porturi din pauperele state vest-sahariene (Mauritania, Sahara Occidentală), se traduce printr-o valoare de 245 km. de coastă marină ce revine unui port din această regiune, valoare peste media lumii arabofone, dar apropiată de media mondială. În schimb, fațadele cu valență de interfață intercontinentală, respectiv cea mediteraneeană, de la Marea Roșie și de la Golful Persic, dispun de mult mai numeroase infrastructuri portuare, cu o concentrare litorală semnificativă. Densitatea portuară cea mai mare este
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
segment de râu de 659,8 km., în Egipt - 318,2 km. pe Nil, iar în Sudan - 271,2 km. Hinterlandul interior deservit de un port la nivel mondial este în medie de 48.782 kmp., în timp ce media în spațiul arabofon este de 86.962 kmp., dar în statele mari unui port îi revine o suprafață cu mult mai mare: Mauritania (un port deservește o suprafață de 515.200 kmp.), Arabia Saudită (268.711 kmp.), Algeria (183.210 kmp.), Somalia (156.834
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
portuare scăzute, unui port revenindu-i o suprafață deservită de peste 200.000 kmp. și peste 200 km. de coastă litorală. În limitele parametrilor specificați se încadrează teritoriile Arabiei Saudite și Mauritaniei, ultima țară înregistrând cea mai mare valoare din arealul arabofon a suprafeței deservite de un port, respectiv 515.200 kmp. facilități aeroportuare, ce sunt disipate însă pe teritoriile foarte extinse ale acestor state, ceea ce determină creșterea suprafeței ce revine unei unități aeroportuare. spațiile slab deservite de infrastructurile aeroportuare cuprind 5
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
515.200 kmp. facilități aeroportuare, ce sunt disipate însă pe teritoriile foarte extinse ale acestor state, ceea ce determină creșterea suprafeței ce revine unei unități aeroportuare. spațiile slab deservite de infrastructurile aeroportuare cuprind 5 dintre cele mai paupere state din lumea arabofonă și de pe Glob, în care unui aerodrom îi revine o suprafață de peste 10.000 kmp., iar unui aeroport modernizat un areal de peste 50.000 kmp.: Somalia, Sudan, Ciad, Mauritania, Sahara Occidentală. În aceste state, gradul redus de deservire a teritoriului rezultă
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
teritoriului și asigurării la un nivel adecvat a legăturilor externe, fapt dovedit după normalizarea relațiilor lor internaționale. Pe aceleași considerente de ordin conflictual se explică și gradul foarte redus de utilizare pe relația cu exteriorul, a aeroporturilor din statele arealului arabofon sudic: Sudan, Ciad, Mauritania și Somalia, grevate de o instabilitate internă cronicizată. D. Nivelul de risc al aeroporturilor din spațiul arabofon Gradul de risc se situează preponderent în limitele admise de toleranță, celemaisigure din punct de vedere tehnic fiind cele
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
ordin conflictual se explică și gradul foarte redus de utilizare pe relația cu exteriorul, a aeroporturilor din statele arealului arabofon sudic: Sudan, Ciad, Mauritania și Somalia, grevate de o instabilitate internă cronicizată. D. Nivelul de risc al aeroporturilor din spațiul arabofon Gradul de risc se situează preponderent în limitele admise de toleranță, celemaisigure din punct de vedere tehnic fiind cele destinate traficului internațional din statele Golfului Persic, construite după cele mai moderne norme în materie. Se disting totuși, cu un nivel
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
alimentare planetară cu resurse energetice jucat de regiunile Golfului Persic și Africii de Nord (foto 38 și 39), spații ce au toate fațadele maritime conexate prin oleoducte și gazoducte la “rezervoarele petrolifere” cu care este înzestrat spațiul arab. Întregul domeniu arabofon este echipat în prezent cu magistrale petro-gazeifere în lungime totală de 107.498 km., reprezentând 5,4% din lungimea rețelei de conducte de pe Glob; această cifră cuprinde și rețeaua de 863 km. de oleoducte de pe teritoriul Israelului, ce trebuie inclusă
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
Acest fenomen explică și lungimea medie/stat a rețelei de oleoducte în lumea arabă (4.299 km./stat) cu mult mai redusă față de media la nivel mondial (16.442 km./stat). Rețeaua oleoductelor este foarte inegal distribuită la nivelul spațiului arabofon, în care doar 18 din cele 25 entități teritoriale sunt echipate cu acest tip de infrastructură. Se evidențiază ponderea mult mai mare a oleoductelor și gazoductelor în Africa arabofonă (58% din totalul infrastructurii spațiului arabofon) decât în Asia de sud-vest
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
km./stat). Rețeaua oleoductelor este foarte inegal distribuită la nivelul spațiului arabofon, în care doar 18 din cele 25 entități teritoriale sunt echipate cu acest tip de infrastructură. Se evidențiază ponderea mult mai mare a oleoductelor și gazoductelor în Africa arabofonă (58% din totalul infrastructurii spațiului arabofon) decât în Asia de sud-vest (42%), ca urmare a localizării câmpurilor petro-gazeifere nord-africane la distanțe mult mai mari de litoral, decât în cazul celor din peninsula arabă. Cel mai bine dotată sub acest aspect
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
inegal distribuită la nivelul spațiului arabofon, în care doar 18 din cele 25 entități teritoriale sunt echipate cu acest tip de infrastructură. Se evidențiază ponderea mult mai mare a oleoductelor și gazoductelor în Africa arabofonă (58% din totalul infrastructurii spațiului arabofon) decât în Asia de sud-vest (42%), ca urmare a localizării câmpurilor petro-gazeifere nord-africane la distanțe mult mai mari de litoral, decât în cazul celor din peninsula arabă. Cel mai bine dotată sub acest aspect este Algeria ce deține o pondere
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
de apă se prefigurează a deveni un ingredient obligatoriu al oricărui plan de pace regională. 4.1.1.6. Infrastructurile pentru telecomunicații - oglinda decalajelor spațiale de dezvoltare Telecomunicațiile reprezintă a doua componentă în economia rețelelor de transporturi speciale din spațiul arabofon, dezvoltată și extinsă într-un ritm accelerat în ultimele două decenii, ca urmare a suportului tehnic oferit de infrastructura tehnologiilor satelitare, fibrelor optice și sistemelor informatice conexe rețelelor de comunicații. Principalele subsisteme ale infrastructurii de telecomunicații sunt reprezentate de liniile
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
o serie de state mai mici, dar cu venituri ridicate pe cap de locuitor, dețin o infrastructură de telefonie bine dotată tehnico-calitativ și cantitativ, raporat la potențialul lor demo economic, situație în care se află Kuwait, Qatar, Liban. Periferiile lumii arabofone însă, în acord cu nivelul redus de dezvoltare ce le caracterizează, sunt echipate cu rețele de telefonie precare calitativ și insuficient extinse teritorial, ce nu deservesc nici măcar la un nivel minimal necesitățile spațiului pe care îl echipează. În această categorie
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
cu nivelul redus de dezvoltare ce le caracterizează, sunt echipate cu rețele de telefonie precare calitativ și insuficient extinse teritorial, ce nu deservesc nici măcar la un nivel minimal necesitățile spațiului pe care îl echipează. În această categorie se înscriu spațiile arabofone sud-sahariene ce cuprind Mauritania, Sahara Occidentală, Ciad, Sudan, Somalia, Djibouti, Insulele Comore. Sugestivă este situația Ciadului, un stat cu un teritoriu de 14 ori mai mare și cu o populație dublă față de cea a Iordaniei, ce dispune de o rețea telefonică
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
arabă, am calculat valoarea indicilor de potențial și pentru alte spații din proximitate (U.E., Africa subsahariană, Asia nearabofonă, C.S.I.), pentru realizarea evaluărilor spațiale comparative. În situațiile în care valorile sistemelor de transport din aceste areale depășesc valorile celor din statele arabofone, au fost luate în considerare clase superioare de mărimi, suplimentare celor din Tabelul nr. 77. Indicele de potențial al infrastructurilor de transport pe ansamblul spațiului arabofon (IC) are valoarea 456, calculată pe baza valorilor de potențial al fiecăreia dintre cele
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
în care valorile sistemelor de transport din aceste areale depășesc valorile celor din statele arabofone, au fost luate în considerare clase superioare de mărimi, suplimentare celor din Tabelul nr. 77. Indicele de potențial al infrastructurilor de transport pe ansamblul spațiului arabofon (IC) are valoarea 456, calculată pe baza valorilor de potențial al fiecăreia dintre cele șase subsisteme de infrastructuri și nu prin însumarea valorilor totale de potențial pentru fiecare stat. Astfel, mărimea obținută dă măsura valențelor de echipare teritorială cu infrastructuri
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
potențial pentru fiecare stat. Astfel, mărimea obținută dă măsura valențelor de echipare teritorială cu infrastructuri de transporturi la nivelul unității regionale arabe (Tabelul nr. 78). Potrivit valorilor componente ale IC, rețeaua rutieră este infrastructura care echipează cel mai bine domeniul arabofon, contribuind cu peste o cincime la configurarea potențialului total. Prin urmare și miza strategico teritorială, dar și gradul de utilizare a acesteia sunt pe măsură. Este un fenomen explicabil prin existența a numeroase drumuri nemodernizate (neasfaltate) ce deservesc imensitatea spațiului
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
multor state arabe. Rețeaua feroviară prezintă cel mai scăzut potențial dintre toate subsistemele de transport, contribuind cu numai 10% la valoarea totală a indicelui IC, de unde și miza și atenția redusă acordată căilor ferate în elaborarea strategiilor/proiectelor pentru domeniul arabofon. Raportat la o scară spațială mai extinsă, valoarile de potențial a infrastructurilor de transport au mărimi destul de diferențiate, ce exprimă o tot atât de diversificată miză regională pe care o reliefează. Blocul Uniunii Europene, aflat în proximitatea transmediterană a lumii arabe, înregistrează
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
diferențiate, ce exprimă o tot atât de diversificată miză regională pe care o reliefează. Blocul Uniunii Europene, aflat în proximitatea transmediterană a lumii arabe, înregistrează o valoare totală a IC de 2.434 unități (de 6 ori mai mare ca a spațiului arabofon, la un teritoriu de 4 ori mai mic), Asia nearabă - 3.228 unități (de aproape 8 ori mai mare), C.S.I. - 1.388 unități, iar Africa nearabofonă (exclusiv Republica Sud-Africană) - 364 unități. Așadar, mapamondul lumii vechi (Europa, Asia, Africa) este bonitat
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
leopard, cuprinzând areale de mare potențial al infrastructurilor critice de transport care îl echipează, în alternanță cu arii de potențial mediocru sau foarte scăzut, date de volumul precar al rețelelor de transport ce le înzestrează. În acest puzzle spațial, lumea arabofonă ocupă o poziție intermediară nu doar din punct de vedere geografic, ci și al valorilor de potențial IC, jucând rolul unei regiuni cu potențial și miză intermediare, între blocul U.E. în nord, blocul asiatic la est (ambele cu nivel superior
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
și miză intermediare, între blocul U.E. în nord, blocul asiatic la est (ambele cu nivel superior de potențial al infrastructurilor) și Africa subsahariană în sud, cu un potențial inferior, grefat pe o slabă echipare infrastructurală a teritoriului. De asemenea, spațiul arabofon prezintă trăsături de tranziție între domeniile continentale specificate și sub aspectul ponderii potențialului diferitelor subsisteme de infrastructură. În Europa ponderile potențialului diferitelor categorii de infrastructuri sunt aproximativ echivalente, ca urmare a unei dezvoltări echilibrate a teritoriului. În Asia se înregistrează
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
și de telecomunicații (20%), ca urmare a distanțelor ce trebuie acoperite față de ariile beneficiare sau furnizoare de bunuri, servicii și resurse. Africa în schimb, înregistrează o predominanță netă a potențialului rețelei rutiere (43%), slab echipată, dar utilizabilă în interiorul continentului. Spațiul arabofon a împumutat parțial câteva dintre caracteristicile fiecăruia dintre spațiile la întretăierea cărora se află: preeminența potențialului rețelei rutiere este relativă (21,9%), în timp ce infrastructurile navale, aeroportuare și de telecomunicații dispun de valențe de potențial egale (17,8%). Distribuția valorilor de
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
câteva dintre caracteristicile fiecăruia dintre spațiile la întretăierea cărora se află: preeminența potențialului rețelei rutiere este relativă (21,9%), în timp ce infrastructurile navale, aeroportuare și de telecomunicații dispun de valențe de potențial egale (17,8%). Distribuția valorilor de potențial în interiorul domeniului arabofon relevă de asemenea, mari diferențieri spațiale. Se conturează câteva areale de potențial ridicat, diseminate printre ariile cu valențe reduse ale infrastructurii de transporturi (fig. 123, Tabelul nr. 79): spațiile cu potențial ridicat al infrastructurilor critice de transport cuprind teritoriile statelor
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
elementelor menționate vom lua în considerare trei parametri demo-militari ce redau ponderea efectivelor forțelor armate în cadrului corpului social național: ponderea efectivelor armate din populația totală, din populația activă și din populația ocupată în sectorul terțiar. Astfel, pe ansamblul spațiului arabofon ponderea efectivelor militare din populația totală este dublă față de valoarea similară la nivel planetar (0,6% față de 0,3% pe Glob), iar în arealul arabo-asiatic este chiar triplă (0,9%). De asemenea, procentajul efectivelor armate din populația activă este triplu
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
Și pe palierul ponderii din populația ocupată în terțiar se înregistrează valori superioare celei mondiale, dar aici ecartul este ceva mai redus (4,7% față de 3,4% pe Glob) ca urmare a unei terțializări ceva mai ridicate pe ansamblul lumii arabofone decât la nivel mondial (43,7% față de 39,5% pe Glob). În Asia arabă însă, chiar pe fondul unui nivel și mai ridicat de terțializare (55,8%), ponderea efectivelor armate din populația terțiară se ridică la 5,2%, datorită raportării
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]