KorAP: Find »[drukola/base=arat & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 2 3 ...30 >

743 matches

Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259

una normală pe sol Qcos ∝. Forța rezultantă creată de organele de lucru ale mașinii (Fr). Această forță acționează în punctul O4 și se descompune și ea în două componente: Componenta Fz , în baza datelor experimentale, variază în felul următor: - la arat Fz este orientată în jos și are valoarea maximă Fz max = 0,7Q; - la lucrările cu cultivatorul, este îndreptată în jos și variază în limitele Fz = (0,2...1,4)Q, în care Q=greutatea mașinii. Cealaltă componentă (Fx) se

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
de forma suprafeței de lucru a trupițelor și de proprietățile fizico-mecanice ale solului; V = viteza de deplasare a tractorului (m/s). Pentru coeficientul k0 se consideră avînd valoarea ko= (0,7 - 0,85)ka, unde ka reprezintă rezistența specifică la arat, cu valorile prezentate în tabelul 12. Rezistența specifică la arat depinde de: 1. factori ce țin de costrucția și tipul plugului; 2. modul în care lucrează plugul; 3. însușirile solului (dintre care cele mai importante sunt umiditatea, adeziunea, textura, densitatea

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
fizico-mecanice ale solului; V = viteza de deplasare a tractorului (m/s). Pentru coeficientul k0 se consideră avînd valoarea ko= (0,7 - 0,85)ka, unde ka reprezintă rezistența specifică la arat, cu valorile prezentate în tabelul 12. Rezistența specifică la arat depinde de: 1. factori ce țin de costrucția și tipul plugului; 2. modul în care lucrează plugul; 3. însușirile solului (dintre care cele mai importante sunt umiditatea, adeziunea, textura, densitatea aparentă și rezistența la penetrare). Tabelul 12 Rezistența specifică la

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
depinde de: 1. factori ce țin de costrucția și tipul plugului; 2. modul în care lucrează plugul; 3. însușirile solului (dintre care cele mai importante sunt umiditatea, adeziunea, textura, densitatea aparentă și rezistența la penetrare). Tabelul 12 Rezistența specifică la arat Categoria Textura ka (N/m 2) Soluri ușoare nisipoasă, nisipolutoasă (0,20-0,35)105 Soluri mijlocii lutoasă,argilo-nisipoasă (0,35-0,55)105 Soluri grele argiloasă,argilo-nisipoasă (0,55-0,80)105 Soluri foarte grele argiloasă uscată (0,801,40)105 Soluri

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
determina variația forței de rezistență a solului creată de mașina de lucru, ca urmare a influenței proprietăților solului sau caracterisicilor constructive ale organelor de lucru, vom reveni la exemplul clasic tractor + plug și să detaliem procesul tehnologic de lucru. În timpul aratului, suprafața de lucru a trupiței supune solul la un proces complex de destrămare mecanică, care constă într-o serie de fenomene ce iau naștere succesiv în stratul de sol, pe măsură ce trupița înaintează. Forma suprafeței de lucru poate fi considerată ca

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
solului din cauza tasării s-a propagat la o adâncime de 20 - 30 cm când s-a lucrat cu tractoare de putere mijlocie și la adâncimea de 45 cm când s-au folosit tractoare de putere mare. În ceea ce privește rezistența solului la arat, aceasta s-a mărit sensibil numai în stratul arat, atunci când s-a lucrat printr-o singură trecere cu tractorul de putere mijlocie, și la o adâncime de 40 cm, în cazul a trei treceri cu aceste tractoare. Când s-au

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
arat, atunci când s-a lucrat printr-o singură trecere cu tractorul de putere mijlocie, și la o adâncime de 40 cm, în cazul a trei treceri cu aceste tractoare. Când s-au folosit tractoarele de mare putere, rezistența solului la arat s-a mărit până la adâncimea de 45 cm, la o singură trecere, și până la 60 cm când s-au efectuat trei treceri ale tractorului. În ceea ce privește solurile cernoziomice, măsurătorile efectuate în zona de stepă, la lucrarea de cultivație timpurie, din primăvară

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
cărei valori cresc de la solurile nisipoase la cele argiloase. Pentru același sol însă rezistența sa specifică are valori minime între limitele de umiditate care asigură și o calitate adecvată a lucrării. Influența negativă a creșterii rezistenței specifice a solului la arat poate fi micșorată prin: executarea lucrărilor, în special a arăturii, la umiditatea optimă; efectuarea periodică a lucrării de afânare adâncă, pentru a permite pătrunderea apei în straturile profunde ale solului; introducerea anuală în sol a unei mase organice mari, bine

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
aderenței și realizarea unui consum de combustibil convenabil. Prin reglajul de forță, forța de tracțiune dezvoltată de tractor poate fi reglată și menținută automat în anumite limite, admisibile din punct de vedere al patinării roților motoare. În cazul lucrului la arat, această condiție este satisfacută atunci când adâncimea de lucru este menținută în anumite limite, în același scop. Efectul practic al utilizării sistemelor de aderență, este mărirea productivității agregatului, concomitent cu reducerea consumului de combustibil pe unitatea de suprafață lucrată, efect realizat

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
vedere câteva măsuri de bază. - Repartizarea tractoarelor pe lucrări Pentru a se obține efectul maxim de productivitate și de reducere a consumului de motorină, trebuie să se țină seama de următoarele aspecte: - la lucrările de tracțiune ce necesită forțe mari (arat sau discuit), care folosesc integral puterea motorului, se folosesc cu precădere tractoarele cu motorul în bună stare, cu pneuri cu uzuri reduse, pentru creșterea forței de tracțiune, scăderea patinării și a consumului de combustibil la hectar; - la lucrările ce necesită

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
forță de tracțiune mare și cu consum minim de combustibil Pentru aceasta se pot lua următoarele măsuri:echiparea tractorului, pe roțile posterioare, cu greutăți adiționale (tabelul 53); - Efectuarea lucrărilor agricole la termenele agrotehnice optime Consumul de combustibil la lucrarea de arat crește când solul are umiditate prea mare sau prea mică, precum și atunci când terenul nu este eliberat de resturi vegetale. De asemenea, când arătura de vară este efectuată mult după recoltare, și mai ales pe secetă, consumul de combustibil crește cu

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
fost de 450 plante/m2 și înălțimea de 15 cm, iar la porumb densitatea a fost de 7 plante/m2, cu înălțimea medie a miriștii de 16 cm. În ce privește caracterizarea solului, s-a ținut seama de: umiditate, rezistență specifică la arat, densitatea aparentă și rezistența la penetrare. Umiditatea solului s-a determinat pe trei adâncimi ale orizontului arabil (0 - 10; 10 - 20; 20 - 30 cm), în cinci repetiții, iar rezultatele obținute sunt specificate în tabelul 61. Umiditatea solului se mărește pe

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
repetiții, iar rezultatele obținute sunt specificate în tabelul 61. Umiditatea solului se mărește pe măsura creșterii adâncimii orizontului arabil. La miriștea de porumb pentru boabe, umiditatea, pentru aceeași adâncime, este puțin mai mare (fig.60). Rezistența specifică a solului la arat (K - daN/cm2), ne conduce la constatarea că experiențele au fost executate pe un sol mijlociu la care valoarea sa a fost de 0,35 - 0,45 daN/cm2. Densitatea aparentă (DA - g/cm3), în valoare medie, pe adâncimea de

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
s-a realizat cu un penetrometru dinamic, prezentat la subcapitolul “Aparate și dispozitive folosite la încercările de exploatare”, realizat de colectivul de cadre didactice de la disciplina “Mecanizarea Agriculturii”. Rezistența la penetrare poate fi corelată cu rezistența specifică a solului la arat K și apreciază solurile ca fiind: - ușoare (Rp ≤ 15 daN/cm2 ; K = ≤ 0,35 daN/cm2); - mijlocii (Rp = 15 - 30 daN/cm2 ; K = 0,35 - 0,45 daN/cm2);grele (Rp = 50 - 150 daN/cm2 ; K = 0,45 - 0,60

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
măsurată pe adâncimea arăturii în cadrul ramei metrice; - Mvai - masa măsurată a resturilor vegetale acoperite cu sol; probele se iau pe o suprafață de 1 m2 cu rama metrică, în cel puțin trei poziții așezate pe diagonala parcelei, înainte și după arat; Mvai rezultă din diferența dintre masa vegetală totală (Mvti), măsurată înainte de arat și masa vegetală măsurată în același loc, după arat; - n - numărul măsurătorilor efectuate (a probelor luate) pentru indicii Gms și Gas, care trebuie să fie de minimum 3

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
vegetale acoperite cu sol; probele se iau pe o suprafață de 1 m2 cu rama metrică, în cel puțin trei poziții așezate pe diagonala parcelei, înainte și după arat; Mvai rezultă din diferența dintre masa vegetală totală (Mvti), măsurată înainte de arat și masa vegetală măsurată în același loc, după arat; - n - numărul măsurătorilor efectuate (a probelor luate) pentru indicii Gms și Gas, care trebuie să fie de minimum 3; - hi - înălțimea măsurată la care se ridică nivelul solului arat față de nivelul

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
suprafață de 1 m2 cu rama metrică, în cel puțin trei poziții așezate pe diagonala parcelei, înainte și după arat; Mvai rezultă din diferența dintre masa vegetală totală (Mvti), măsurată înainte de arat și masa vegetală măsurată în același loc, după arat; - n - numărul măsurătorilor efectuate (a probelor luate) pentru indicii Gms și Gas, care trebuie să fie de minimum 3; - hi - înălțimea măsurată la care se ridică nivelul solului arat față de nivelul solului nearat (cm); C. Indicii energetici ai agregatului U-650

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
cea pe miriștea de grâu de toamnă, din motive deja stabilite. C8 - CONSUMUL SPECIFIC DE COMBUSTIBIL AL AGREGATULUI U-650 + PP-3-30 - Pe miriște de grâu de toamnă și porumb pentru boabe, netăvălugită (fig.87) D. INDICII DE EXPLOATARE AI AGREGATULUI DE ARAT U-650 + PP-3-30 Principalii indici de exploatare ai agregatului, care s-au determinat prin măsurarea timpului consumat pentru diferite operații și activități și întocmirea fișelor zilnice de cronometrare, sunt capacitatea de lucru într-o oră din timpul schimbului (W07 - ha/h

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
secției de tăvălug neted. Și în acest caz s-a constatat că mărirea consumului de combustibil este din ce în ce mai pronunțată odată cu creșterea numărului de treceri ale tăvălugului; - în cazul efectuării lucrării pe miriștea de porumb, capacitatea de lucru a agregatului de arat scade, iar consumul de combustibil la hectar se mărește, comparativ cu situația în care se lucrează pe miriște de grâu, motivele fiind cele arătate la indicii energetici. Capitolul 8 CONCLUZII ȘI RECOMANDĂRI 1. Solul, privit ca mediu de dezvoltare a

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
tasării, indiferent de natura acesteia, sunt multiple. Astfel, scade capacitatea solului de reținere a apei și, mai ales, permeabilitatea atât pentru apă cât și pentru aer, adesea crescând sensibil atât rezistența la penetrare a solului cât și rezistența sa la arat. Structura solului se degradează în paralel cu tasarea acestuia, fiecare din cele două procese contribuind la intensificarea celuilalt. De asemenea, calitatea arăturilor și a patului germinativ, pe solurile tasate puternic și destructurate, este total nesatisfăcătoare. 6. O atenție deosebită trebuie

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
direcție transversală (pe lățimea pneului), compactarea maximă manifestându-se pe o lățime de 20 cm (balonaj 36 cm), câte 10 cm de o parte și de cealaltă a planului de simetrie a pneului. 14. Determinarea indicilor energetici ai agregatului de arat s-a făcut cu aparate și dispozitive concepute și realizate de către cadrele didactice de la disciplinele de mecanizare a agriculturii din Universitatea de Științe Agricole și Medicină Veterinară din Iași: ramă dinamometrică, dispozitiv pentru determinarea patinării roților motoare ale tractorului, dispozitiv

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
Agricole și Medicină Veterinară din Iași: ramă dinamometrică, dispozitiv pentru determinarea patinării roților motoare ale tractorului, dispozitiv pentru măsurarea consumului de combustibil, cronometru electronic. 15. Nivelul tasării solului a influențat în mare măsură indicii calitativi de lucru ai agregatului de arat. S-a stabilit că odată cu mărirea gradului de tasare a solului scad adâncimea de lucru a plugului, gradul de mărunțire a solului și gradul de acoperire a resturilor vegetale, mărindu-se în același timp gradul de afânare a solului, datorită

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
de mărunțire a solului și gradul de acoperire a resturilor vegetale, mărindu-se în același timp gradul de afânare a solului, datorită diminuării gradului de mărunțire. 16. În cadrul încercărilor efectuate s-a stabilit că viteza de deplasare a agregatului de arat scde pe măsură ce se mărește gradul de tasare a solului. 17. Patinarea roților motoare ale tractorului, la efectuarea arăturii, a crescut pe măsură ce s-a mărit gradul de tasare a solului. Valorile patinării au variat, în funcție de tipul miriștii și numărul de treceri

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
patinării au variat, în funcție de tipul miriștii și numărul de treceri anterioare ale tăvălugului, de la 14,5 la 19,2 %. 18. Consumul orar de combustibil, determinat în cadrul experimentărilor efectuate, a variat, de asemenea, în funcție de gradul de tasare a miriștii, determinat înainte de arat. Acest consum a crescut continuu odată cu mărirea gradului de tasare a solului, de la 11,2 la 12,7 kg/h. 19. Rezistența la tracțiune a plugului, determinată la încercările efectuate, a crescut pe măsură ce s-a mărit gradul de tasare a

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
a variat, în cadrul experimentărilor, de la 0,190 kg/CPh la 0,220 kg/CPh. S-a stabilit că acest consum se mărește odată cu creșterea gradului de tasare a solului, determinat înainte de efectuarea arăturii. 23. Capacitatea de lucru a agregatului de arat într-o oră din timpul schimbului, determinată în cadrul încercărilor de exploatare, s-a micșorat continuu odată cu mărirea gradului de tasare a miriștii, variind între 0,28 ha/h și 0,31 ha/h. Scăderea productivității este din ce în ce mai accentuată pe măsură ce se

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]