112 matches
-
de regula 31.1.4. La navele dotate cu cel puțin două dispozitive de localizare pentru căutare și salvare și echipate cu bărci de salvare cu cădere liberă, unul dintre dispozitivele de localizare pentru căutare și salvare trebuie să fie arimat într-o barcă de salvare cu cădere liberă, iar celălalt în imediata vecinătate a punții de navigație, astfel încât el să poată fi utilizat la bord și transferat ușor pe oricare dintre celelalte ambarcațiuni de salvare. ------------- *) Se face referire la Recomandarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214785_a_216114]
-
se asigură că activitățile de pescuit ale navei vizate încetează imediat. Acesta se asigură că respectiva navă se îndreaptă imediat către portul său de origine sau către un port indicat de ANPA. În timpul călătoriei, uneltele de pescuit trebuie strânse și arimate în conformitate cu art. 47 din Regulamentul (CE) nr. 1.224/2009 . Titularul unei licențe de pescuit suspendate sau retrase se asigură că toate capturile aflate la bordul navei de pescuit sunt manipulate în conformitate cu instrucțiunile ANPA; - nava de pescuit a cărei licență
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259083_a_260412]
-
accepte o asemenea prelungire. Atunci când livrarea nu poate interveni în intervalul prelungit, din motive care nu-i sunt imputabile, furnizorul poate fi eliberat, la cerere, de obligațiile sale. 5. Livrarea este realizată atunci când toate produsele au fost efectiv încărcate și arimate în mijloacele de transport puse la dispoziție de către beneficiar. 6. Furnizorul suportă toate riscurile, mai ales riscul de pierdere sau de deteriorare, pe care produsele le pot avea, până în momentul în care livrarea este realizată și constatată de către monitor în
jrc3505as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88664_a_89451]
-
atunci când toate produsele au fost efectiv: a) livrate în cala navei în condiția ex ship vizată la alin. (7), al doilea paragraf sau b) puse pe chei în condiția ex quai vizată la alin. (7), al treilea paragraf, sau c) arimate în magazin portuar sau în terminalul containerelor, după caz, vizate la alin. (7), al patrulea și al cincilea paragraf . 12. Furnizorul suportă toate riscurile, mai ales riscul de pierdere sau de deteriorare, pe care produsele le pot avea, până în momentul
jrc3505as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88664_a_89451]
-
fie protejate în postul lor de arimare contra avariilor provocate de valurile mari ale mării. 10.6.4. Ambarcațiunile de salvare trebuie să fie fixate de instalațiile de lansare la apă. 10.6.5. Plutele de salvare trebuie să fie arimate în așa fel încât să permită la un moment dat eliberarea manuală a unei plute sau a unui container din dispozitivele lor de amarare. 10.6.6. Plutele de salvare lansate la apă cu gruie trebuie să fie arimate în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
fie arimate în așa fel încât să permită la un moment dat eliberarea manuală a unei plute sau a unui container din dispozitivele lor de amarare. 10.6.6. Plutele de salvare lansate la apă cu gruie trebuie să fie arimate în apropierea cârligului de ridicare, în afară de cazul când există unele mijloace de transfer care nu devin inutilizabile în limitele unghiurilor de asietă și de bandă menționate în capitolul 3 pentru orice stare de avarie sau datorită mișcării unității sau absenței
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
barcă de salvare poate fi acceptată ca barcă de urgență dacă ea și instalațiile ei de lansare și de recuperare îndeplinesc și cerințele aplicabile unei bărci de urgență. 10.9. Arimarea bărcilor de urgență Bărcile de urgență trebuie să fie arimate: .1 astfel încât în orice moment să fie apte de lansare la apă în maximum 5 minute; .2 dacă sunt de tip gonflabil, complet umflate în permanență; .3 într-un amplasament adecvat pentru lansarea la apă și recuperarea lor; .4 în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
situați în amplasamente aflate la distanță mare unul față de altul, trebuie să fie dotați fiecare cu o saulă de salvare plutitoare, a cărei lungime să fie egală cu cel puțin o dată și jumătate din distanța dintre puntea pe care este arimat și linia de plutire corespunzătoare pescajului cel mai mic sau 30 m, care din aceste lungimi este mai mare. În cazul unităților de foraj autoridicătoare, trebuie să se ia în considerare înălțimea maximă deasupra liniei de plutire și, pentru celelalte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
Rezoluția IMO A.714(17)] și Instrucțiunile IMO/ILO/UN/ECE pentru ambalarea mărfurilor în unități de transport (CTUs) (MSC/Circulara 787). 3. Transportul pe mare 3.1. Generalități 3.1.1. Mărfurile trebuie să fie corespunzător stivuite, amarate și arimate pe durata transportului pe mare. În mod regulat trebuie să fie efectuate verificări vizuale ale dispozitivelor de amarare. 3.1.2. În mod normal, containerele închise nu trebuie deschise în timp ce nava se află pe mare, în afară de cazul unei situații de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166254_a_167583]
-
recupera persoane în cele mai nefavorabile situații previzibile. *6) Trebuie să existe cel puțin un colac de salvare pe fiecare bord al navei, echipat cu o saulă plutitoare cu lungimea egală cu cel puțin dublul înălțimii la care acesta este arimat deasupra liniei de plutire în condițiile de navigație de deplasament minim sau cu 30 de metri, adoptându-se valoarea cea mai mare. Doi colaci de salvare trebuie echipați cu semnal fumigen cu autodeclanșare și lumină cu autoaprindere; ei trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
că plutele de salvare definite la nota 1(a) sau 1(b) din tabelul aferent regulii III/2 pot fi scutite de unele dintre regulile SOLAS 1974 pentru echipamentele menționate la nota respectivă.. .2 Bărcile de salvare trebuie să fie arimate fixate la instalațiile de lansare la apă și la navele de pasageri cu lungimea de 80 metri sau mai mare fiecare barcă de salvare trebuie arimată astfel încât pupa bărcii de salvare să fie la o distanță cel puțin egală cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
asigurat, trebuie prevăzute plute de salvare suplimentare astfel încât capacitatea totală disponibilă în fiecare bord să acopere 75 % din numărul total de persoane aflate la bord. .6 Plutele de salvare aferente unei instalații de evacuare la apă trebuie: (a) să fie arimate în apropierea containerului pentru echipamentul instalației de evacuare la apă; (b) să poată fi decuplate din suportul lor de arimare cu dispozitive adecvate care să le permită să fie legate și umflate dea-lungul platformei de îmbarcare, lângă bordaj. (c) să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
dintr-un loc situat pe punte care este la mai puțin de 4,5 metri deasupra liniei de plutire în condiții de deplasament minim și care îndeplinesc una din condițiile: - au o greutate de cel mult 185 kg; sau - sunt arimate astfel încât pot fi lansate la apă direct din poziția de arimare în condiții nefavorabile de asietă de până la 10° și cu o înclinare transversală a navei de cel puțin 15° într-un bord sau altul; sau (b) ambarcațiunilor de salvare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
față de ambarcațiunea de salvare pentru 110 % din numărul total de persoane de la bord; sau ambarcațiunilor de salvare prevăzute a fi folosite împreună cu un sistem de evacuare pe cale maritimă (MES) care respectă cerințele punctul 6.2 din Codul LSA și este arimat pentru lansare directă din poziția de arimare în orice condiții de asietă de până la 10° și cu o înclinare transversală a navei de cel puțin 20°, într-un bord sau altul. .2 PENTRU NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
zi: D/N B.3.2.5. Dacă da, informații: COMPLETE/INCOMPLETE B.3.3.2.1. Dacă nu, precizați informațiile care lipsesc: a) Cantități nearimate pe tip de prezentare comercială și pe specii conform indicațiilor din plan b) Cantități arimate pe tip de prezentare comercială și pe specii neidentificate în cală □ c) Altele: ............................................................................................. B.4. Capturi deținute la bord B.4.1. Cantități declarate de căpitan Verificate: D/N Specie Cantități deținute la bord declarate (kg greutate vie) Dacă sunt
jrc4699as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89865_a_90652]
-
în compartimente ocupate cu pasageri, cu excepția compartimentelor rezervate numai pentru supraveghetorii special împuterniciți pentru a însoți aceste colete sau ambalaje exterioare. Arimarea (repartizarea și fixarea încărcăturii) pe durata transportului și a depozitarii în tranzit Articolul 564 Expedițiile trebuie să fie arimate într-un mod sigur. Articolul 565 Un colet sau un ambalaj exterior poate fi transportat sau depozitat împreună cu mărfuri obișnuite ambalate fără prevederi speciale de arimare pe durata transportului, numai în cazurile în care fluxul termic mediu prin suprafață nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144827_a_146156]
-
împreună cu o vestă de salvare, și umflarea cu gura a camerelor gonflabile, dacă sunt prevăzute*);". ------------ Capitolul IV Ambarcațiuni de salvare 4.1. Cerințe generale pentru plute de salvare 6. În paragraful 4.1.2.2, cuvintele "se cere să fie arimată într-o poziție din care transferul dintr-un bord în altul să se facă ușor" se înlocuiesc cu cuvintele "este destinată transferului ușor dintr-un bord în altul". 7. La paragraful 4.1.3.3, prima propoziție se modifică și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202233_a_203562]
-
perete "A-O". e. Pereții care separă timoneria, camera harților și cabina radio pot fi de tip "B-O" f. Tipul "A-O" se poate utiliza dacă navă nu este destinată transportului de marfuri periculoase sau dacă aceste mărfuri sunt arimate la o distanță mai mare de 3 m pe orizontală față de un astfel de perete. g. Pentru încăperile de marfă în care urmează a fi transportate mărfuri periculoase se aplică regulă l9.3.8. h. Pereții și punțile care separă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
mijloacele de lansare. 10.5.4. Plutele de salvare trebuie să fie amarate în așa fel încât dispozitivele lor de fixare să poată fi eliberate manual. 10.5.5. Plutele de salvare cate se lansează cu ajutorul gruilor trebuie să fie arimate în limita cârligului de ridicare, în afară de cazul când există mijloace de transfer care nu devin inutilizabile în limitele unghiurilor de asietă și de bandă menționate în capitolul 3 pentru orice stare de avarie sau mișcări ale unității sau în absența
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
mm și - se interzice imersiunea, parțială sau totală, sau lansarea indiferent în ce scop a plaselor remorcate cu ochiuri cuprinse între 55 și 99 mm și - toate plasele remorcate cu ochiuri cuprinse între 55 și 99 mm trebuie să fie arimate și dispuse conform dispozițiilor art. 20 alin. (1) din Regulamentul (CEE) nr. 2847/93. În zona definită la alin. (1) lit. (a) : - se interzice practicarea oricărei activități de pescuit cu folosirea uneltelor fixe cu ochiuri mai mici de 120 mm
jrc5298as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90467_a_91254]
-
de 120 mm și - se interzice imersiunea, parțială sau totală, sau lansarea indiferent în ce scop a uneltelor fixe cu ochiuri mai mici de 120 mm și - toate uneltele fixe cu ochiuri mai mici de 120 mm trebuie să fie arimate și dispuse conform dispozițiilor art. 20 alin. (1) din Regulamentul (CEE) nr. 2847/93. În zona definită în alin. (1) lit. (b) : - se interzice practicarea oricărei activități de pescuit cu folosirea uneltelor fixe cu ochiuri mai mici de 100 mm
jrc5298as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90467_a_91254]
-
de 100 mm și - se interzice imersiunea, parțială sau totală, sau lansarea indiferent în ce scop a uneltelor fixe cu ochiuri mai mici de 100 mm și - toate uneltele fixe cu ochiuri mai mici de 100 mm trebuie să fie arimate și dispuse conform dispozițiilor art. 20 alin. (1) din Regulamentul (CEE) nr. 2847/93. Articolul 6 1. Statele membre iau măsurile necesare pentru ca, pe toată durata ieșirilor al căror număr este indicat în anexa II, cel puțin un observator să
jrc5298as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90467_a_91254]
-
în figură B 4. Figură B 4 Figură B 4 se găsește în ANEXA 1 la pag. 16, din Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 508 din 28 august 2001. Dacă spațiile laterale din dreptul puțului nu pot fi arimate în conformitate cu dispozițiile cuprinse la A 10, se va presupune că are loc o deplasare a suprafeței cerealelor la un unghi de 25°. 5. Momentul volumetric ipotetic de înclinare al compartimentelor parțial umplute 5.1. Dacă suprafață liberă a cerealelor în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136348_a_137677]
-
împreună cu o vestă de salvare, și umflarea cu gura a camerelor gonflabile, dacă sunt prevăzute*);". ------------ Capitolul IV Ambarcațiuni de salvare 4.1. Cerințe generale pentru plute de salvare 6. În paragraful 4.1.2.2, cuvintele "se cere să fie arimată într-o poziție din care transferul dintr-un bord în altul să se facă ușor" se înlocuiesc cu cuvintele "este destinată transferului ușor dintr-un bord în altul". 7. La paragraful 4.1.3.3, prima propoziție se modifică și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202232_a_203561]
-
păstrate la bord, din această zonă geografică este atins în termen de două ore. Articolul 13 Condiții de utilizare a uneltelor (1) Uneltele care nu pot fi utilizate într-o anumită zonă geografică sau în cursul unei anumite perioade sunt arimate astfel încât să nu fie gata de lucru în zona interzisă sau în cursul perioadei interzise. Uneltele de rezervă sunt arimate separat și astfel încât să nu fie gata de lucru. (2) Uneltele de pescuit sunt considerate ca nefiind gata de utilizare
32005R2187-ro () [Corola-website/Law/294504_a_295833]